🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 과감한 행동이 필요한 날입니다. 예상치 못한 곳에서 새로운 기회가 찾아올 수 있습니다. 당신의 직감을 믿되, 세부 사항을 놓치지 않도록 주의하세요. 🍀 행운의 아이템: 새 펜 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 사교적인 활동이 활발해지는 하루입니다. 친구들과의 모임에서 귀한 인연을 만날 수 있습니다. 당신의 시간과 에너지를 아낌없이 나누면 좋은 결과로 돌아올 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 화려한 스카프 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 배움이나 여행에 대한 욕구가 강해집니다. 미래의 여행을 계획하거나 새로운 공부를 시작하기에 좋은 날입니다. 시야를 넓히는 것이 행운을 가져다줄 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 금전적인 문제에 신중한 접근이 필요합니다. 충동적인 지출은 피하는 것이 좋습니다. 꾸준하고 인내심 있는 태도로 업무에 임하면 최상의 결과를 얻을 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 물리적인 공간과 마음속을 정리하기 좋은 날입니다. 오랫동안 미뤄왔던 일을 처리하면 큰 성

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 오랜 친구에게서 반가운 소식이 들려오니 마음이 풍요로워집니다. 1972년생: 새로운 투자나 사업 구상에 좋은 아이디어가 떠오르는 날입니다. 1984년생: 직장에서 능력을 인정받고 동료들의 신임을 얻게 될 것입니다. 1996년생: 예상치 못한 행운이 따르니, 복권을 사보는 것도 나쁘지 않습니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강에 신경 써야 할 때. 가벼운 산책으로 활력을 되찾으세요. 1973년생: 꾸준함이 빛을 발하는 날. 노력의 결실이 눈앞에 보입니다. 1985년생: 금전 문제로 고민했다면 해결의 실마리를 찾을 수 있습니다. 1997년생: 대인관계에서 작은 오해가 생길 수 있으니, 말과 행동에 신중을 기하세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들에게 베푼 친절이 더 큰 복으로 돌아오는 하루입니다. 1974년생: 중요한 결정은 잠시 미루고, 주변의 조언을 구하는 것이 현명합니다. 1986년생: 자신감이 넘치고 활력이 솟구치는 날. 새로운 도전을 즐기세요. 1998년생: 학업이나 업무에서 좋은 성과를 기대할 수 있습니다. 집중력을 발휘하세요. 🐰 토끼띠 출생연도

청소년 사이에서 즐겨 마시는 탄산음료가 마음 건강에도 영향을 줄 수 있다는 연구 결과가 나왔습니다. 단순히 비만이나 당뇨 위험을 높이는 수준을 넘어, 불안 증상과도 관련이 있다는 분석입니다. 특히 청소년기 불안장애가 급증하는 상황에서 식습관의 영향이 다시 주목받고 있습니다. 설탕음료, 불안 위험 34% 증가 영국 본머스대학교 연구진은 청소년의 설탕첨가음료 섭취와 불안 증상 간의 연관성을 분석하기 위해 9개의 연구를 종합한 체계적 문헌고찰 및 메타분석을 실시했습니다. 그 결과, 설탕이 많이 들어간 음료를 많이 마시는 청소년은 그렇지 않은 청소년보다 불안 위험이 약 34% 높았습니다. 9개 연구 중 7개에서 유의미한 양의 상관관계가 확인됐습니다. 연구진은 인과관계를 단정할 수는 없지만, 건강하지 않은 연결고리가 분명히 존재한다고 설명했습니다. 왜 설탕이 불안을 자극할까 전문가들은 설탕음료가 혈당을 급격히 올렸다가 빠르게 떨어뜨리는 ‘혈당 롤러코스터’를 만든다고 지적합니다. -급격한 혈당 상승 -인슐린 과다 분비 -이후 혈당 급락 -피로감·초조함·신경과민 이 과정이 반복되면 불안감이나 신경질적 반응이 더 심해질 수 있습니다. 또한 과도한 당 섭취는 염증 반응

