“제네시스도 못 비빈다?” 아우디가 9세대 A6의 왜건 버전, ‘신형 A6 아반트’를 공개하며, 프리미엄 왜건 시장에 새로운 바람을 예고했다. 더욱 세련된 디자인, 개선된 상품성, 그리고 기존보다 뛰어난 성능의 파워트레인을 갖춘 신형 A6 아반트는, 아우디 내연기관 플랫폼의 정점을 찍을 모델로 평가받고 있다. “싱글 프레임 그릴, 액티브 에어 플랩!” 공기저항계수 0.25cd, 역대 최고 수준! 신형 A6 아반트의 외관은 혁신적인 디자인으로 가득하다. 앞부분은 싱글 프레임 그릴과 함께 활성화된 에어 플랩을 장착, 공기 흐름을 최적화하여 공기저항계수를 0.25cd까지 낮췄다. 이는 아우디 내연기관 왜건 역사상 가장 뛰어난 수치다. “길어진 보닛, 날렵한 루프 라인!” 스포츠카 뺨치는 역동적인 디자인! 측면 디자인은 길게 뻗은 보닛과 날렵한 루프 라인이 조화를 이루며, 스포츠카를 연상시키는 역동적인 이미지를 강조한다. 전장은 이전 모델 대비 60mm 늘어난 4,990mm로, 더욱 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 후면부에는 수평선으로 길게 펼쳐진 리어램프를 설치, 볼륨감과 역동성을 동시에 살렸다. “3개의 디스플레이, 물리 버튼의 조화!” 최첨단 기술과 아날로그

애플이 신형 아이패드 에어를 공개했다. 지난해 5월 M2칩이 적용된 아이패드 모델을 공개한 이후 10개월 만이다. 특히 이번 아이패드 에어는 강력한 성능과 더불어 자사 인공지능 비서 ‘시리’와 Open AI의 Chat GPT를 연동하며 눈길을 끌고 있다. 애플은 업그레이드한 새 태블릿 ‘아이패드 에어’(iPad Air)를 출시한다고 4일(현지시간) 밝혔다. 지난해 5월 이후 10개월 만이다. 새 아이패드 에어 사전 주문은 이날부터 가능하다. 오는 12일 11인치와 13인치 구성으로 공식 출시된다. 아이패드 에어는 블루, 퍼플, 스타라이트, 스페이스 그레이 등 4가지 색상으로 제공된다. 128GB, 256GB, 512GB, 1TB 저장 용량을 선택할 수 있다. 11인치 모델은 599달러, 13인치 모델은 799달러부터 시작한다. 국내에선 에어 11 모델은 94만9000원부터, 13 모델은 124만9000원부터 판매된다. 교육용 아이패드 에어 11 가격은 87만원, 13 모델은 117만원부터다. 새로운 아이패드 에어의 가장 큰 변화는 단연 프로세스다. 자체 개발한 기존 M2 칩 대신 업그레이드한 M3 칩을 장착했다. M3는 애플의 최신 칩은 아니지만, 2023년

“국내 대형 SUV 시장, 지각변동이 시작된다!” 최근 국내 도로에서 쉐보레 신형 트래버스의 테스트카가 포착되면서, 팰리세이드가 독주하던 대형 SUV 시장에 뜨거운 경쟁을 예고하고 있다. 북미 시장에서 먼저 공개되어 높은 인기를 얻고 있는 신형 트래버스는, 풀체인지를 통해 완전히 새로워진 디자인, 강력한 성능, 그리고 최첨단 기술로 무장, 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. “확 바뀐 디자인!” 슬림 헤드램프, 대형 그릴, 웅장함 UP! 쉐보레 신형 트래버스는 풀체인지를 통해, 기존 모델과는 완전히 다른, 웅장하면서도 세련된 디자인으로 탈바꿈했다. 슬림한 헤드램프와 분리형 주간주행등(DRL), 대형 라디에이터 그릴은 강렬한 전면부 인상을 완성하며, 3열 글라스에 적용된 샤크핀 형태의 가니시는 개성을 더한다. 후면부의 두 줄 테일램프 그래픽과 쿼드 머플러는 스포티한 감성을 강조한다. “11인치 디지털 클러스터, 17.7인치 디스플레이!” 최신 쉐보레 레이아웃, 고급스러움 UP! 실내는 쉐보레 최신 레이아웃을 적극 반영, 11인치 디지털 클러스터와 17.7인치 대형 인포테인먼트 디스플레이를 중심으로 구성, 현대적인 감각을 극대화했다. 기어 변속기

