가수 은종(본명 손은종, 30)과 윤딴딴(본명 윤종훈, 34) 부부가 이혼을 공식화한 가운데, 쌍방 간의 폭로전이 이어지며 논란이 커지고 있다. 두 사람은 지난 2019년 3월 결혼했으나, 각종 폭력과 외도, 금전 문제를 이유로 관계가 파탄에 이르렀다. 윤딴딴 “아내의 폭언·폭행 있었다… 외도는 깊이 반성” 14일 윤딴딴은 인스타그램을 통해 “팬들과 지인들에게 실망을 안겨 드려 죄송하다”고 밝히며, “의견 충돌 시 아내로부터의 폭언과 폭행이 있었고, 이에 무력을 사용한 제 잘못도 인정한다”고 고백했다. 또한 그는 “정상적인 부부 생활이 아니었다”, “월급 포함 매월 500만 원 이상을 생활비로 지출했지만 늘 부족하다는 반응이었다”며 가정 내 금전적 부담을 모두 자신이 떠안았다고 주장했다. 외도에 대해서도 “지친 마음에 부적절한 연락을 주고받았던 점을 반성한다”고 사과했지만, “더 이상 결혼생활을 유지할 자신이 없었다”고 덧붙였다. 이어 “음원 수익을 넘기면 이혼해주겠다는 말에, 모든 현금과 음원 수익 일부, 차량, 반려견 양육권까지 넘겼다”고 주장했다. 은종 “상간 소송 승소… 폭력·외도 반복돼 회복 불가능” 앞서 12일, 은종은 자신의 SNS에 “결

아이브(IIVE) 멤버 장원영이 또 한 번 감각적인 스타일링으로 여름 패션 트렌드를 이끌고 있다. 이번에는 올화이트 컬러를 베이스로 한 ‘톤온톤 룩’으로 세련미와 우아함을 모두 사로잡으며 팬들의 뜨거운 반응을 얻고 있다. 오프숄더 & 와이드 팬츠, 여름을 위한 최고의 조합 장원영은 자연광이 가득 스며든 촬영장에서 오프숄더 드레이프 탑과 루즈한 와이드 팬츠를 매치해 여름 무드의 정수를 선보였다. 특히 비대칭 어깨 라인이 돋보이는 탑은 여성스러운 실루엣과 함께 목선을 더욱 길어 보이게 연출해 주며, 자연스럽게 흐르는 드레이핑 디테일이 고급스러운 분위기를 완성했다. 팬츠는 밑단으로 갈수록 넓어지는 라인의 와이드 팬츠로, 가볍고 유연한 소재 덕분에 장원영의 움직임마다 우아한 실루엣이 연출됐다. 허리에 배치된 벨트 디테일은 전체 스타일에 안정감을 더하며 미니멀한 디자인에 포인트 역할을 톡톡히 해냈다. 화이트 스니커즈로 더한 캐주얼 감성 신발은 전체 스타일링과 톤을 맞춘 청키한 화이트 스니커즈를 선택해 편안하면서도 자연스러운 캐주얼 무드를 더했다. 긴 생머리를 자연스럽게 연출한 헤어스타일과 과하지 않은 메이크업은 장원영 특유의 청초함을 더욱 돋보이게 했다.

