2700만원대 가격표를 달고 한번 주유로 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 1500km를 달린다는 7인승 하이브리드 SUV가 등장해 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 아빠들의 ‘드림카’ 조건을 두루 갖춘 듯한 이 차의 정체는 바로 중국 체리자동차의 자회사, 제투어가 공개한 플러그인 하이브리드 SUV ‘산하이 L7 플러스’다. 파격적인 가격과 화려한 스펙을 앞세운 이 ‘도전자’를 냉정하게 뜯어봤다. 억 소리 나는 스펙, 정말일까? 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 단연 주행거리다. 1.5리터 터보 엔진과 전기모터, 그리고 32.659kWh 용량의 넉넉한 배터리를 결합한 ‘쿤펑 슈퍼 하이브리드 C-DM’ 시스템을 탑재했다. 이를 통해 전기만으로 220km를, 엔진과 함께는 무려 1500km를 달릴 수 있다는 것이 제투어 측의 설명이다. 시스템 총출력은 355마력, 최대 토크는 530Nm로 힘 또한 부족함이 없다. 하지만 이 놀라운 숫자는 중국 현지 측정 방식(CLTC) 기준이다. 도심 주행 상황을 많이 포함해 주행거리가 후하게 나오는 경향이 있다. 국내의 깐깐한 환경부 인증을 거치면 주행거리는 15~25%가량 줄어들 수 있다. 물론 이를 감안해도 충분히 인상적인 수치지만,

혼다 CR-V 하이브리드가 ‘아는 사람만 아는 진짜 명차’로 조용히 입소문을 타고 있다. 실제 오너들이 매긴 높은 평점과 공식 수치를 훌쩍 뛰어넘는 놀라운 실연비가 알려진 가운데, 7월 한정으로 제공되는 파격적인 구매 혜택까지 더해지며 그 매력을 더하고 있다. ‘이게 SUV 연비?’…실오너들이 인정한 21km/L의 기적 혼다 CR-V 하이브리드의 가장 강력한 무기는 숫자로 증명된다. 네이버 마이카 오너 평가에서 종합 평점 9.4점이라는 경이로운 점수를 기록했는데, 특히 주행 성능과 거주성은 9.8점에 달하며 ‘타보면 안다’는 차주들의 만족감을 대변한다. 백미는 단연 연비다. 공식 복합 연비는 15.1km/L지만, 실제 도로에서는 이 수치를 비웃기라도 하듯 놀라운 효율을 보여준다. 시내 주행에서는 리터당 22km, 고속도로에서도 19km를 기록하며, 종합 실연비는 소형 세단급인 21km/L에 육박한다는 시승 후기가 쏟아진다. 고유가 시대에 이보다 더 매력적인 강점이 있을까. 엔진은 거들 뿐, 전기차처럼 달리는 비결 ‘e:HEV’ 이러한 마법 같은 연비의 비밀은 혼다의 독자적인 ‘e:HEV’ 하이브리드 시스템에 있다. 대부분의 상황에서 엔진은 바퀴를 직접 굴리

미국 머슬카의 자존심, 쉐보레 콜벳이 6년간 이어진 C8 시대를 마무리하고 차세대 C9으로의 대담한 변신을 예고하고 있다. GM의 미래 디자인 스튜디오가 공개한 파격적인 전기 콘셉트카는 포르쉐나 페라리가 아닌, 오직 콜벳만이 그릴 수 있는 짜릿한 미래를 담아내며 전 세계 팬들의 심장을 뛰게 하고 있다. 지붕을 뜯어내다, 캘리포니아 태양을 품은 디자인 이번에 공개된 ‘캘리포니아 콜벳 콘셉트’의 가장 큰 특징은 이름처럼 화창한 날씨를 온몸으로 즐길 수 있는 대담한 설계다. 디자이너들은 “캘리포니아는 항상 날씨가 좋잖아?”라는 단순한 생각에서 출발해, 전투기 조종석처럼 앞으로 열리는 캐노피 형태의 지붕 전체를 완전히 떼어낼 수 있는 파격적인 구조를 고안했다. 지붕이 있을 때는 날렵한 최신 슈퍼카의 모습을, 지붕을 떼어내면 오직 달리기 위해 태어난 ‘오픈 에어 트랙 머신’의 경험을 선사하는 두 얼굴의 자동차다. 현대의 엄격한 안전 기준을 고려할 때 양산차에서는 상상하기 힘든, 오직 미래를 그리는 콘셉트카만이 보여줄 수 있는 과감한 시도다. 엔진룸은 비웠지만, 심장은 더 강해졌다 이 차의 심장은 더 이상 거대한 8기통 가솔린 엔진이 아니다. 그 자리는 강력한 전기

