절치부심하던 마쓰다가 드디어 전동화 시대의 ‘비장의 카드’를 꺼내 들었다. 중국 창안자동차와 손잡고 개발한 쿠페형 전기 SUV ‘EZ-60’을 전격 공개한 것. 테슬라 모델 Y를 직접 겨냥한 이 야심작은 마쓰다 특유의 미려한 디자인에 최신 전동화 기술을 접목했을 뿐 아니라, 한번 주유와 충전으로 무려 1,280km를 달릴 수 있는 ‘주행거리 확장형(EREV)’ 버전까지 예고하며 경쟁사들을 바짝 긴장시키고 있다. 혼(魂)동 디자인과 미래 기술의 짜릿한 만남 EZ-60은 마쓰다의 디자인 철학 ‘코도(Kodo, 魂동)’가 녹아든 매혹적인 실루엣을 자랑한다. 약 4,700mm의 전장에 낮은 루프라인을 적용해 날렵하고 역동적인 쿠페형 SUV의 비율을 완성했다. 전면부는 그릴을 숨기고 헤드램프를 분리형으로 디자인했으며, 빛나는 엠블럼까지 더해 미래적인 느낌을 물씬 풍긴다. 측면에는 공기 저항을 줄이기 위한 매립형 도어 핸들과 카메라 방식의 사이드미러를 적용해 매끈함을 강조했고, 후면부는 좌우로 길게 뻗은 슬림한 테일램프와 마쓰다 레터링으로 고급스럽게 마무리했다. 디자인 하나만으로도 “역시 마쓰다!”라는 감탄사가 절로 나올 법하다. 순수전기 628km, 확장형 1,28

제네시스, 전기차 전략 수정… GV70 하이브리드 내년 출시, EREV는 2027년으로 연기 제네시스가 전기차 출시 계획을 바꿨다! “2030년 전기차 전문 브랜드는 어떻게 되나?” 당초 2025년부터 전기차에 집중하고 2030년부터는 순수 전기차 브랜드로 전환할 계획이었지만, 최근 전기차 시장 침체로 인해 전략을 수정한 것으로 보인다. “그럼 당장 내년에는 뭘 타라는 거야?” 제네시스는 전기차 대신 하이브리드 모델을 먼저 출시하고, 주행거리 연장형 전기차(EREV)는 2027년으로 연기한다고 밝혔다. “900km 달리는 EREV는 2027년에 만나 볼 수 있겠네!” 자세한 내용을 살펴보자. “GV70 하이브리드 타고 기다리세요!”… 내년 출시 확정, EREV는 2027년으로 해외 전기차 전문 매체 ‘인사이드EVs’에 따르면, 제네시스는 GV70 하이브리드를 내년에 먼저 출시하고 EREV는 2027년에 선보일 예정이다. “하이브리드 먼저 타고 EREV 기다리라는 건가?” GV70 하이브리드는 신형 팰리세이드에 탑재되는 2.5L 가솔린 터보 엔진 기반 하이브리드 파워트레인을 후륜구동 기반으로 개조하여 적용할 것으로 보이며, 최고 출력 350~400마력 사이