대세 예능인 이수지와 정이랑이 다시 한번 의기투합했다. 쿠팡플레이에서 온라인상 뜨거운 인기를 끌었던 ‘자매다방’의 후속작, ‘자매치킨’으로 돌아오는 것이다. 오는 14일 오후 4시, 세 자매가 운영하는 치킨집에서 펼쳐지는 유쾌한 토크쇼가 시청자들을 찾아간다. 유튜브 100만 뷰 신화 이을까 ‘자매치킨’은 전작 ‘자매다방’의 성공에 힘입어 제작된 프로그램이다. ‘자매다방’은 본편보다 유튜브에 공개된 짧은 영상(숏폼)들이 폭발적인 반응을 얻으며 화제의 중심에 섰다. 여러 영상이 조회수 100만 회를 가볍게 넘기며 이수지와 정이랑의 코미디 연기력과 환상적인 호흡을 입증했다. ‘자매치킨’이 전작의 명성을 이어 새로운 ‘대박’ 신화를 쓸 수 있을지 관심이 쏠린다. 믿고 보는 조합에 신선한 얼굴 더했다 이번 ‘자매치킨’에는 원년 멤버인 이수지와 정이랑이 그대로 출연해 안정적인 웃음을 책임진다. 두 사람은 이미 여러 프로그램을 통해 검증된 코미디 조합으로, 등장만으로도 기대감을 높인다. 여기에 신선한 바람을 불어넣을 새 멤버로 신인 배우 김민이 합류했다. 디즈니+ ‘파인: 촌뜨기들’에서 강렬한 인상을 남긴 김민이 두 베테랑 코미디언 사이에서 어떤 매력을

자동차 시장의 선택 기준이 실용성 중심으로 빠르게 재편되고 있다. 화려한 옵션보다는 일상생활에서 얼마나 유용한지가 차량 구매의 핵심 척도가 된 것이다. 이런 흐름 속에서 현대차의 캐스퍼 일렉트릭이 예상을 뛰어넘는 주목을 받고 있다. 분명 체급은 경차지만, 실제 소유주들의 평가 점수는 9점대를 기록하며 크기 논쟁을 무색하게 만든다. 출고까지 상당한 시간이 걸리는 상황에서도 계약 취소율이 낮은 것은 이 차의 가치를 명확히 보여주는 대목이다. 경차 혜택은 그대로 누리면서도, 활동 반경은 그 이상을 제공하기 때문이다. 체급의 벽을 허문 공간 설계 캐스퍼 일렉트릭의 가장 큰 변화는 외관이 아닌 차체 구조에서 시작된다. 내연기관 모델 대비 180mm 길어진 전장과 2,580mm에 달하는 휠베이스는 단순한 숫자 이상의 의미를 가진다. 이 덕분에 실내 공간, 특히 뒷좌석의 거주성이 대폭 개선됐다. 경쟁 모델로 꼽히는 기아 레이 EV보다도 여유로운 공간을 확보하면서, 경차의 고질적인 단점으로 지적되던 답답함을 해소했다. 아이를 태우거나 장을 보는 등 일상적인 용도에서 불편함이 크게 줄었고, 좁은 골목길 주행이나 주차가 편리한 경차의 장점은 그대로 유지했다. 실내 구

본격적인 추위가 시작되면서 특별한 겨울 여행을 계획하는 이들이 많다. 뻔한 도심을 벗어나 새하얀 눈으로 뒤덮인 자연 속에서 진정한 휴식을 원한다면 강원도 태백으로 눈을 돌려보는 것은 어떨까. 마치 스위스 알프스를 그대로 옮겨 놓은 듯한 이국적인 설경을 자랑하는 곳이 바로 여기에 있다. 해발 800m, 한국의 작은 알프스 강원도 태백시, 해발 800m 고원에 자리한 ‘몽토랑 산양목장&뷰카페’는 약 447만 평의 드넓은 자연 속에 조성된 체험형 목장이자 전망 카페다. 고원지대 특유의 맑고 청정한 공기와 광활하게 펼쳐진 초원은 국내에서는 쉽게 찾아보기 힘든 압도적인 풍경을 자아낸다. 특히 겨울이 되면 이곳의 진가가 드러난다. 밤새 내린 눈이 목장 전체를 하얗게 뒤덮으면, 그야말로 한 폭의 그림 같은 설원이 눈앞에 펼쳐진다. 이 때문에 방문객들 사이에서는 ‘한국의 작은 알프스’라는 별칭으로 불리며 겨울 여행의 성지로 입소문을 타고 있다. 산양과 교감하는 특별한 체험 몽토랑이라는 이름에는 ‘몽글몽글한 구름 아래, 토실토실한 유산양을 너랑 나랑 만나보자’는 귀여운 의미가 담겨 있다. 이름처럼 목장 곳곳에서는 온순한 성격의 산양들이 자유롭게 노닐고 있다. 방