배우 권나라가 별다른 꾸밈 없는 데일리룩으로도 여신 아우라를 발산했다. 흰 티셔츠에 청바지 하나만으로도 감탄을 자아낸 그의 황금 비율이 팬들 사이에서 큰 화제를 모으고 있다. 심플하지만 압도적인 존재감 지난 14일 권나라는 자신의 인스타그램에 별다른 설명 없이 근황 사진 여러 장을 업로드했다. 사진 속 그는 카페를 찾아 여유로운 일상을 보내는 모습이다. 심플한 흰 티셔츠와 데님 팬츠를 매치한 캐주얼룩임에도 불구하고, 매끄럽게 떨어지는 실루엣과 잘록한 허리, 길고 균형 잡힌 각선미가 자연스럽게 드러났다. 팬들은 “그냥 흰 티와 청바지인데 이럴 수가”, “비율이 정말 예술”, “광고 화보 같아”라며 뜨거운 반응을 보였다. 차기작 ‘넉오프’, 방영 일정은 미정 한편 권나라는 지난해 5월 종영한 지니TV 오리지널 시리즈 야한 사진관에서 매력적인 연기로 호평을 받았다. 이후 디즈니+의 신작 드라마 넉오프 출연을 예고하며 기대를 모았으나, 주연 배우 관련 이슈로 인해 방영이 잠정 연기된 상황이다. 권나라는 여전히 다수의 브랜드 모델 및 다양한 콘텐츠에서 러브콜을 받고 있는 대표적인 ‘비주얼 배우’로, 차기작에 대한 기대감은 여전히 높다.

아우디의 간판 프리미엄 세단, A6가 2025년 6월 한 달간 최대 1,910만원이라는 파격적인 할인 프로모션에 돌입하며 수입차 시장에 지각변동을 예고했다. 이번 혜택으로 일부 주력 모델의 실구매가가 5천만원대까지 떨어지면서, 그랜저 풀옵션을 고민하던 소비자들의 시선까지 완벽하게 사로잡고 있다. 1,910만원 ‘증발’ 마법, 어떻게 가능할까? 숫자를 잘못 본 게 아니다. 6월 한 달간, 아우디 A6의 가격표에서 소형차 한 대 값이 사라진다. 가장 큰 혜택이 적용되는 ‘A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 모델의 경우, 8,324만원짜리 차량을 6,414만원에 손에 넣을 수 있다. 아우디의 상징인 사륜구동 ‘콰트로’가 탑재된 프리미엄 세단을 이 가격에 만날 수 있는 기회는 그야말로 전례를 찾기 힘들다. 물론 조건은 있다. 최대 할인은 아우디 자체 금융 프로그램(아우디 파이낸스)을 이용할 경우 적용되며, 현금이나 타 금융사 이용 시에는 할인 폭이 소폭 줄어든다. 하지만 어떤 방식을 택하든 1,500만원이 훌쩍 넘는 할인이 적용된다는 점은 변함이 없다. 그랜저냐, 아우디냐…행복한 고민의 시작 이번 프로모션이 더욱 파격적인 이유는, 가장 인기 있는 주력 모델들

현대차 신형 아이오닉 6가 1회 충전 시 도심 609km라는 경이로운 주행거리를 공식 인증받으며, ‘전기차는 주행거리가 짧다’는 오랜 편견에 마침표를 찍을 준비를 마쳤다. 더 커진 배터리와 가벼워진 차체, 그리고 스포티한 ‘N 라인’까지 새롭게 추가하며 국내 전기차 시장의 왕좌를 정조준하고 있다. ‘주행거리 불안’, 이제는 옛말 전기차 구매를 망설이게 했던 가장 큰 이유, ‘주행거리 불안감’이 이제는 정말 옛말이 될 전망이다. 곧 출시될 신형 아이오닉 6가 환경부로부터 인증받은 공식 주행거리는 그야말로 ‘역대급’이다. 1회 완충 시 복합 주행거리는 568km, 출퇴근 등 시내 주행만 할 경우 무려 609km까지 늘어난다. 이는 서울에서 출발해 땅끝마을 해남까지(약 400km) 논스톱으로 가고도 200km를 더 달릴 수 있는, 사실상 충전 걱정이 없는 수준에 도달한 것이다. 더 멀리 가는 비결? ‘기본기’의 승리 어떻게 이런 비약적인 발전이 가능했을까? 비결은 ‘더 많이 담고, 무게는 뺀’ 기본기 강화에 있다. 신형 아이오닉 6는 배터리 용량을 기존 77.4kWh에서 84kWh로 대폭 늘려 더 많은 전기를 저장할 수 있게 했다. 동시에 불필요한 무게를 5k

