르노가 유럽 C세그먼트 SUV 시장에 강력한 ‘메기’ 한 마리를 풀어놓았다. 2022년 첫 등장 이후 꾸준히 존재감을 키워 온 중형 SUV 오스트랄이 출시 3년 만에 부분변경 모델로 화려하게 컴백한 것. 한층 날카로워진 디자인과 개선된 실내 정숙성, 강력해진 하이브리드 파워트레인까지 갖춰 투싼, 스포티지 등 쟁쟁한 경쟁자들을 긴장시킬 만한 상품성을 확보했다는 평가다. 하지만 안타깝게도 이 프랑스산 ‘신무기’가 한국 땅을 밟을 가능성은 현재로선 낮아 보인다. “어? 완전 다른 차!”… 확 바뀐 얼굴, 공격력 +100 이번 오스트랄 부분변경의 핵심은 단연 ‘얼굴’이다. 기존 모델의 다소 둥글둥글했던 인상은 온데간데없다. 더욱 날렵해진 헤드램프 아래로 범퍼 하단까지 길게 뻗어 내리는 ‘부메랑’ 형상의 주간주행등(DRL)은 한번 보면 잊기 힘든 강렬함을 선사한다. 마치 작정하고 ‘칼’을 간 듯하다. 새로운 패턴이 적용된 그릴과 입체감을 살린 범퍼 하단 공기흡입구 디자인은 차체를 더욱 넓고 안정감 있어 보이게 한다. 여기에 르노의 최신 다이아몬드 엠블럼까지 장착하며 브랜드의 새로운 디자인 언어를 확실하게 보여준다. 부분변경이라고 하기엔 변화의 폭이 상당하다. ‘도서

제네시스가 GV70 전동화 모델의 부분변경 디자인을 공개하며 전 세계를 깜짝 놀라게 했다. “이게 진짜 부분변경 맞아?” 싶을 정도로 파격적인 변화를 선보인 것이다. 제네시스 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 기존 GV70의 매력을 계승하면서도 디테일을 더욱 강화해 완성도를 높였다. 특히 전기차 전용 디자인 요소들을 대거 적용해 “전기차 맞아?”라는 말이 절로 나올 정도로 섹시하고 매혹적인 모습으로 재탄생했다. “심쿵 주의보 발령!” GV70 전동화 모델의 새로운 디자인을 자세히 살펴보자. “G80 전기차랑 닮았네?”… MLA 헤드램프와 그라데이션 그릴로 세련된 전면부 완성 GV70 전동화 모델은 내연기관 모델과 동일한 디자인을 기반으로 하지만, 부분변경을 통해 제네시스 패밀리룩을 완성하는 MLA(마이크로 렌즈 어레이) 헤드램프를 장착했다. “G80, GV80 전기차랑 비슷한 느낌인데?” G80 전동화 모델과 유사한 크레스트 그릴은 내부에 지-매트릭스 패턴을 적용해 세련된 이미지를 강조했으며, 위에서 아래로 갈수록 마름모 크기가 작아지는 그라데이션 형태로 독특한 멋을 더했다. 기존 모델에서 범퍼와 분리되어 있던 공기 흡입구는 신형부터 범퍼와 연결