그룹 방탄소년단(BTS) 멤버 진(본명 김석진)의 친형이 마침내 대중 앞에 모습을 드러냈다. 데뷔 11년 만의 최초 공개다. 그의 등장은 한 유튜브 채널을 통해 이뤄졌으며, 동생 진을 쏙 빼닮은 훈훈한 비주얼로 순식간에 화제의 중심에 섰다. 평소 가족 노출을 최소화했던 터라 어떻게 그의 얼굴이 공개된 것일까. 시작은 방송인 정준하의 유튜브 채널이었다. 지난 16일 ‘정준하하하’ 채널에는 ‘주나투어 시즌5’라는 제목의 영상이 올라왔다. 정준하가 지인들과 함께 여행을 떠나는 콘텐츠로, 여기에 진의 친형 김석중 씨가 동행하며 자연스럽게 얼굴이 알려졌다. 정준하는 여행 멤버들을 소개하던 중 김석중 씨를 가리키며 “동생이 BTS 진”이라고 짤막하게 언급했다. 갑작스러운 소개에 김석중 씨는 멋쩍은 듯 수줍게 웃으며 고개를 숙여 인사했다. 의도된 출연이라기보다 지인들과의 편안한 여행 자리에 함께한 모습이었다. 유튜브에 왜 BTS 진의 형이 등장했을까 의외의 조합이라는 반응이 먼저 나왔다. 김석중 씨는 연예계와 무관한 사업가로 알려졌기 때문이다. 하지만 그는 정준하와 오랜 기간 친분을 이어온 사이로 전해졌다. 이번 여행 역시 그 인연으로 함께하게 된 것으로 보인다.

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 프로젝트를 시작하기에 더없이 좋은 날입니다. 당신의 넘치는 열정과 에너지가 주변 사람들에게 긍정적인 영향을 미칩니다. 다만, 지나치게 서두르다 실수를 할 수 있으니 침착함을 유지하세요. 🍀 행운의 아이템: 빨간색 액세서리 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 자신감과 리더십이 빛을 발하는 하루입니다. 회의나 프레젠테이션에서 주도적인 역할을 맡게 될 수 있습니다. 다른 사람의 의견을 경청하는 열린 자세를 갖는다면 더 큰 성과를 얻을 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 해바라기 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 경험과 지식에 대한 갈증이 강해지는 날입니다. 여행을 계획하거나 새로운 분야의 공부를 시작하기에 좋습니다. 고정관념에서 벗어나 열린 마음으로 세상을 바라보세요. 🍀 행운의 아이템: 세계지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적이고 생산적인 하루가 예상됩니다. 특히 재정적인 계획을 세우거나 실질적인 업무를 처리하는 데 유리합니다. 당신의 끈기와 인내가 빛을 발하며, 소소한 즐거움에서 행복을 찾게 될 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 튼튼

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 써야 할 때, 가벼운 산책으로 활력을 되찾으세요. 1972년생: 동료와의 협력이 중요한 성과로 이어지니 소통을 중요시하세요. 1984년생: 금전적인 문제로 고민했다면 해결의 실마리가 보입니다. 1996년생: 새로운 인연이 기대되는 날, 적극적으로 자신을 표현하는 것이 좋습니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 오랫동안 공들인 일에서 만족스러운 결실을 보게 됩니다. 1973년생: 작은 오해는 쌓아두지 말고 대화로 푸는 것이 현명합니다. 1985년생: 안정적인 재물운이 따르나, 충동적인 지출은 자제해야 합니다. 1997년생: 꾸준함이 당신의 가장 큰 무기. 현재의 노력을 믿고 나아가세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들에게 베푼 친절이 더 큰 복으로 돌아오는 하루입니다. 1974년생: 중요한 결정은 잠시 미루고 정보를 더 수집하는 것이 유리합니다. 1986년생: 새로운 도전이나 변화를 시도하기에 더없이 좋은 날입니다. 1998년생: 학업이나 업무에서 한 단계 성장하는 계기가 마련될 것입니다. 🐰 토끼띠 출생연도별 운세 1963년생: 가족과 함께하는

BMW가 고성능 브랜드 M의 미래를 제시했다. 르망 24시 레이스 현장에서 공개된 ‘M 콘셉트 노이어 클라쎄’는 단순한 전기차를 넘어, M의 정체성을 재정의하는 모델이다. 핵심은 4개의 전기모터, 차세대 플랫폼 노이어 클라쎄, 그리고 투트랙 전략으로 요약된다. 그렇다면 운전의 즐거움을 상징하던 내연기관 M3는 정말 역사 속으로 사라지는 것일까. 이번에 공개된 콘셉트카는 사실상 차세대 전기 M3의 양산형에 가장 가깝다는 평가를 받는다. 2021년 i4 M50을 시작으로 여러 M 퍼포먼스 전기차를 내놓았지만, 순수 혈통의 전기 M 모델은 없었다. M 콘셉트 노이어 클라쎄가 바로 그 공백을 메울 첫 주자인 셈이다. BMW는 공식적으로 ‘전기 M3’라는 명칭을 쓰지 않았지만, 업계는 이를 기정사실로 받아들이는 분위기다. 클래식 M3 감성, 노이어 클라쎄 디자인에 담았다? 디자인은 어떨까. 최근 공개된 차세대 i3 전기 세단을 기반으로 했지만, 분위기는 완전히 다르다. 대폭 확장된 휠 아치와 공격적인 에어로 파츠가 고성능 모델임을 온몸으로 드러낸다. 전면부에는 BMW 전통의 ‘샤크 노즈’ 디자인이, 후면에는 클래식 M3를 떠올리게 하는 덕테일 스포일러가 적용