현대차 싼타페가 신차 시장을 넘어 중고차 시장에서도 ‘감가 걱정 없는 SUV’의 대명사로 자리매김하고 있다. 신차 못지않은 인기를 누리며, 특히 하이브리드 모델을 중심으로 시간이 지나도 가치가 쉽게 떨어지지 않는 ‘안전 자산’으로 평가받으며 4050 아빠들의 꾸준한 선택을 받고 있다. 내 예산에 맞춰 쇼핑하는 ‘국민 SUV’ 싼타페 중고차의 가장 큰 매력은 내 예산과 용도에 맞춰 ‘쇼핑’이 가능하다는 점이다. 10년이 훌쩍 넘은 모델부터 갓 나온 신차급까지, 가격 스펙트럼은 무려 3,300만원에 달한다. 1,000만원대: ‘가성비’를 최우선으로 둔다면 2015년식 안팎의 ‘더 프라임’ 모델이 정답이다. 1,000만원 내외의 예산으로 대한민국 대표 패밀리 SUV의 오너가 될 수 있다. 2,000만원대: 상품성이 검증된 ‘TM’ 모델(2018~2020년식)이 기다린다. 여전히 현역으로 손색없는 디자인과 성능을 자랑하며 가장 많은 아빠들이 찾는 구간이다. 3,000만원대 이상: 하이브리드 모델이 추가된 ‘더 뉴’(2020~2023년식)나 현행 ‘디 올 뉴’ 모델을 노려볼 수 있다. 신차급 컨디션을 원한다면 이 구간을 주목해야 한다. ‘하이브리드’가 새로운 왕,

현대차의 고성능 N 브랜드가 아이오닉 6 N의 티저를 공개하며 전 세계 고성능 전기차 시장에 다시 한번 출사표를 던졌다. 지난해 아이오닉 5 N으로 세상을 놀라게 했던 현대차가, 오는 7월 영국 굿우드 페스티벌에서 포르쉐 타이칸을 정조준할 새로운 ‘전기 괴물’을 선보인다. 어둠 속에서 드러난 ‘전투 본능’ “이게 내가 알던 아이오닉 6가 맞나?” 공개된 티저 이미지를 본 사람이라면 누구나 이런 반응을 보일 것이다. 어둠 속에서 드러난 실루엣은 유선형의 우아한 세단이 아닌, 금방이라도 서킷으로 뛰쳐나갈 듯한 야수의 모습이다. 양쪽으로 불룩 튀어나온 ‘오버 펜더’는 차체를 훨씬 넓고 공격적으로 만들고, 금방이라도 하늘로 솟구칠 듯 거대한 리어 윙 스포일러는 이 차의 성격을 단 한 장의 사진으로 보여준다. 단순한 멋을 위한 디자인이 아니다. 이는 공기를 가르고 노면을 움켜쥐기 위한, 철저히 기능에 초점을 맞춘 ‘전투복’이다. ‘제로백’만 빠른 전기차는 거부한다 현대차 N이 약속하는 것은 단순히 ‘직선만 빠른 차’가 아니다. ‘운전이 재미있는 차’다. 아이오닉 6 N 역시 N 브랜드의 3대 핵심 철학인 ▲코너를 지배하는 즐거움(코너링 악동) ▲서킷에서도 지치지

BMW가 차세대 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄’를 탑재한 신형 iX3 프로토타입을 공개하며 사실상 전기차 시장의 ‘게임 체인저’ 등장을 선언했다. 10분 충전으로 350km를 주행하고, 한 번 완충 시 800km를 달리는 압도적인 성능으로, 지금까지 우리가 알던 전기차의 모든 상식을 파괴하고 있다. ‘주행거리·충전시간’ 고민, 이제는 안녕 지금까지의 전기차는 잊어도 좋다. BMW가 공개한 차세대 iX3는 전기차의 가장 큰 숙제였던 ‘주행거리’와 ‘충전시간’을 한 번에 해결했다. 먼저, 1회 완충 시 최대 주행거리는 무려 800km. 서울에서 부산을 왕복하고도 남는, 사실상 내연기관차와 다를 바 없는 수준이다. 더 놀라운 것은 충전 속도다. 단 10분만 충전해도 서울에서 대구까지(약 300km) 능히 갈 수 있는 350km의 주행거리가 확보된다. ‘휴게소에서 커피 한 잔 마시는 시간에 부산 갈 준비가 끝난다’는 말이 현실이 된 것이다. 괴물 같은 성능의 비밀, ‘6세대 심장’ 이런 ‘괴물’ 같은 성능의 비밀은 BMW가 완전히 새롭게 개발한 ‘6세대 전기 구동 시스템’에 있다. 기존의 네모난 각형 배터리 대신, 에너지 효율이 20%나 높은 동그란 원통형 배