“토요타가 전기차 시장 공략을 위한 새로운 무기를 꺼내 들었다!” 토요타는 오는 3월 11일, 새로운 전기 크로스오버 모델을 공개하며, 전기차 라인업 강화에 나선다. 특히, 이번 신차는 기존 ‘bZ’ 네이밍을 사용하지 않을 가능성이 높아, 토요타의 전기차 브랜드 전략 변화에도 관심이 쏠리고 있다. 2022년 공개된 ‘bZ 콤팩트 SUV 콘셉트’의 양산형 모델로 추정되는 이번 신차는, 디자인, 성능, 공간 활용성 등 모든 면에서 혁신을 예고하며, 국산 전기차 브랜드와의 치열한 경쟁을 예고하고 있다. “패스트백 스타일, 유려한 디자인!” 티저 이미지 공개, 기대감 UP! 토요타가 공개한 티저 이미지는 신차의 전체적인 모습을 완벽하게 드러내지는 않았지만, 패스트백 스타일의 유려한 디자인과 볼륨감 넘치는 휀더 라인을 통해, 스포티하면서도 역동적인 이미지를 강조하고 있다. 낮게 떨어지는 루프 라인과 비교적 높은 지상고는, 도심형 SUV의 세련됨과 오프로드 주행 성능을 동시에 만족시킬 것으로 기대된다. 토요타는 이번 신차에 대해 “놀라운 공간 활용성과 편안함을 갖춘 모델”이라며, “감성적인 매력을 강조한 크로스오버”라고 설명하며, 디자인과 실용성을 모두 갖춘 모델임을

“싼타페 차주들, 긴장해야 할까?” 혼다가 2026년형 신형 패스포트를 공개하며, 국내 중형 SUV 시장에 도전장을 던졌다. 3.5리터 V6 자연흡기 가솔린 엔진과 10단 자동변속기의 조합으로 285마력의 강력한 성능을 자랑하는 신형 패스포트는, 현대차 싼타페보다 큰 차체와 오프로드 주행에 특화된 디자인으로, 아빠들의 마음을 설레게 하고 있다. “285마력, 36.2kgf·m 토크!” 3.5리터 V6 엔진과 10단 자동변속기의 파워풀한 성능! 신형 패스포트는 이전 세대 대비 대대적인 업그레이드를 거쳤다. 3.5리터 V6 자연흡기 가솔린 엔진은 최고 출력 285마력, 최대 토크 36.2kgf·m의 강력한 성능을 발휘하며, 10단 자동변속기와 토크 벡터링 기술이 적용된 사륜구동 시스템과 결합, 어떤 도로 조건에서도 안정적이고 파워풀한 주행 성능을 제공한다. “싼타페보다 크다!” 전장 4,841mm, 휠베이스 2,888mm의 넉넉한 차체! 신형 패스포트는 전장 4,841mm, 휠베이스 2,888mm로, 현대차 싼타페보다 큰 차체를 자랑한다. 넓은 실내 공간은 물론, 오프로드 주행에 유리한 높은 최저지상고와 접근각을 확보, 도심과 아웃도어를 넘나드는 전천후 SU

