제네시스의 플래그십 전기 SUV ‘GV90’의 윤곽이 드러나고 있다. 단순한 신차 공개를 넘어, 국산차의 수준을 한 단계 끌어올릴 모델로 평가받는다. 그 배경에는 세 가지 핵심 키워드가 있다. 바로 차세대 전기차 전용 eM 플랫폼 최초 적용, 롤스로이스에서나 볼 수 있던 코치도어, 그리고 항공기 퍼스트 클래스를 지향하는 초호화 사양이다. 위장막 사이로 드러난 일부 특징만으로도 시장의 기대감은 최고조에 달한 상황이다. 존재감부터 차원이 다른 이유가 있었다 도로 위에서 포착된 GV90의 모습은 압도적인 비율로 시선을 끈다. 국산차 최초로 적용되는 24인치 휠은 풀 디스크에 가까운 디자인으로 묵직함을 더한다. 정차 상태에서도 강한 존재감을 드러내는 요소다. 전면부에는 최신 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 헤드램프가 자리 잡았다. 보석처럼 빛나는 디테일을 더해 기존 제네시스 모델과 확실한 선을 긋는다. 코치도어가 보여주는 새로운 도전 GV90의 가장 파격적인 변화는 도어 구조에서 나타난다. 상위 트림에는 앞뒤 문이 마주 보며 열리는 코치도어 방식이 유력하다. 이를 위해 차체 중앙의 B필러를 없앤 필러리스 구조를 채택할 가능성이

가수 조현아가 오랜 이상형으로 꼽아온 성시경과 일대일로 만났다. 만남의 장소는 조현아가 직접 운영하는 사적인 캠핑장이었다. 이번 만남은 조현아가 성시경을 초대하며 성사된 것으로, 그 의미가 남다르다. 평소 솔직하고 거침없는 입담을 자랑하던 조현아였지만, 이날만큼은 완전히 다른 모습을 보였다. 긴장감 속에서 오간 대화는 예상치 못한 ‘비밀 연애’ 발언으로 이어졌고, 급기야 눈물까지 터져 나오는 상황으로 번졌다. 그 배경에는 이상형과의 만남, 그리고 성시경의 특별한 팬서비스가 있었다. 이상형 앞에서 얼어붙은 이유 스튜디오에서 VCR로 이 모습을 지켜보던 패널들은 조현아의 반응을 두고 “진짜 좋아하나 보다”, “사람이 굳었다”라며 깊이 공감했다. 조현아는 성시경을 캠핑장에 “처음으로 초대한 남자”라고 밝히며 시작부터 분위기를 달궜다. 하지만 막상 캠핑이 시작되자 극도로 긴장한 나머지 땀을 뻘뻘 흘리고 눈도 제대로 마주치지 못하는 등 평소와 180도 다른 모습을 보였다. 누구나 좋아하는 사람 앞에서는 평소와 다른 모습을 보이게 마련이다. 성시경이 “손이 작아서 놀랐다”며 자연스럽게 손을 맞대는 등 다정한 모습을 보이자, 조현아는 설렘을 감추지 못하고 소녀처

국산 중형 SUV 시장의 두 거인, 기아 쏘렌토와 현대 싼타페의 희비가 극명하게 엇갈리고 있다. 같은 그룹에서 비슷한 시기에 신차를 내놓았지만, 한 달 판매량이 3배 가까이 벌어지는 이례적인 상황이 발생했다. 성능이나 가격이 아닌, 오직 ‘디자인’이 승부를 갈랐다는 분석이 지배적이다. 두 차량의 성적표는 시간이 지날수록 격차를 키웠다. 소비자들이 왜 쏘렌토에 압도적인 지지를 보냈는지, 그 배경에는 판매량, 디자인, 그리고 하이브리드라는 세 가지 핵심 키워드가 얽혀있다. 단순히 한쪽이 더 좋다는 결론이 아닌, 각자의 선택이 어떤 결과를 낳았는지 그 속사정을 들여다볼 필요가 있다. 판매량 3배 차이, 운명을 가른 건 디자인이었다 숫자는 시장의 반응을 가장 정직하게 보여준다. 지난 4월 국산차 판매량을 보면 쏘렌토는 8,976대로 전체 1위에 올랐지만, 싼타페는 3,080대로 12위에 머물렀다. 같은 체급의 형제 차라고 부르기 민망할 정도의 격차다. 연간 판매량으로 보면 차이는 더 명확해진다. 2023년 쏘렌토는 국산차 최초로 연 10만 대 판매를 돌파했고, 싼타페는 5만 7천여 대에 그쳤다. 이러한 결과의 가장 큰 원인으로는 싼타페의 파격적인 디자인이 꼽힌