2025년 5월, 대한민국 자동차 시장에 지각변동이 일어났다. 오랫동안 ‘국민 아빠차’의 양대 산맥으로 군림하던 기아 쏘렌토와 카니발의 시대가 저물고, 새로운 왕이 탄생했다. 그 주인공은 바로 현대차의 플래그십 SUV, 팰리세이드다. 5월 한 달에만 무려 8,124대를 팔아치우며, 경쟁자들이 주춤하는 사이 압도적인 격차로 1위 자리를 꿰찼다. 무너진 ‘쏘렌토 왕국’, 새로운 왕의 탄생 지난 몇 달간 굳건했던 쏘렌토의 1위 아성이 마침내 무너졌다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 팰리세이드는 5월 한 달간 판매량이 전월 대비 62%나 폭증하는 기염을 토했다. 반면, 쏘렌토와 카니발은 나란히 판매량이 감소하며 왕좌를 넘겨주고 말았다. 이는 단순히 한 달간의 이변이 아닌, 대한민국 패밀리카 시장의 중심이 이동하고 있음을 알리는 의미심장한 신호탄이다. ‘아빠들의 최종 선택지’가 이제 바뀌고 있는 것이다. 돌풍의 핵, ‘하이브리드’라는 비밀병기 이번 팰리세이드 돌풍, 그 중심에는 ‘하이브리드’가 있다. 총판매량 8,124대 중 무려 6,166대가 하이브리드 모델이었다. 10대 중 8대 가까이가 하이브리드를 선택한 셈이다. 이는 ‘대형 SUV는 연비가 나쁘다’는 고정

‘워터밤 여신’으로 불리는 가수 권은비가 이번엔 여름 휴양지 발리에서 또 한 번 독보적인 여름 스타일링을 선보였다. 그녀가 공개한 데님 프린트 크롭 탑 패션이 온라인상에서 연일 화제를 모으며 패션 팬들의 이목을 집중시키고 있다. 데님 프린트 민소매 탑과 프릴 스커트의 조화 지난 11일 권은비는 개인 인스타그램을 통해 동남아 발리 여행 중 촬영한 사진을 공개했다. 사진 속 그는 두꺼운 그래픽 레터링이 돋보이는 데님 프린트 민소매 탑에 화이트 프릴 롱스커트를 매치해 청량하면서도 로맨틱한 무드를 연출했다. 해당 상의는 한세엠케이의 프리미엄 데님 브랜드 ‘버커루(BUCKAROO)’에서 출시한 ‘여성 데님 프린트 크롭 나시 탑’으로, 여름 페스티벌 시즌에 맞춰 디자인된 제품이다. 데님 특유의 시원함을 탄성 좋은 원단에 프린트 형식으로 적용해 활동성과 쾌적함을 모두 잡았다. X자 어깨끈과 발염 기법…페스티벌 감성 더한 디테일 이 제품은 X자 형태의 어깨끈으로 과감하면서도 간결한 실루엣을 완성했고, 전면부의 글씨는 발염(拔染) 기법으로 처리되어 빈티지한 감성을 더했다. 가격은 4만 9000원으로, 스타일과 실용성을 모두 갖춘 여름 필수 아이템으로 평가받고 있다. 한