전동화의 거센 물결 속에서 내연기관, 특히 대배기량 8기통 엔진의 입지는 점점 좁아지고 있다. 그러나 메르세데스-AMG는 정반대의 길을 선택하며 시장에 새로운 질문을 던졌다. 최근 공개된 부분변경 GLE 63 S와 GLS 63이 그 주인공이다. 이번 신형 모델은 단순히 과거의 영광을 재현하는 것을 넘어, ‘8기통 엔진’의 부활과 압도적인 ‘성능’, 그리고 최신 ‘첨단 기술’의 결합을 통해 미래 고성능 SUV의 방향성을 제시한다. 과연 AMG는 V8 엔진으로 무엇을 증명하려 하는가. 단순한 복귀가 아닌, 완전히 새로워진 8기통 엔진 많은 이들이 V8의 종말을 이야기할 때, AMG는 기술적 진보로 답했다. 신형 모델의 심장은 새롭게 개발된 M177 EVO, 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이다. 가장 큰 특징은 기존 크로스플레인 방식에서 플랫플레인 크랭크샤프트로 변경한 점이다. 이는 엔진의 응답성을 극적으로 끌어올리고 고회전 영역에서 더욱 날카로운 주행 감각을 만들어낸다. 최고출력은 603마력을 유지하면서도 효율성을 높였다. 최대토크는 86.7kg·m(850Nm)에 달한다. 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 힘을 보

폭스바겐이 쿠페형 전기 SUV ‘ID.5’를 국내에 본격 출시하며 시장 공략의 신호탄을 쐈다. 이번 모델은 파격적인 ‘가격 경쟁력’을 앞세워 소비자들의 이목을 집중시킨다. 높은 ‘국고보조금’과 준수한 ‘성능’을 바탕으로 기존 강자였던 테슬라의 대안으로 떠오를 수 있다는 분석이 나온다. 과연 ID.5는 수입 전기차 시장의 판도를 바꿀 게임 체인저가 될 수 있을까. ID.5는 폭스바겐이 국내에 선보이는 두 번째 순수 전기차다. 앞서 출시돼 누적 판매 7000대를 넘긴 ID.4의 성공에 이어 브랜드 전동화 전략을 이끌 핵심 모델로 꼽힌다. 보조금 473만원, 정말 수입차 최고 수준일까 이번 ID.5의 가장 큰 무기는 단연 가격이다. 2026년형 모델이 국고보조금 473만원을 확정받으면서 수입 전기차 가운데 최고 수준의 혜택을 확보했다. 덕분에 소비자들의 실질적인 구매 부담이 크게 줄었다. 새롭게 추가된 ID.5 Pro Lite 트림의 가격은 5299만원이다. 여기에 국고보조금과 지방자치단체 보조금(서울시 기준)을 더하면 실구매가는 4680만원대까지 내려간다. 수입 전기 SUV를 국산 경쟁 모델과 비슷한 가격에 구매할 수 있는 길이 열린 셈이다. 4천만원

중국 전기차 시장에 또 한 번 디자인 논란이 불붙었다. 화웨이와 체리가 손잡고 내놓은 신형 전기 SUV가 그 중심에 섰다. 문제는 ‘페라리 푸로산게’를 연상시키는 디자인을 넘어, 그 차를 설계했다는 디자이너의 정체를 두고 진실 공방이 벌어지고 있다는 점이다. 페라리 본사까지 직접 나선 이 논란의 전말은 무엇일까. 논란의 주인공은 중국 체리와 화웨이의 합작 브랜드 럭시드(Luxeed)가 공개한 신형 전기 SUV ‘RX’다. 럭시드는 이 차를 단순한 SUV가 아닌 ‘FUV(Fashion Utility Vehicle)’로 소개하며 디자인과 라이프스타일 요소를 전면에 내세웠다. 공개 직후부터 온라인에서는 페라리 최초의 SUV인 푸로산게와 닮았다는 반응이 쏟아졌다. 길고 낮은 차체 비율과 날렵하게 파고드는 헤드램프, 공격적인 형상의 범퍼까지 유사한 부분이 한두 곳이 아니다. 페라리 푸로산게가 떠오르는 디자인, 무엇이 닮았나 단순히 분위기만 비슷한 수준이 아니다. 특히 측면에서 뒤로 갈수록 유려하게 떨어지는 실루엣은 푸로산게의 핵심적인 디자인 특징과 매우 흡사하다. 후면에는 최근 중국 프리미엄 전기차들이 즐겨 사용하는 일체형 LED 라이트바를 적용해 미래적인

