방탄소년단(BTS) 팬덤 아미가 민희진 전 어도어 대표의 복귀를 반대하는 성명을 발표했다. BTS 팬덤 아미 중 일부는 “BTS ARMY 커뮤니티의 일원으로서, 우리는 잘못된 이야기가 우리의 이름으로 퍼지는 것을 목격하고 있으며, 이 성명을 통해 현재 진행 중인 경영 상황에 대한 우리의 입장을 공유하고자 한다”는 성명을 밝혔다. 특히 이러한 성명은 X(구 트위터)를 중심으로 ‘MinHeeJinOut’ 해시태그 행렬을 통해 빠르게 확산되고 있다. 해당 해시태그는 북미, 영국, 독일, 폴란드를 비롯해 동남아 일부 지역 국가의 실시간 트렌드에 오르는 등 세계적 화제를 모으고 있다. 아미 팬덤은 “무엇보다 먼저, 우리는 민희진이 어도어 복귀하는 것에 대해 통일된 반대 입장을 표현한다”면서 “BTS의 군 복무 중에 취한 행동, BTS에게 해를 끼치기 위한 무당과의 상담, 그리고 한국 미디어를 조작해 아티스트와 아미에 대한 부정적 여론을 만들어 낼 계획 때문“이라고 설명했다. 이어 아미는 “우리는 전 CEO 민희진에게 아티스트와 팬덤을 자신의 아젠다와 거짓을 퍼뜨리기 위한 방패로 사용하는 것을 중단할 것을 촉구한다”고 강조했다. 최근 BTS 멤버 정국이 ”아티스트는 죄

방탄소년단(BTS) 정국이 자신의 SNS를 통해 그룹 ‘뉴진스’를 우회적으로 지지하는 듯한 발언을 해 관심이 쏠리고 있다. 정국은 14일 자신의 반려견 인스타그램 계정에 반려견 ‘전밤’의 사진과 함께 “아티스트는 죄가 없다”(Artists are not guilty)“고 적었다. 이와 함께 정국은 파랑, 분홍, 노랑, 초록, 보라색의 하트 이모티콘과 함께 근육이 드러난 팔 이모티콘을 덧붙였다. 이 색상들은 뉴진스 멤버들의 ‘파워퍼프걸’ 상징색이다. 이 때문에 일각에선 정국이 뉴진스와 관련된 일련의 사태를 언급하며 그들은 지지하는 것이 아니냐는 해석도 내놓고 있다. 특히 뉴진스와 직접적인 대립각을 세우는 하이브, 그것도 하이브 그 자체로 여겨지는 BTS의 멤버가 뉴진스를 지지하는 듯한 발언은 화제가 되기 충분하다. 하이브와 민희진 전 어도어 대표 간 갈등이 불거진 이후 하이브 소속 아티스트가 우회적으로나마 입장을 드러낸 건 정국이 처음이다. 앞서 뉴진스는 지난 11일 유튜브 채널 라이브 방송을 통해 ”민희진 전 어도어 대표를 25일까지 복귀시켜달라“고 깜짝 요구했다. 어도어 이사회는 지난달 27일 민 전 대표를 해임하고 하이브 최고인사책임자(CHRO)를 어도어

걸그룹 뉴진스가 라이브 방송을 통해 기습적으로 입장을 밝혔다. 뉴진스 멤버들은 민희진 어도어 전 대표 해임과 관련해 별다른 입장을 발표하지 않고 있었으나, 라이브를 통해 하이브와 방시혁 의장을 상대로 ‘25일까지 민희진 복귀’를 전격 요구하며 본격적인 움직임을 가져갔다. 이를 두고 가요계에서는 뉴진스가 어도어와 전속계약 해지까지 염두한 행동이라는 관측도 나온다. 12일 연예계에 따르면, 뉴진스 멤버 다섯명은 11일 예고 없이 유튜브 라이브 방송을 통해 입장을 발표했다. 뉴진스 멤버들은 “지금까지 사태는 상식선에서 받아들이기 어려운 행위들이 많았다”며 “하고 싶은 말은 많지만 다 하긴 어렵고 원하는 것은 민희진 전 대표가 대표로 있는 ‘경영과 프로듀싱이 통합된’ 원래의 어도어로 돌려놓는 것”이라고 밝혔다. 이어 뉴진스 멤버들은 “25일까지 민 대표를 포함해 어도어를 원래대로 돌려 놓으라”며 “이것이 하이브와 싸움을 하지않고 함께할 수 있는 방법”이라고 강조했다. 민지가 “이것이 하이브와 싸우지 않고 잘 지내는 방법”이라고 말한 대목은 많은 것을 암시하게 한다는 게 업계의 설명이다. 멤버들은 이 요구가 수용되지 않을 경우 어떻게 대응할지는 구체적으로 언급하지 않