가수 츄(CHUU)가 푸른 바다와 석양이 어우러진 여름날의 풍경 속에서 눈부신 미모를 뽐냈다. 지난 13일, 츄는 개인 SNS를 통해 여름의 한 장면을 담은 사진 여러 장을 공개하며 팬들의 시선을 사로잡았다. 햇살 머금은 패션…“chilllllll” 그 자체 공개된 사진 속 츄는 청량한 바다를 배경으로 크림 톤의 튜브탑 상의와 라이트 베이지 팬츠를 매치해 자연스럽고 따뜻한 여름 스타일을 연출했다. 특히 상의 중앙에 달린 체리핑크 크로셰 플라워 브로치는 룩에 생기를 불어넣으며 감각적인 포인트 역할을 톡톡히 해냈다. 러플 디테일이 더해진 부드러운 니트 소재는 로맨틱한 무드를 배가시켰으며, 말간 피부 표현과 과하지 않은 메이크업은 츄 특유의 청순함을 더욱 돋보이게 했다. 바람결에 어우러진 자연스러움…휴양지 여신 등극 바닷바람에 흩날리는 스트레이트 롱 헤어와 내추럴한 시스루 뱅은 츄의 사랑스러운 분위기를 극대화시켰다. 별다른 연출 없이도 화면 너머로 전해지는 맑고 부드러운 에너지는 보는 이들에게도 휴식을 전하는 듯했다. 츄는 해당 게시물에 “chilllllll”이라는 짧은 글귀를 남기며 여유롭고 편안한 순간을 팬들과 공유했다. 특별한 메시지 없이도 사진 한 장만

방탄소년단(BTS) 정국이 ‘극우 문구’ 논란에 휘말린 모자 착용과 관련해 공식 사과했다. 팬들 사이에서 제기된 문제를 인지한 그는 14일 오전 팬 커뮤니티 위버스를 통해 사과문을 게재하며, 해당 모자를 즉시 폐기했다고 밝혔다. 논란이 불거진 건 지난 13일 경기 고양시 고양종합운동장에서 열린 제이홉 솔로 콘서트 리허설 도중. 정국이 착용한 모자에 ‘MAKE TOKYO GREAT AGAIN’이라는 문구가 적혀 있었고, 이는 일본 내 극우 인사들이 사용하는 표현으로 알려져 있어 우려의 목소리가 쏟아졌다. “충분히 확인하지 못했다…부족함 뼈저리게 느껴” 정국은 위버스를 통해 “리허설 중 제가 착용한 모자에 적힌 문구로 인해 많은 분께 실망과 불편함을 드린 점, 진심으로 죄송하다”며 사과의 뜻을 전했다. 이어 “문구가 담고 있는 역사적, 정치적 의미를 충분히 확인하지 못한 채 착용한 저의 부족함으로 인해 실망과 상처를 드렸다는 점을 무겁게 받아들이고 있다”며 “어떤 이유에서든 변명의 여지가 없다. 제가 부족했고, 부주의했다”고 덧붙였다. 정국은 “앞으로는 하나하나 더 깊이 생각하고 행동하겠다”며 “저의 실수에 대한 지적과 비판, 모두 겸허히 받아들이겠다. 해당

신세계그룹 이명희 총괄회장의 외손녀이자 정유경 회장의 장녀로 알려진 애니가 5인조 혼성 그룹 ‘올데이 프로젝트’로 정식 데뷔를 앞두고 있다. 그러나 화려한 배경 너머, 그의 여정은 결코 평탄치 않았다. 애니는 최근 공개된 인터뷰를 통해 “7살 때 우연히 본 2NE1과 빅뱅의 ‘롤리팝’ 뮤직비디오가 인생을 바꿨다”며 “너무 충격적이었다. 그때부터 ‘저 무대를 나도 꼭 하고 싶다’는 생각뿐이었다”고 어린 시절을 회상했다. 가족의 반대, 첫 번째 하트브레이크 하지만 가수의 꿈을 향한 길은 단순한 선택이 아니었다. 애니는 “처음 엄마에게 ‘나 가수하면 어때?’라고 농담처럼 말했더니, 엄마가 웃으면서 ‘말도 안 된다’고 하셨다. 그게 제 첫 하트브레이크였다”고 고백했다. 가장 치열했던 시기는 고등학교 시절이었다. “가족의 반대가 가장 심했지만, 포기할 수 없었다”고 말한 그는, 대학 입학을 조건으로 가족을 설득하기로 하고, 잠을 줄여가며 입시에 매달렸다. 결국 명문 컬럼비아 대학교에 합격하며 진정성을 입증했다. “진심을 증명해야 했어요”…간절했던 마음 애니는 “사람들이 제가 진심이 아닐 거라 생각했다”며 “그 오해를 풀기 위해 더 열심히 했다. 매일을 치열하게

