BMW의 신형 전기 SUV ‘iX3’가 출시 전부터 심상치 않은 반응을 얻고 있다. 2026년 유럽 생산 물량이 사실상 완판되며 예약 단계에서 이미 흥행이 확정된 분위기다. 전기차 전환에 다소 느리다는 평가를 받던 BMW가 제대로 된 ‘한 방’을 보여줬다는 평가가 나온다. 외신에 따르면 신형 iX3는 유럽 전역에서 주문이 폭주하며 2025년과 2026년 생산 초기 물량이 빠르게 소진됐다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어, BMW의 전기차 전략이 시장에서 통하고 있다는 강력한 신호로 해석된다. 전기차 시장 판도 바꿀 노이에 클라쎄 이번 iX3의 폭발적인 인기는 BMW의 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’에 대한 기대감이 반영된 결과다. iX3는 노이에 클라쎄 플랫폼이 적용된 첫 번째 SUV 모델로, 지난해 뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 콘셉트 모델이 공개된 이후 꾸준히 시장의 주목을 받아왔다. 노이에 클라쎄는 기존 내연기관 플랫폼을 활용하던 방식에서 완전히 벗어나, 전기차에 최적화된 설계와 기술을 집약한 것이 특징이다. 이는 단순히 기존 X3의 전동화 버전을 만드는 것이 아니라, BMW가 미래 전기차 시대를 어떻게 이끌어갈

BMW의 플래그십 전기 SUV, 신형 iX가 국내 상륙 초읽기에 들어갔다. BMW코리아는 지난 3일부터 사전 예약을 시작하며, 1억 원이 훌쩍 넘는 가격에도 불구하고 고성능 전기차 시장의 지각 변동을 예고했다. 전기차의 가장 큰 숙제였던 주행거리를 획기적으로 늘리고, 심장에는 웬만한 슈퍼카를 압도하는 괴물 같은 힘을 품었다. 도로 위 모든 것을 압도할 ‘끝판왕’의 등장이 임박했다. 괴물 심장 품었다, 659마력·제로백 3.8초의 ‘질주 본능’ 신형 iX의 가장 큰 변화는 심장에서 시작된다. 세 가지 등급으로 나뉘는 파워트레인 중 정점에 있는 ‘뉴 iX M70 xDrive’ 모델은 최고출력 659마력, 최대토크 112.2kg·m라는, 숫자를 보고도 믿기 힘든 힘을 뿜어낸다. 거대한 덩치가 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.8초. 웬만한 스포츠카를 ‘점’으로 만들어 버릴 가공할 가속력이다. 기본형인 xDrive45 모델조차 408마력의 넉넉한 힘을 자랑하며, 어떤 상황에서도 운전자에게 자신감을 불어넣는다. ‘충전 스트레스 끝’…주행거리 40% 늘린 압도적 효율 성능만 높인 게 아니다. 전기차 오너들의 가장 큰 고민거리였던 주행