여름 바다를 즐기는 방법이 해수욕만 있는 것은 아니다. 오랫동안 사람의 발길이 끊겼던 곳이 자연 그대로의 모습으로 열렸다는 소식은 여행의 설렘을 더한다. 특히 그곳이 무료라면 망설일 이유가 없다. 과거 군사 경계 철책에 막혀 있던 길이 무려 53년 만에 개방됐다. 긴 세월만큼이나 깊은 사연을 품은 이곳은 이제 동해안의 새로운 명소로 떠오르고 있다. 방문객들 사이에서는 이미 입소문이 자자하다. 역사적 배경과 잘 보존된 자연, 그리고 편리한 탐방 환경까지 갖춘 덕분에 만족도가 높다는 평이 이어진다. 삼척의 덕봉산 해안생태탐방로 이야기다. 53년간 군사 철책에 갇혔던 비경 반세기 넘게 닫혀 있던 길은 강원특별자치도 삼척시 근덕면에 자리한다. 이곳은 본래 섬이었으나 오랜 세월 모래가 쌓여 육지와 연결된 ‘육계도’라는 독특한 지형이다. 『대동여지도』에도 기록이 남아있을 만큼 역사적 가치가 있다. 덕봉산이라는 이름은 물독을 닮았다는 뜻의 ‘더멍산’에서 유래했다. 군 철책이 철거되면서 2021년 4월, 비로소 일반에 공개됐다. 오랜 통제 덕분에 자연은 훼손되지 않은 채 고유의 아름다움을 간직하고 있다. 1시간이면 충분한 숲과 바다의 조화 탐방로는 크게 두 갈래로 나뉜다

국산차 시장에서 정통 SUV의 한 축을 담당했던 계보가 완전히 끊겼다. 프레임 보디 구조에 6기통 디젤 엔진을 얹은 조합은 이제 신차로 만날 수 없는 사양이 됐다. 한때 5천만 원을 훌쩍 넘던 가격표에 망설였던 소비자라면 지금 중고차 시장을 눈여겨볼 만하다. 주인공은 기아 모하비 더 마스터다. 판매 부진과 전동화 전환이라는 흐름 속에 후속 모델 없이 단종됐지만, 오히려 그 희소성이 재평가받는 분위기다. 특히 감가상각이 상당 부분 진행된 3천만 원대 매물이 현실적인 대안으로 떠오른 상황이다. 프레임 보디에 V6 디젤, 이 조합이 사라진 이유 모하비는 2024년 7월 생산 종료와 함께 국산 준대형 SUV 시장의 마지막 프레임 보디 모델로 기록됐다. 저조한 판매 실적과 전동화 전환이라는 시대적 요구가 맞물리면서 단종이 결정됐다. 기존 생산 라인이던 화성 공장은 신형 픽업트럭 생산 체계로 재편되면서 후속 모델에 대한 기대감도 옅어졌다. 이러한 단종 배경이 역설적으로 기존 모델의 가치를 끌어올리고 있다. 다시는 재현 불가능한 사양이라는 점이 시세 방어의 핵심 요인으로 작용한다. 특히 견인이나 오프로드 주행 등 특정 목적을 가진 실사용자들 사이에서는 마땅한 국