걸그룹 뉴진스가 소속사 하이브를 향해 던진 ‘따돌림’ 폭탄 발언이 K팝 업계를 뒤흔들고 있다. 멤버들은 11일 진행한 유튜브 라이브 방송에서 그동안 겪어온 부당한 대우와 따돌림 피해를 생생하게 털어놓았다. 특히 멤버 하니는 다른 아티스트 매니저로부터 ‘무시하라’는 말을 들었다는 충격적인 경험을 고백하며 눈물을 보였다. 이들은 소속사의 안일한 대처에 깊은 실망감을 표출하며, 해임된 민희진 전 대표와의 재회를 간절히 희망했다. 이번 폭로는 하이브 경영진조차 예상치 못한 ‘기습 라이브’ 형식으로 진행되어 더욱 큰 파장을 일으켰다. 방송 직후 영상은 삭제되고 채널도 폐쇄됐지만, 팬들은 고용노동부에 진정을 제기하는 등 적극적인 움직임을 보이고 있다. 뉴진스의 용감한 목소리는 K팝 아이돌에게 씌워진 ‘침묵의 장막’을 걷어내고 업계 내 만연한 불공정 문제를 수면 위로 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 이번 사건은 뉴진스와 민희진 전 대표 간의 깊은 유대감, 그리고 하이브 경영진과의 복잡한 갈등 관계를 여실히 보여준다. 뉴진스는 민 전 대표 해임 이후 새로운 경영진과의 불안정한 관계 속에서 미래에 대한 불안감을 느끼고 있었던 것으로 보인다. 멤버들은 민 전 대표가 자신들을

그룹 뉴진스가 결국 움직임에 나섰다. 하이브에 민희진 전 어도어 대표의 사임과 관련한 공식적인 입장을 내놓으며 그의 복직을 촉구한 것이다. 뉴진스(민지, 하니, 다니엘, 해린, 혜인) 멤버 5인은 11일 오후 유튜브 채널을 통해 ‘뉴진스가 하고 싶은 말’이라는 제목의 라이브 방송을 통해 민희진 전 대표의 복귀를 촉구했다. 이날 멤버 혜인은 “하이브가 더 이상은 저희를 방해하지 않았으면 한다”며 “민희진 대표님을 복귀시켜 주시고, 낯선 환경과 사람들이 아닌 원래 환경으로 돌려놔달라”고 촉구했다. 이어 뉴진스 멤버들은 “그냥 각자의 자리에서 할 일을 잘 하고 싶다”라고 호소했다. 이어 뉴진스 멤버 민지도 “저희가 원하는 건 경영과 프로듀싱이 하나가 된 원래의 어도어”라며 “방시혁 의장님과 하이브는 저희 요청에 따라 25일까지 어도어를 원래대로 복귀시켜주시기를 바란다”라고 강조했다. 앞서 하이브 자회사 어도어는 지난달 27일 민희진 전 어도어 대표를 해임하고, 김주영 사내이사를 신임 대표로 선임했다. 당시 어도어는 민희진 전 대표가 대표 자리에서는 내려오지만 소속 아티스트인 뉴진스 프로듀싱 업무는 그대로 맡는다고 밝혔다. 그러나 민 전 대표는 회사로부터 일방적으로

전기차의 인기가 주춤하면서 하이브리드 자동차(HEV)가 새로운 대안으로 떠오르고 있다. 하지만 뜻밖에도 HEV의 화재 위험성이 전기차보다 높다는 통계가 나와 소비자들을 혼란에 빠뜨리고 있다. 과연 HEV는 ‘불타는 자동차’라는 오명을 쓸 만큼 위험한 존재일까? 전기차는 불안하고, 하이브리드는 안전하다? 전기차 충전 인프라 부족과 잇따른 화재 사고로 불안감을 느낀 소비자들이 HEV로 눈을 돌리고 있다. 하지만 미국연방교통안전위원회(NTSB)의 2023년 자료에 따르면, 10만 대당 화재 발생 건수는 HEV가 3,474.5대로 압도적으로 높았다. 가솔린 차량은 1,529.9대, 전기차는 25.1대에 불과했다. ‘전기차가 위험하다’는 통념을 완전히 뒤집는 결과다. 국내 통계도 크게 다르지 않다. 2022년 소방청 발표에 따르면, 등록된 전기차 34만 7천여 대 중 화재 발생 건수는 44건(0.01%)에 불과했다. 반면 HEV를 포함한 내연기관차 2,369만 8천여 대에서는 무려 3,680건(0.02%)의 화재가 발생했다. 통계는 통계일 뿐, 함부로 단정 짓지 말자! 하지만 전문가들은 통계만으로 HEV가 전기차보다 더 위험하다고 단정 짓기는 어렵다고 지적한다

