10월 국산 SUV 판매 순위와 월간 증감
기아 SUV 상위권·세단 판매 흐름
10월 국산차 판매 순위에서 SUV와 세단의 대표 모델이 나란히 비교 대상에 올랐다. 쏘렌토와 그랜저가 각각 차급 판매에서 강세를 보였지만, 한 달 사이 판매량이 크게 달라진 모델이 전체 순서를 흔들었다.
순위만 보면 경쟁 차종의 격차가 먼저 눈에 들어온다. 다만 9월과 비교한 증감까지 살펴보면 10월의 결과는 한 모델의 판매 증가와 다른 모델의 감소가 겹친 흐름으로 읽힌다.
스포티지와 쏘렌토의 판매 간격
스포티지는 10월 7,708대가 팔려 국산 SUV 판매 1위에 올랐다. 쏘렌토 판매량은 6,784대로 두 차 사이에는 924대 차이가 났다.
세단 판매 1위 그랜저의 6,989대와 비교해도 스포티지가 719대 앞섰다. 반면 그랜저는 쏘렌토보다 205대 더 팔렸다. 차급별 순위와 전체 모델 판매량을 함께 놓으면 세 모델의 간격이 더욱 분명해진다.
한 달 사이 달라진 판매량
이번 순위에서 스포티지의 9월 대비 증가분은 2,211대다. 이를 역산한 9월 판매량은 5,497대로, 10월 실적과 비교하면 한 달 만에 판매 규모가 크게 달라졌다.
같은 기간 그랜저는 9월보다 1,909대 감소했다. 감소에도 세단 1위는 유지했지만, 스포티지의 증가와 그랜저의 감소가 동시에 나타나면서 두 모델의 순서가 갈렸다. 판매 대수만으로 특정 차종을 살펴본 소비자가 다른 모델로 이동했다고 단정할 수는 없다. 판매 집계에는 각 구매자의 비교 대상이나 출고 대기 상황이 담기지 않기 때문이다.
기아 SUV 상위권 집중
스포티지 다음에는 쏘렌토, 셀토스, EV5가 차례로 자리했다. 10월 국산 SUV 판매 상위 네 자리를 모두 기아 모델이 차지한 셈이다. 이 가운데 1위에 오른 스포티지는 상위권에서 가장 큰 차나 가장 비싼 차가 아니었다.
스포티지가 9월 판매량인 5,497대에 머물렀다면 쏘렌토와 그랜저를 앞서지 못했다. 10월 판매 순위를 바꾼 핵심은 한 달 사이 늘어난 2,211대였다. 다만 한 달의 실적만으로 장기적인 수요 흐름까지 판단하기는 어렵다. 다음 달에도 같은 순위가 이어지는지 확인해야 월간 급증이 일시적인지, 지속적인 변화인지 가늠할 수 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com
