현대자동차가 고성능라인 ‘N’의 진화를 이어가고 있다. 현대차는 모터스포츠에서 얻은 노하우를 반영한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 17일 공개했다. 차명의 ‘TCR’은 자동차 제작사의 경주용 차량으로 경쟁하는 대회인 ‘TCR(Touring Car Racing) 월드 투어’로 자동차 제작사가 경주용 차량을 제작해 각 레이싱 팀에 판매하는 형식의 모터스포츠다. 현대차는 지난 2017년부터 이 대회에 참가해오고 있다. 아반떼 N TCR 에디션은 기존 아반떼 N라인에서 한단계 더 발전한 모델이다. 주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 ‘스완 넥 스포일러’(백조 목 모양의 후면 날개), 단단하면서도 가벼운 19인치 크기의 단조 휠이 장착됐다. 디자인 면에서는 ▲TCR 에디션만을 위한 외장 데칼 ▲N 브랜드의 상징 ‘퍼포먼스 블루’ 색상으로 운전대 12시 방향을 표시한 알칸타라 스티어링 휠 ▲퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트 ▲TCR 에디션 전용 엠블럼을 신규 적용했다. 이를 통해 자사 고성능 브랜드 N의 감성을 더욱 강조했다. 현대차는 다음달 중 국내에서 아반떼 N TCR을 먼저 선보이고 이후 내년 글로벌 시장에 공개한다는 계획이다. 한편, 현대차는 최근 조직쇄신

캐나다에서 믿기 힘든 ‘회춘’ 스토리가 펼쳐졌다. 무려 100만 km를 넘게 달린 2008년식 아반떼 HD(현지명: 엘란트라)가 현대 N의 손길을 거쳐 ‘아반떼 N’ 스타일로 변신, 새로운 주인을 찾았다는 소식이다! 마치 백발의 노인이 갑자기 젊은 시절의 모습으로 돌아간 듯한 놀라운 변화에 자동차 마니아들은 물론, 일반 대중들까지 뜨거운 관심을 보이고 있다. 이 놀라운 ‘회춘 프로젝트’는 캐나다 퀘벡 주에서 방영하는 TV 프로그램 ‘룰즈 오 수이반트(Roulez au Suivant)’를 통해 소개되었다. 2011년부터 한 배달 기사의 발이 되어 무려 100만 km를 넘게 달린 이 아반떼 HD는, 마치 훈장처럼 세월의 흔적을 고스란히 간직하고 있었다. 심지어 트립 컴퓨터의 최대 표기값인 999,999km에서 멈춰버린 채, 더 이상 주행 거리를 기록하지 못하는 상태였다고. 하지만 현대차 캐나다 법인은 이 ‘아반떼 할배’에게 새로운 삶을 선물하기로 결정했다. ‘룰즈 오 수이반트’ 제작진과 함께 대대적인 복원 작업에 착수한 것! 100개 이상의 부품을 교체하고, 엔진 블록까지 새것으로 바꾸는 등, 차량을 완전히 분해하고 재조립하는 수준의 작업이 이루어졌다. 여기서

중고차 시장, 불황에도 뜨겁다! 특히 1천만 원대 알짜배기 중고차는 없어서 못 팔 지경. 최근 중고차 통합 정보 플랫폼 ‘하이랩’이 공개한 판매 순위를 보면, 혼자 타는 경차부터 대가족도 넉넉한 SUV까지 다양한 차종이 불티나게 팔려나갔다. 지갑은 얇지만, 폼 나게 달리고 싶은 당신을 위해 준비했다. 가성비 끝판왕 중고차 TOP 5, 지금 바로 만나보자! 5위. 싼타페 DM (2012~2015년식) - 아직 죽지 않았다! 패밀리카의 자존심 1,424대 판매, 5위 안착! 싼타페 DM은 세월이 흘러도 넉넉한 공간과 무난한 디자인으로 꾸준히 사랑받는 스테디셀러다. 10년 넘은 차지만, 3만km 무사고 기준 1천만 원대 초반부터 시작하는 가격은 매력적이다. 아이들과 함께 캠핑 떠나고 싶은 가장들에게 꾸준히 인기 있는 이유, 짐작 가시는지? 4위. 아반떼 AD (2015~2018년식) - 사회초년생 드림카, 꿈★은 이루어진다! 무려 1,769대 판매! 아반떼 AD는 ‘첫차’ 하면 가장 먼저 떠오르는 국민차다. 10km/L 중반대의 놀라운 연비는 주유소 갈 때마다 지갑 걱정 덜어준다. 가솔린, 디젤, LPG까지 다양한 엔진 라인업은 덤! 3만km 무사고 기준 1천

‘욜로’는 옛말, 이젠 ‘요노’가 대세 불과 얼마 전까지만 해도 ‘인생은 한 번뿐!’을 외치며 플렉스 소비를 즐기던 2030세대. 하지만 깊어지는 경기 침체에 지갑 사정이 얇아지면서, 이들의 소비 패턴에도 변화의 바람이 불고 있다. 이제는 ‘딱 필요한 것만 산다’는 ‘요노(YONO: You Only Need One)’가 새로운 트렌드로 떠오르고 있다. 중고차 시장도 예외는 아니다! ‘준대형’ 대신 ‘준중형·중형’ 이러한 변화는 중고차 시장에서도 뚜렷하게 나타나고 있다. 과거에는 그랜저 같은 준대형 세단을 선호하던 2030세대가 이제는 아반떼, 쏘나타 같은 준중형·중형차로 눈을 돌리고 있다. 국내 최대 직영중고차 플랫폼 케이카에 따르면, 올해 상반기 2030세대가 가장 많이 구매한 중고차 1위는 바로 현대 아반떼 AD였다. 그 뒤를 이어 쏘나타 DN8, 레이, K5, 그랜저 IG가 순위에 올랐다. 작년 상반기에는 그랜저 IG, 그랜저 HG 등 준대형 세단이 상위권을 차지했던 것과 비교하면 확연한 변화다. ‘가성비’와 ‘실용성’이 핵심 키워드 이러한 변화는 2030세대가 차를 선택할 때 ‘가성비’와 ‘실용성’을 가장 중요하게 생각한다는 것을 보여준다. 경제