혼다의 프리미엄 브랜드 아큐라 인테그라가 2026년형으로 새롭게 돌아왔다. 최근 성공적인 부활을 알린 지 얼마 지나지 않아, 고객들의 요구를 적극적으로 반영한 발 빠른 개선으로 프리미엄 엔트리 세단 시장에 다시 한번 출사표를 던졌다. 특히 이번 모델은 운전자들이 가장 원했던 편의 기능을 모든 트림에 기본으로 탑재하며 ‘가성비 프리미엄’의 새로운 기준을 제시하고 있다. 운전자 마음 읽었나? 불만 잠재운 ‘스마트 실내’ 2026년형 인테그라의 가장 큰 변화는 실내에서 일어났다. 기존 모델 오너들이 가장 아쉬워했던 부분을 정확히 긁어줬다. 먼저, 모든 트림의 중앙 디스플레이가 기존 7인치에서 더 크고 시원한 9인치로 업그레이드됐다. 여기에 더 빠른 프로세서를 장착해 답답함 없는 쾌적한 반응 속도를 자랑한다. 가장 놀라운 점은 그동안 고급 트림에서만 만날 수 있었던 무선 애플 카플레이, 안드로이드 오토와 무선 스마트폰 충전 패드가 전 트림에 기본 사양으로 포함된 것이다. 번거로운 케이블 연결 없이 차에 타는 순간 스마트폰이 차와 하나가 되는 똑똑한 경험을 이제 인테그라 오너 누구나 누릴 수 있게 됐다. 디테일이 명품을 만든다…더 날렵해진 외관 외관은 큰 틀을 유지하

KGM(케이지모빌리티)이 국내 시장의 싸늘한 분위기를 수출 ‘대박’으로 돌파하며 3년 연속 상반기 흑자라는 놀라운 기록을 썼다. 이는 무려 21년 만의 쾌거로, ‘만년 적자’라는 꼬리표를 떼고 완벽한 부활을 알리는 신호탄으로 평가된다. 안방의 위기를 해외에서 기회로 바꾼 KGM의 극적인 반전 드라마, 그 비결은 무엇일까. 21년 만의 쾌거, ‘수출’이 써 내려간 흑자 드라마 KGM이 발표한 2025년 상반기 성적표는 놀라움 그 자체다. 매출 1조 9,432억 원, 영업이익 285억 원. 얼어붙은 내수 판매 실적을 고려하면 믿기 힘든 수치다. 특히 이번 흑자는 과거의 비상 경영에 따른 일회성 이익이 아닌, 순수하게 차를 팔아 남긴 ‘진짜 실력’이라는 점에서 의미가 깊다. 이 드라마의 주인공은 단연 ‘수출’이다. 상반기 수출 물량은 3만 4,951대로, 작년 같은 기간보다 7.3%나 늘었다. 이는 2014년 이후 11년 만에 달성한 상반기 최대 수출 기록이다. 국내에서는 고전했지만, 해외에서는 KGM의 차들이 날개 돋친 듯 팔려나가며 회사의 곳간을 든든하게 채운 셈이다. 집 나가니 대박? 해외에서 길을 찾다 KGM의 수출 성공은 우연이 아니다. 유럽, 중남미

