유럽 시장 뒤흔들 비밀병기… 640km 달리는 현대 ‘아이오닉3’

콘셉트 쓰리 디자인 그대로, 400V 시스템 적용해 가격 낮춘 현대의 야심작
폭스바겐 ID.3 정조준, 1회 충전 640km 주행거리로 유럽 전기차 시장 공략

현대자동차가 새로운 준중형 전기 해치백 ‘아이오닉3’를 오는 4월 정식 공개하며 유럽 시장 공략에 나선다. 작년 뮌헨 모터쇼에서 큰 주목을 받았던 콘셉트카 ‘콘셉트 쓰리’를 기반으로 한 양산 모델로, 합리적인 가격과 뛰어난 성능을 앞세워 전기차 대중화를 이끌겠다는 포부다.

가격 낮추고 효율 높인 400V 시스템

아이오닉3의 가장 큰 특징은 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 하면서도 400V 전압 시스템을 채택했다는 점이다. 이는 아이오닉5, 6에 적용된 800V 고전압 시스템 대신 생산 비용을 절감하면서도 충분한 성능을 확보하기 위한 전략적 선택이다.

배터리는 기아 EV3와 동일한 58.3kWh 및 81.4kWh 두 가지 용량으로 제공된다. 1회 충전 시 주행거리는 각각 약 480km와 640km에 달할 것으로 예상돼, 일상 주행은 물론 장거리 이동에도 부족함이 없는 수준이다. 150kW(약 204마력)급 싱글 모터가 전륜에 탑재되며, 추후 고성능 듀얼 모터 버전인 ‘아이오닉3 N’ 출시도 계획되어 있어 운전의 재미를 중시하는 소비자들의 기대감을 높인다.

콘셉트카 디자인 그대로 미래지향적 외관

외관 디자인은 콘셉트 쓰리의 공기역학적이고 미래지향적인 모습을 거의 그대로 계승했다. 현대차는 개발 초기부터 양산형 모델과 콘셉트카를 병행 설계해 디자인 완성도를 높였다. 전면부에는 주행 상황에 따라 공기 흐름을 조절하는 액티브 에어 플랩과 얇은 LED 라이트 스트립이 적용돼 세련된 인상을 준다.

후면부에는 아이오닉 시리즈의 상징과도 같은 3D 파라메트릭 픽셀 라이트 바가 자리 잡아 정체성을 분명히 한다. 차체 길이는 약 4,288mm로, 유럽 시장의 강력한 경쟁 모델인 폭스바겐 ID.3보다는 크고 현대 i30 해치백보다는 약간 짧아 도심 주행에 최적화된 크기를 갖췄다.

최신 기술 집약된 실내 공간

실내는 운전자 중심의 직관적인 구성을 따르면서도 최신 기술을 대거 탑재했다. 현대차의 차세대 소프트웨어 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’가 최초로 적용되는 점이 눈에 띈다. 이를 통해 독립형 디지털 계기판과 대화면 중앙 디스플레이는 안드로이드 오토모티브 기반의 인포테인먼트 시스템을 제공한다.

클라우드 기반 사용자 프로필 연동, 대화형 음성 인식 기능은 물론, 애플 카플레이 울트라, 레벨2 수준의 자율주행 보조 기능도 지원한다. 또한 V2L(Vehicle to Load), V2G(Vehicle to Grid) 기능으로 전기차의 활용도를 극대화했다. 동시에 공조장치 등 필수 기능은 물리 버튼으로 남겨두어 조작 편의성을 높인 점도 긍정적인 부분이다.

유럽 시장 정조준 전기차 대중화 이끌까

아이오닉3는 터키 공장에서 생산되어 유럽 시장을 집중 공략할 예정이다. 폭스바겐 ID.3, 쿠프라 본 등 쟁쟁한 경쟁자들이 포진한 유럽 C-세그먼트 전기차 시장에서 합리적인 가격과 긴 주행거리를 무기로 승부수를 띄운다.

현대차의 이번 전략 모델이 유럽 소비자들의 마음을 사로잡고 전기차 시장의 판도를 바꿀 수 있을지 업계의 시선이 쏠리고 있다. 오는 4월 세부 사양과 가격이 공개되면, 각국의 보조금 정책에 따른 실제 구매 가격에 대한 소비자들의 관심이 더욱 뜨거워질 전망이다.



서혜지 기자 seog@news-wa.com