🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 쓰고 가벼운 산책으로 활력을 더하는 날입니다. 1972년생: 금전적 흐름이 원활해지니, 계획적인 지출이 중요합니다. 1984년생: 동료와의 협력이 빛을 발하는 날. 업무 효율이 크게 오릅니다. 1996년생: 새로운 인연이 시작될 수 있습니다. 긍정적인 태도를 유지하세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 가족에게서 기쁜 소식이 들려옵니다. 함께 축하하는 시간을 가지세요. 1973년생: 꾸준함이 결실을 맺는 날입니다. 노력의 대가를 받게 될 것입니다. 1985년생: 성급한 판단은 금물. 중요한 결정은 잠시 미루는 것이 좋습니다. 1997년생: 배움에 대한 열정이 샘솟습니다. 새로운 지식을 습득하기 좋은 날입니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 당신의 리더십을 발휘하여 주변 사람들을 이끌게 되는 날입니다. 1974년생: 사소한 오해가 생길 수 있으나, 솔직한 대화로 쉽게 풀립니다. 1986년생: 과감한 시도가 기대 이상의 좋은 성과로 이어집니다. 자신감을 가지세요. 1998년생: 예상치 못한 곳에서 귀인의 도움을 받게 될 수 있습니다. 🐰 토끼띠 출생연도별 운세

일본 자동차 시장에서 수년간 전체 판매량 1위 자리를 굳건히 지키고 있는 모델이 있다. 바로 혼다의 경차 N-BOX다. 최근 상품성을 대폭 개선한 부분변경 모델을 선보이며 다시 한번 시장의 이목을 집중시키고 있다. 새로운 ‘디자인’과 ‘가격 경쟁력’을 앞세워 국내 경차 시장의 강자 기아 레이와도 비교 선상에 오른다. 일본 ‘국민 경차’가 가진 저력이 어느 정도인지 관심이 쏠린다. 경차의 틀을 깼다, 고급스러워진 디자인의 비밀 이번 변화의 핵심은 단연 디자인이다. 특히 상위 트림인 N-BOX 커스텀의 변화가 두드러진다. 기존 모델보다 한층 강렬한 인상을 주는 신규 범퍼와 슬림해진 그릴을 적용해 완전히 다른 차처럼 느껴진다. 메탈릭 패턴 장식과 사각형 형태의 LED 헤드램프가 조화를 이루며 세련미를 더했다. 경차에서는 보기 드문 시도다. 여기에 커스텀 코디네이트 스타일 트림은 다크 크롬 장식을 적용해 스포티한 분위기를 극대화했다. 실내 공간 역시 개선의 폭이 크다. 곳곳에 크롬 장식과 피아노 블랙 트림을 추가해 고급감을 높였다. 또한 나이트 블루 앰비언트 조명과 LED 실내등을 적용해 야간 주행 시 감성적인 만족도를 끌어올렸다. 캠핑족까지 사로잡은 실용성

기아의 6월 신차 납기표가 공개되자 일부 계약자들 사이에서 탄식이 터져 나왔다. 특정 모델은 지금 계약해도 3년을 꼬박 기다려야 한다는 소식 때문이다. 반면 어떤 차는 한 달이면 충분하다. 이 극심한 출고 기간 차이는 특정 차종의 인기, 파워트레인, 그리고 옵션이라는 세 가지 핵심 요소가 복합적으로 얽힌 결과다. 대체 어떤 차가 35개월이나 걸리고, 빠른 출고의 대안은 무엇일까. 2024년 6월 기준, 기아의 일부 차종은 전례 없는 대기 기간을 기록했다. EV5 전 사양, 스포티지 하이브리드(HEV)와 LPG 모델이 대표적이다. 이들의 공식 대기 기간은 무려 35개월. 단순 계산으로도 2027년 중반에나 차를 받을 수 있다는 의미다. 일부 온라인 커뮤니티에서는 ‘2029년에 받는 것 아니냐’는 우스갯소리까지 나온다. 이처럼 대기가 긴 이유는 명확하다. 스포티지 HEV 35개월, 가솔린은 왜 4개월일까 같은 모델이라도 심장(파워트레인)이 다르면 운명이 갈린다. 스포티지 하이브리드와 LPG 모델의 대기가 35개월에 달하는 반면, 같은 스포티지 가솔린 모델은 4개월이면 출고가 가능하다. 친환경차에 대한 높은 수요와 특정 부품 수급 문제가 맞물린 결과다. 이는