국산 프리미엄 SUV 구매를 고려할 때 제네시스 GV80과 수입 브랜드를 저울질하는 것은 흔한 일이다. “이 정도 가격이면 수입차도 가능하지 않나”라는 말은 주변에서도 쉽게 들을 수 있다. 하지만 최근 등장한 한 중국산 SUV가 이 익숙한 구도를 흔들고 있다. 단순한 신차 공개가 아니다. 출력과 충전 성능만 놓고 보면 기존 프리미엄 시장의 기준을 새로 써야 할 정도의 수치를 들고나왔다. 공개된 제원표는 국내 소비자들의 오랜 고민에 새로운 변수를 던져주고 있다. 단 38분 만에 1만대가 팔려나간 이유가 있었다 중국 프리미엄 브랜드 지커가 내놓은 플래그십 PHEV SUV ‘8X’는 출시 직후 38분 만에 사전계약 1만 대를 넘기는 기염을 토했다. 이는 단순히 가격 경쟁력만으로 설명할 수 없는 현상이다. 소비자들을 열광시킨 것은 압도적인 성능에 있다. 이 차량은 2.0L 터보 엔진과 3개의 전기모터를 결합한 플러그인 하이브리드 시스템을 얹었다. 시스템 총출력은 무려 1,381마력에 달한다. 최상위 모델의 경우 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.96초 만에 도달한다. 가격은 기본 37만 6,800위안(약 7,900만 원)부터 시작해 최상위 트림은 5

가수 겸 방송인 탁재훈이 50대의 마지막 생일을 맞았다. 축하가 쏟아져야 할 날이었지만, 그의 아침은 허탈함과 한숨으로 시작됐다. 그의 표정을 굳게 만든 것은 다름 아닌 주식 계좌와 프로그램 관련 소식이었다. 최근 방송된 SBS 예능 프로그램 ‘미운 우리 새끼’는 환갑을 한 해 앞둔 탁재훈의 현실적인 하루를 조명했다. 침대 위에서 하루를 시작한 그는 연이어 날아든 달갑지 않은 소식에 복잡한 심경을 감추지 못했다. 아침부터 확인한 주식 계좌는 파란불이었다 매니저의 생일 축하 전화로 시작된 아침부터 삐걱거렸다. 탁재훈은 “염장을 지르고 있다”며 특유의 툴툴거림으로 응수했다. 집에 마실 물조차 없어 수돗물로 목을 축이는 짠한 모습이 이어졌다. 곧바로 그가 확인한 것은 스마트폰 속 주식 계좌였다. 화면에 뜬 ‘-37%’라는 숫자를 본 그는 “주식은 나와 정말 안 맞는다”며 허탈한 웃음을 지었다. 이를 스튜디오에서 지켜보던 서장훈 역시 안타까움을 표했다. 생일 선물처럼 날아든 비보가 또 있었다 주식 손실의 충격이 가시기도 전에 해외 카드 결제 문자가 도착했다. 승인 금액은 210달러. 그는 해외 유학 중인 자녀들이 사용한 금액임을 직감하고 깊은 한숨을

기아의 전기 SUV, EV6의 가격이 시장의 주목을 받고 있다. 시작 가격이 4,760만원인 롱레인지 모델이 특정 조건에서 2,000만원 가까이 저렴해진다는 계산이 나왔기 때문이다. 아반떼 상위 트림 가격에 조금만 보태면 중형급 전기 SUV를 구매할 수 있다는 이야기가 나오는 배경이다. 물론 이 숫자에는 몇 가지 전제 조건이 붙는다. 핵심은 정부와 지자체가 지급하는 전기차 보조금, 그리고 8월에 기아가 내건 프로모션이다. 이 두 가지 혜택이 어떻게 조합되느냐에 따라 실제 구매 가격은 천차만별로 달라지는 구조다. 최대 2,000만원 할인은 어떻게 계산됐나 계산 자체는 복잡하지 않다. 먼저 정부와 지자체 보조금을 합산해야 한다. 국고 보조금은 EV6 롱레인지 2WD 기준 최대 570만원이 책정됐다. 여기에 거주 지역의 지자체 보조금이 추가로 붙는다. 지자체 보조금은 지역별 편차가 매우 크다. 적게는 171만원부터 많게는 1,077만원까지 지원된다. 보조금이 가장 많은 지역이라면 국고 지원과 합쳐 최대 1,647만원까지 받을 수 있다. 차량 가격의 상당 부분을 보조금으로 해결하는 셈이다. 제조사 혜택도 별도로 존재한다. 2024년 5월 생산 재고 차량은