팰리세이드 하이브리드가 대한민국 아빠들의 ‘드림카’ 자리를 굳히고 있다. 신차 시장에서는 강력한 하이브리드 심장을 달고 나타나 경쟁자를 압도하고 있으며, 중고차 시장에서는 여전히 ‘가성비 최고의 패밀리카’로 군림하는 중이다. 신차와 중고차 시장을 동시에 장악한 팰리세이드, 그 거부할 수 없는 매력의 비결을 파헤쳐 본다. 괴물 심장과 마법 연비, 하이브리드의 화려한 등장 최근 출시된 ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 돌풍은 가히 압도적이다. 특히 판매량의 82%를 차지하는 하이브리드 모델은 시장의 판도를 완전히 바꾸고 있다. 이 차의 심장은 현대차가 야심 차게 선보인 ‘2.5리터 터보 하이브리드’ 시스템이다. 가솔린 터보 엔진과 전기모터가 만나 무려 334마력이라는 괴물 같은 힘을 뿜어낸다. 이는 동생 격인 싼타페 하이브리드(235마력)보다 40% 이상 강력한 수치다. 거대한 덩치에도 불구하고 복합연비는 14.1km/L(7인승, 2WD 기준)에 달한다. 강력한 힘과 놀라운 효율, 두 마리 토끼를 모두 잡은 이 똑똑한 조합에 소비자들이 열광하는 것은 어쩌면 당연한 결과다. 달리는 거실? 플래그십의 품격을 더한 주행감 단순히 힘만 좋은 차가 아니다. 팰리세이드 하이브리

강원도 고성, 동해안의 끝자락이자 민간인통제선이 지나는 길목에 군사 철책으로 가려진 해변이 있다. 이곳은 1년의 대부분을 굳게 닫아두었다가, 뜨거운 여름이 절정에 이르는 단 한 달 남짓만 조심스럽게 속살을 드러낸다. 아직 많은 이들의 발길이 닿지 않은 채 본연의 아름다움을 간직한 미지의 공간, 바로 마차진해수욕장 이다. 군사 작전지역의 한시적 허락…오염 없는 청정 자연 마차진해수욕장의 가장 큰 특징은 평시에는 민간인 출입이 불가능한 군사 작전지역이라는 점이다. 이로 인해 매년 7월 초부터 8월 하순까지만 한시적으로 운영된다. 엄격한 통제 덕분에 해변은 개발의 영향을 거의 받지 않아, 동해안에서도 손꼽히는 청정 자연환경을 그대로 간직하고 있다. 휴가철 내내 발 디딜 틈 없는 다른 해변과 달리, 마차진해수욕장은 비교적 인적이 드물어 고요한 분위기 속에서 휴식을 즐길 수 있다. 투명한 바닷물과 고운 모래사장은 오염 없는 자연 그대로의 모습을 보여주며, 방문객들에게 특별한 평온함을 선사한다. 군사 지역의 특성상 야간(통상 22시 이후) 출입이 통제되는 점 역시 이곳만의 독특한 특징이다. 제한된 시간만 허락된다는 점이 오히려 방문의 가치를 높여주는 셈이다. ‘무송대

