테슬라 모델 3가 수많은 논란 속에서도 왜 ‘전기차의 아이콘’으로 불리는지, 1,500여 명의 실제 차주 평가가 그 이유를 명확히 증명하고 있다. 조립 품질(7.9점)이라는 명확한 ‘아킬레스건’에도 불구하고, 평균 9.0점이라는 높은 종합 평점을 기록하며 압도적인 주행 성능과 기술력으로 모든 단점을 덮어버리는 저력을 과시했다. 모든 단점을 용서하게 만드는 ‘가속 페달’ 모델 3의 수많은 단점은 운전석에 앉아 가속 페달을 깊게 밟는 순간, 대부분 눈 녹듯 사라진다. 1,500명이 넘는 차주들이 이구동성으로 극찬하는 압도적인 주행 성능이 바로 그 이유다. 전기차 특유의 소리 없는 가속은 기본, 마치 게임처럼 도로에 착 달라붙어 코너를 돌아 나가는 안정감은 내연기관 고성능 세단이 부럽지 않다. 특히 고성능 퍼포먼스 트림은 정지 상태에서 단 3초 만에 주변 풍경을 점으로 만들어버리는 로켓 같은 가속력을 뽐낸다. 일상 주행의 스트레스를 한 방에 날려버리는 이 짜릿함, ‘이 맛에 테슬라 탄다’는 차주들의 항변에 고개가 끄덕여지는 대목이다. 2025년이 아닌 ‘2049년’에서 온 디자인 모델 3의 디자인 철학은 ‘극강의 단순함’이다. 자동차라면 당연히 있어야 할 계

중국 BYD의 530마력 고성능 전기 세단 ‘씰(SEAL)’이 환경부 인증을 마치고 이르면 오는 8월 국내 출시를 확정했다. 압도적인 성능에 ‘가성비’까지 갖춘 것으로 알려지면서, 현대 아이오닉 6와 테슬라 모델 3가 양분하던 국내 중형 전기 세단 시장에 그야말로 ‘비상’이 걸렸다. 530마력, 제로백 3.8초...성능은 이미 ‘슈퍼카급’ BYD 씰의 제원은 입이 떡 벌어질 수준이다. 이번에 국내 인증을 통과한 ‘씰 다이나믹 AWD’ 모델은 듀얼 모터를 탑재해 시스템 총출력이 무려 530마력에 달한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.8초. 이는 국산 고성능 전기차의 대표주자인 아이오닉 5 N과 맞먹고, 테슬라 모델 3 롱레인지(4.4초)보다도 빠른, 말 그대로 ‘억’ 소리 나는 가속력이다. 성능만 놓고 보면 이미 수입 고성능 스포츠 세단과 어깨를 나란히 한다. 한 번 충전에 407km...혹한기에도 ‘든든’ 강력한 성능을 위해 주행거리를 희생하지도 않았다. 국내 환경부 인증 기준, 씰은 한 번 충전으로 상온에서 407km(도심 427km, 고속 383km)를 달릴 수 있다. 특히 주목할 부분은 겨울철 성능이다. 전기차

현대차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 테슬라 모델3 퍼포먼스와의 맞대결에서 승리를 거머쥐었다! 지난 9월 18일, 영국의 저명한 자동차 전문지 ‘카 매거진’은 유튜브 채널을 통해 아이오닉 5 N과 모델3 퍼포먼스의 비교 시승 영상을 공개했는데, 결과는 아이오닉 5 N의 압도적인 승리였다. 전 세계 전기차 팬들이 지켜보는 가운데 펼쳐진 이번 대결에서 아이오닉 5 N은 스포티한 주행 성능과 뛰어난 제동 감각, 그리고 매력적인 디자인까지 모든 면에서 모델3 퍼포먼스를 압도하며 고성능 전기차의 새로운 강자로 떠올랐다. “아이오닉 5 N, 제대로 만들었다!” 카 매거진 평가단, 극찬 쏟아내 카 매거진 평가단은 아이오닉 5 N의 강력한 주행 성능에 감탄을 금치 못했다. 특히 스포티한 주행에서 느껴지는 자신감과 안정적인 제동 감각에 높은 점수를 주며 “아이오닉 5 N은 운전의 재미를 제대로 아는 차”라고 극찬했다. 테슬라 모델3 퍼포먼스도 고성능 전기차로서의 장점을 가지고 있지만, 아이오닉 5 N이 더욱 완성도 높은 모습을 보여주었다는 평가다. “아이오닉 5 N, 내연기관 고성능차 뺨친다!” 전기차의 한계를 뛰어넘는 주행 성능 카 매거진 평가단은 아이오닉 5 N