아우디가 2024년 11월 26일(현지시간) 신형 Q5 스포트백을 공개하며 SUV 시장에 또 한 번 파란을 예고했다. Q5 풀체인지 모델의 쿠페 버전인 신형 Q5 스포트백은 날렵한 루프라인과 업그레이드된 디자인으로 시선을 사로잡는다. 아우디 특유의 고급스러움과 스포티함이 어우러진 신형 Q5 스포트백은 경쟁 모델들을 압도하는 존재감을 드러낸다. 디자인, ‘혁신’을 입다 신형 Q5 스포트백의 외관은 그야말로 ‘혁신’이다. 이전 모델보다 더욱 날카로워진 루프라인은 쿠페형 SUV의 매력을 극대화하며, 전면부의 새로운 범퍼 디자인은 강렬한 인상을 심어준다. 후면부에는 2세대 디지털 OLED 테일램프를 적용하여 시인성을 높이는 동시에 고급스러움을 더했다. S라인 익스테리어 패키지를 선택하면 전용 범퍼와 무광 실버 크롬 장식이 추가되어 더욱 스포티한 분위기를 연출할 수 있다. 실내, ‘첨단’과 ‘편안함’의 공존 실내 디자인은 운전자와 동승자 모두를 만족시키는 데 초점을 맞췄다. 11.9인치 디지털 계기판, 14.5인치 중앙 디스플레이, 10.9인치 조수석 디스플레이는 직관적인 인터페이스를 제공하며, 차세대 앰비언트 램프와 헤드업 디스플레이는 편안한 주행 환경을 조성한

“이것이 바로 스포츠카의 정석!” 포르쉐가 아이코닉 스포츠카 911 라인업에 또 한 번 혁신의 바람을 불러일으켰다. 코드명 992.2, 더욱 강력해진 심장과 세련된 디자인으로 무장한 신형 911 카레라 S를 공개하며, 전 세계 스포츠카 마니아들의 심장을 뛰게 하고 있다. “하이브리드 시대? 911은 여전히 건재하다!” 최근 하이브리드 파워트레인을 예고한 911 GTS와 GT3 등, 다양한 변종 모델 출시 속에서도, 911 카레라 S는 내연기관 특유의 감성과 퍼포먼스를 잃지 않으며, “포르쉐 팬들의 변함없는 사랑”을 받을 것으로 보인다. “480마력, 제로백 3.1초!” 더욱 강력해진 심장 박동 신형 911 카레라 S의 핵심은, “더욱 강력해진 심장”에 있다. 3.0리터 6기통 박서 트윈 터보 엔진: 기존 대비 30마력 UP! 480마력 뿜뿜! 최대토크 53.9kg·m: 8단 듀얼클러치(PDK) 변속기와 환상의 호흡! 제로백 3.1초: 스포츠 크로노 패키지 기준, “짜릿한 가속감” 선사! 최고속도 시속 308km: “도로 위를 지배하는 폭발적인 스피드!” 여기에 새롭게 적용된 터보차저와 차지 에어쿨링은, “더욱 강력하면서도 환경까지 생각하는 스마트함”을 보여

“팰리세이드 신형 나오면 비싸서 안 팔릴 거라고 누가 그랬어?” 현대차의 대형 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드’가 사전계약 첫날 33,567대의 계약 대수를 기록하며, 시장의 예상을 보기 좋게 뒤엎었다. 이는 현대차·기아 신차 중 역대 세 번째로 높은 기록이며, 6년 만에 풀체인지 된 신형 팰리세이드에 대한 소비자들의 폭발적인 관심을 증명한다. 3만 대 중 70%가 ‘하이브리드’! 없어서 못 파는 그 녀석 신형 팰리세이드의 인기 비결, 그 중심에는 ‘하이브리드’ 모델이 있다. 사전계약 물량 중 무려 70%가 하이브리드 모델을 선택했다. 하이브리드 모델은 모터와 엔진의 조합으로 최대 334마력의 강력한 성능을 발휘하며, 1회 충전으로 1,000km 이상 주행 가능할 것으로 예상된다. 가솔린 모델보다 600만 원가량 비싸지만, 압도적인 성능과 연비는 소비자들의 지갑을 열기에 충분했다. “더 크고, 더 웅장하게!” 5미터 넘는 거구, 캘리그래피에 쏠린 눈 신형 팰리세이드는 6년 만의 풀체인지를 통해 더욱 크고 웅장한 모습으로 돌아왔다. 전장 5,060mm, 휠베이스 2,970mm로, 이전 모델보다 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 외관은 대담하고 웅장한 디자인으로,

