그룹 아이브의 멤버 장원영이 미국 메이저리그(MLB) 마운드에 섰다. 단순한 시구 행사로 여겨졌지만, 현장 분위기는 예상과 다르게 흘러갔다. 이날의 하이라이트는 공을 던지는 순간이 아니었다. 장원영의 남다른 ‘아이돌 모먼트’와 이에 대한 ‘현지 반응’이 오히려 더 큰 주목을 받았다. 국내 프로야구 시구와는 또 다른 그림이 뉴욕 한복판에서 펼쳐진 것이다. 야구장이 화보 촬영장으로 바뀐 이유 장원영은 26일(현지 시간) 뉴욕 시티 필드에서 열린 뉴욕 메츠와 LA 다저스 경기에 시구자로 나섰다. KBO 리그에서 두 차례 경험이 있지만, 메이저리그 마운드에 오른 것은 데뷔 이후 처음이다. 그는 뉴욕 메츠의 스트라이프 유니폼을 크롭 스타일로 연출하고 연청 데님과 스니커즈를 매치해 등장했다. 글러브를 손에 쥔 채 마운드에 오른 그는 관중을 향해 손 키스와 윙크를 선보이는 등 자연스러운 팬 서비스를 이어갔다. 투구를 준비하는 진지한 모습부터 공을 던진 직후의 밝은 표정까지, 모든 동작이 감탄을 자아내며 현장 분위기를 달궜다. 뜨거운 현지 반응, 예상치 못한 장면 때문이었다 경기장을 찾은 팬들과 현지 매체는 장원영의 등판에 즉각적인 반응을 보였다. 뉴욕 메츠 구단

중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출을 공식화했다. 단순히 차량을 수출하는 수준을 넘어, 현지 공장 설립 가능성까지 내비친 것이다. 이는 미국 시장의 높은 관세를 피하고 가격 경쟁력을 확보하려는 전략으로 풀이된다. 그러나 샤오펑의 야심 찬 계획 앞에는 ‘현지 생산’ 카드만으로 넘기 힘든 장벽이 존재한다. 바로 ‘안보 규제’다. 미국 정부가 중국산 커넥티드카 기술에 대한 경계심을 높이면서, 샤오펑의 미국 진출은 경제 논리를 넘어선 복잡한 국면으로 접어들고 있다. 미국 생산 선언이 던진 기대와 우려 허샤오펑 최고경영자(CEO)는 최근 미국 시장 진출 의지를 강하게 드러내며 현지 공장 건설 카드를 꺼내 들었다. 공장이 현실화하면 대규모 투자와 고용 효과가 발생하고, 판매망과 서비스센터가 함께 들어서며 지역 경제에도 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 소비자 입장에서도 선택의 폭이 넓어진다. 만약 내가 전기차를 산다면, 더 저렴하고 다양한 선택지가 생기는 셈이다. 다만 허샤오펑 CEO 역시 현재의 정치 환경이 중국 기업에 우호적이지 않다는 점은 인정했다. 폴스타 사례가 보여준 보이지 않는 벽 공장을 미국에 짓는다고 해서 문제가 간단히 해결되지는 않는

중국 BYD 전기차가 낮은 초기 구매 비용을 앞세워 시장의 문을 두드리고 있다. 하지만 저렴한 가격표 뒤에 숨은 유지보수 비용, 특히 사고 수리 과정에서 예상치 못한 문제를 겪었다는 주장이 나왔다. 핵심은 높은 수리비, 부품 수급, 그리고 불확실한 수리 기간이다. 최근 한 BYD 차주는 주차 중 발생한 경미한 접촉사고 경험담을 공유했다. 서비스센터로부터 예상보다 높은 견적을 받았고, 수리가 언제 끝날지조차 알 수 없는 상황에 처했다고 토로했다. 이 사례는 차량 구매 시 가격표 너머의 요소를 고려해야 한다는 점을 시사한다. ‘싸다’는 말만 믿었는데 수리비 듣고 ‘깜짝’ 한 운전자가 겪은 일은 주차 중 기둥 모서리에 차가 닿아 발생한 흔한 사고였다. 이로 인해 문짝 1개와 펜더, 범퍼 일부가 손상됐다. 서비스센터는 문짝 교환, 펜더 판금, 범퍼 도색이 필요하다는 진단을 내렸다. 문제는 견적이었다. 차주는 사고 범위에 비해 수리비가 과도하게 높게 책정됐다고 느꼈다. 다만 구체적인 수리 금액이나 보험 자기부담금 액수는 공개되지 않았다. 운전자 입장에서는 ‘가벼운 사고’로 여겼지만, 부품 교체와 도장 범위에 따라 비용은 크게 달라질 수 있다. 이번 논란은 단