당뇨병은 혈당 관리만 잘하면 되는 질환일까요? 최근 연구는 ‘움직임’이 부족할 경우 뇌졸중과 눈 질환 같은 합병증 위험이 크게 높아질 수 있다고 경고합니다. 특히 제2형 당뇨병 환자에게 신체 활동은 선택이 아닌 필수 관리 요소로 떠오르고 있습니다. 전 세계 5억 명… 합병증 부담 커진다 국제당뇨병연맹에 따르면 2024년 기준 전 세계 당뇨 환자는 약 5억 8천만 명에 달하며, 2050년에는 8억 명을 넘어설 것으로 예상됩니다. 당뇨병은 심혈관 질환, 뇌졸중, 만성 신장질환, 동맥경화, 당뇨망막병증 등 다양한 합병증 위험을 동반합니다. 최근 발표된 대규모 분석 연구는 27개 국제 건강 연구, 230만 명 이상의 데이터를 통합해 신체 활동과 합병증의 관계를 평가했습니다. 최대 10%는 ‘움직임 부족’ 때문 연구진은 당뇨 합병증 중 최대 10%가 신체 활동 부족과 관련이 있을 수 있다고 추정했습니다.  -뇌졸중의 10.2% -당뇨망막병증의 9.7% -심부전의 7.3% -관상동맥질환·심혈관질환의 5~7% 이 수치는 인과관계를 단정하는 것은 아니지만, 움직임 부족이 중요한 위험 요인임을 시사합니다. 왜 운동이 중요한가 전문가들은 운동을 “약처럼 처방해야 할 수

한때 ‘국민차’, ‘서민의 발’로 불리며 국내 자동차 시장의 한 축을 담당했던 경차 시장이 사상 최악의 성적표를 받아들었다. 소형 SUV의 공세와 전반적인 차량 가격 상승에 밀려 존폐 기로에 섰다는 분석까지 나왔다. 하지만 최근 고금리, 고물가 시대가 이어지면서 예상치 못한 반전의 기미가 보인다. 판매량 급감의 배경에는 신차 부재와 소비 심리 변화가 자리 잡고 있으며, 최근의 관심 증가는 역설적으로 어려운 경제 상황과 중고차 시장의 활성화 덕분이다. 한때 외면받던 경차가 다시금 주목받는 이유는 무엇일까? 21만대에서 7만대로, 끝없는 추락 국내 경차 시장의 전성기는 2012년으로, 당시 연간 판매량은 21만 6천여 대에 달했다. 그러나 이후 꾸준한 내리막길을 걸었다. 2021년에는 결국 10만 대 선이 무너졌고, 현대차 캐스퍼와 기아 레이 EV가 출시되며 2022년과 2023년 잠시 반등하는 듯했으나 오래가지 못했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 2024년 국내 경차 신차 판매량은 7만 4600대에 그쳤다. 이는 전년 대비 24.8%나 급감한 수치이자, 관련 집계가 시작된 이래 역대 가장 낮은 기록이다. 시장 자체가 소멸할 수 있다는 위기감이 팽배

연애 리얼리티 프로그램 속 커플들의 만남과 이별은 늘 대중의 뜨거운 관심사다. 수많은 커플이 탄생하고 또 헤어졌지만, 마침내 ‘결혼’이라는 결실을 본 첫 사례가 등장해 화제다. 바로 티빙 오리지널 ‘환승연애’ 시즌1의 이주휘, 고민영 커플이 그 주인공이다. 이별 후 방송에서 재회한 이들이 한겨울 뉴욕에서의 로맨틱한 프러포즈를 거쳐 마침내 평생을 약속하기까지, 그들의 이야기가 다시금 조명받고 있다. 과연 숱한 위기를 넘고 이들이 사랑의 결실을 볼 수 있었던 이유는 무엇일까. 이주휘와 고민영은 지난 2021년 공개된 ‘환승연애’ 시즌1에 출연하며 얼굴을 알렸다. 당시 이미 한차례 이별을 겪은 상태로 프로그램에 합류한 두 사람은 다른 출연자들과 새로운 인연을 탐색하면서도 서로에게 미련이 남은 듯한 모습을 보여주며 시청자들의 몰입도를 높였다. 특히 최종 선택을 앞두고 서로의 마음을 확인하는 과정은 한 편의 드라마와도 같았다. 엇갈림과 재회 환승연애 속 드라마 프로그램 내에서 두 사람은 여러 차례 감정적인 위기를 겪었다. 서로를 향한 오해와 새로운 이성에 대한 호기심이 교차하며 아슬아슬한 관계를 이어갔다. 하지만 결국 마지막 선택의 순간, 두 사람은 서로를 향한

