“전기차 충전, 이제 기다림은 옛말!” 중국 지커(ZEEKR)가 선보인 7X 전기차가 단 10분 만에 600km를 주행할 수 있는 ‘골든 배터리’ 기술로 전기차 충전의 새로운 시대를 열었다. 이는 기존 전기차 충전 속도의 한계를 뛰어넘는 혁신적인 기술로, 테슬라 슈퍼차저를 비롯한 경쟁 업체들을 긴장시키며, 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 ‘게임 체인저’로 급부상하고 있다.   “골든 배터리의 마법!” 최대 460kW 출력, 10분 만에 70% 충전! 지커 7X의 ‘골든 배터리’는 충전 시작과 동시에 200kW의 출력을 뿜어내고, 배터리 잔량 10%에서는 400kW를 돌파, 최대 460kW라는 압도적인 출력으로 충전을 진행한다. 이는 0%에서 70%까지 단 10분, 10%에서 80%까지는 9분 45초 만에 충전이 가능하다는 것을 의미한다. 완전 충전까지 걸리는 시간은 고작 22분! 이 과정에서 600km 이상의 주행 거리를 확보할 수 있어, 사실상 충전 대기 시간을 없앤 셈이다. “75kWh LFP 배터리!” CLTC 기준 최대 615km 주행! 가성비와 안정성까지! 지커 7X는 75kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재, 중국 CLTC 기준 최대 6

“중국차는 안 산다”는 말이 무색하게, 중국 전기차 브랜드 BYD의 소형 SUV ‘아토 3(ATTO 3)’가 한국 시장에 돌풍을 일으키고 있다. 지난 16일 한국 시장 공식 런칭과 함께 사전 계약을 시작한 지 불과 일주일 만에 1,000대 계약을 돌파하며, ‘가성비 전기차’에 목말라 있던 국내 소비자들의 폭발적인 관심을 증명했다. 도대체 어떤 매력이 한국 소비자들의 마음을 사로잡은 것일까? 99%가 선택한 ‘풀옵션’, 알고 보니 ‘가심비’ 저격? - 통풍시트, 공기청정기, 전동 테일게이트까지, “이 가격에 다 준다고?” 놀랍게도, 사전 계약 1,000대 중 무려 99%가 상위 트림인 ‘아토 3 플러스’를 선택했다. ‘가성비’를 앞세운 중국 브랜드임에도 불구하고, 소비자들이 ‘깡통 모델’ 대신 ‘풀옵션’을 선택한 이유는 무엇일까? 비밀은 바로 ‘넘사벽’ 수준의 편의 사양에 있다. 아토 3 플러스 모델은 통풍시트, 공기 정화 시스템, 전동 테일게이트, 스웨덴 명품 오디오 브랜드 디락(Dirac) 사운드 시스템 등, 국산 동급 모델에서는 찾아보기 힘든 고급 사양들을 기본으로 제공한다. “이 가격에 이 모든 걸 다 누릴 수 있다니, 안 살 이유가 없다”는 반응

중국 전기차 시장을 접수한 BYD가 드디어 한국 땅을 밟는다. “중국 전기차 왕이 왔다!” 다음 달 소형 SUV ‘아토 3(Atto 3)’를 앞세워 국내 시장에 출사표를 던진 BYD는 가성비와 기술력을 무기로 현대차·기아는 물론, KG모빌리티, 르노코리아, 한국GM 등 국내 중견 3사까지 위협할 것으로 예상된다. “긴장감 MAX!” 과연 BYD는 한국 시장에서도 성공 신화를 쓸 수 있을까? 그리고 국내 자동차 업계는 BYD의 공격에 어떻게 맞설 것인가? “일본에서는 망했는데… 한국에서도 잘 될까?” BYD, 초기 난항 겪을 듯 BYD는 이미 일본 시장 진출 과정에서 쓴맛을 봤다. 현지화된 네트워크와 공격적인 마케팅에도 불구하고 판매 실적은 기대 이하였고, 높은 자국산 점유율, 중국산 제품에 대한 부정적 인식, 낮은 전기차 수요 등의 장벽에 부딪혔다. “한국 시장도 만만치 않을 텐데…” 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 최근 보고서를 통해 “BYD가 일본에서 겪었던 어려움이 한국에서도 재현될 수 있다”고 분석했다. “과연 BYD는 한국 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까?” “틈새시장 노려 반전을 꾀한다!”… BYD, 렌터카·법인차 시장 공략 예상

중국 전기차 시장의 급성장은 이제 누구도 부정할 수 없는 사실이 되었고, 그 중심에는 뛰어난 기술력과 가격 경쟁력으로 무장한 BYD가 있다. 하지만 BYD는 여기에 만족하지 않고 고급 전기차 시장까지 넘보고 있는데, 그 선봉장이 바로 럭셔리 전기 세단 ‘덴자 Z9’이다. BYD와 독일 메르세데스-벤츠 그룹의 합작 브랜드인 덴자는 중국 시장에서 프리미엄 전기차 브랜드로서 입지를 굳히고 있으며, 플래그십 모델인 Z9을 통해 전기차 시장에 새로운 바람을 불어넣을 것으로 기대된다. ‘덴자 Z9’은 압도적인 크기를 자랑하는데, 전장 5,220mm, 전폭 1,990mm, 높이 1,500mm, 휠베이스 3,125mm에 달해 현대 그랜저보다도 훨씬 크고 넓은 실내 공간을 제공한다. 마치 움직이는 고급 라운지에 앉아 있는 듯한 느낌이다 디자인은 또 어떤가? 매끈하게 뻗은 루프라인과 날카로운 눈매를 연상시키는 분할 헤드라이트, 그리고 독특하게 배치된 공기 흡입구는 ‘덴자 Z9’만의 개성 넘치는 외관을 완성한다. 마치 잘 조각된 예술 작품을 보는 듯한 아름다움을 느낄 수 있다. ‘덴자 Z9’은 강력한 성능으로도 주목받고 있다. 순수 전기 모델은 3개의 전기 모터를 탑재해 무려