푹푹찌는 요즘 여름, 냉장고에서 막 꺼낸 시원한 수박 한 조각은 그 무엇과도 바꿀 수 없는 행복을 준다. 하지만 우리가 무심코 먹어온 이 수박이 ‘언제’ 먹느냐에 따라 몸에 미치는 영향이 천차만별이라는 사실은 대부분 잘 알지 못한다. “아, 진작 이렇게 먹었어야 했네!”라는 생각이 들게 할, 수박의 숨겨진 효능을 100% 끌어내는 최적의 시간은 따로 있다. 수박 다이어트, ‘이 시간’에 먹어야 효과 두 배 수박은 대표적인 저칼로리 과일로, 1컵(약 152g)당 46kcal에 불과해 다이어터들에게 사랑받는다. 하지만 이 효과를 극대화하는 ‘황금 시간’은 따로 있다. 바로 식사 전 또는 고칼로리 간식이 생각날 때다. 식사 30분 전에 수박을 몇 조각 먹으면, 풍부한 수분이 위를 채워 포만감을 느끼게 한다. 이는 자연스럽게 식사량을 줄여 과식을 막는 스마트한 전략이다. 실제로 한 연구에 따르면, 동일한 칼로리의 쿠키와 수박을 간식으로 섭취하게 한 결과, 수박을 먹은 그룹에서 체중과 체질량지수(BMI) 감소 효과가 훨씬 컸다. 이는 수박이 가진 높은 부피감과 낮은 혈당 반응 덕분이다. 한 영양 전문가는 “가공식품 간식 대신 수박을 선택하는 것만으로도 식욕 조절과

프로 치어리더 김진아(33)가 남성지 ‘맥심(MAXIM)’ 8월호 커버 모델로 선정돼 독보적인 매력을 선보였다. “두근♥”…맥심 8월호 표지 장식 김진아는 21일 자신의 인스타그램에 “MAXIM 8월호 표지 모델이 되었습니다 (두근♥). 내일 온라인 선공개, 발행은 28일에 된다고 해요. 많은 관심 부탁드립니다 :)”라는 글과 함께 화보 비하인드컷을 공개했다. 공개된 사진 속 김진아는 민소매 톱과 짧은 스커트, 핫팬츠 등 다양한 스타일의 의상을 완벽하게 소화하며 건강미 넘치는 매력을 발산했다. 자연스러운 미소와 함께 군살 없는 탄탄한 바디라인으로 시선을 사로잡았다. 특히 170cm에 달하는 큰 키와 매끈한 각선미는 화보 콘셉트에 완벽하게 어우러지며 ‘치어리더 출신 베이글녀’로서의 입지를 다시 한번 증명했다. 데뷔 11년 차, 다양한 종목에서 활약 중 김진아는 2013년 울산 모비스 피버스 응원단으로 데뷔한 이후, 케이티(KT) 위즈(야구)와 수원 KT 소닉붐(농구) 등 다양한 종목의 응원단에서 활동해왔다. 특유의 밝은 에너지와 퍼포먼스, 비주얼까지 갖춘 ‘완성형 치어리더’로 팬들의 큰 사랑을 받고 있다. 화보 공개 직후 팬들은 “맥심이 제대로 캐스팅했다”,

가수 이효리가 찜통더위 속에서도 묵묵히 선행을 실천해 감동을 주고 있다. 휴가 대신 봉사…“대단하다, 이 더위에” 이효리는 7월 26일 자신의 SNS에 “대단하다 너희들, 이 더위에 대견해 정말 힘내”라는 메시지와 함께 유기견 보호소에서의 봉사 사진을 다수 공개했다. 사진 속 이효리는 화장기 없는 민낯에 장갑을 착용한 채 직접 보호소를 청소하고, 그릇을 씻는 모습까지 담겼다. 폭염이 절정에 이른 40도 가까운 날씨에도 이효리는 묵묵히 봉사에 임했다. 이효리는 “차갑게 배라도 깔고 있으라고 후원해주셨어요 감사합니다”라며 유기견 보호소에 기증된 쿨스톤을 인증하기도 했다. 보호소 측은 “쿨스톤 가득 싣고 달려오신 우리 모두의 효리님”이라며 감사의 마음을 전했다. 사료 5톤 기부·2억 원 쾌척…‘선한 영향력의 아이콘’ 이효리는 봉사뿐만 아니라 실질적인 기부 활동에도 앞장서고 있다. 남편 이상순과 함께 유기견 보호소에 사료 2톤, 제주 유기견 보호소에 3톤을 기부했다. 또한 얼마 전에는 자립준비청년 지원을 위해 아름다운재단에 2억 원을 쾌척해 화제를 모았다. 팬들은 “이효리는 정말 말보다 행동으로 보여주는 사람”, “이 시대 진정한 롤모델”이라는 반응을 보이며 뜨거운