질풍노도의 시기, 사춘기 자녀와의 소통 문제는 많은 부모에게 큰 고민거리다. ‘다산의 여왕’으로 불리며 언제나 유쾌한 에너지를 뽐내던 방송인 김지선 역시 예외는 아니었다. 방문을 굳게 닫아버린 딸 때문에 속을 끓이던 그녀에게 뜻밖의 해결책을 제시한 인물은 다름 아닌 개그맨 신동엽이었다. 그의 조언 한마디가 김지선의 집에 어떤 놀라운 변화를 가져왔을까. 최근 유튜브 채널 ‘엄쑈’에 출연한 김지선은 “늦둥이를 입양했다”는 폭탄선언으로 모두를 놀라게 했다. 이어 그녀가 사랑스러운 표정으로 소개한 늦둥이의 정체는 바로 반려견 ‘멈무’였다. 김지선은 멈무를 “우리 집 복덩이 막내딸”이라 칭하며 남다른 애정을 과시했다. 능숙하게 개인기를 선보이는 멈무를 바라보는 그녀의 눈에는 행복감이 가득했다. 사춘기 딸의 닫힌 마음, 신동엽이 열다 김지선이 멈무를 가족으로 맞이하게 된 데에는 특별한 사연이 있었다. 그녀는 “딸이 사춘기에 접어들면서 방에서 거의 나오지 않고 대화가 단절됐다”며 힘든 시기를 겪고 있었음을 고백했다. 고민이 깊어지던 중, 우연히 한 장례식장에서 만난 신동엽과 그의 아내에게 고민을 털어놓게 됐다. 그녀의 이야기를 잠자코 듣던 신동엽 부부는 의외의

불 꺼진 공장에서 로봇이 자동차를 조립하는 ‘다크 팩토리’. 공상 과학 영화 속 이야기가 아니다. 현대차그룹이 인간형 로봇 ‘아틀라스’를 앞세워 이 미래를 현실로 만들고 있다. 일론 머스크의 테슬라가 ‘옵티머스’로 세상을 놀라게 한 사이, 현대차는 이미 한발 앞서 나간 모양새다. 아틀라스의 압도적인 성능과 현대차의 구체적인 자동화 계획, 그리고 테슬라와 샤오미 등 경쟁자들과의 치열한 수 싸움은 자동차 산업의 지각 변동을 예고한다. 과연 현대차는 로봇 경쟁에서 최종 승자가 될 수 있을까. CES를 휩쓴 아틀라스, 시작부터 달랐다 지난 ‘CES 2026’에서 단연 최고의 스타는 현대차의 아틀라스였다. ‘최고 로봇’으로 선정되며 기술력을 입증한 아틀라스는 단순한 시제품이 아니다. 56개의 관절로 사람처럼 유연하게 움직이고, 360도 카메라로 주변을 인식하며, 50kg의 무게를 거뜬히 들어 올린다. 영하 20도의 혹한이나 궂은 날씨에도 문제없는 IP67 등급의 방수·방진 능력까지 갖췄다. 보스턴다이내믹스는 CES 현장에서 아틀라스의 상업용 모델 양산을 공식화했으며, 2026년 생산 물량은 공개와 동시에 완판되는 기염을 토했다. 구글 딥마인드와 손잡고 개발