국산 준대형 세단과 수입 프리미엄 세단의 가격 경계가 허물어지고 있다. 일부 수입차 브랜드의 파격적인 ‘프로모션’이 배경으로 지목된다. 이로 인해 제네시스 G80과 BMW 520i의 ‘실구매가’에서 ‘가격 역전’ 현상까지 나타나는 상황이다. 실제로 2026년식 BMW 520i는 차량가 7,200만 원이지만, 일부 신차 구매 플랫폼에서 950만 원에 달하는 할인이 적용된 사례가 나왔다. 이 경우 실구매가는 6,250만 원까지 내려간다. 이는 제네시스 G80 2.5 터보에 파퓰러 패키지를 더한 비교 가격 6,493만 원보다 243만 원 저렴한 금액이다. 국산차 상위 트림의 가격이 오르면서, 이제 브랜드만 보고 차를 선택하기 어려워졌다. 프로모션만 믿고 계약했다가 낭패 보는 이유 공격적인 할인은 분명 매력적이지만, 모든 소비자에게 동일하게 적용되는 것은 아니다. 프로모션은 시점과 구매 경로, 금융 상품 이용 여부에 따라 조건이 수시로 바뀐다는 점을 알아야 한다. 따라서 950만 원 할인을 고정된 조건으로 받아들이면 곤란하다. 최종 견적을 받을 때는 할인 전 차량가와 실제 할인액, 포함된 옵션 사양을 꼼꼼히 분리해서 확인해야 한다. ‘내가 원하는 옵션이 모

안녕하십니까? 디글(Discover Good Life) 을 찾아주신 여러분께 진심으로 감사드립니다. 디글은 바쁜 일상 속에서 더 건강하고, 더 즐겁고, 더 풍요로운 삶을 위한 정보를 전하는 라이프스타일 미디어입니다. 생활정보와 건강, 여행을 비롯해 일상을 더욱 가치 있게 만드는 다양한 콘텐츠를 쉽고 신뢰할 수 있는 형태로 전달하는 것을 목표로 하고 있습니다. 우리는 정보가 넘쳐나는 시대일수록 독자에게 정말 필요한 정보는 정확하고 검증된 콘텐츠라고 생각합니다. 디글은 실생활에 도움이 되는 생활 팁부터 건강 상식, 여행 정보, 문화와 트렌드까지 독자 여러분의 삶에 직접 도움이 되는 콘텐츠를 엄선해 제공합니다. 단순한 정보 나열을 넘어, 누구나 쉽게 이해하고 바로 활용할 수 있는 콘텐츠를 만드는 데 집중하고 있습니다. 디글은 새로운 장소를 발견하는 즐거움, 건강한 삶을 위한 작은 습관, 일상을 더욱 편리하게 만드는 다양한 정보를 통해 독자 여러분의 하루가 조금 더 행복해질 수 있도록 함께하겠습니다. 앞으로도 변화하는 라이프스타일과 시대의 흐름을 반영한 다양한 콘텐츠를 지속적으로 선보이며, 독자 여러분이 가장 먼저 찾는 생활정보 미디어로 성장해 나가겠습니다. 더