그룹 STAYC(스테이시)의 멤버 시은이 물오른 미모와 감각적인 스타일링으로 팬들의 뜨거운 관심을 받고 있다. 햇살 아래 빛난 크롭탑 룩…“청량미 한가득” 시은은 최근 자신의 SNS에 “네 맘도 나와 같다면 just hold my hand”라는 글과 함께 여러 장의 사진을 공개했다. 사진 속 시은은 베이지 컬러의 니트 크롭탑에 청바지를 매치해 자연스러우면서도 세련된 여름 패션을 선보였다. 청량한 햇살 아래 빛나는 시은의 스타일은 팬들의 감탄을 자아냈으며, 사진은 공개 3일 만에 10만 개 이상의 ‘좋아요’를 기록하며 화제를 모았다. 청순+이국적인 무드…“아버지 박남정도 못 알아볼 정도” 특히 자연스럽게 흘러내리는 웨이브 헤어에 하얀 꽃 장식을 더한 시은은 한 폭의 그림 같은 비주얼을 완성했다. 별 모양의 목걸이와 귀걸이, 배꼽 피어싱 등 감각적인 액세서리도 시선을 사로잡는다. 메이크업 또한 시은 특유의 청순함에 세련미를 더하며 한층 달라진 분위기를 연출했다. 일부 팬들은 “아버지 박남정도 못 알아보겠다”, “매 앨범마다 미모가 리즈 경신” 등의 반응을 남겼다. ‘박남정 딸’ 넘어 ‘시은 그 자체’로 한편, 시은은 가수 박남정의 딸로 잘 알려져 있으며, STA

MBC ‘전지적 참견 시점’에 출연한 올데이 프로젝트 애니(Annie)의 철저한 운동 루틴이 공개돼 화제를 모으고 있다. 아침부터 복근 운동 “올챙이처럼 배만 나와서…” 지난 25일 공개된 MBC ‘전참시’ 선공개 영상에서는 애니의 리얼한 일상 모습이 그려졌다. 애니는 아침에 눈을 뜨자마자 휴대폰으로 숙소 방 조명 색을 바꾼 뒤, 매트에 누워 곧바로 복근 운동을 시작했다. “제가 올챙이처럼 배만 나와요”라며 운동 이유를 밝힌 애니는 레그 레이즈, 윗몸일으키기 등 다양한 코어 운동을 수행했다. 이를 지켜보던 전현무는 “그럼 복근 운동을 많이 하겠다”고 말했고, 애니는 “배가 제일 많이 보이니까요”라며 고충을 토로했다. “영어로 숫자 세는 습관”…‘누워서 할 수 있어서’ 자주 해요 운동 중 영어로 숫자를 세는 애니를 보며 유병재가 “이거 영어로 세나?”라고 묻자, 애니는 “아, 그러네요. 나도 몰랐어요”라며 자신도 모르게 드러난 습관에 웃음을 터뜨렸다. 양세형은 “영어가 더 쉽나보다”라며 재치 있게 반응했다. 괴로운 표정을 지으며 “오 마이 갓”을 외치면서도 다시 레그 레이즈를 반복한 애니는 “왜 그렇게 자주 하냐”는 질문에 “누워서 할 수 있어서요”라고 솔직하