10년이면 강산도 변한다는데, 닛산의 풀사이즈 SUV 아르마다가 드디어 그 긴 침묵을 깨고 2025년형으로 화려하게 돌아왔다. 12월부터 북미 시장 판매를 시작하는 신형 아르마다는 겉모습은 크게 변하지 않았지만 그 속은 180도 달라졌다. 마치 겉은 멀쩡한데 속은 최신 기술로 무장한 사이보그처럼 말이다. V8 심장 대신 V6 트윈터보, 425마력으로 더 강력하게 신형 아르마다는 기존 V8 엔진 대신 3.5리터 V6 트윈터보 엔진을 새 심장으로 선택했다. 실린더 개수는 줄었지만, 최고출력 425마력, 최대토크 70.9kg·m라는 괴력을 뿜어낸다. “다운사이징이 대세라더니, 힘까지 다운된 거 아냐?”라고 생각하면 오산이다. 오히려 기존 모델보다 훨씬 강력해졌으니 말이다. 여기에 9단 자동변속기가 맞물려, 후륜구동 또는 4륜구동으로 도로를 거침없이 질주한다. 오프로드 마니아를 위한 ‘Pro-4X’ 트림 추가 모험을 즐기는 이들을 위해, 오프로드 특화 트림인 ‘Pro-4X’도 새롭게 추가됐다. 이 트림에는 험로 주행에 최적화된 바디 키트, 강화된 언더바디 보호 장치, 20인치 올터레인 타이어, 전자식 잠금 후륜 디퍼렌셜 등이 기본으로 탑재된다. 한마디로, “나랑

현대차의 대표 SUV 팰리세이드가 완전히 새로워진 모습으로 돌아왔다. 온라인을 통해 유출된 ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 사양은 그야말로 압도적이다. 전장은 무려 5,050mm로 기존 모델보다 55mm나 길어졌고, 휠베이스는 2,970mm에 달해 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 이제는 ‘팰리세이드’가 아니라 ‘킹리세이드’라고 불러야 할 판이다. 330마력 하이브리드 엔진 탑재! 1,020km 주행 가능… 연비까지 잡았다! 괴물 같은 크기만큼이나 성능도 강력해졌다. 기존 3.8리터 V6 엔진 대신 3.5리터 V6 엔진을 탑재하여 276마력을 발휘하며, 2.5리터 4기통 터보 엔진은 286마력의 파워를 뿜어낸다. 특히, 새롭게 추가된 하이브리드 모델은 330마력의 강력한 성능과 함께 최대 1,020km에 달하는 놀라운 주행거리를 자랑한다. 연비와 성능, 두 마리 토끼를 모두 잡은 셈이다. 레인지로버 뺨치는 고급스러운 디자인… 9인승에 센터 콘솔까지?! 디자인은 더욱 고급스러워졌다. 각진 형태의 외관은 레인지로버를 연상시키는 강렬한 존재감을 드러낸다. 실내는 고급 가구에서 영감을 받은 세련된 디자인과 다양한 편의 사양으로 무장했다. 특히, 브랜드 최초로 중앙 좌석을

기아가 북미 시장을 평정했던 대형 SUV ‘텔루라이드’의 풀체인지 모델을 준비 중이라는 소식에 국내 소비자들도 열광하고 있다. 최근 공개된 예상도는 “이 차 뭐야? 완전 멋있는데!”라는 감탄사가 절로 나올 정도로 미래지향적이고 혁신적인 디자인을 자랑한다. 게다가 하이브리드 파워트레인까지 추가되어 연비 걱정까지 덜었다는 소식에 “펠리세이드보다 낫다!”는 평가까지 나오고 있다. 과연 신형 텔루라이드는 어떤 모습으로 탄생할까? 지금 바로 확인해보자. “미래에서 온 SUV?”… 기아 최신 디자인 철학 적용한 혁신적인 외관 신형 텔루라이드는 기아의 최신 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 바탕으로 더욱 세련되고 역동적인 외관을 선보일 예정이다. 전면부는 대형 라디에이터 그릴과 수직 형태의 주간주행등(DRL)이 조화를 이루며 웅장한 SUV의 존재감을 드러낸다. 헤드램프는 그릴과 통합된 디자인으로 미래지향적인 느낌을 물씬 풍긴다. 측면은 박시한 실루엣과 기하학적인 캐릭터 라인으로 강인한 SUV 이미지를 강조했고, 후면부는 세로형 테일램프와 긴 보조제동등으로 깔끔하게 마무리했다. “이건 실물로 봐야 해!” 예상도만으로도 압도적인 포스를 뿜

