2톤이 넘는 거대한 차체가 스포츠카처럼 움직인다는 평가가 나왔다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)의 ‘9X’가 출시 1시간 만에 완판됐다는 소식과 함께 전해진 이야기다. 이 차는 단순히 덩치 큰 전기 SUV가 아니다. 핵심은 초고속 충전, 능동형 승차감 제어, 그리고 의도된 희소성 전략에 있다. 화려한 기술 목록 이면에 제조사가 진짜 노린 가치는 다른 곳에 있었다. 시장의 초기 반응은 뜨거웠지만, 공개되지 않은 정보들 사이로 실제 가치를 판단해야 하는 상황에 놓였다. 1시간 완판은 희소성 전략의 결과였다 ‘1시간 완판’이라는 소식은 시장의 폭발적인 관심을 보여주는 듯하다. 하지만 실제 판매 수량이 공개되지 않아 그 의미를 곧이곧대로 받아들이기는 어렵다. 이는 대량 판매 모델과 다른 이미지를 구축하려는 주문 생산 및 희소성 전략의 일환으로 해석된다. 소비자 입장에서는 뛰어난 성능만큼 ‘남들과 다른 차를 먼저 소유한다’는 만족감을 자극하는 것이다. 다만 이 희소성이 실제 차량 가치로 이어질지는 구체적인 가격과 생산 물량, 중고차 시장 수요가 공개된 후에야 명확해진다. 초고속 충전 약속은 조건을 따져봐야 한다 지커 9

혼다가 과거 실패를 겪었던 모델을 다시 꺼내 들었다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 새로운 크로스오버로, 특정 경쟁 모델을 정조준한다. 과거 단종의 아픔을 겪은 ‘어코드 크로스투어’의 개념이 부활하는 배경에는 경쟁사 ‘스바루 아웃백’의 선전과 ‘하이브리드’ 중심의 미래 전략이 맞물려 있다. 10년 전과는 시장 상황이 완전히 달라졌다는 판단이 깔렸다. 혼다 고객들이 스바루 아웃백으로 떠나는 배경 내부 자료는 혼다의 움직임을 설명한다. 2020년부터 2025년까지 혼다를 떠난 고객이 가장 많이 선택한 차량 상위권에 스바루 아웃백이 꾸준히 이름을 올린 것이다. 이는 혼다 판매망에서도 아웃백과 직접 경쟁할 모델이 필요하다는 요구로 이어졌다. 세단에서 벗어나고 싶지만, 전통적인 SUV의 높은 차체까지는 원하지 않는 고객층을 공략할 카드가 없다는 지적이다. 가칭 ‘어코드 SUV’는 이 틈새를 노린다. 기존 어코드 플랫폼을 활용하면 개발 비용을 줄이면서 넓은 실내 공간과 실용성을 동시에 확보할 수 있다. 과거 어코드 크로스투어의 실패를 반복하지 않을까 새로운 크로스오버는 어코드 세단의 긴 차체를 기반으로 지상고를 높이고 대형 해치를 적용하는 형태가 유력하

개그우먼 조혜련이 최근 4개월 만에 8kg을 감량하며 화제의 중심에 섰다. 50대 중반이라는 나이가 무색하게 체중 61kg에서 53kg으로, 허리둘레는 24인치까지 줄였다. 많은 이들이 특별한 비법을 궁금해했지만, 그의 성공 요인은 의외로 단순했다. 핵심은 식단 조절, 밀가루 섭취 제한, 그리고 꾸준함 세 가지로 요약된다. 최근 유행하는 다이어트 약의 도움 없이 이뤄낸 결과라는 점에서 그의 감량기는 더욱 주목받는다. 생활 습관의 근본적인 변화가 가져온 결과다. 가장 먼저 끊은 것은 밀가루였다 조혜련 다이어트의 시작은 밀가루 음식과의 작별이었다. 평소 그가 가장 좋아하던 떡볶이, 튀김, 빵, 과자 등을 4개월간 거의 입에 대지 않았다. 식욕을 참는 과정은 고통스러웠지만, 몸이 가벼워지는 것을 느끼며 동기부여를 얻었다고 전했다. 정제 탄수화물 비중이 높은 밀가루 음식은 혈당을 급격히 올려 식욕을 자극하기 쉽다. 조혜련은 이를 자연식 위주로 바꾸면서 본격적인 체중 감량 효과를 보기 시작했다. 식단 조절과 꾸준함이 만든 변화 바쁜 일정 속에서도 식단 원칙은 철저히 지켰다. 아침은 거르지 않고 생식 한 포를 두유에 타서 마시는 것으로 해결했다. 이는 포만감을