가수 박진영이 20년 넘게 지켜온 아침 식단을 공개했다. 올해 54세인 그는 ‘자기관리 끝판왕’으로 불리지만, 이토록 철저한 식단의 배경에는 오랜 시간 그를 괴롭힌 건강 문제가 있었다. 그가 수십 년간 고수해 온 원칙 뒤에는 아토피, 유기농, 그리고 꾸준함이라는 세 가지 핵심어가 존재한다. 단순히 건강에 좋은 음식을 나열하는 것을 넘어, 그가 왜 이런 선택을 할 수밖에 없었는지 그 배경에 관심이 쏠린다. 최근 MBC 예능 프로그램 ‘전지적 참견 시점’에서 공개된 그의 일상은 식단뿐 아니라 생활 습관 전반을 조명하며 그가 찾은 해답을 보여줬다. 지독한 아토피가 식단을 바꾼 배경 과거 그의 일상은 고통의 연속이었다. 박진영은 “아토피가 너무 고통스러웠다. 항상, 매일이 가려웠고 긁는 게 지겨웠다”고 털어놨다. 이 고통에서 벗어나기 위해 그는 직접 공부하기 시작했고, 한 가지 중요한 원칙에 도달했다. 바로 ‘좋은 것을 먹는 것보다 안 좋은 것을 안 먹는 것’이 더 중요하다는 깨달음이었다. 그는 이 원칙을 바탕으로 유기농 식재료를 고집하기 시작했다. 그는 “유기농을 쓰고 십몇 년째 몸을 긁어본 적이 없다”며 식단 변화가 가져온 극적인 효과를 설명했다.

테슬라의 파격적인 가격 인하 소식에 많은 이들이 반겼다. 하지만 최근 온라인 커뮤니티를 중심으로 제기된 수리비 논란은 예비 오너들의 계산기를 다시 두드리게 만들었다. 핵심은 ‘수리비’와 ‘배터리’ 문제, 그리고 이 두 가지가 ‘총소유비용’에 미치는 영향이다. 외장 부품 두세 개를 교체하는 데 600만 원, 특정 오류 발생 시 배터리 교체 비용으로 최대 2,000만 원이 청구될 수 있다는 주장이 나왔다. 차량 가격만 보고 섣불리 계약하기 전, 반드시 짚어야 할 지점들이 수면 위로 떠오른 상황이다. 단순 접촉사고에도 국산차 3배 수리비 나오는 배경 주장의 핵심은 테슬라가 수입차로 분류돼 부품값과 공임이 높다는 점에 있다. 국산차라면 100~200만 원에 해결될 외장 수리가 테슬라에서는 600만 원 이상 나올 수 있다는 비교가 운전자들 사이에서 공유된다. 물론 모든 사고에 이 견적이 적용되는 것은 아니다. 사고 범위와 부품 종류, 도색 여부에 따라 비용은 천차만별이다. 하지만 분명한 사실은 있다. 차량 가격이 낮아졌다고 부품값과 수리 공임까지 함께 저렴해지는 것은 아니라는 점이다. 부품 수급 기간이 길어지고 서비스센터 접근성이 떨어지는 문제까지 겹치면 운

“밥은 한 숟갈도 안 먹네?” 예능 프로그램에 등장한 연예인들의 식단이 화제를 모으고 있다. 가수 박진영은 유기농 식재료와 그릭요거트, 과일, 견과류를 중심으로 한 식단을 20년 넘게 유지하고 있다고 밝혔고, 가수 이장원은 100세 할아버지가 10년째 이어온 아침 식단을 공개했다. 공통점은 흰쌀밥보다 채소와 단백질, 좋은 지방의 비중이 높다는 점이다. 그렇다면 건강을 위해 밥을 아예 줄이거나 끊는 것이 정답일까. 전문가들은 “무조건 밥을 안 먹는 것이 아니라 식단 전체의 균형을 살피는 것이 더 중요하다”고 조언한다. ◆ ‘밥 대신’ 채소·단백질…연예인 식단의 공통점 박진영이 공개한 아침 식단은 유기농 올리브오일, 제철 과일, 그릭요거트, 견과류, 당근주스, 꿀에 절인 마늘 등으로 구성됐다. 흰쌀밥이나 빵 대신 식이섬유와 불포화지방, 단백질을 충분히 섭취하는 방식이다. 그는 오랜 기간 아토피와 비염을 겪은 뒤 식습관을 바꾸기 시작했고, 현재는 JYP엔터테인먼트 구내식당에도 같은 원칙을 적용할 정도로 식단 관리에 공을 들이고 있다고 밝혔다. 이장원의 집 식단도 비슷하다. 삶은 달걀과 고구마, 양상추, 치즈, 제철 과일을 먹고 토마토·브로콜리·파프리카를 갈아 만