메르세데스 벤츠가 3세대 신형 GLA를 세계 최초로 공개했다. 단순한 부분 변경이 아닌, 플랫폼과 파워트레인까지 모두 새로 설계한 완전 변경 모델이다. 이번 신차가 유독 주목받는 배경에는 세 가지 핵심 변화가 자리한다. 벤츠는 ‘파워트레인 선택지’와 ‘주행거리’, 그리고 ‘공간 활용성’을 전면에 내세웠다. 전기차 캐즘 시대에 대한 해답으로, 하나의 차체 안에서 세 가지 전기차 트림과 마일드 하이브리드 모델을 동시에 제공하는 전략을 택한 것이다. 이는 순수 전기차 노선에 집중한 제네시스 GV60이나 볼보 EX40과는 확연히 다른 접근 방식이다. 벤츠의 이 선택이 국내 프리미엄 콤팩트 SUV 시장의 구도를 흔들고 있다. 주행거리 657km, 파워트레인 선택지가 핵심이다 전기차와 내연기관 사이에서 고민하는 소비자는 이번 GLA 라인업을 그냥 지나치기 어렵다. 전기차 라인업은 세 가지로 세분화됐다. 진입형인 GLA 200은 58kWh LFP 배터리를 탑재해 447km를 주행한다. 상위 트림인 GLA 250+는 85kWh NCM 배터리와 272마력 모터를 조합해 주행거리를 657km(WLTP 기준)까지 끌어올렸다. 320kW급 초급속 충전을 지원해 10분 충

여름 휴가철, 설악산이나 지리산 같은 유명 국립공원 대신 월악산으로 향하는 발길이 부쩍 늘었다. “요즘은 다들 여기로 간다”는 말이 나올 정도다. 그 배경에는 편안한 접근성, 압도적인 비경, 그리고 깊은 역사가 자리하고 있다. 특히 휠체어나 유모차도 쉽게 다닐 수 있는 특정 구간이 입소문을 타면서 가족 단위 방문객이 급증했다. 수십 미터 높이에서 떨어지는 폭포를 코앞에서 볼 수 있다는 점도 매력이다. 월악산이 새로운 여름 명소로 떠오른 상황은 단순한 우연이 아니다. 휠체어도 30m 폭포 앞에 멈추게 만든 그 길 변화의 중심에는 만수계곡 자연관찰로가 있다. 이곳은 국립공원 최초로 조성된 무장애 탐방로 중 하나다. 전체 구간의 경사도가 6~7도 수준으로 완만해 휠체어나 유모차도 막힘없이 이동할 수 있다. 그 덕에 거동이 불편한 부모님과 함께라도 부담 없이 깊은 계곡의 정취를 누릴 수 있다. 인근 송계계곡의 월광폭포는 월악산의 또 다른 자랑거리다. 약 30m 높이에서 쏟아지는 물줄기는 보기만 해도 시원함을 안겨준다. 학소대, 와룡대 등 송계팔경의 비경이 계곡을 따라 펼쳐져 트레킹의 즐거움을 더한다. 다만, 송계계곡은 안전을 위해 매년 11월부터 이듬해 3월까

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 의욕이 넘쳐 여러 가지 일을 시작하게 될 수 있습니다. 다만 에너지가 과해 실수를 유발할 수 있으니, 중요한 일일수록 차분하게 확인하는 습관이 필요합니다. 한 번에 하나씩 처리하세요. 🍀 행운의 아이템: 스포츠음료 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 주변의 주목을 한 몸에 받는 날입니다. 당신의 리더십이 빛을 발하며, 사람들 앞에서 의견을 발표하거나 프로젝트를 이끌기에 더없이 좋은 기회입니다. 자신감을 가지세요. 🍀 행운의 아이템: 손거울 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 도전에 대한 갈망이 커집니다. 평소와 다른 길로 산책을 하거나 새로운 분야의 책을 읽는 등 작은 변화만으로도 큰 만족감을 얻을 수 있습니다. 일상에 활력을 불어넣어 보세요. 🍀 행운의 아이템: 지도 앱 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적인 흐름 속에서 생산성이 높아지는 날입니다. 미뤄왔던 재정 계획을 세우거나, 주변을 정리하며 마음을 다잡기에 좋습니다. 꾸준함이 빛을 발하는 하루입니다. 🍀 행운의 아이템: 돼지 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼함이 요구되