시스에 밀려 주춤했던 자존심을 회복하기 위해 야심 차게 준비한 신형 Q5 스포트백을 드디어 공개했다. 지난 26일 베일을 벗은 신형 Q5 스포트백은 “이번엔 진짜 다르다!”는 아우디의 자신감을 보여주듯 한층 세련된 디자인과 혁신적인 기술로 무장했다. 쿠페형 SUV의 정석을 보여주는 날렵한 디자인과 아우디 특유의 첨단 기술력은 소비자들의 기대감을 한껏 끌어올리고 있다. “쿠페형 SUV는 이렇게 만드는 거야!”… 역동적인 디자인과 고급스러운 디테일의 조화 신형 Q5 스포트백은 기존 Q5 풀체인지 모델을 바탕으로 쿠페형 SUV의 매력을 극대화했다. 스포티한 루프라인과 전용 바디킷, 2세대 디지털 OLED 테일램프는 독창적이고 역동적인 외관을 완성하며, 무광 실버 크롬 디테일은 고급스러움을 더한다. 전면부는 일반 Q5 모델과 차별화된 범퍼 디자인을 적용해 스포티함을 강조했고, 후면부는 2세대 디지털 OLED 테일램프로 미래지향적인 느낌을 연출했다. “아우디 디자인은 역시 다르네!”라는 감탄이 절로 나올 만큼 매력적인 외관은 소비자들의 시선을 사로잡기에 충분하다. “운전석에 앉는 순간, 미래 우주선에 탑승한 듯!”… 첨단 기술과 지속 가능성을 담은 실내 신형 Q5

렉서스가 드디어 칼을 빼들었다! 지난 15일, 중국 광저우 모터쇼에서 7세대 ES 세단의 두 번째 페이스리프트 모델을 전격 공개하며 하이브리드 세단 시장에 지각변동을 예고했다. 더욱 세련되고 날렵해진 디자인과 최첨단 기술로 무장한 신형 ES는 국내 출시 가능성도 높아, 국내 하이브리드 세단 시장의 왕좌를 노리는 렉서스의 야심을 엿볼 수 있다. “이게 ES라고?” 렉서스, K5에게 디자인 영감 받았나? 신형 ES는 2018년 출시된 7세대 모델의 두 번째 페이스리프트로, 마치 완전히 새로운 차량으로 탈바꿈한 듯한 놀라운 변화를 보여준다. 전면부는 렉서스의 최신 디자인 언어를 적극 반영하여 심리스 통합형 그릴과 매트릭스 LED 헤드램프를 장착했는데, 특히 헤드램프 내부에 자리 잡은 정사각형 모듈과 상단의 듀얼 ‘L’자형 주간주행등은 마치 기아 K5를 연상시키는 날렵하고 세련된 인상을 자아낸다. 혹시 렉서스 디자이너들이 K5의 디자인에서 영감을 얻은 것은 아닐까?  뒤태까지 완벽 변신! 렉서스, 이제 레터링으로 간다! 후면부 역시 혁신적인 변화를 거쳤다. 슬림한 일체형 테일램프로 좌우를 연결하여 차량의 폭을 시각적으로 넓어 보이게 하는 효과를 주었으며, 테일램

2024년 11월 9일 – BMW 코리아가 드디어 기다리고 기다리던 ‘뉴 4시리즈 그란 쿠페’를 국내 시장에 전격 출시하며 수입차 시장에 지각변동을 예고했습니다. 이번에 선보이는 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 BMW 특유의 역동적인 주행 성능과 4도어 쿠페만의 우아한 디자인을 완벽하게 조화시킨 모델로, 내외관 디자인을 일신하고 최첨단 기술을 대거 탑재하여 더욱 강력하고 매력적인 모습으로 돌아왔습니다. 과연 제네시스와 벤츠를 긴장시킬 만큼 압도적인 매력을 지닌 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 어떤 모습일지, 지금 바로 확인해보시죠! 날렵하고 스포티한 디자인, 도로 위의 시선을 사로잡다! 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 BMW의 최신 디자인 언어를 적극적으로 반영하여 한층 더 날렵하고 스포티한 외관을 자랑합니다. 마치 화살촉을 연상시키는 강렬한 주간 주행등이 포함된 어댑티브 LED 헤드라이트와 BMW 레이저 기술이 적용된 리어 라이트는 도로 위에서 존재감을 드러내며, 블랙 하이글로스 컬러의 키드니 그릴, 레드 M 스포츠 브레이크, 리어 디퓨저, M 리어 스포일러는 고성능 모델다운 역동적인 이미지를 완성합니다. 고급스러움과 스포티함의 완벽한 조화, 감각적인 실내 공간! 뉴 4시리