가수 다영이 12kg 감량 후 완전히 달라진 모습으로 돌아왔다. 과거 걸그룹 활동 시절과는 사뭇 다른 이미지에 많은 이들의 관심이 쏠렸다. 그의 감량 비법이 주목받는 이유는 단기간에 끝내는 극단적인 방식이 아니기 때문이다. 다영은 약 1년에 걸쳐 한 달에 1kg씩 빼는 장기적인 계획을 세웠다. 여기에는 ‘마녀수프’로 알려진 특별한 식단과 ‘천국의 계단’, 그리고 매일 꾸준히 했던 ‘7분 운동’이 핵심적인 역할을 했다. 무조건 마른 몸이 아니라, 무대 위 최상의 컨디션을 위한 그만의 체계적인 관리가 있었던 셈이다. 급하게 뺀 살이 아니었던 진짜 배경 다영의 체중 감량 목표는 단순히 외적인 변화에만 있지 않았다. 그는 무대에서 춤추고 노래할 때 몸을 더 가볍게 만들고 싶다는 구체적인 목표를 가지고 있었다. 평소 뛰면서 노래하는 연습을 많이 하는 그에게 체중은 곧 무대 위 퍼포먼스와 직결되는 문제였다. 12개월간 매달 1kg씩 감량하는 방식은 이런 전문적인 이유에서 출발했다. 급격한 다이어트가 아닌 꾸준한 관리를 통해 자신에게 가장 잘 맞는 최적의 활동 체중을 찾아낸 것이다. 이 과정에서 몸에 무리가 가지 않는 지속 가능한 방법을 택했다. 살찌는 음식을 단칼

중국 전기차 시장이 또 한 번 들썩이고 있다. 화웨이와 베이징자동차가 손잡고 내놓은 대형 SUV ‘스텔라토 G9’이 그 중심에 섰다. 공개 직후 단 2시간 만에 5,100대 넘는 계약고를 올리며 흥행을 예고했다. 소비자들의 시선을 단숨에 모은 것은 1,366km에 달하는 주행거리다. 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 이 수치는 기존 전기차 상식을 뛰어넘는다. 하지만 이 숫자 뒤에는 반드시 짚고 넘어가야 할 동력 구조의 차이가 존재한다. 1,366km 주행거리의 비밀은 동력 구조에 있었다 화제가 된 주행거리는 순수 전기차(BEV)가 아닌 레인지 익스텐더(EREV) 모델의 기록이다. 이 방식은 배터리와 함께 소형 가솔린 엔진을 탑재한다. 다만 엔진은 바퀴를 직접 굴리지 않고 발전기 역할만 수행하며, 생산된 전기로 배터리를 충전한다. 스텔라토 G9은 75kWh 배터리와 1.5리터 터보 엔진을 조합해 이 거리를 구현했다. 배터리와 연료탱크를 모두 가득 채웠을 때 가능한 최대치인 셈이다. 실제 주행은 586마력의 듀얼 전기모터가 담당하며, 순수 전기차의 주행감은 그대로 유지하는 구조다. 참고로 120kWh 배터리를 탑재한 순수 전기차 모델의 최대 주행거리는 7

출출한 오후, 편의점에서 어묵바나 소시지를 집어 드는 일은 한국인에게 익숙한 풍경이다. 짭짤하고 자극적인 과자 한 봉지가 지친 하루의 위로가 되기도 한다. 하지만 이런 일상적인 선택이 ‘침묵의 장기’로 불리는 콩팥에 꾸준히 부담을 주고 있다는 사실을 아는 이는 드물다. 콩팥 기능은 한번 나빠지면 회복이 쉽지 않다. 당장 몸에 이상이 없다고 안심할 수 없는 이유다. 문제는 우리가 무심코 매일 섭취하는 바로 그 음식들에 숨어있다. 가공육 속 인산염이 콩팥을 지치게 만든다 햄과 소시지, 어묵 같은 가공식품의 맛과 식감 뒤에는 여러 첨가물이 있다. 특히 쫄깃한 식감과 긴 보관 기간을 위해 사용되는 무기 인산염은 주의가 필요하다. 자연식품 속 유기인과 달리 가공식품의 무기 인산염은 체내 흡수율이 매우 높기 때문이다. 우리 몸에 꼭 필요한 미네랄인 인도 과하면 독이 된다. 혈액 속 인 농도가 높아지면 콩팥은 이를 배출하기 위해 더 무리하게 일해야 한다. 이런 과정이 반복되면 콩팥 기능 저하로 이어질 수 있으며, 이미 신장 기능이 약한 사람에겐 더욱 치명적이다. 짠 과자는 혈압을 높여 콩팥 혈관을 공격한다 조미 과자와 감자칩의 짭짤한 맛은 나트륨에서 온다. 과도한 나