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 써야 할 때. 무리하지 말고 충분한 휴식을 취하세요. 1972년생: 동료와의 협력이 중요한 날. 함께하면 더 큰 성과를 이룰 수 있습니다. 1984년생: 금전적인 흐름이 원활해집니다. 작은 이익이라도 소중히 여기세요. 1996년생: 새로운 인연이 다가올 수 있습니다. 긍정적인 태도로 사람들을 대하세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 오랫동안 고민하던 문제가 해결의 실마리를 찾습니다. 마음이 가벼워집니다. 1973년생: 성실함이 빛을 발하는 하루. 꾸준함이 결국 인정을 받게 됩니다. 1985년생: 예상치 못한 지출이 생길 수 있으니, 계획적인 소비가 필요합니다. 1997년생: 학업이나 업무에서 집중력이 높아지는 날. 미뤄뒀던 일을 처리하기 좋습니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 자신감이 넘치고 활력이 솟는 날. 적극적으로 움직이면 좋은 결과가 따릅니다. 1974년생: 사소한 말실수로 오해를 살 수 있습니다. 언행에 신중을 기하세요. 1986년생: 창의적인 아이디어가 샘솟습니다. 메모하는 습관이 도움이 될 것입니다. 1998년생: 주변의 도움으로 어려운 상황을

국내 패밀리카 시장의 강자 카니발을 겨냥한 새로운 전기차가 등장했다. 기아 PV5 패신저가 그 주인공이다. 단순한 이동 수단을 넘어선 활용성으로 특히 자녀를 둔 가장들 사이에서 입소문이 퍼지고 있다. 이들이 주목한 지점은 크게 세 가지다. 카니발급으로 넓은 ‘실내 공간’, 캠핑과 차박의 질을 높이는 ‘V2L’ 기능, 그리고 ‘전기차 보조금’을 적용했을 때의 실구매 가격이다. 이 세 요소가 어떻게 소비자들의 마음을 움직이고 있는지 구체적인 배경이 있다. 아빠들이 실내 공간과 V2L에 주목한 배경 넓은 실내 공간의 비결은 전용 플랫폼에 있다. E-GMP.S 플랫폼 덕분에 휠베이스가 2,995mm에 달하고, 차량 바닥을 평평하게 설계하는 것이 가능했다. 2열 시트를 접으면 완벽하게 이어지는 평탄한 공간이 만들어져 차박 활용도가 높다. 실외 V2L 커넥터는 PV5의 핵심 경쟁력으로 꼽힌다. 야외에서 전자기기 충전은 물론 전기그릴 같은 고출력 제품까지 사용할 수 있다. 단순한 차를 넘어 ‘움직이는 전원 공급 장치’가 되는 셈이다. 캠핑을 즐기는 가족에게 이는 상당한 장점으로 작용한다. 트림 선택은 활용 목적에 따라 명확히 갈린다. 기본인 베이직 트림은 7개

‘국민 MC’ 유재석이 서울 논현동에 285억 원대 부동산을 전액 현금으로 매입한 사실이 알려지며 화제다. 15년간 전세살이를 고수했던 그의 행보와는 대조적이다. 대중의 관심은 단순히 부동산 규모에만 머물지 않는다. 그의 자산 형성 과정과 소비 패턴, 특히 그가 타는 ‘포르쉐 파나메라’에 숨은 실용성까지 재조명되고 있다. 검소함의 아이콘으로 알려졌던 그의 소비 방식에서 일관된 철학이 엿보이는 상황이다. 수백억 자산, 회당 출연료가 전부가 아니었다 유재석의 대규모 부동산 매입은 오랜 기간 축적된 자본력을 바탕으로 한다. 그는 논현동 브라이튼 N40 펜트하우스를 86억 6,570만 원에 사들였고, 등기부등본상 근저당권이 설정되지 않아 전액 현금 거래로 파악된다. 여기에 인근 토지와 빌라 건물까지 198억 원에 추가 매입하며 총 285억 원을 논현동에 투자했다. 이러한 자금력의 원천은 방송 수입을 넘어선다. 회당 1,500만 원에서 2,500만 원으로 추정되는 출연료와 편당 6~7억 원 수준의 광고 모델료 외에도, 소속사 안테나 지분 20.7%를 약 30억 원에 인수하며 3대 주주에 오르는 등 사업가적 면모도 보였다. 방송 수익과 지분 투자가 맞물려 자산이 다

