배우 정은우(본명 정동진)가 40세의 나이로 갑작스럽게 세상을 떠난 가운데, 생전 남긴 사회관계망서비스(SNS) 마지막 게시물이 뒤늦게 주목받고 있다. 고인이 남긴 “PIR BG”라는 짧은 문구가 거꾸로 읽으면 ‘Good Bye, Rest In Peace’로 해석된다는 분석이 나오면서 팬들과 동료들의 안타까움이 커지고 있다. 생전 마지막 게시물 ‘PIR BG’ 정은우는 세상을 떠나기 하루 전 자신의 SNS에 “그리운 부러운 아쉬운…PIR. BG”라는 글과 함께 홍콩 배우 장국영, 영국 가수 에이미 와인하우스의 사진을 게재했다. 두 인물 모두 세계적인 스타로 큰 사랑을 받았지만 젊은 나이에 세상을 떠나 대중에게 깊은 인상을 남긴 인물들이다. 고인의 비보가 전해진 뒤 해당 문구에 대한 해석이 이어졌다. 일부 누리꾼들은 ‘PIR BG’를 거꾸로 배열하면 ‘Good Bye, RIP(안녕, 편히 쉬세요)’로 읽힌다고 분석했다. 이 게시물은 사망 소식 이후 더욱 먹먹한 여운을 남겼고, 댓글창에는 동료 연예인과 팬들의 추모 글이 이어지고 있다. 팝 아티스트 낸시랭은 “하루 전날 이런 사진들 시그널인 줄 몰랐다”며 안타까움을 전했고, 배우 김윤서는 “마음이 무너져 내린다

설 연휴를 앞두고 해외여행 수요가 급증하고 있다. 여권 발급 신청이 눈에 띄게 늘어난 가운데, 주요 여행 플랫폼 예약 데이터에서도 일본을 중심으로 한 근거리 해외여행 예약이 급증한 것으로 나타났다. 동시에 전국 공항에는 역대급 인파가 몰릴 것으로 예측되면서, 가장 붐비는 날과 시간대를 둘러싼 관심도 높아지고 있다. 해외여행 2명 중 1명은 일본…중국·유럽 관심 확대 여향 플랫폼 놀유니버스와 클룩이 발표한 설 연휴(2월 중순 기준) 예약 데이터에 따르면 전체 해외 숙소 예약 중 일본이 차지하는 비중은 약 50%에 달했다. 설 연휴 해외여행객 2명 중 1명은 일본을 선택한 셈이다. 특히 교통패스, 테마파크 입장권, 버스투어 등 개별 이동과 맞춤형 체험을 결합한 자유여행 상품이 상위권을 차지하며 일본 자유여행의 인기가 뚜렷하게 나타났다. 도쿄·오사카 지역의 테마파크와 신칸센 패스 상품, 후지산 당일 투어 등이 높은 관심을 받았고, 디즈니랜드와 유니버설 스튜디오 관련 상품도 예약 상위권에 올랐다. 호텔 상품 트래픽은 전년 대비 두 배 이상 증가하며 숙박 중심의 개별 일정 구성 수요가 크게 늘었다. 한편 일본의 독주 속에서도 여행 목적지는 점차 다변화되는 흐름이다.

넷플릭스의 인기 연애 리얼리티 시리즈 ‘솔로지옥5’의 MC 홍진경이 출연자 최미나수에게 공개적으로 사과하는 모습이 포착되어 온라인상에서 큰 화제를 모으고 있다. 홍진경은 지난 12일 자신의 인스타그램 계정을 통해 ‘솔로지옥5’ 팀의 회식 현장을 담은 여러 장의 사진을 공개했다. 여러 사진 중에서도 특히 눈길을 끈 것은 홍진경이 최미나수 앞에서 두 손을 공손히 모은 채 고개를 숙이고 있는 장면이었다. 이 한 장의 사진에 네티즌들의 궁금증이 폭발했다. 방송 중엔 작작하세요… 과몰입 MC 홍진경 사건의 발단은 ‘솔로지옥5’ 방송으로 거슬러 올라간다. 당시 출연자였던 최미나수는 자신의 감정에 솔직하고 한 사람을 향해 거침없이 직진하는 연애 스타일로 시청자들과 MC들의 이목을 집중시켰다. 그녀의 과감한 감정 표현이 이어지자, VCR을 통해 이를 지켜보던 MC들 사이에서도 다양한 반응이 터져 나왔다. 특히 홍진경은 시청자 입장에 깊이 몰입한 나머지, 화면 속 최미나수를 향해 “작작 하세요”라고 외쳐 스튜디오를 웃음바다로 만들었다. 이 발언은 방송 직후 클립 영상으로 퍼져나가며 ‘솔로지옥5’의 명장면 중 하나로 회자됐다. 이후 홍진경은 방송에서 “최미나수가 우리

