“테슬라 대신 이거 살래요” 5290만원 벤츠 전기차, 연말 한국 출시 확정

보조금 100% 노린 파격 가격, 주행거리는 474km

유럽에선 2년치 완판됐지만, 한국 시장은 다른 이야기

메르세데스-벤츠가 5천만 원대 전기차를 들고 한국 시장에 상륙한다. 프리미엄 브랜드의 상징과도 같았던 벤츠가 대중적인 가격표를 내세운 배경에 관심이 쏠린다. 강력한 경쟁자는 단연 테슬라다.

최근 신형 벤츠 CLA 전기차는 국내 배출가스 및 소음 인증 절차를 모두 마쳤다. 올해 4분기 국내 출시를 공식화하며 본격적인 경쟁을 예고한 상황이다.

이 모델은 시장별로 상반된 평가를 받았다. 유럽에서는 폭발적인 수요로 2026년 말까지 생산 물량이 모두 팔려나갔다. 반면 중국에서는 현지 브랜드의 가격 공세에 밀려 부진한 성적을 거뒀다. 벤츠의 전동화 전략이 한국에서 어떤 성적표를 받을지 중요한 시험대에 올랐다.

보조금 노린 5천만 원대, 테슬라와 직접 경쟁

시장의 판도를 바꿀 가장 큰 무기는 가격이다. CLA 200 에센셜 트림의 가격은 5,290만 원으로 책정됐다. 이는 국내 전기차 보조금 지급 기준을 정확히 겨냥한 전략적 결정이다. 옵션을 더한 어드밴스드 모델은 5,580만 원, AMG 라인 론치 에디션은 5,890만 원이다.

이 가격대는 테슬라 모델 3를 정조준한다. 특히 주행거리를 늘린 CLA 250+ 모델은 6,370만 원으로, 테슬라 모델 3 롱레인지와의 가격 차이를 370만 원까지 좁혔다. 벤츠의 브랜드 가치와 고급스러운 실내 마감을 고려하면, 비슷한 예산으로 수입 전기차 구매를 고려하던 소비자에게는 고민이 깊어질 수밖에 없다.

주행거리 474km, 충전 속도도 개선됐다

배터리 사양은 두 가지로 나뉜다. 경제성을 중시한 200 라인업은 58kWh 용량의 LFP 배터리를 탑재해 상온에서 342km를 주행한다. 저온 주행거리는 263km로, 도심 주행 중심의 운전자에게 적합하다.

장거리 운행이 잦다면 250+ 모델이 대안이다. 85kWh 고밀도 NMC 배터리를 장착해 1회 충전으로 최대 474km(상온 기준)를 달린다. 겨울철 저온 환경에서도 374km의 준수한 주행거리를 확보했다. 충전 인프라도 개선됐다. 최신 800V 시스템을 적용해 최대 320kW급 초고속 충전을 지원한다. 벤츠의 독자 기술인 영구자석 동기모터(PSM)는 후륜에 탑재돼 최고출력 272마력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 6.7초 만에 도달한다. 새로운 모듈형 아키텍처(MMA)를 기반으로 한 신형 CLA 전기차는 올 연말 수입 전기차 시장의 핵심 변수로 떠오를 전망이다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com