방송인 장성규가 자신의 ‘친정’인 JTBC의 위기 소식에 착잡한 심경을 드러냈다. 그의 짧은 소회에는 단순한 안타까움을 넘어선 복잡한 감정이 담겨 있었다. JTBC의 갑작스러운 기업회생절차 신청 배경에는 수백억 원대 유동성 위기가 자리 잡고 있었다. 대체 국내 대표 미디어 그룹 중 하나인 중앙그룹과 JTBC에 무슨 일이 벌어지고 있는 것일까. 장성규는 지난 15일 자신의 인스타그램에 JTBC 사옥 사진 한 장을 올렸다. 그는 “이게 무슨 일이야”라며 운을 뗐다. 이어 “나를 품어주고 키워줬던 회사가 회생절차 신청이라니.. 속상하다”는 글을 남기며 친정의 위기에 대한 솔직한 마음을 전했다. 그의 발언에 무게가 실리는 이유는 장성규가 JTBC의 상징적인 인물 중 한 명이기 때문이다. 그의 방송인 인생은 JTBC와 함께 시작됐다. “나를 키워준 회사인데”…왜 장성규는 더 안타까워했나 단순히 몸담았던 직장이 아니다. 장성규는 2011년 JTBC 개국과 함께한 공채 1기 아나운서 출신이다. 방송 초창기부터 ‘아는 형님’, ‘방구석 1열’ 등 간판 프로그램에서 활약하며 JTBC의 성장에 크게 기여했다. 그야말로 JTBC의 시작과 전성기를 함께 만든 개국공신인 셈이

방송인 이경규의 대표작 ‘꼬꼬면’은 단순한 히트 상품을 넘어선 하나의 신화다. 그런데 이 성공 뒤에 맹수 먹이로 닭을 넘겨야 했던 참담한 사업 실패가 있었다는 사실이 알려지며 화제다. 최근 한 방송에서는 그의 꼬꼬면 로열티가 딸에게까지 상속된다는 사실까지 공개됐다. 실패와 성공, 그리고 상속 계약이라는 세 가지 키워드를 관통하는 이야기는 무엇일까. 이야기의 시작은 지난 14일 방송된 KBS 예능 ‘사장님 귀는 당나귀 귀’였다. 이날 방송에서 이경규와 김숙은 전 야구선수 양준혁의 대방어 양식장을 찾았다. 양준혁이 과거 수문 사고로 10억 원의 손해를 봤던 경험을 털어놓자, 자연스럽게 사업 실패담으로 대화가 이어졌다. 이경규는 조심스럽게 자신의 뼈아픈 과거를 꺼내놓았다. 과거 그는 닭이 귀뚜라미를 먹으면 육질이 좋아진다는 뉴스를 접하고 야심 차게 닭 사업에 뛰어들었다. ‘귀뚤란’이라는 이름까지 붙여 프리미엄 달걀과 닭을 생산했지만, 시장의 반응은 냉담했다. 일반 닭보다 비싼 가격이 발목을 잡은 것이다. 결국 팔리지 않은 닭들은 동물원의 맹수 먹이로 넘어갔다. 그는 “사자와 호랑이들이 다 먹었다”며 씁쓸하게 회상했다. 수많은 돈과 노력을 쏟아부은 사업이 그야

배우 안재욱의 입에서 그룹 빅뱅 멤버 태양의 이름이 언급됐다. 두 사람의 의외의 연결고리는 다름 아닌 ‘유치원’이었다. 평범한 학부모로서 참석한 자녀의 체육대회에서 벌어진 작은 사건이 방송을 통해 알려지며 뒤늦게 화제가 되고 있다. 과연 그날 무슨 일이 있었던 것일까. 이야기의 시작은 지난 15일 방송된 tvN STORY 예능 프로그램 ‘남겨서 뭐하게’였다. 방송인 이영자가 안재욱에게 “자녀의 학교 체육대회 같은 행사에 직접 참여하느냐”고 물었다. 그는 망설임 없이 “많이 한다. 달리기 같은 것도 다 했다”고 답하며, 최근 겪은 특별한 경험담을 풀기 시작했다. 안재욱은 자신의 둘째 아이와 태양의 아들이 같은 유치원에 다닌다는 사실을 밝혔다. 얼마 전 열린 유치원 체육대회는 부모와 아이들이 함께 어울리는 축제의 장이었다. 특히 아빠들의 자존심이 걸린 달리기 경주는 행사의 백미였다. 만약 당신이 자녀의 운동회에 참가한 아빠라면, 결코 물러설 수 없는 승부의 순간을 마주하게 될 것이다. 유치원 뒤흔든 아빠들의 달리기, 그 결과는 예상치 못한 곳에서 경쟁이 시작됐다. 힘차게 트랙을 달리던 안재욱은 문득 옆에서 함께 뛰고 있는 익숙한 얼굴을 발견했다. 바로 태양