채널A 예능 하트시그널 시즌3 출신 서은우(개명 전 서민재)가 SNS를 통해 아이의 친부를 공개적으로 찾으며 관련 갈등을 다시 한 번 수면 위로 끌어올렸다. “심장 뛰는 소리 듣고 지울 수 없었다” 27일 오전, 서은우는 인스타그램에 장문의 글을 게재하고 “아기가 생겼고, 심장 뛰는 소리를 들은 뒤로 지울 수 없었다”며 임신 사실과 출산 결심을 전했다. 그는 “생명이고 내 몸인데 낙태를 하라 마라 할 자격이 있는 사람은 없다”며 강한 어조로 호소했다. 이어 그는 “내 뱃속의 생명은 혼자 만든 것이 아니다. 친부 역시 책임을 져야 한다”며 “사회적·도덕적 의무이자 인간으로서의 최소한의 도리”라고 강조했다. “아이 버리고 튄 A씨…97년생, 행방 제보 바란다” 서은우는 A씨가 아이의 존재를 외면하고 연락을 차단한 채 법적 고소까지 진행했다고 주장했다. 그는 “고작 몇 십만 원을 양육비랍시고 던져놓고 의무를 다했다고 생각하는 태도는 용납할 수 없다”며 “카카오톡과 전화번호 모두 차단하고 아기를 버리고 도망간 97년생 A씨를 찾는다. 행방을 아는 분은 제보해달라”고 호소했다. 또한 “A씨와 현재 만나고 있거나 만남을 앞둔 여성분은 익명이라도 좋으니 연락을 달라”며

우리가 무심코 버려온 바나나 껍질이 사실은 과육보다 훨씬 뛰어난 ‘영양 덩어리’로 재평가받고 있다. 실제로 일부 핵심 영양소는 과육보다 최대 3배 이상 풍부한 것으로 알려져, 단순한 음식물 쓰레기가 아닌 ‘슈퍼푸드’로 주목받는 추세다. 섬유질, 칼륨, 항산화 물질이 풍부한 바나나 껍질은 우리 건강에 다방면으로 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 생 바나나 껍질을 그대로 먹는 것은 꺼려질 수 있지만, 조금만 손질하면 훌륭한 식재료로 변신할 수 있다. 과육보다 뛰어난 바나나 껍질의 효능 7가지 1. 풍부한 식이섬유 퀸스 대학교의 한 영양사는 “바나나 껍질에는 수용성 및 불용성 식이섬유가 모두 풍부하게 들어있다”며 “과육보다 껍질에 더 많은 섬유질이 함유되어 있다”고 설명했다. 풍부한 섬유질은 소화를 돕고 포만감을 유지시키며, 규칙적인 배변 활동을 촉진한다. 2. 칼륨 및 기타 전해질의 보고 바나나 껍질 하나에는 약 1,025밀리그램의 칼륨이 들어있다. 이는 성인 하루 권장 섭취량의 거의 40%에 달하는 양이다. 한 전문가는 “칼륨은 체액 균형과 혈압 조절에 중요한 역할을 한다”며 “칼륨 섭취를 늘리면 고혈압 관리에 도움이 될 수 있다”고 말했다. 껍질에는 칼륨 외에도

전기차 시장의 ‘캐즘’(Chasm, 대중화 전 일시적 수요 둔화)이라는 말이 무색하게, 기아의 소형 전기 SUV, EV3가 출시 단 1년 만에 2만 5천 대를 팔아치우며 시장의 왕좌를 차지했다. 절대 강자였던 테슬라 모델 Y마저 밀어내고 최정상에 오른 것. 합리적인 가격에 플래그십 못지않은 상품성을 담아낸 전략이 전기차 대중화의 성공 공식을 새로 쓰고 있다. 숫자가 증명한 돌풍, 테슬라도 아이오닉 5도 제쳤다 카이즈유데이터연구소에 따르면, EV3는 지난해 7월 출시 후 올해 6월까지 1년간 총 25,067대가 신차로 등록됐다. 이는 같은 기간 24,109대가 등록된 테슬라 모델 Y와 14,220대에 그친 현대 아이오닉 5를 모두 넘어선 압도적인 수치다. 이로써 EV3는 명실상부 대한민국에서 가장 많이 팔린 전기차로 등극했다. 이러한 인기는 기아 내부에서도 독보적이다. EV3의 판매량은 같은 기간 기아 전체 전기차 판매량의 46.9%를 차지하며, 형님 격인 EV6(8,578대)를 가뿐히 뛰어넘어 명실상부한 핵심 모델로 자리 잡았다. 성공의 비결? ‘501km 롱레인지’와 ‘착한 가격’ EV3의 성공 비결은 명확하다. 바로 ‘압도적인 가성비’다. 소비자들은 주