미국 플로리다주의 한 해안 도시에서 멸종위기 해양 포유류 매너티가 좁은 배수관에 갇혔다가 대규모 구조 작업 끝에 무사히 구조됐다. 도로를 절단하고 콘크리트를 제거하는 긴박한 작업이 약 6시간 이어진 끝에 성체 매너티 한 마리가 지상으로 끌어올려졌고, 현재는 재활 치료를 받으며 회복을 기다리고 있다.  바다의 소, 매너티는 어떤 동물인가 매너티는 ‘바다소’ 또는 ‘해우’로 불리는 대형 해양 포유류다. 둥글고 평평한 몸통에 주걱 모양의 꼬리를 지녔으며, 온순한 성격과 초식성 식성이 특징이다. 주로 얕은 연안과 강 하구, 석호, 맹그로브 수역 등에 서식하며 수초와 해조류를 먹고 산다. 천천히 움직이고 사람을 경계하지 않는 습성 때문에 오랜 세월 인간과 가까운 바다에서 살아왔지만, 그만큼 각종 인공 시설과의 충돌 위험에도 쉽게 노출돼 왔다. 특히 매너티는 수온이 섭씨 20도 이하로 떨어지면 체온 유지에 어려움을 겪는다. 이 때문에 겨울철이 되면 따뜻한 물이 흐르는 지역을 찾아 이동한다. 발전소 온배수 배출구나 온천수가 유입되는 수역, 지하수 샘이 솟는 강 하구 등이 대표적인 월동 장소로 알려져 있다. 그러나 이런 이동 과정에서 수문, 배수 시설, 보트 프로펠러 등

방송인 장영란이 지인의 말만 믿고 거액을 투자했다가 사기를 당한 안타까운 사연을 고백했다. 지난 11일 유튜브 채널 ‘A급 장영란’에 공개된 영상에서 장영란과 그의 남편인 한의사 한창은 과거 겪었던 금전적 피해 사실을 솔직하게 털어놨다. 이들 부부는 사람에 대한 믿음 때문에 겪어야 했던 힘든 시간들을 담담하게 풀어냈다. ‘상장’ 미끼에 날아간 억대 투자금 가장 큰 피해는 지인이 제안한 ‘상장 예정 회사’ 투자 건이었다. 남편 한창은 “대표적으로 회사 상장할 거라고 해서 그 사람을 정말 믿었다”며 “크게 한 장 들어갔는데 돈도 못 받고 상장도 못 했다”고 밝혔다. 여기서 ‘한 장’은 억대 단위를 의미하는 은어로, 최소 1억 원 이상의 큰 금액을 투자했음을 짐작하게 한다. 장영란 역시 “원금을 돌려준다고 했는데 결국 못 받았다”고 덧붙이며 약속이 지켜지지 않았다고 설명했다. 선의가 악의로… 병원 점거 사태까지 금전적 피해는 투자 사기뿐만이 아니었다. 부부가 함께 운영하는 병원 인테리어 과정에서도 지인 때문에 곤욕을 치렀다. 한창은 “아내의 지인이 트렌디하다며 추천한 업체와 계약했는데, 알고 보니 처음 견적보다 2배나 비쌌다”고 말했다. 문제는 여기서 그