배우 하지원이 또 한 번 대중을 놀라게 했다. 1978년생, 올해 48세인 그녀가 공개한 근황은 파격 그 자체였다. 핵심은 ‘양갈래 머리’로 대표되는 외적인 변신과 ‘26학번 신입생’이라는 신분의 변화, 그리고 멈추지 않는 ‘도전 정신’ 세 가지로 요약된다. 톱배우의 자리에서 안주하지 않고 새로운 길을 선택한 배경에 많은 이들의 시선이 쏠리고 있다. 시작은 지난 19일 그녀가 자신의 소셜 미디어에 올린 짧은 영상이었다. 영상 속 하지원은 화이트 티셔츠에 브라운 컬러 베스트를 매치한 캐주얼한 차림으로 거리를 활보한다. 특별할 것 없어 보이는 일상이었지만, 팬들의 눈길을 사로잡은 결정적인 포인트가 있었다. 48세 나이 믿기지 않는 양갈래 머리 단순한 일상 공유가 아니었다. 바로 10대 소녀의 상징과도 같은 양갈래로 땋은 머리였다. 48세라는 나이가 무색할 만큼 완벽하게 소화하며 말괄량이 같은 사랑스러운 매력을 뽐냈다. 이를 본 네티즌들은 “데뷔 초 모습 그대로다”, “관리의 신이다”라며 놀라움을 감추지 못했다. 이 파격적인 스타일은 단순히 기분 전환을 위한 것이 아니었다. 그녀의 현재 신분과 깊숙이 맞닿아 있었다. 사진 속 풋풋함은 현재 그녀가 보내고

배우 이천희가 대중에게 깜짝 소식을 전했다. 13년간 동생과 함께 일궈온 가구 브랜드를 떠났다는 것이다. 이는 그의 정체성과 깊이 관련된 ‘본업’에 대한 고민, 13년이라는 시간의 무게, 그리고 미래를 위한 ‘결단’이 빚어낸 결과다. 안정적인 사업을 뒤로하고 그가 다시 배우의 길에만 집중하기로 한 배경에 관심이 쏠린다. 이천희가 운영했던 가구 브랜드 ‘하이브로우’는 단순한 부업이 아니었다. 2011년, 캠핑과 목공이라는 취미에서 시작해 친동생과 함께 설립한 회사다. 그의 손길이 닿은 독창적인 디자인은 큰 인기를 끌었고, 회사는 13년간 꾸준히 성장했다. 그에게 회사는 자식과도 같은 존재였다. 하지만 사업이 커질수록 즐거움은 점차 책임감으로 변했다. 그는 지난 18일 자신의 유튜브 채널 ‘천개미이천희’를 통해 “예전에는 작품이 없을 때 공방에 가서 만들고 캠핑 가서 써보는 재미로 시작했다”고 회상했다. 이어 “어느 순간부터 사람들에게 어떻게 사랑받을 수 있을지 고민하게 됐다”며 사업가로서의 고충을 털어놨다. 13년간 키운 회사, 돌연 떠나기로 한 결정적 계기 어느 한쪽에만 집중할 수 없는 상황은 그를 지치게 만들었다. 이천희는 “더 잘해야 한다는 생각

수입 전기차 시장의 문턱을 크게 낮춘 모델이 있다. 바로 지난해 파격적인 가격으로 등장해 시장에 신선한 충격을 안겼던 볼보의 소형 전기 SUV, EX30이다. 1년이 지난 지금 다시 마주한 EX30은 여전히 매력적인 선택지이다. 독보적인 가격 경쟁력 외에도 스칸디나비안 디자인과 도심 주행 성능까지 뛰어나지만 운전자들 사이에서 평가가 엇갈리는 의외의 지점이 존재해 구매 전 확인이 필요하다. 미니멀리즘 디자인, 아름답지만 적응이 필요하다 겉모습은 흠잡을 데 없이 세련됐다. 볼보 특유의 ‘토르의 망치’ 헤드램프와 폐쇄형 그릴은 미래지향적인 전기차의 정체성을 명확히 드러낸다. 콤팩트한 차체지만 볼륨감 있는 펜더 덕분에 도로 위 존재감은 확실하다. 실내는 미니멀리즘의 정점을 보여준다. 물리 버튼을 최소화하고 12.3인치 중앙 디스플레이에 대부분의 기능을 통합했다. 친환경 재활용 소재를 적극 활용한 점도 눈에 띈다. 덕분에 실내는 작고 아늑한 거실 같은 분위기를 자아낸다. 하지만 바로 이 지점에서 호불호가 갈린다. 창문 개폐 버튼과 글로브박스 버튼까지 중앙으로 옮겨놓아 직관성이 다소 떨어진다는 평가다. 디자인적 완성도를 위해 약간의 편의성을 희생한 셈으로, 적응에 시