배우 한가인이 전 매니저들과 25년 만의 특별한 재회를 통해 자신의 데뷔 비화와 숨은 미담을 공개했다. 지난 12일 유튜브 채널 ‘자유부인 한가인’에는 “사실은 셋이 연애했다? 25년 찐친오빠들이 처음 밝히는 한가인 숨은 과거”라는 제목의 영상이 업로드되며, 감동적인 회상과 웃음이 오갔다. “2001년 삼고초려 끝에 데뷔…확신 없던 내가 확신을 얻게 된 순간” 이날 영상에는 한가인의 전 매니저였던 이동현, 이지형 씨가 출연해 배우 한가인의 연예계 데뷔 과정을 직접 설명했다. 이동현 씨는 “2001년 삼고초려 끝에 한가인을 설득해 연기를 시작하게 했다”며 “광고 모델이 되면서 조금씩 자신감을 얻은 것 같다”고 말했다. 한가인 역시 “그때도 확신이 없었고 지금도 사실 크게 달라지지 않았다”며 겸손한 모습을 보였다. “광고·드라마·예능 병행…살인적 스케줄에 링거 맞기도” 한가인은 데뷔 이후 광고, 드라마, 예능을 병행하며 누구보다 바쁜 나날을 보냈다. 그는 “스케줄이 너무 빡빡해서 양팔에 링거를 꽂은 채 버틴 적도 있다”며 “그때 진짜 매니저에게 ‘사람 죽일 거냐’며 하소연한 기억도 있다”고 회상했다. 이에 대해 제작진이 “조절해줬어야 하는 것 아니냐”고

배우 김남주가 자신만의 특별한 드레스 컬렉션을 공개하며 진솔한 추억과 감정을 나눴다. 12일 오후 김남주는 자신의 유튜브 채널을 통해 ‘시상식 드레스를 고르는 김남주만의 기준은?’이라는 제목의 영상을 공개하고, 배우 인생 31년 동안의 영광의 순간들을 함께 회상했다. “결혼사진 B컷도 버리지 못해”…의미를 담는 김남주의 성향 영상에서 김남주는 “좋은 작품들을 많이 만나 상을 받을 수 있었다”며 시상식에서 착용했던 드레스들을 하나하나 소개했다. 그중에는 특별한 날 입었던 의미 있는 의상들도 포함돼 팬들의 눈길을 끌었다. 특히 “얼마 전 결혼사진 B컷을 봤는데 너무 예쁘더라. 남편은 버리라고 했지만 나는 못 버리겠더라”며 소중한 추억을 지키려는 자신의 성향을 드러냈다. “심볼이나 추억이 담긴 물건은 떠나보내기 어렵다”며 20년 전 결혼식에서 입었던 웨딩드레스도 여전히 보관하고 있다고 밝혔다. “딸이 입으면 좋겠지만, 더 예쁜 거 고를 수도” 김남주는 딸이 초등학교 2학년 시절 웨딩드레스를 입었던 일화를 회상하며 “정말 귀여웠다. 혹시 원하면 입히겠지만, 더 예쁜 드레스를 입고 싶어할 수도 있다”고 덧붙였다. 그는 드레스를 보며 “왜 결혼했니”라고 너스레를