치솟는 기름값과 전기차 충전 인프라 부족 문제로 운전자들의 고민이 깊어지고 있다. 화려한 신차와 전기차에 쏠렸던 관심이 이제는 ‘얼마나 오래, 얼마나 적은 비용으로 탈 수 있는가’라는 현실적인 기준으로 옮겨가는 추세다. 이러한 흐름 속에서 한동안 잊혔던 이름, 토요타 프리우스가 다시금 현명한 대안으로 떠오르고 있다. 프리우스는 유행을 선도하는 차는 아니지만, 시간이 지날수록 그 가치가 더욱 선명해지는 모델이다. 특히 출퇴근이나 일상 주행이 잦아 매달 지출되는 유류비와 차량 유지비에 민감한 운전자들에게 프리우스는 매력적인 선택지가 된다. 중고 시장에서 더욱 빛나는 가치 프리우스의 진가는 신차 시장보다 중고차 시장에서 더욱 명확하게 드러난다. 이미 감가가 충분히 이뤄진 상태라 가격 변동 폭이 크지 않고, 시세가 안정적으로 유지된다. 지금 구매하더라도 추가적인 가격 하락에 대한 부담이 적다는 의미다. 특히 내구성이 검증된 3세대와 4세대 모델은 주행거리 10만 km 전후의 잘 관리된 매물을 합리적인 가격에 찾기 쉽다. 이는 ‘저렴하게 구매해서 오래 타고, 되팔 때도 손해가 적은’ 이상적인 중고차 구매 공식을 만족시킨다. 일상에서 체감하는 압도적인 연비

국산 소형 SUV 시장의 강력한 경쟁자로 기아 셀토스가 꼽힌다. 하지만 최근 아우디가 파격적인 할인 카드를 꺼내 들면서, 셀토스 구매를 고려하던 소비자들의 마음이 흔들리고 있다. 아우디코리아가 프리미엄 컴팩트 SUV, Q3의 재고 소진을 위해 대대적인 프로모션에 돌입했기 때문이다. 할인 폭이 상당해 국산 SUV와 가격대가 겹치면서 자동차 커뮤니티가 들썩이는 분위기다. 셀토스 풀옵션과 맞먹는 가격 이번 프로모션의 핵심은 가격이다. 35 TDI 디젤 기본형 모델의 경우 정가 5,296만 원에서 1,000만 원 할인된 4,296만 원에 구매할 수 있다. 40 TFSI 콰트로 가솔린 모델 역시 1,000만 원 할인이 적용돼 4,414만 원부터 시작한다. 이는 기아 신형 셀토스의 최상위 트림에 모든 선택 사양을 더한 가격과 비슷한 수준이다. 국산 소형 SUV를 살 예산으로 독일 프리미엄 브랜드의 SUV를 소유할 수 있다는 점이 소비자들에게 매력적으로 다가온다. 쿠페형 디자인의 Q3 스포트백 모델도 35 TDI 4,591만 원, 40 TFSI 콰트로 4,708만 원으로 높은 할인율을 보인다. 특히 2025년형 재고인 35 TDI 스포트백 프리미엄 트림은 최대 1,1

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 쓸 때. 가벼운 산책으로 활력을 찾으세요. 1972년생: 동료와의 협력이 중요한 날. 먼저 손을 내밀면 좋은 결과가 따릅니다. 1984년생: 금전적인 계획을 재점검하기 좋은 시기. 불필요한 지출을 줄이세요. 1996년생: 새로운 취미나 학습에 도전해 보세요. 의외의 재능을 발견할 수 있습니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 가족에게서 기쁜 소식이 들려옵니다. 함께 축하하는 시간을 가지세요. 1973년생: 꾸준함이 빛을 발하는 날. 맡은 바를 묵묵히 해나가면 인정을 받습니다. 1985년생: 예상치 못한 수입이 생길 수 있습니다. 그러나 충동구매는 금물입니다. 1997년생: 대인관계에서 오해가 생길 수 있으니, 말과 행동에 신중을 기해야 합니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 과거의 경험이 오늘날의 문제 해결에 큰 도움이 됩니다. 지혜를 발휘하세요. 1974년생: 업무적으로 성과를 내기 좋은 날. 집중력을 발휘하여 마무리하세요. 1986년생: 자신감이 넘치고 활력이 솟는 하루. 새로운 프로젝트를 시작하기에 좋습니다. 1998년생: 주변 사람들의 조언을 경청하세요