미니(MINI) 팬들이여, 열광하라! 컴팩트한 사이즈에 폭발적인 성능을 담은 신형 JCW(John Cooper Works)와 JCW 컨버터블이 드디어 모습을 드러냈다. 마치 고추처럼 작지만 강력한 매운 맛을 보여주는 이 녀석들은 핫해치의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대된다. 폭발적인 성능, 도로 위의 작은 괴물 신형 JCW의 심장은 2리터 가솔린 터보 엔진! 무려 231마력의 최고 출력과 38.7kg.m의 최대 토크를 뿜어낸다. 이전 모델보다 토크가 6.1kg.m나 증가하면서 더욱 짜릿한 가속감을 선사한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 6.1초(컨버터블은 6.4초)에 불과하다. 최고 속도는 JCW가 250km/h, 컨버터블은 245km/h로 제한된다. 개성 넘치는 디자인, 나만의 미니를 만들다 신형 JCW와 JCW 컨버터블은 미니 특유의 깜찍한 디자인 DNA를 유지하면서도 스포티한 감성을 더했다. 루프와 사이드 미러는 검은색 또는 빨간색으로 선택 가능하며, 총 11가지의 다채로운 색상 옵션을 제공한다. 일부 모델의 보닛에는 레이싱카를 연상시키는 체커 무늬가 적용되어 시선을 사로잡는다. 또한, 루프라인, 리어램프, 휠 디

“현대차 긴장해!” 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 야심작, ‘파사트 프로’를 공개하며 현대차 그랜저에 도전장을 내밀었다. ‘그랜저급’ 크기에 AI 챗봇까지... 파사트 프로, 스펙 ‘빵빵’ 파사트 프로는 글로벌 버전인 파사트 왜건 풀체인지 모델을 기반으로 설계된 준대형 세단이다. 가장 눈에 띄는 점은 ‘그랜저급’이라 불릴 만큼 커진 차체 크기다. 전장은 5006mm, 휠베이스는 2871mm에 달해 현대차 신형 쏘나타보다 크고, 신형 그랜저와 비슷한 수준이다. 파워트레인은 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 7단 DSG 변속기가 조합되어 최고 출력 217마력, 최대 토크 35.7kgm의 강력한 성능을 발휘한다. 뿐만 아니라, 인공지능 기반 챗봇 AI 챗GPT를 탑재해 운전자와의 소통을 강화했다. 10.3인치 디지털 계기판, 15인치 디스플레이, 11.6인치 조수석 디스플레이, 증강현실 HUD 등 첨단 기술도 대거 적용됐다. 중국 시장 겨냥한 맞춤형 전략... 세단 선호도 높은 중국 소비자 공략 파사트는 지난해 왜건 전용 모델로 변모했지만, 세단 선호도가 높은 중국 시장을 위해 파사트 프로를 별도로 개발했다. 폭스바겐은 파사트 프로를 통해 중국 전용 세단 마고탄