10년 만에 최악의 분기 실적을 받아든 전기차의 거인, 테슬라가 결국 고육지책을 꺼내 들었다. 기대를 모았던 2만 5천 달러짜리 신차 ‘모델 2’ 대신, 기존 모델 Y의 부품과 설계를 재활용한 ‘저가형 버전’으로 판매 부진의 돌파구를 찾겠다는 것이다. 하지만 이는 혁신이 아닌 ‘버티기’ 전략이라는 회의적인 시선이 지배적이다. 신차인 줄 알았지? 모델 Y의 ‘다이어트 버전’ 전기차 시장의 판도를 바꿀 것이라 기대를 모았던 테슬라의 반값 전기차, ‘모델 2’의 꿈은 사실상 신기루가 됐다. 대신 테슬라가 내놓은 카드는 현재 주력 모델인 모델 Y를 기반으로 기능을 빼고 저렴한 소재를 사용해 가격을 낮춘, 이른바 ‘모델 Y 다이어트 버전’이다. 코드명 ‘E41’로 알려진 이 모델의 예상 가격은 약 3만 5,000달러(약 4,800만 원) 수준이다. 이는 2만 5,000달러(약 3,400만 원)라는 파격적인 신차를 기다렸던 소비자들의 기대를 완전히 배신하는 것이다. 테슬라 입장에서는 신차 개발에 드는 막대한 비용과 시간을 절약할 수 있지만, 소비자 입장에서는 ‘눈 가리고 아웅’하는 식의 재고 떨이라는 비판에서 자유로울 수 없다. 10년 만의 최악 실적, 절박함이 낳은

대한민국 소형 SUV 시장의 숨은 강자, 쉐보레 트레일블레이저가 2026년형으로 돌아왔다. 지난해 국내 승용차 수출 1위를 기록하며 세계에서 먼저 상품성을 인정받은 ‘월드클래스’ 모델이다. 최근 GM 본사가 글로벌 관세 부담에도 불구하고 한국 공장에서의 지속 생산을 약속한 만큼, 더욱 굳건한 신뢰를 바탕으로 가격은 동결하고 상품성은 높여 기아 셀토스 등 경쟁자들을 위협하고 있다. 똑똑한 진화, 가격은 묶고 매력은 더했다 신차 가격이 오르는 것이 당연하게 여겨지는 요즘, 2026년형 트레일블레이저는 가격을 동결하는 과감한 결정을 내렸다. 이는 사실상의 가격 인하 효과로, 가성비를 중시하는 소비자들에게 반가운 소식이다. Premier 트림은 2,757만 원, RS 트림은 3,052만 원부터 시작하며, 7월 프로모션으로 제공되는 70만 원 할인과 저금리 할부 프로그램을 더하면 실구매가는 2천만 원대부터 시작된다. 가격은 그대로지만 매력은 더했다. 세련된 ‘모카치노 베이지’와 개성 있는 ‘피스타치오 카키’ 외장 컬러가 새롭게 추가됐고, 오프로드 감성으로 인기가 높았던 ‘ACTIV’ 트림이 한정판으로 재출시되어 소비자들의 다양한 취향을 만족시킨다. 1.35L 터보 엔