국내 미니밴 시장은 오랫동안 한 가지 선택지로 수렴되는 경향이 짙었다. 가족용이든 레저용이든, 다인승 차량이 필요할 때 소비자들의 시선은 자연스럽게 기아 카니발로 향했다. 이런 견고한 구도에 현대차가 4년 8개월 만에 ‘더 뉴 스타리아’를 내놓으며 의미 있는 질문을 던지고 있다. 단순한 부분 변경이 아닌, 시장의 판도를 흔들기 위한 전략적 변화가 엿보인다. 이번 신형 스타리아는 크게 세 가지 측면에서 주목할 만하다. 상용차의 그림자를 지운 디자인, 장거리 피로를 줄이는 승차감, 그리고 현실적인 파워트레인 구성이 바로 그것이다. 과연 스타리아는 카니발의 대안을 넘어 새로운 기준을 제시할 수 있을까. 상용차 이미지를 벗고 승용 감각을 입다 기존 스타리아는 미래지향적인 디자인에도 불구하고 높은 전고와 특유의 형태로 상용 밴의 이미지를 완전히 떨치지 못했다. 하지만 더 뉴 스타리아는 과감했던 실험 대신 한층 정돈된 모습으로 돌아왔다. 외관의 변화와 함께 실내는 더욱 극적인 변신을 이뤄냈다. 가장 큰 변화는 운전석이다. 12.3인치 디스플레이 두 개를 나란히 배치해 계기판과 인포테인먼트 시스템을 통합했다. 이는 단순히 화면 크기를 키운 것을 넘어, 운전자에게

한 시대를 풍미했던 ‘코미디 황제’ 심형래가 또 한 번 파격적인 변신을 감행해 화제다. 최근 안면 거상 수술 소식으로 대중을 놀라게 했던 그가 이번에는 ‘신내림’을 받았다고 주장하며 점집을 차린 근황을 공개했다. 그의 변신 배경에는 과연 어떤 사연이 숨어 있을까. 지난 20일 심형래의 개인 유튜브 채널 ‘영구TV’에는 ‘영구보살 연애 전문 점집’이라는 새로운 콘셉트의 영상이 공개됐다. 영상 속에서 심형래는 스스로를 ‘영구보살’이라 칭하며, 지난해 장마철에 벼락을 맞고 신내림을 받았다는 다소 황당한 설정을 능청스럽게 연기해 시작부터 웃음을 안겼다. 첫 손님 전원주와 폭소 만발 입담 대결 ‘영구보살’의 점집 개업 첫 손님으로는 배우 전원주가 등장해 자리를 빛냈다. 두 사람은 과거 故 송해와 함께 무대에 올랐던 시절을 회상하며 추억에 잠겼다. 심형래가 전원주와 가짜 결혼식을 올렸던 일화를 꺼내자 분위기는 한층 더 뜨거워졌다. 특히 전원주는 당시 촬영했던 키스신 비화를 폭로하며 현장을 웃음바다로 만들었다. 그녀는 “심형래가 입을 맞출 테니 놀라지 말라고 하더라. 그런데 진짜 혀가 잘리는 줄 알았다”고 거침없이 발언했다. 그러면서도 “그래도 싫지는 않더라”고 덧붙

주차장에 세워진 차가 곧 그 사람의 사회적 지위를 대변하던 시대는 저물고 있다. 그랜저나 외제차를 성공의 상징으로 여기던 과거와 달리, 2026년을 앞둔 지금의 도로 위 풍경은 사뭇 다르다. 이제 소비자들은 화려한 ‘하차감’보다 현실적인 가치를 따지기 시작했다. 이는 크게 세 가지 키워드로 요약된다. 바로 ‘유지비’, ‘심리적 안정감’, 그리고 ‘소유의 유연성’이다. 과연 무엇이 운전자들의 마음을 이토록 바꿔 놓았을까. 구매가 아닌 유지의 시대 요즘 자동차 영업점에서 가장 먼저 나오는 질문은 차량 가격이 아니다. “그래서 한 달 유지비가 얼마나 나오나요?”라는 질문이 먼저다. 보험료, 자동차세, 유류비는 물론이고 예상치 못한 정비비와 주차비까지, 자동차를 소유하는 순간부터 고정 지출은 시작된다. 과거에는 차량 가격만 어떻게든 마련하면 된다는 인식이 있었지만, 이제는 다르다. 중형차 한 대를 유지하는 데 드는 월 고정비는 웬만한 직장인의 용돈을 훌쩍 넘기기 일쑤다. 전기차나 수입차로 눈을 돌리면 그 부담은 더욱 커진다. 할부금이 끝나도 사라지지 않는 이 ‘밑 빠진 독’ 같은 지출 구조 속에서, 자동차는 소유 자산이라기보다 매달 구독료를 내는 서비스처럼 느껴