가수 장윤정과 모델 야노 시호가 한 예능 프로그램에서 만나 깊은 공감대를 형성했다. 직접 만든 삼계탕을 나눠 먹으며 화기애애했던 분위기는 한순간에 바뀌었다. 두 사람을 연결한 고리는 다름 아닌 지독한 ‘가짜뉴스’였다. 이들은 각자 겪은 황당한 ‘이혼설’과 ‘사망설’을 털어놓으며 쓴웃음을 지었다. 연예인이기에 감수해야 하는 고통의 무게가 대화를 통해 고스란히 드러났다. 특히 이들이 겪은 가짜뉴스는 단순한 루머를 넘어섰다. 야노시호가 먼저 꺼낸 황당한 이혼설 먼저 입을 연 것은 야노 시호였다. 그는 최근 자신을 둘러싼 가짜뉴스가 많다며 “내가 (추성훈과) 이혼을 했다더라”고 토로했다. ‘이혼’이라는 민감한 단어가 버젓이 사실처럼 유포되는 상황에 황당함을 감추지 못했다. 야노 시호는 “우리 부부 괜찮다. 옆에 있다”며 직접 루머를 일축했다. 그의 말에 장윤정은 깊이 공감하며 자신 역시 도경완과의 이혼설에 시달렸다고 맞장구를 쳤다. 누구나 한 번쯤 자신에 대한 헛소문을 겪지만, 유명인의 피해는 그 차원이 다르다. 장윤정은 사망설까지 겪었다 장윤정이 겪은 가짜뉴스는 이혼설보다 더 악질적이었다. 그는 “나는 얼마 전에 한 번 죽었었다. 병에 걸렸다더라”며

페라리의 첫 순수 전기차가 시장의 예상을 완전히 뒤엎었다. 공개 직후 쏟아진 혹평과 주가 하락에도 불구하고, 불과 두 달 만에 올해 판매 목표를 모두 채우는 기현상이 벌어졌다. 브랜드의 정체성을 흔들었다는 비판까지 나왔지만, 결과는 정반대였다. 이번 성공의 배경에는 파격적인 ‘디자인’, 시장의 냉정한 ‘주가 반응’, 그리고 이를 뒤집은 ‘계약 완판’이라는 세 가지 핵심 요소가 얽혀있다. 전통적인 슈퍼카 공식을 따르지 않은 선택이 오히려 새로운 시장을 열어젖힌 셈이다. 상황은 공개 직후 매우 비관적이었다. 주가는 하락했지만 계약서는 쌓였다 첫 순수 전기차의 실물이 공개되자 시장의 반응은 싸늘했다. 공개 다음 거래일 페라리 주가는 8% 넘게 급락하며 우려를 현실로 만들었다. 심지어 일부 전직 경영진 사이에서도 “브랜드 정체성과 맞지 않는다”는 비판이 공개적으로 터져 나왔다. 하지만 실제 판매 실적은 주가와 전혀 다른 방향으로 흘러갔다. 55만 유로, 우리 돈으로 약 9억 2천만 원부터 시작하는 고가임에도 불구하고, 연간 목표였던 500대에 가까운 계약이 두 달 만에 완료된 것이다. 9억 원이 넘는 슈퍼카를 선뜻 계약하는 것은 누구에게나 쉬운 결정이 아니

르노코리아의 그랑 콜레오스가 경찰청 다목적 순찰차로 낙점됐다. 쏘렌토나 싼타페가 익숙한 순찰차 시장에 의외의 이름이 등장한 것이다. 이번 결정 배경에는 크게 세 가지 키워드가 있다. 경찰청의 ‘차종 다양화’ 방침, 그랑 콜레오스의 ‘상품성’, 그리고 ‘현장 선호도’ 조사 결과다. 첫 시범사업 물량 50대는 이미 전국 경찰서에 배치를 마쳤다. 서류상 검토를 넘어 실제 순찰 업무에 투입되면서 본격적인 현장 평가가 시작된 상황이다. 현장 경찰관들이 싼타페 대신 이 차를 원했다 경찰청의 신규 브랜드 검토는 단순히 선택지를 늘리는 차원을 넘어섰다. 현장에서 24시간 차량을 운용하는 경찰관들의 목소리가 중요하게 반영된 결과다. 그랑 콜레오스는 상품성 평가와 함께 진행된 현장 선호도 조사에서 높은 점수를 받았다. 이는 긴급 출동은 물론 장시간 대기, 잦은 승하차 등 실제 순찰 업무 환경에서의 편의성과 실용성을 인정받았다는 의미다. 24시간 악천후 주행, 4WD 성능이 결정적이었다 순찰차의 임무는 평탄한 도로에만 국한되지 않는다. 험로나 악천후 상황에서의 안정적인 기동성이 필수적이며, 그랑 콜레오스의 사양이 이 부분에서 주목받았다. 채택된 모델은 2.0L