배우 강예원이 오랜만에 전한 근황에서 이전과 사뭇 달라진 분위기를 풍겼다. 팬들은 그의 얼굴이 한결 편안해 보인다며 긍정적인 반응을 쏟아냈다. 사실 이 변화 뒤에는 그가 과거에 털어놓았던 오랜 고민이 자리 잡고 있다. 강예원은 지난 9일 자신의 인스타그램 계정에 일본 도쿄 여행 중인 사진 여러 장을 올렸다. 별다른 설명은 없었지만, 사진 속 그의 모습은 단번에 시선을 끌었다. 앞머리를 내린 자연스러운 스타일과 수수한 화장기가 과거보다 통통해진 볼살과 어우러져 부드러운 인상을 완성했다. 특히 눈매의 변화가 두드러진다. 과거보다 한층 순하고 자연스러워진 모습인데, 이는 앞트임 복원 수술의 영향으로 풀이된다. 이 변화를 두고 온라인에서는 ‘지금 모습이 훨씬 보기 좋다’는 반응이 지배적이다. 날카로운 인상 대신 편안함을 선택한 이유 이전과 달라진 분위기는 갑작스러운 것이 아니다. 강예원은 과거 한 예능 프로그램에 출연해 눈 성형수술만 7번을 받았다고 고백한 바 있다. 잦은 수술로 인해 인상이 점점 날카로워지는 것에 대한 스트레스가 컸던 것으로 알려졌다. 결국 그는 지인의 권유로 앞트임 복원 수술을 결정했다. 인위적으로 눈 앞머리를 터서 시원한 느낌을 주는

현대 그랜저가 다시 한번 월간 판매량 1위에 올랐다. SUV 강세 시장에서 ‘왕의 귀환’을 알린 셈이다. 단순히 세단이 SUV를 이겼다는 사실보다, 4,000만 원이 넘는 높은 가격과 새로운 소프트웨어 기능이 판매량을 이끌었다는 점에 주목할 필요가 있다. 2026년 7월 한 달간 8,532대가 팔리며 기아 쏘렌토(6,153대)를 큰 차이로 따돌렸다. 이 현상은 비단 7월만의 일이 아니다. 앞선 6월에도 그랜저는 1만 대가 넘는 판매고를 올리며 쏘렌토를 앞질렀다. 물론 연간 누적 판매량에서는 여전히 쏘렌토가 앞서고 있어 시장 판도가 완전히 뒤집혔다고 보기는 이르다. 하지만 준대형 세단이 두 달 연속 정상에 올랐다는 것은 분명 의미 있는 신호다. 4,217만 원 가격표에도 팔리는 배경 가격은 결코 만만치 않다. 2027년형 그랜저 2.5 가솔린 모델은 4,217만 원부터 시작하며, 하이브리드 모델은 4,833만 원부터다. 시작 가격 차이만 616만 원에 달한다. 이 가격대라면 경쟁 SUV는 물론 다른 준대형 세단까지 구매 후보군에 들어온다. 그럼에도 월 8,000대 이상 팔려나가는 현상은 가격만으로는 설명이 어렵다. 전장 5,050mm에 달하는 큰 차체와 넓은