이탈리아의 슈퍼카 브랜드 람보르기니가 전동화 시대의 파고를 성공적으로 넘고 있다. 2025년 전 세계 판매량 1만 747대를 기록하며 브랜드 역사상 최고의 실적을 달성한 것이다. 이는 전년도에 이어 2년 연속 1만 대 판매를 돌파한 기록으로, 하이브리드 전략이 시장에 제대로 통했다는 분석이 나온다. 성공의 중심, 우루스 SE와 레부엘토 이번 기록적인 성과의 중심에는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델들이 자리 잡고 있다. 특히 브랜드 최초의 V12 하이브리드 슈퍼카 ‘레부엘토’와 슈퍼 SUV ‘우루스 SE’가 판매 실적을 견인했다. 레부엘토는 1,001마력이라는 압도적인 출력을 내는 V12 하이브리드 시스템을 통해 슈퍼카의 전통적인 매력과 최신 전동화 기술을 완벽하게 조화시켰다는 평가를 받는다. 우루스 SE 역시 4.0리터 V8 트윈터보 엔진에 전기 모터를 결합해 합산 출력 789마력을 자랑한다. 강력한 성능은 그대로 유지하면서도 친환경 요소를 더해 까다로운 소비자들의 마음을 사로잡았다. 람보르기니는 내연기관의 감성을 포기하지 않으면서도 시대의 흐름을 따르는 현명한 전략을 택한 셈이다. 전 라인업 하이브리드화, 유일한 슈퍼카 브랜드 람보르기니의

영국의 럭셔리 자동차 브랜드 벤틀리가 파격적인 영상을 공개했다. 세계적인 스턴트맨 트래비스 파스트라나와 손잡고 자사 공장 내부에서 666마력의 신형 슈퍼스포츠로 극한의 주행을 선보인 것이다. 단순한 성능 과시를 넘어 벤틀리의 과거와 미래를 한 편의 영화처럼 담아낸 브랜드 영상 ‘Supersports: FULL SEND’는 공개와 동시에 큰 화제를 모으고 있다. 제조 시설을 단순한 배경이 아닌, 살아 숨 쉬는 무대로 활용한 점이 특히 인상적이다. 공장을 무대로 펼쳐진 드리프트 쇼 영상은 영국 크루에 위치한 벤틀리의 심장, ‘드림 팩토리’에서 촬영됐다. 파스트라나는 순정 상태에 가까운 슈퍼스포츠를 몰고 공장 내부와 외부를 넘나들며 아찔한 드리프트와 파워 슬라이드, 번아웃 등 고난도 기술을 쉴 새 없이 구사한다. 놀라운 점은 차량에 가해진 개조가 유압식 핸드브레이크 시스템 추가와 소프트웨어 수정에 그쳤다는 사실이다. 이는 대규모 하드웨어 변경 없이도 극한의 주행이 가능한 슈퍼스포츠의 뛰어난 기본 성능과 섀시 완성도를 증명한다. 영상에 등장한 핸드브레이크 손잡이에 새겨진 ‘밀드레드(Mildred)’라는 이름은 1920년대 벤틀리 걸 레이서였던 밀드레드 메리

프리미엄 전기차 시장의 경쟁이 그 어느 때보다 뜨겁다. 이러한 가운데, ‘정숙성과 편안함’의 대명사 렉서스가 브랜드 최초의 중형 전기 세단 ‘ES 350e’의 국내 출시를 예고하며 시장의 이목을 집중시키고 있다. 렉서스코리아는 최근 ES 350e의 국내 환경부 인증을 완료하고, 2026년 상반기 출시를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 추운 겨울에도 문제없는 실용성 국내 전기차 운전자들의 가장 큰 고민 중 하나는 겨울철 주행거리 감소다. 렉서스 ES 350e는 이러한 우려를 불식시키기에 충분한 성능을 인증받았다. 국내 인증 기준 복합 주행거리는 478km에 달하며, 특히 기온이 크게 떨어지는 겨울철 저온 환경에서도 379km의 주행거리를 확보했다. 이는 일상적인 출퇴근은 물론 주말 장거리 여행에도 부족함이 없는 수준으로, 전기차의 실용성을 한 단계 끌어올렸다는 평가다. 74.7kWh 용량의 배터리와 227마력을 발휘하는 싱글 전기모터의 조합은 폭발적인 가속력보다는 렉서스 특유의 부드럽고 안락한 주행 질감에 초점을 맞췄다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 약 8.9초로, 성능보다 효율과 편안함을 중시하는 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 전

국내 경차 시장의 판도가 기아 레이 한 차종으로 완전히 기울었다. 2025년 한 해에만 4만 8210대가 팔려나가며 시장 점유율 64.6%라는 기록적인 수치를 달성했다. 이는 도로 위를 달리는 경차 10대 중 6대 이상이 레이라는 의미다. 고금리와 물가 상승으로 전체 경차 시장이 전년 대비 24.8%나 위축된 상황에서도 레이의 판매량 감소는 단 1.6%에 그쳤다. 이는 불황 속에서도 레이의 인기가 얼마나 굳건한지를 보여주는 대목이다. 제네시스 G80도 넘어선 판매량 레이의 저력은 단순히 경차 시장에만 국한되지 않는다. 작년 국산 승용차 전체 판매 순위에서 11위를 차지하며 프리미엄 세단인 제네시스 G80(4만 1485대)과 대표 중형 세단 기아 K5(3만 6023대)를 가뿐히 넘어섰다. 경차가 체급이 다른 중형, 프리미엄 세단을 판매량으로 앞지르는 것은 매우 이례적인 현상이다. 2025년 기아의 국내 총판매량(54만 5776대) 가운데 레이가 차지하는 비중은 약 8.9%에 달한다. 이는 기아의 내수 실적을 견인하는 핵심 모델 중 하나로 자리 잡았음을 의미한다. 성공의 열쇠는 독보적인 공간 활용성 레이의 폭발적인 인기 비결은 단연 독보적인 ‘공