테슬라 모델 3가 수많은 논란 속에서도 왜 ‘전기차의 아이콘’으로 불리는지, 1,500여 명의 실제 차주 평가가 그 이유를 명확히 증명하고 있다. 조립 품질(7.9점)이라는 명확한 ‘아킬레스건’에도 불구하고, 평균 9.0점이라는 높은 종합 평점을 기록하며 압도적인 주행 성능과 기술력으로 모든 단점을 덮어버리는 저력을 과시했다. 모든 단점을 용서하게 만드는 ‘가속 페달’ 모델 3의 수많은 단점은 운전석에 앉아 가속 페달을 깊게 밟는 순간, 대부분 눈 녹듯 사라진다. 1,500명이 넘는 차주들이 이구동성으로 극찬하는 압도적인 주행 성능이 바로 그 이유다. 전기차 특유의 소리 없는 가속은 기본, 마치 게임처럼 도로에 착 달라붙어 코너를 돌아 나가는 안정감은 내연기관 고성능 세단이 부럽지 않다. 특히 고성능 퍼포먼스 트림은 정지 상태에서 단 3초 만에 주변 풍경을 점으로 만들어버리는 로켓 같은 가속력을 뽐낸다. 일상 주행의 스트레스를 한 방에 날려버리는 이 짜릿함, ‘이 맛에 테슬라 탄다’는 차주들의 항변에 고개가 끄덕여지는 대목이다. 2025년이 아닌 ‘2049년’에서 온 디자인 모델 3의 디자인 철학은 ‘극강의 단순함’이다. 자동차라면 당연히 있어야 할 계

현대차의 수소전기차 넥쏘가 파격적인 정부 보조금에 힘입어 2천만원대라는 놀라운 실구매가를 형성, ‘가장 현실적인 미래차’로 다시 평가받고 있다. 1,000명이 넘는 실제 차주들로부터 10점 만점에 9.1점이라는 극찬을 받으며, 전기차의 단점은 지우고 장점만 남긴 완벽한 대안으로 떠올랐다. 4,600만원이 사라지는 ‘보조금 마법’ 이 차의 가격표를 보면 누구나 두 번 놀라게 된다. 첫 번째는 공식 판매가 7,320만원이라는 높은 가격에, 그리고 두 번째는 정부와 지자체의 수소차 보조금을 적용한 최종 실구매가 2,701만원(서울시 기준, 조건에 따라 변동 가능)이라는 믿기지 않는 가격에 놀란다. 무려 4,600만원 이상이 ‘증발’하는 셈이다. 웬만한 국산 중형 세단 한 대 값이 통째로 사라지는 이 ‘보조금 마법’은, 막연히 비싸게만 느껴졌던 수소차의 진입 장벽을 완전히 허물어 버렸다. “충전 스트레스, 그게 뭔가요?” 전기차 오너들의 가장 큰 고민인 ‘충전 스트레스’와 ‘주행거리 불안감’은 이 차에선 다른 세상 이야기다. 넥쏘는 단 5분이면 수소 충전이 끝나고, 한번 가득 충전으로 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 609km를 달린다. 장거리 여행 전날 밤,

기아의 내연기관 GT 시대가 사실상 막을 내린다. 심장을 울리던 가솔린 고성능 모델의 계보를 정리하고, EV6 GT를 필두로 한 강력한 전기차 라인업으로 ‘GT’의 의미를 새로 쓰겠다는 공식적인 선언이 나왔다. 엔진의 시대가 가고, 모터의 시대가 온 것이다. 엔진의 시대, 그 뜨거웠던 작별 이제 공식화됐다. 심장을 울리던 V6 트윈터보 엔진의 ‘으르렁’ 거림은 더 이상 기아의 신차에서 들을 수 없게 된다. 기아가 내연기관을 기반으로 한 고성능 GT 모델의 개발을 중단하고, 모든 역량을 전기 GT로 전환하겠다고 밝혔다. 이유는 명확하다. 날이 갈수록 강력해지는 전 세계적인 환경 규제와 ‘지속가능한 즐거움’을 향한 브랜드의 방향성 때문이다. 한 관계자는 “전 세계적인 흐름과 규제를 감안할 때, 내연기관 고성능 모델은 사업성 측면에서 어려워지고 있다”고 설명했다. 스팅어의 포효, K5의 마지막 불꽃 2017년, 스팅어 GT의 등장은 하나의 사건이었다. 국산차에서 보기 드문 후륜구동 스포츠 세단에 3.3리터 트윈터보 심장을 얹은 이 차는, ‘아빠들의 포르쉐’라는 별명까지 얻으며 기아의 이미지를 한 단계 끌어올린 전설적인 모델이다. 이후 K3 GT, K5 GT 등