수입 중형 SUV 시장의 경쟁은 뜨겁다. 메르세데스-벤츠 GLC가 선두를 달리는 가운데, BMW 뉴 X3가 조용히 그 뒤를 바짝 쫓고 있다. 단순한 신차 효과로 치부하기엔 그 인기가 너무나 꾸준하다. BMW X3의 저력은 압도적인 ‘판매량’과 경쟁자를 압도하는 ‘주행감’, 그리고 패밀리카로서의 ‘실용성’에서 찾을 수 있다.  숫자가 증명하는 조용한 강자, 그 인기는 진짜다 판매량은 거짓말을 하지 않는다. 올해 1월부터 5월까지 BMW X3의 국내 누적 판매량은 3,408대. 같은 기간 1위인 벤츠 GLC(3,470대)와는 단 62대 차이다. 5월 한 달에만 743대가 팔리며 수입차 전체 5위에 오르는 기염을 토했다. 2004년 국내 출시 이후 누적 5만 대 판매를 돌파한 스테디셀러라는 점을 감안하면, 이는 일시적인 현상이 아님을 알 수 있다. 이번 세대부터 전 모델에 사륜구동 시스템인 xDrive와 48V 마일드 하이브리드 기술이 기본으로 탑재된 점도 판매량에 힘을 보탰다. 가격은 X3 20 xDrive 모델이 6,890만 원부터 시작하며, 최근 출시된 30 xDrive M 스포츠 패키지 프로는 8,390만 원이다. 벤츠 GLC와는 다른 길, 운전의 재미

여름철 주차된 차에 오르자마자 통풍시트 버튼부터 누르는 운전자가 많다. 하지만 이내 등과 엉덩이에서 시원함 대신 미지근한 바람만 느껴질 때가 있다. 심지어 더 덥게 느껴지는 경우도 부지기수다. 이 문제의 해답은 의외로 간단한 세 가지 키워드, 바로 ‘실내 온도’, ‘에어컨’, 그리고 ‘작동 순서’에 있다. 이 순서 하나를 바꾸는 것만으로 체감 온도는 극적으로 달라진다. 대부분의 운전자는 통풍시트에서 에어컨처럼 차가운 바람이 직접 나온다고 생각하지만, 이는 사실과 다르다. 통풍시트의 원리는 시트 내부에 장착된 작은 팬이 차량 내부의 공기를 빨아들여 시트 표면의 미세한 구멍으로 내보내는 방식이다. 즉, 냉기를 만드는 장치가 아니라 공기를 순환시키는 환풍기에 가깝다. 에어컨보다 통풍시트 먼저 켜면 안 되는 이유 한여름 직사광선 아래 주차된 차량의 실내 온도는 60도를 훌쩍 넘고, 특히 검은색 가죽시트 표면은 70도 이상 치솟기도 한다. 이 상태에서 통풍시트를 작동시키면, 팬은 주변의 뜨거운 공기를 그대로 빨아들여 운전자의 몸으로 내뿜게 된다. 시원함을 기대했지만 오히려 뜨거운 바람으로 찜질하는 역효과가 나는 것이다. 가장 효과적인 냉방 순서는 따로 있다. 먼저

영화감독 장항준이 스페인에서 겪었던 아찔한 경험을 공개해 이목이 쏠린다. 그는 연출팀과 함께한 아침 러닝 중 갑자기 의식을 잃고 쓰러졌다. 이 사건의 배경에는 ‘스페인 러닝’, 예고 없는 ‘실신’, 그리고 예상치 못한 ‘의료진’의 등장이 있었다. 평범했던 여행지의 아침이 어떻게 긴급 상황으로 돌변했는지 그 전말에 관심이 집중된다. 장 감독은 최근 유튜브 채널 ‘비보티비’에 출연해 이 경험담을 털어놨다. 당시 그는 스페인에서 연출팀과 함께 아침 운동을 하기로 했다. 문제는 평소 복용하던 혈압약이었다. 그는 “아침에 혈압약을 먹는데, 나갈 때 되니까 약을 먹었는지 기억이 안 났다”고 밝혔다. 주변 스태프들도 “안 드신 것 같다”고 말하자, 그는 약 한 알을 더 복용했다. 혈압약 두 알을 먹으면 안 되는 상황에서 중복 복용을 한 것이다. 이것이 모든 일의 시작이었다. 상쾌했던 아침 러닝, 왜 갑자기 악몽이 됐나 처음에는 아무런 이상이 없었다. 오히려 그는 “뛰기 시작하니까 되게 상쾌하고 좋았다”고 회상했다. 그러나 목적지에 도착한 순간부터 상황이 급변했다. 눈앞이 캄캄해지기 시작한 것이다. 운동 중에는 혈압이 올라가 약효를 인지하지 못했던 탓이다. 장 감독은