전 매니저와의 갈등, 불법 의료 시술 연루 의혹 등 각종 구설에 오른 방송인 박나래가 디즈니+ 오리지널 예능 ‘운명전쟁49’에 편집 없이 등장해 이목이 집중된다. 논란이 채 가라앉기도 전에 이뤄진 방송 복귀에 시청자들의 시선은 곱지 않다. 지난 11일 공개된 ‘운명전쟁49’ 1~4회에서 박나래는 다른 출연진과 함께 ‘운명사자’로 모습을 드러냈다. 해당 프로그램은 촬영이 논란 이전에 모두 완료되었으며, 제작진은 박나래의 출연 분량을 편집 없이 내보내겠다는 방침을 미리 밝힌 바 있다. 논란에도 화려한 복귀, 그녀의 첫마디 프로그램에서 박나래는 골드 컬러의 화려한 드레스와 왕관을 쓴 채 등장했다. MC 전현무가 “운명신의 부름을 받고 온 운명사자”라고 소개하자, 박나래는 환하게 웃으며 “설레고 즐거운 마음으로 왔다. 저를 소름 끼치게 해달라”고 참여 소감을 밝혔다. 자신을 둘러싼 심각한 논란과는 사뭇 다른 분위기였다. ‘운명전쟁49’는 49명의 다양한 운명술사들이 자신의 운명을 걸고 미션을 수행하는 서바이벌 예능이다. 박나래는 전현무, 박하선, 신동, 강지영 등과 함께 운명사자 MC 군단으로 프로그램을 이끈다. 꼬리 무는 의혹들, 진실공방의 시작 박나래를

한동안 국내 자동차 시장에서 정통 프레임바디 SUV는 사실상 명맥이 끊긴 상태였다. 기아 모하비가 단종된 이후, 강력한 오프로드 성능과 견인력을 갖춘 대형 SUV를 원하던 소비자들은 마땅한 대안을 찾지 못해 아쉬움을 삼켜야 했다. 하지만 최근 기아의 신형 픽업트럭 ‘타스만’을 둘러싼 소식이 이 시장에 다시금 활기를 불어넣고 있다. 단순한 픽업트럭 출시를 넘어, 타스만을 기반으로 한 대형 SUV 모델의 개발 가능성이 공식적으로 언급되면서부터다. 아직 확정된 사안은 아니지만, 모하비의 빈자리를 채울 후계자의 등장을 예고하는 시나리오에 관심이 집중된다. 픽업트럭을 넘어 SUV로 확장되는 플랫폼 기아 타스만은 개발 초기부터 호주, 북미 등 글로벌 시장을 겨냥한 정통 픽업트럭으로 기획됐다. 바디 온 프레임 구조를 채택해 험지 주파 능력과 내구성을 극대화하는 데 초점을 맞췄다. 이러한 견고한 플랫폼을 활용해 SUV를 파생시키는 구상은 단순한 추측이 아니다. 기아 중대형 차량 섀시 설계센터의 강동훈 상무는 해외 자동차 매체와의 인터뷰에서 타스만 기반 SUV 모델 설계를 고려하고 있다고 직접 밝혔다. 기아 호주 법인 역시 타스만 SUV 버전의 글로벌 출시 필요성을

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 당신의 자신감 있는 행동이 새로운 기회를 불러오는 날입니다. 망설이지 말고 리더십을 발휘하세요. 결정적인 행동을 통해 금전적인 이득을 얻을 수도 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 빨간색 지갑 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 창의력이 최고조에 달하는 날입니다. 당신의 재능을 선보이기에 더할 나위 없이 좋은 하루네요. 다만, 자존심 때문에 협업의 기회를 놓치지 않도록 주의하고 주변의 의견에 귀를 기울이세요. 🍀 행운의 아이템: 선글라스 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 경험에 대한 갈망이 강해지는 날입니다. 여행을 계획하거나 새로운 것을 배우기에 좋습니다. 예상치 못한 대화가 좋은 기회로 이어질 수 있으니 마음을 열어두세요. 🍀 행운의 아이템: 세계지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정감이 무엇보다 중요한 하루입니다. 서두르기보다는 평소의 생활 패턴을 유지하며 밀린 업무를 처리하는 것이 더 좋은 결과를 가져옵니다. 재정 계획을 세우기 좋은 날입니다. 🍀 행운의 아이템: 화분 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 사소한 부분까지 신경 쓰는 꼼꼼