르노코리아의 대표 소형 SUV 아르카나가 7월 한 달간 파격적인 할인으로 ‘가성비’의 정점을 찍는다. 아반떼 등 준중형 세단 구매를 고민하던 소비자들마저 돌아보게 만드는 2천만 원대 실구매가, 그리고 한번 주유로 서울-부산 왕복에 도전할만한 압도적인 하이브리드 연비까지. 스타일과 실용성, 경제성을 모두 잡으려는 현명한 소비자들에게 가장 매력적인 선택지로 떠올랐다. 2,300만 원부터 시작, 최대 할인 시 2,000만 원 극초반 이번 7월 프로모션의 핵심은 공격적인 가격 할인이다. 아르카나 가솔린 모델은 2,300만 원부터 시작하는데, 여기에 ‘프렌치 썸머 프로모션’(최대 50만 원 상당)과 재구매 횟수에 따른 할인(최대 100만 원) 등 모든 혜택을 최대로 적용하면 이론상 2,000만 원 극초반에도 구매가 가능하다. 물론 이는 최대치의 할인 조건이지만, 기본적인 프로모션만 적용해도 2천만 원대 초중반에 스타일리시한 SUV의 오너가 될 수 있다는 점은 매우 매력적이다. 또한, 할부원금에 따라 최대 36개월까지 무이자 할부가 가능한 금융 프로그램도 마련되어 초기 구매 부담을 크게 낮췄다. 비결은 F1 기술, 연비 22km/L 하이브리드 아르카나의 진정한 무기는

BMW의 플래그십 세단 7시리즈가 7월 한 달간 최대 2,600만 원이라는 파격적인 할인에 들어간다. ‘회장님 차’의 대명사인 벤츠 S클래스와 제네시스 G90의 아성에 도전하는 공격적인 승부수다. 단순한 가격 할인을 넘어, 운전의 즐거움과 최상의 안락함을 모두 원하는 CEO들에게 지금이 바로 ‘최고의 기회’임을 알리고 있다. 2,600만 원 할인, 2억대 하이브리드를 1억 7천에 이번 프로모션의 하이라이트는 단연 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 750e xDrive다. BMW 파이낸셜 서비스 이용 시, 차량 가격에서 2,600만 원이 할인되어 2억 원이 넘는 최첨단 플래그십 세단을 1억 7천만 원대에 소유할 수 있다. 전기만으로 약 80km를 주행할 수 있어, 평일 출퇴근은 기름 한 방울 쓰지 않는 전기차로, 주말 장거리 주행은 강력한 하이브리드 세단으로 변신하는 매력적인 모델이다. 주력 모델인 740i xDrive 역시 최대 1,900만 원이 할인된 1억 5,700만 원에 구매 가능하며, 디젤 모델인 740d 또한 최대 1,600만 원의 높은 할인 혜택을 받을 수 있다. 여기에 일부 모델은 최대 800만 원의 취득세까지 지원되어 실질적인 구매 부담은

기아의 신형 전기 세단 EV4가 3천만 원대, 모든 혜택 적용 시 2천만 원대라는 파격적인 실구매 가격으로 시장에 충격을 주고 있다. 아반떼 가격으로 500km 이상을 주행하는 중형급 공간의 전기차를 소유할 수 있게 된 것. 높은 실차주 만족도를 바탕으로, 전기차 대중화의 새로운 아이콘으로 떠오르고 있다. 가격 파괴, 2천만 원대의 유혹 EV4의 가장 강력한 무기는 ‘착한 가격표’다. 스탠다드 모델의 시작 가격은 4,257만 원이지만, 이는 시작에 불과하다. 국고 보조금 522만 원과 지자체 보조금(지역별 최대 819만 원), 그리고 생애 첫 전기차 구매, 트레이드인 등 각종 프로모션을 모두 적용하면 실구매가는 2천만 원대 중반까지 내려간다. 이는 내연기관 준중형 세단과 직접 경쟁이 가능한 수준을 넘어, 장기적인 유류비와 유지비를 고려하면 오히려 더 경제적인 선택이 된다. 단순히 ‘저렴한 전기차’가 아니라, ‘가장 합리적인 자동차’라는 타이틀이 어울리는 이유다. 533km 주행거리, ‘가성비’로만 볼 수 없는 성능 저렴한 가격에도 불구하고 성능은 허투루 만들지 않았다. 기아의 전기차 전용 E-GMP 플랫폼을 기반으로 설계된 EV4는 롱레인지 모델 기준, 1