최근 플래그십 세단 시장은 거대한 화면 전쟁터다. 테슬라가 쏘아 올린 공은 메르세데스-벤츠 S클래스와 제네시스 G90까지 이어지며, 대시보드를 40인치가 넘는 스크린으로 채우는 ‘디지털 과시’가 유행처럼 번졌다. 하지만 화려함 이면에는 “차를 타는 건지, 거대한 가전제품을 모는 건지 모르겠다”는 보수적인 취향의 자산가들 사이에서 불만의 목소리가 커지고 있다. 디지털 대신 장인정신으로 답하다 이런 흐름에 렉서스가 정면으로 반기를 들었다. 화려한 기술 경쟁 대신 ‘소재의 품격’과 ‘본질적인 정숙성’이라는 고유의 무기를 꺼내 든 것이다. 그 주인공은 바로 현행 내연기관 LS 시리즈의 대미를 장식할 2026년형 렉서스 LS 500 ‘헤리티지 에디션(Heritage Edition)’이다. 이 모델은 렉서스가 지난 30여 년간 지켜온 내연기관 플래그십 세단의 모든 것을 집대성한 마지막 작품이다. 시선을 사로잡는 리오하 레드 인테리어 경쟁 모델들이 초대형 스크린을 자랑할 때, LS 헤리티지 에디션은 12.3인치 터치스크린이라는 절제된 구성을 유지했다. 대신 렉서스는 모든 역량을 ‘만듦새’와 ‘장인 정신’에 쏟아부었다. 실내에 들어서는 순간 압도적인 고급감이 운전자

애플의 황금기를 설계하며 아이폰 신화를 쓴 디자이너 조너선 아이브가 자동차 업계에 거대한 파문을 일으켰다. 전설적인 슈퍼카 브랜드 페라리와 손잡고 5년간 극비리에 개발해 온 첫 순수 전기차, ‘페라리 루체(Ferrari Luce)’의 실내가 드디어 베일을 벗었다. 이번 프로젝트는 조너선 아이브가 설립한 디자인 그룹 ‘러브프롬(LoveFrom)’이 페라리와 긴밀하게 협력한 첫 결과물이다. 현재 차량의 인테리어와 사용자 인터페이스(UI)만 선공개된 상태로, 이것만으로도 전 세계 자동차 마니아와 디자인 업계는 흥분을 감추지 못하고 있다. 터치스크린 시대에 던진 반기 페라리 루체 인테리어의 핵심은 역설적이게도 ‘첨단 기술의 절제’에 있다. 스마트폰 혁명을 이끈 장본인이지만, 그는 페라리 실내에서 거대한 터치스크린을 과감히 덜어냈다. 대신 정교하게 가공된 알루미늄 물리 버튼과 항공기 조종석을 연상시키는 토글스위치를 화려하게 부활시켰다. 이는 ‘형태는 기능을 따른다’는 디자인 철학을 가장 현대적으로 재해석한 결과다. 최근 자동차 업계가 경쟁적으로 채택하는 ‘화면만 큰’ 디지털 가전 스타일의 설계를 단숨에 과거의 유물로 만들어 버렸다는 평가가 지배적이다. 광기에 가

유방암 투병 사실을 고백하며 많은 이들의 걱정을 샀던 개그우먼 박미선이 오랜만에 근황을 전하며 이목을 집중시켰다. 그는 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 솔직한 심경을 털어놓으며 다시 한번 대중의 따뜻한 응원을 받고 있다. 나 많이 늙었다 솔직한 심경 고백 박미선은 지난 8일 자신의 인스타그램 계정에 사진 한 장과 함께 담담한 글을 올렸다. 공개된 사진 속 그는 항암 치료로 짧아진 머리에 오랜만에 화장을 한 모습으로 환하게 웃고 있었다. 하지만 그는 “오랜만에 화장하고 기분 좋아서 사진 찍었는데 나 많이 늙었다. 몰랐는데 사진 찍힌 거 보고 기분이 좀 그랬다”라며 세월의 흐름 앞에 느낀 솔직한 감정을 드러냈다. 이는 암 투병이라는 힘든 시간을 거치며 겪었을 심신의 변화와 마주한 복합적인 심경을 엿보게 하는 대목이다. 누구나 겪는 자연스러운 노화지만, 큰 병을 이겨낸 그에게는 더욱 남다르게 다가왔을 것이다. 건강하면 됐지 긍정의 아이콘 하지만 박미선은 이내 특유의 긍정적인 태도로 마음을 다잡았다. 그는 “자연스러운 노화겠지만, 기분이 좀 그랬는데 그냥 또 툴툴 털어버렸다”면서 “건강하면 됐지 뭐”라고 덧붙였다. 외적인 변화에 잠시 속상했지만, 결국 가