기본 트림부터 상위 모델에서나 보던 첨단 안전·편의 사양 대거 탑재
가격 경쟁력 강화했다는 현대차의 자신감, 그 배경을 들여다봤다
현대자동차의 신형 ‘디 올 뉴 아반떼’가 공개됐다. 시작 가격은 가솔린 2.0 모델 기준 2,398만 원으로 책정돼 시장의 이목을 집중시킨다. 비슷한 가격대를 유지하면서 상품성은 대폭 개선했다는 게 현대차의 설명이다.
단순한 가격 정책만으로는 설명이 부족하다. 소비자들이 주목하는 지점은 기본 트림부터 적용된 첨단 기능과 안전 사양의 구성이다. 이전 모델과는 확연히 다른 상품 구성이 실제 구매 고려층 사이에서 화두에 오르고 있다.
2398만원 기본 모델, 옵션표가 달라졌다
디올뉴 아반떼 인스퍼레이션 트림
가장 낮은 ‘모던’ 트림부터 변화가 두드러진다. 과거에는 상위 트림이나 추가 비용을 지불해야 했던 사양들이 대거 기본으로 탑재됐다. 만약 당신이 가장 저렴한 모델을 구매하더라도 차급을 뛰어넘는 경험을 할 수 있다는 의미다.
우선 10개의 에어백과 진동 경고 스티어링 휠이 기본 적용돼 안전성을 높였다. 여기에 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조 2 기능까지 기본 사양에 포함시켰다. 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 감지하는 ‘스티어링 휠 그립 감지’ 시스템도 전 트림에 들어간다.
실내에서는 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이 기반의 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 기본으로 만날 수 있다. 앱 마켓을 지원해 내비게이션 외에도 음악 스트리밍, 게임 등 원하는 앱을 설치해 사용할 수 있다. 전동식 파킹 브레이크와 오토홀드 역시 기본이다.
현대차가 최초로 적용한 기능의 정체
신형 아반떼에는 현대차가 처음으로 선보이는 첨단 주행 보조 기술도 적용됐다. 이는 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로의 전환을 가속하는 현대차의 의지를 보여주는 대목이다. 단순한 옵션 추가를 넘어 새로운 기술의 테스트베드 역할을 하는 셈이다.
대표적인 것이 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2’다. 이 기능은 고속도로뿐만 아니라 일반 도로의 안전 구간, 과속방지턱 등을 인식해 스스로 속도를 줄였다가 다시 설정 속도로 복귀한다. 또한 ‘전자식 변속 레버 P단 긴급제동 기능’은 운전자가 P단 버튼을 누르고 있는 동안 가속을 막고 브레이크를 작동시켜 만일의 사고를 방지한다.
전방 충돌방지 보조 기능도 교차 차량, 추월 시 마주 오는 차, 측방 접근차 대응 등 다양한 시나리오까지 대처하도록 성능이 향상됐다.
고급 편의사양 보니 ‘이것도 넣어주네’
주차 편의성과 고급 사양도 강화됐다. 서라운드 뷰 모니터와 원격 스마트 주차 보조 기능으로 좁은 공간에서의 주차 부담을 덜었다. 뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 디지털 키 2, 빌트인 캠 2 플러스, 1열 이중접합 차음 유리 등은 상위 모델에서나 기대하던 사양들이다.
디올뉴 아반떼 모던 트림
신형 아반떼의 가격은 가솔린 2.0 모델이 모던 2,398만 원, 프리미엄 2,771만 원, 인스퍼레이션 3,152만 원이다. 1.6 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 기준으로 모던 3,042만 원부터 시작한다. 현대차는 3분기 중 가솔린 모델부터 고객 인도를 시작할 계획이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com