2024 파리 올림픽이 한창인 가운데, 유일한 자동차 브랜드 후원사인 토요타의 활약이 눈부시다. 특히 사이클 경기 지원을 위해 제공된 코롤라 TS 하이브리드 80대는 형형색색의 국기 스티커를 붙이고 자전거를 싣고 경기장 곳곳을 누비며 시선을 사로잡고 있다. 마치 올림픽 경기만큼이나 치열한 ‘브랜드 경쟁’의 현장을 보는 듯하다. 코롤라의 변신은 무죄, 팔방미인 ‘TS’ 모델의 매력 토요타가 지원한 코롤라 TS는 글로벌 베스트셀러 소형 세단 코롤라의 왜건형 모델이다. ‘투어링 스포츠(Touring Sports)’의 약자인 TS는 이름처럼 넉넉한 공간과 실용성을 자랑한다. 기존 코롤라 왜건 ‘코롤라 필더’의 후속 모델로 2019년 출시 이후 꾸준한 인기를 얻고 있다. 특히 유럽 시장에 판매 중인 코롤라 TS는 두 가지 하이브리드 파워트레인을 탑재하여 연비와 성능을 모두 잡았다. 1.8L와 2.0L 가솔린 엔진 기반의 하이브리드 시스템은 각각 140마력과 196마력의 최고 출력을 발휘하며, 친환경과 효율성을 중시하는 최근 트렌드에 부합한다. 토요타, 하이브리드 차량 지원으로 ‘친환경 이미지’ 강화 토요타는 코롤라 TS 하이브리드 지원을 통해 “지속적인 개선

뉴진스를 두고 첨예한 대립이 이어지는 가운데 뉴진스의 부모들이 입을 열었다. 걸그룹 뉴진스 멤버 다니엘, 민지, 혜인, 해린의 어머니는 이날 세계비즈앤스포츠월드와의 인터뷰를 통해 “뉴진스는 어도어와 끝까지 함께한다”며 “하이브는 악의적인 역바이럴을 멈춰달라”고 밝혔다. 앞서 디스패치 측이 민희진 어도어 대표를 두고 ‘뉴진스 뺏기’를 시도했다고 쓴 기사에 대해 정면으로 반박한 것이다. 해당 기사와 관련해 뉴진스 멤버 다니엘 어머니는 “하이브나 쏘스뮤직에서 정보를 주지 않았다면 기사화 될 수 없는 내용이다”면서 “그런데도 하이브가 기사 게재 경위를 파악 중이라니 당황스럽다”고 말했다. 이어 “다니엘이 데뷔조가 되면 하이브 론칭 첫 그룹이 될 것이라는 내용의 계약을 맺었다”고 다시 확인했다. 뉴진스 민지의 어머니는 ‘쏘스뮤직’에서 민지의 연습생 생활 시절을 회상하며 “마음이 아프다”고 말했다. 당시 뉴진스 멤버들은 사실상 ‘방치’됐다는 게 민지 어머니의 설명이다. 뉴진스 민지의 어머니는 “쏘스뮤직이 제공한 연습실에는 곰팡이와 바퀴벌레들이 득실했고 제대로 된 데뷔 계획도 내놓지 않았다”고 분통했다. 이어 학업을 포기할 것을 종용했다는 사실까지 공개했다. 쏘스뮤직 측

어도어 민희진 대표가 쏘스뮤직으로부터 뉴진스 멤버들을 강탈했다는 의혹에 대해 23일 “허위사실이며 법적으로 대응하겠다”고 밝혔다. 민희진 대표는 뉴진스 멤버들이 포함된 쏘스뮤직의 연습생 N팀 (현 뉴진스) 데뷔 프로젝트에 참여했으나, 자신이 주도권을 갖지 못하는 것에 불만을 삼고 의도적으로 N팀의 데뷔를 미뤘다는 의혹을 받았다. 한 보도에 따르면 쏘스뮤직은 지난 2018년부터 N팀의 데뷔를 준비해 왔고, 2021년 3분기 데뷔를 목표로 했다. 뉴진스의 데뷔곡인 ‘어텐션’ 역시 쏘스뮤직 소속 연습생 시절이던 2021년부터 준비됐던 곡이라는 주장이다. 또한 민희진이 “회사를 보니까 만든 게 아까워서 내가 갖고 싶다”, “걸그룹은 제 레이블 이름 걸고 소성진(쏘스뮤직 대표)이랑 싸워서 이겨 내고”, “(무당의) 지도 편달 없었으면 힘들었음” 등 무속인과 논의하는 카톡 내용도 공개됐다. 하이브와 쏘스뮤직은 2021년 3분기 N팀, 2022년 1분기 S팀(현 르세라핌)을 데뷔시키려 했으나 민희진의 거듭된 연기로 이 계획은 결국 무산됐다는 의혹이 나왔다. 그러나 민희진은 긴급 기자회견을 통해 이를 모두 부인했다. 그는 자신이 뉴진스 멤버들을 직접 캐스팅했고, 하이브가