“이 가격이면 그랜저 대신…” 5290만원 벤츠 전기차, 충전은 20분

5000만원대 보급형 CLA부터 9000만원대 GLC까지 라인업 공개

자체 OS ‘MB.OS’ 첫 탑재, 주행거리와 충전 속도 살펴보니

메르세데스-벤츠가 국내 전기차 시장에 새로운 승부수를 띄웠다. 파격적인 가격표를 단 소형 세단과 주력 SUV 모델을 동시에 전기차로 선보인 것이다. 핵심은 가격 경쟁력과 차세대 기술 두 가지다.

이번에 공개된 신차는 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’와 ‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’다. 각각 새로운 전용 플랫폼을 기반으로 주행거리와 충전 성능을 크게 개선했다. 벤츠의 새로운 전기차 전략이 본격적으로 시작됐다.

5000만원대 가격표 붙인 벤츠가 나왔다

가장 주목받는 모델은 단연 CLA 일렉트릭이다. 시작 가격이 5,290만 원으로 책정돼 수입 전기차 시장의 진입 장벽을 낮췄다. 이는 가격 경쟁력을 확보한 LFP 배터리 탑재 ‘CLA 200 일렉트릭’ 모델의 가격이다.

CLA 200 일렉트릭은 1회 충전 시 국내 인증 기준 342km를 주행한다. NCM 배터리를 장착한 상위 모델 ‘CLA 250+ 일렉트릭’은 6,370만 원부터 시작하며 주행거리는 474km에 달한다. 특히 800V 고전압 시스템 덕분에 두 모델 모두 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 20~22분이면 충분하다.

패밀리카 수요 겨냥한 GLC 일렉트릭

중형 SUV 시장의 강자 GLC도 순수 전기차로 합류했다. ‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’는 벤츠의 중형 전기차 전용 플랫폼 MB.EA가 처음 적용된 모델이다. 기존 GLC의 넓은 실내 공간과 안정적인 승차감을 그대로 계승한 점이 특징이다.

국내에는 우선 ‘GLC 300 4MATIC 일렉트릭’ 론치 에디션이 먼저 출시된다. 가격은 9,000만 원부터 시작하며, 85kWh 용량의 NCM 배터리로 1회 충전 시 최대 448km를 달린다. 320kW급 급속 충전을 지원해 패밀리카나 장거리 운행이 잦은 운전자에게 적합하다.

핵심은 자체 개발 운영체제 MB.OS

두 신차의 가장 큰 변화는 하드웨어를 넘어 소프트웨어에 있다. 벤츠가 자체 개발한 운영체제 ‘MB.OS’가 처음으로 탑재됐다. 이는 인포테인먼트, 주행 보조, 충전 등 차량의 모든 기능을 통합 제어하는 두뇌 역할을 한다.

실내에는 AI 기반 ‘MBUX 버추얼 어시스턴트’가 운전자와 자연스러운 대화를 지원한다. 국내 운전자 환경을 고려해 티맵 오토 내비게이션을 기본으로 장착했으며, 다양한 엔터테인먼트 앱도 이용할 수 있다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 차량은 항상 최신 상태를 유지한다.

두 모델의 고객 인도는 오는 11월 중순부터 시작될 예정이다. 벤츠 코리아는 전기차 구매 고객에게 1년간 통합 충전 서비스 요금제를 무료로 제공하는 등 초기 시장 안착에 집중하고 있다.











오종학 기자 fivejh@news-wa.com