“주행거리 423km로 6각형 완성?”…GV70 일렉트리파이드, 가격은 글쎄

주행거리 423km 달성하며 단점 지웠다는 평가

하지만 7,580만 원 가격표 앞에서 망설이는 이유

출시 후 오너들 사이에서 ‘육각형’이라는 극찬을 받은 차가 있다. 제네시스 브랜드의 프리미엄 전기 SUV, ‘일렉트리파이드 GV70’이다. 최근 상품성을 대폭 개선한 페이스리프트 모델이 등장하며 다시 한번 시장의 주목을 받고 있다.

이번 신형 모델을 둘러싼 평가는 세 가지 핵심 요소로 요약된다. 크게 향상된 ‘주행거리’, 운전의 재미를 더하는 강력한 ‘성능’, 그리고 선뜻 지갑을 열기 망설여지는 ‘가격’이다.

이 세 가지 요소의 조합이 프리미엄 전기 SUV 구매를 고려하던 소비자들을 복잡한 셈법 앞에 세워두고 있다.

늘어난 주행거리가 구매를 망설이게 하는 배경

가장 눈에 띄는 변화는 배터리 효율성이다. 기존 77.4kWh였던 배터리 용량을 84.0kWh로 확대했다. 덕분에 1회 충전 시 복합 주행거리는 423km(19인치 휠 기준)로, 기존보다 약 23km 늘어났다. 일상 주행은 물론 주말 장거리 여행까지 부족함 없는 수준이다.

문제는 가격이다. 신형 모델의 시작 가격은 7,580만 원으로 책정됐다. 주행거리가 늘어난 점은 분명한 장점이지만, 7천만 원 중반이라는 가격표는 소비자에게 상당한 부담으로 작용한다. ‘이 돈이면 다른 선택지도 많지 않나’라는 생각이 자연스레 드는 구간이다.

충전 속도는 350kW급 초급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 18분 만에 도달한다. 하지만 이 역시 충전 인프라가 갖춰진 환경에서만 누릴 수 있는 장점이다. 자신의 거주지나 주 사용 경로에 초급속 충전기가 없다면 체감 효과는 반감된다.

강력한 성능에도 ‘가성비’ 따지는 이유

성능 면에서는 이견을 찾기 어렵다. 전륜과 후륜에 각각 160kW 모터를 탑재한 사륜구동 시스템이 기본이다. 합산 최고 출력 320kW(약 429마력), 최대 토크 600Nm의 강력한 힘을 자랑한다.

특히 일시적으로 출력을 극대화하는 부스트 모드를 사용하면 합산 출력이 360kW(약 483마력), 최대 토크는 700Nm까지 치솟는다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4.4초에 불과하다. 웬만한 스포츠 세단 부럽지 않은 가속력이다.

하지만 강력한 성능이 곧바로 구매로 이어지지는 않는다. 제네시스라는 브랜드 가치와 고급스러운 마감, 정숙한 주행 질감은 분명한 강점이다. 그러나 전기차 시장이 성숙기에 접어들면서 소비자들은 브랜드뿐만 아니라 비용 효율성까지 꼼꼼히 따지기 시작했다.

결국 일렉트리파이드 GV70 구매 결정은 개인의 가치 판단에 달렸다. 완성도 높은 프리미엄 전기 SUV에 기꺼이 비용을 지불할 것인가, 아니면 비슷한 가격대의 다른 대안을 찾아볼 것인가. 구매를 고민한다면 반드시 실물을 보고 시승하며 본인의 라이프스타일과 부합하는지 확인하는 과정이 필요하다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com