‘하이브리드의 명가’ 토요타가 주행거리 연장형 전기차(EREV)라는 카드를 시장의 예상보다 한발 앞서 꺼내 들었다. 자사의 주력 패밀리카인 하이랜더와 시에나의 차세대 모델에 이 기술을 탑재하겠다고 공식 선언하며, 2026년 GV70을 시작으로 EREV 시대를 열려던 현대차그룹과의 기술 경쟁에 본격적으로 불을 붙였다. ‘하이브리드 왕’의 기습, 판을 뒤흔들다 전기차 시장의 성장세가 주춤하고 하이브리드가 다시금 주목받는 지금, 토요타가 영리한 승부수를 던졌다. 지난 12일 중국에서 열린 기술 행사에서, 대형 SUV 하이랜더와 ‘아빠들의 드림카’ 시에나의 차세대 모델 심장을 완전히 새로운 방식인 ‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’로 바꾸겠다고 발표한 것이다. 이는 기존 하이브리드나 플러그인 하이브리드를 넘어, 사실상 전기차에 더 가까운 시스템으로의 전환을 의미한다. 현대차가 공들여 개발 중인 기술에 먼저 깃발을 꽂으며 시장의 주도권을 놓치지 않겠다는 강력한 의지를 드러낸 셈이다. 그래서 ‘EREV’가 대체 뭔데? EREV, 이름은 어렵지만 원리는 간단하다. **‘엔진 달린 전기차’**라고 생각하면 가장 쉽다. 바퀴를 굴리는 힘은 100% 전기모터에서 나온다

쏘나타와 그랜저, 이 숙명의 라이벌 비교는 언제나 흥미롭다. 특히 4,253만원짜리 ‘쏘나타 풀옵션’과 3,798만원짜리 ‘그랜저 깡통’이 만났을 때, 소비자들의 행복한 고민은 극에 달한다. ‘그래도 그랜저’라는 이름값일까, 아니면 ‘꽉 찬 옵션의 쏘나타’라는 실속일까. 455만원의 가격 차이 속에 숨겨진 두 차의 진짜 가치를 낱낱이 파헤쳐 본다. 1라운드: 덩치와 체급, 시작부터 갈리는 승부 링 위에 오른 두 선수, 일단 덩치에서는 승부가 명확히 갈린다. 플래그십 세단인 그랜저는 길이, 폭, 높이, 바퀴 사이 거리까지 모든 면에서 쏘나타를 압도한다. 나란히 세워두면 누가 봐도 한 체급 위 선수의 위용이 느껴진다. 넓고 편안한 ‘공간’과 다른 사람의 시선을 통해 느껴지는 ‘하차감’을 1순위로 둔다면, 이 대결은 시작과 동시에 그랜저의 승리로 끝난다. 기본형일지라도 ‘그랜저’라는 이름이 주는 무게감은 무시할 수 없다. 2라운드: 심장의 힘, 93마력의 짜릿한 반격 하지만 쏘나타의 진짜 반격은 보닛 아래 ‘심장’에서 시작된다. 그랜저가 일상 주행에 전혀 부족함 없는 198마력의 부드러운 잽을 꾸준히 날린다면, 쏘나타 N 라인은 290마력이라는 강력한 카운터펀