가수 선미가 여름의 상징 ‘워터밤’ 무대로 돌아왔다. ‘원조 워터밤 여신’이라는 수식어에 걸맞게 이번에도 모두의 시선을 집중시키는 데 성공했다. 그 중심에는 단연 그녀의 파격적인 의상과 그에 대한 폭발적인 현장 반응이 있었다. 선미는 지난 26일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘워터밤 서울 2026’ 메인 무대에 올랐다. 무대 직후 그녀가 공개한 몇 장의 사진은 온라인을 뜨겁게 달구기에 충분했다. 파격 의상은 이번에도 기대를 저버리지 않았다 선미가 선택한 의상은 파스텔 톤의 코르셋 디테일과 화려한 레이스 브라톱의 조합이었다. 무대에 오르기 전 촬영된 사진 속 그는 과감한 의상을 완벽하게 소화하며 자신감 넘치는 포즈를 취했다. 금발 헤어스타일은 그의 매력을 한층 더 돋보이게 만들었다. 그는 상체를 살짝 숙인 채 카메라를 향해 미소 지으며 특유의 관능미를 발산했다. 팬들은 슬림하면서도 볼륨감 넘치는 그의 몸매에 감탄을 쏟아냈다. “역시 선미는 다르다”는 반응이 지배적이었다. 무대가 끝난 뒤 선미는 자신의 인스타그램에 유쾌한 소감을 남기기도 했다. “노래 같이 불러 주셔서 감사해요. 귀걸이야 속눈썹아 어디에 있니?”라며 격렬했던 무대의 후유증을 재치있게 표

기아의 신형 준중형 세단 K4를 향한 시장의 관심이 뜨겁다. 그 배경에는 세 가지 핵심 키워드가 있다. 바로 ‘2,000만 원대’라는 가격, 세단답지 않은 ‘공간 활용성’, 그리고 파격적인 ‘기본 사양’이다. K4는 기존 준중형 세단의 익숙한 틀을 벗어던진 모델로 평가된다. 날카로운 직선과 볼륨감을 강조한 외관은 평범한 패밀리카보다 개성을 중시하는 운전자를 겨냥한다. 하지만 단순히 디자인만 바꾼 것이 아니다. 매력적인 가격표 뒤에 숨겨진 상품성을 꼼꼼히 따져봐야 할 지점들이 분명히 존재한다. 2,000만 원대 가격에 담긴 진짜 의미 K4의 가장 큰 무기는 가격 경쟁력이다. 하지만 단순히 시작 가격이 저렴하다는 것만으로는 부족하다. 핵심은 ‘기본 사양’ 구성에 있다. 대형 커브드 디스플레이와 지능형 주행 보조 시스템 같은 선호도 높은 기능이 기본 트림부터 적용된다는 소식이 들려온다. 만약 이것이 사실이라면, 소비자는 불필요한 옵션 패키지 추가 없이 합리적인 예산으로 만족도 높은 차를 구매할 수 있다. 최근 신차 구매 시 원하는 기능 하나 때문에 수백만 원짜리 패키지를 억지로 선택해야 했던 경험이 있다면 더욱 솔깃한 소식이다. 물론 최종 판단은 공식

메르세데스-벤츠의 최상위 브랜드, 마이바흐가 플래그십 SUV ‘GLS 680’의 부분변경 모델을 공개했다. 단순한 디자인 변경을 넘어 초호화 SUV 시장의 기준을 다시 쓰겠다는 의지가 엿보인다. 이번 신형 모델의 핵심은 압도적인 존재감, V12를 넘보는 주행 성능, 그리고 상식을 뛰어넘는 첨단 기술 세 가지로 요약된다. 이 요소들이 어떻게 결합하여 새로운 차원의 승차감을 만들어냈는지가 시장의 주된 관심사다. V12 넘보는 612마력, 힘만 센 게 아니었던 이유 강력한 심장은 먼저 눈에 띈다. 신형 GLS 680은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 612마력, 최대토크 86.68kgf·m라는 엄청난 힘을 뿜어낸다. 2,810kg에 달하는 거구의 차체를 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.5초 만에 밀어붙이는 성능이다. 하지만 이 차의 진가는 단순히 강력한 출력에만 있지 않다. 마이바흐는 강력한 엔진이 내뿜는 소음과 진동을 억제하기 위해 차음 및 방음 설계에 공을 들였다. 변속기 터널과 엔진 격벽에 특수 단열재를 채우고 차체 구조 곳곳에 차음 폼을 적용해 외부 소음 유입을 원천적으로 차단했다. 그 결과 강력한 가속 중에도 실내는 놀라