2월 수입차 시장이 파격적인 소식으로 들썩이고 있다. 아우디가 자사의 준중형 세단 A3 모델에 대해 역대급 할인 프로모션을 내걸었기 때문이다. 일부 트림의 경우 실구매가가 3천만 원대 초반까지 떨어지면서, 국산 중형 세단 구매를 고려하던 소비자들의 마음까지 흔들고 있다. 최대 1,100만원 할인, 3천만원대 독일 세단 등장 이번 프로모션의 핵심은 아우디 A3 40 TFSI 모델이다. 아우디 파이낸셜 서비스를 이용할 경우, 차량 기본 가격 4,451만 원에서 무려 1,100만 원에 달하는 할인이 적용된다. 이는 차량 가격의 약 25%에 해당하는 파격적인 조건으로, 최종 구매 가격은 3,300만 원대까지 내려간다. 현금 구매 시에도 최대 1,000만 원 수준의 할인이 제공된다. 상위 트림인 프리미엄과 사륜구동 콰트로 모델 역시 비슷한 할인율이 적용되어 선택의 폭을 넓혔다. 사실상 현대 쏘나타나 기아 K5의 상위 트림과 비슷한 가격으로 독일 프리미엄 세단의 오너가 될 수 있는 기회가 열린 것이다. 가격만 내렸을 뿐, 상품성은 그대로 이번 할인이 재고 소진 목적이라고 해서 상품성이 떨어지는 것은 결코 아니다. 아우디 A3 40 TFSI는 2.0리터 가솔

BYD코리아가 국내 시장에 성공적으로 안착한 지 1년, 이제는 주력 모델을 앞세워 본격적인 공세에 나설 채비를 하고 있다. 2025년까지 누적 판매 3,076대를 기록하며 존재감을 알린 BYD 아토 3가 ‘아토 3 에보(EVO)’라는 이름으로 완전히 새롭게 태어났다. BYD는 지난 10일(현지시간) 유럽 시장에 아토 3 에보를 공식 발표하며 전 세계의 이목을 집중시켰다. 이번 모델은 2022년 첫 출시 이후 글로벌 시장의 피드백을 반영한 대대적인 상품성 개선 버전으로, 사실상 완전 변경에 가까운 변화를 담았다. 더욱 세련되고 날렵해진 디자인 외관은 기존의 큰 틀은 유지하면서도 디테일을 한층 정교하게 다듬어 완성도를 높였다. 날개 형상의 주간주행등과 날렵한 LED 헤드램프는 그대로 유지했지만, 전면 범퍼 형상을 새롭게 디자인해 더욱 공격적이면서도 안정적인 인상을 준다. 특히 창문 주변의 그래픽을 간결하게 정리해 군더더기 없는 세련미를 강조했다. 후면부의 변화는 더욱 극적이다. 입체적으로 겹쳐진 그래픽이 적용된 새로운 테일램프와 굴곡을 더한 테일게이트 상단 스포일러는 스포티한 감성을 한껏 끌어올린다. 운전자 중심으로 바뀐 실내 공간 실내는 기존

미국의 대표 자동차 기업 포드가 전기차 사업의 깊은 부진으로 인해 막대한 적자를 기록했다. 포드는 최근 실적 발표에서 지난해 연간 순손실이 무려 82억 달러(약 8조 원)에 달한다고 밝혔다. 이는 전기차 사업 구조조정 비용과 여러 특별손실이 반영된 결과로, 시장에 큰 파장을 일으키고 있다. 4분기 자동차 매출은 424억 달러로 시장 예상치에 부합했지만, 조정 주당순이익(EPS)과 영업이익은 기대에 미치지 못했다. 연간 조정 영업이익 역시 68억 달러로, 시장 기대치였던 88억 달러와는 상당한 격차를 보이며 아쉬움을 남겼다. 끝없이 발목 잡는 전기차 사업 이번 대규모 적자의 핵심 원인은 단연 전기차 사업이다. 포드의 전기차 전담 조직인 ‘모델 e(Model e)’ 부문은 지난해에만 48억 달러(약 4조 8000억 원)에 이르는 막대한 영업손실을 냈다. 전기차 시장의 경쟁은 점점 치열해지는데, 수익성 개선은 요원한 상황이다. 셰리 하우스 최고재무책임자(CFO)는 전기차 사업의 본격적인 흑자 전환 시점을 2029년 이후로 전망했다. 차세대 전기차 플랫폼 개발과 유럽 시장에서의 협력 신차 출시 이후에야 수익 구조가 안정될 수 있다는 설명이다. 이는 전기차에