현대차의 대표 SUV, 팰리세이드가 6년 만에 완전히 새로운 모습으로 돌아온다. 올해 말 공개를 앞두고 위장막을 벗은 테스트카들이 속속 포착되면서, 그 디자인 변화에 대한 기대감이 뜨겁게 달아오르고 있다. 스파이샷을 통해 드러난 4가지 핵심 포인트를 통해 신형 팰리세이드의 디자인을 미리 만나보자. 익숙하면서도 낯선, 헤드램프의 재해석 신형 팰리세이드의 헤드램프는 직사각형 형태에 세로형 주간주행등(DRL)이 더해진, 익숙하면서도 낯선 디자인을 선보인다. 최근 공개된 테스트카에서는 더욱 두꺼워진 DRL과 가로줄 램프가 추가되어 강렬한 인상을 남긴다. 현대차의 ‘심리스 호라이즌’ 디자인을 연상시키면서도, 더욱 대담하고 볼드한 스타일로 재해석된 모습이다. 싼타페와는 다른 길, 후면 디자인의 차별화 먼저 출시된 신형 싼타페의 후면 디자인은 파격적인 일자형 스타일로 호불호가 갈렸다. 신형 팰리세이드는 이와 달리, 눕혀진 D필러와 역동적인 라인을 통해 보다 보편적이면서도 스포티한 매력을 발산한다. 대형 스포일러는 디자인뿐만 아니라 히든 와이퍼, 디지털 센터 미러 카메라 등 기능적인 측면까지 고려한 똑똑한 설계를 보여준다. 커진 휠, 더 커진 존재감 테스트카에서 포착

BMW가 2026년 출시 예정인 신형 X5의 예상도가 공개되자마자 인터넷이 들썩이고 있다. ‘못생겼다’는 평가를 받던 현행 X5와는 180도 다른 파격적인 디자인에 네티즌들은 “이게 진짜 BMW 맞아?”라며 놀라움을 금치 못하고 있다. 과연 신형 X5는 BMW 디자인의 혁명을 가져올 수 있을까? ‘비전 노이어 클라쎄 X’ 콘셉트 그대로? ‘미래에서 온 X5’ 이번에 공개된 예상도는 최근 포착된 테스트뮬을 기반으로 제작되었다. 특히 눈길을 끄는 것은 BMW의 미래 디자인 철학을 담은 ‘비전 노이어 클라쎄 X’ 콘셉트카의 디자인을 그대로 빼닮았다는 점이다. 날카로운 역삼각형 헤드램프와 세로형 키드니 그릴, 입체적인 프론트 패널이 조화를 이루며 미래지향적인 분위기를 자아낸다. 마치 ‘미래에서 온 X5’를 보는 듯한 느낌이다. “현행 X5는 잊어라!” 네티즌들, ‘환호’와 ‘기대감’ 폭발 예상도를 접한 네티즌들의 반응은 폭발적이다. “현행 X5는 이제 안녕”, “구식 디자인 좀 버려라” 등 현행 모델에 대한 혹평과 함께 신형 모델에 대한 기대감을 드러내는 댓글이 쏟아지고 있다. “BMW답지 않지만 멋지다”, “익숙하지 않아도 괜찮아” 등 낯설지만 신선하다는 반응

GMC가 야심차게 선보인 3세대 신형 터레인, 드디어 그 베일을 벗었다! 도심형 SUV의 편안함과 오프로드의 강인함을 동시에 갖춘 이 팔방미인 SUV는 공개되자마자 국내 소비자들의 뜨거운 관심을 한 몸에 받고 있다. “한국에도 출시해달라”는 요청이 빗발치는 가운데, 신형 터레인의 매력을 낱낱이 파헤쳐보자. “이쿼녹스 형님 납셨다!” 쉐보레 DNA에 GMC 감성 더한 터레인 신형 터레인은 쉐보레 이쿼녹스와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하지만, GMC 특유의 강렬한 디자인과 고급스러운 감성을 더해 차별화를 꾀했다. 마치 ‘이쿼녹스 형님’이 나타난 듯한 존재감을 뿜어내는 터레인은, 도심형 SUV 시장에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. “C”자 눈매에 근육질 몸매…터레인, 디자인부터 압도적! 신형 터레인의 디자인은 한마디로 ‘강렬함’ 그 자체다. GMC의 시그니처인 대형 그릴과 C자형 주간주행등은 터레인의 존재감을 더욱 부각시킨다. 특히 오프로드 특화 트림인 AT4와 플래그십 트림인 드날리에는 LED 애니메이션 기능이 추가된 헤드램프와 금속 차체 하부 보호 커버가 적용돼, 거친 야생에서도 빛나는 존재감을 드러낸다. “럭셔리 SUV의 정석” 첨단 기술