전기차 올인하는 줄 알았더니… 포르쉐, 단종된 마칸 대체할 신형 내연기관 SUV 2028년 출시 예고.
아우디 플랫폼 공유 소식에 ‘택갈이’ 우려도… 포르쉐가 밝힌 차별화 전략은?
전기차로의 전환이 거스를 수 없는 대세로 여겨지는 요즘, 포르쉐가 시장의 예상을 뒤엎는 행보를 보였다. 순수 전기차 ‘마칸 일렉트릭’을 선보이며 전동화에 박차를 가하는 듯했지만, 돌연 새로운 내연기관 SUV 개발 계획을 공식화한 것이다. 이는 기존 내연기관 마칸의 단종으로 생긴 공백을 메우기 위한 전략적 결정이다.
포르쉐의 이러한 ‘역주행’에 가까운 선택은 여러 궁금증을 낳는다. 이번 결정의 배경에는 크게 마칸의 단종, 아우디와의 협력, 그리고 전동화 시대 속 포르쉐만의 생존 전략이 자리 잡고 있다. 과연 포르쉐는 어떤 미래를 그리고 있는 것일까?
핵심 모델 마칸의 퇴장, 그 빈자리는
포르쉐의 엔트리급 SUV 마칸은 브랜드의 ‘캐시카우’ 역할을 톡톡히 해왔다. 하지만 새로운 유럽 연합(EU)의 사이버 보안 규제에 대응하지 못하면서 유럽 시장에서 먼저 판매가 중단되었고, 올해 중반을 기점으로 글로벌 시장에서도 완전히 자취를 감출 예정이다.
이는 포르쉐에게 상당한 타격이다. 브랜드 전체 판매량에서 높은 비중을 차지하던 핵심 모델의 부재는 곧바로 실적 악화로 이어질 수 있기 때문이다. 이에 포르쉐는 2028년을 목표로 마칸의 빈자리를 채울 새로운 내연기관 SUV를 투입하기로 결정했다.
아우디와의 협력, 단순한 뱃지 엔지니어링 아니다
새롭게 개발될 SUV는 폭스바겐 그룹 내 아우디와의 긴밀한 협력을 통해 탄생한다. 특히 아우디의 플랫폼을 공유하는 방식으로 개발이 진행될 예정이며, 이를 위해 포르쉐는 약 10억 유로(약 1조 4천억 원)에 달하는 라이선스 비용을 지불한 것으로 전해졌다.
이 소식에 일각에서는 ‘아우디 차량에 포르쉐 엠블럼만 붙여 나오는 것 아니냐’는, 이른바 ‘뱃지 엔지니어링’에 대한 우려가 제기되기도 했다. 하지만 포르쉐 측은 이를 강력히 부인했다. 올리버 블루메 포르쉐 CEO는 “플랫폼을 공유하더라도, 진정한 포르쉐다운 주행 성능과 기술력을 담아 완전히 차별화된 모델을 선보일 것”이라며 자신감을 내비쳤다.
전동화 속 내연기관 회귀, 포르쉐의 이중 전략
포르쉐의 이번 결정은 최근 주춤하는 전기차 시장의 성장세와 무관하지 않다는 분석이다. 전기차 전환이 예상보다 더디게 진행되자, 수익성이 높은 내연기관 모델을 유지하며 안정적인 수익원을 확보하려는 이중 전략을 펼치는 것이다.
포르쉐는 신형 SUV 외에도 차세대 스포츠카와 대형 SUV 라인업에서도 내연기관 모델을 유지 및 확장할 계획을 암시했다. 전 세계적으로 여전히 높은 판매 비중을 차지하는 SUV 시장에서 내연기관 모델을 포기하지 않음으로써, 전동화 전환 과정에서 발생할 수 있는 위험을 최소화하겠다는 포석으로 풀이된다. 전기차와 내연기관, 두 개의 심장을 품은 포르쉐의 미래 전략이 시장에서 어떤 평가를 받을지 주목된다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com