그룹 레드벨벳 멤버 웬디의 근황이 공개되자 그의 관리 비결이 다시금 주목받고 있다. 군살 없는 몸매와 한층 가녀려진 라인에 많은 이들이 감탄했다. 대중의 관심은 자연스레 그가 평소 실천하는 다이어트 루틴으로 쏠렸다. 웬디가 공개한 관리법의 핵심은 크게 세 가지로 요약된다. 바로 ‘수분 섭취’와 ‘공복 러닝’, 그리고 ‘필라테스’다. 아침에 일어나 밤사이 부족해진 수분을 채우고, 지방을 태우는 유산소 운동 후, 근력 운동으로 몸의 선을 다듬는 과정이다. 하지만 전문가들은 이 루틴이 누구에게나 정답은 아니라고 지적한다. 웬디의 체질에 맞춰진 방법일 뿐, 무작정 따라 할 경우 오히려 건강에 무리가 갈 수 있는 지점들이 존재한다. 공복 러닝, 땀복까지 입는 이유 웬디는 자신의 아침 루틴을 “일어나자마자 물과 영양제를 먹고, 땀복을 입은 채 러닝머신을 뛴다”고 소개했다. 공복 상태에서의 유산소 운동은 체내에 쌓인 지방을 에너지원으로 직접 사용해 체지방 감소에 효과적인 것으로 알려져 있다. 다만 여기에는 조건이 붙는다. 운동 강도가 지나치게 높거나 장시간 지속되면 근육의 단백질까지 에너지원으로 끌어다 쓸 수 있다. 이는 근손실로 이어질 수 있으며, 심하면 저혈

기아 텔루라이드와 현대 팰리세이드가 하이브리드 모델로 다시 맞붙었다. 같은 플랫폼과 파워트레인을 공유하는 ‘형제차’지만, 최근 북미 시장의 한 비교 평가에서 나란히 1, 2위를 차지하며 미세한 차이점이 다시 주목받는 상황이다. 두 차량의 우열을 가른 핵심 기준은 크게 세 가지로 요약된다. 바로 실주행 연비, 3열 공간 활용성, 그리고 소비자들이 가장 민감하게 반응하는 가격표다. 겉으로 드러난 제원표는 비슷해 보이지만, 966km에 달하는 장거리 실주행 테스트를 거치자 각 차량의 성격과 장단점이 명확하게 드러났다. 숫자는 같아도 체감 만족도가 달랐던 이유 두 모델의 하이브리드 시스템은 합산 출력 329마력으로 완전히 동일하다. 하지만 시속 100km 도달 시간은 텔루라이드가 6.4초, 팰리세이드가 6.6초로 미세한 차이를 보인다. 공인 복합연비 역시 텔루라이드가 약 13.2km/L로 팰리세이드의 약 12.3km/L를 소폭 앞선다. 물론 약 966km 구간의 실제 주행 테스트에서는 두 차량 모두 약 10.6km/L의 비슷한 평균 연비를 기록했다. 그럼에도 기아 측은 텔루라이드 하이브리드의 최대 주행 가능 거리가 966km에 달하며, 이는 기존 가솔린 모

방송인 이지혜가 80평대 넓은 집을 떠나 40평대 아파트로 이사했다. 단순히 평수를 줄인 것이 아니라, 대대적인 인테리어를 통해 자신만의 공간을 만드는 데 집중했다. 이번 이사의 핵심 키워드는 ‘공간 활용’과 ‘가수’라는 본업, 그리고 과감한 ‘구조 변경’이다. 평수를 줄이면서까지 그가 얻으려 했던 것의 배경에 시선이 쏠린다. 한강뷰 대신 실속을 선택한 배경 이지혜는 최근 자신의 유튜브 채널 ‘밉지않은 관종언니’를 통해 이사 과정을 상세히 공개했다. 이전에 거주하던 80평대 아파트와 달리 새로 옮긴 곳은 49평형 구축 아파트다. 그는 “평수는 줄었지만 알차게 인테리어해서 살면 괜찮을 것 같다”고 소감을 전했다. 이전 집의 가장 큰 장점 중 하나였던 한강 조망은 과감히 포기했다. 새집은 저층에 위치해 탁 트인 뷰를 기대하기 어렵다. 대신 그는 무려 7주에 걸친 대규모 인테리어 공사를 통해 내부 실속을 극대화하는 방향을 택했다. 화장실 뜯어내고 만든 공간의 정체 이번 인테리어의 하이라이트는 단연 과감한 구조 변경이었다. 현관 옆에 있던 화장실을 철거하고 그 자리에 세련된 유럽식 세면대를 설치했다. 이는 단순히 디자인을 위한 결정이 아니었다. 이지

독일 브랜드가 장악한 국내 대형 전기 세단 시장에 균열이 생겼다. 볼보가 차세대 플래그십 전기 세단 ‘ES90’을 한국 시장에 전격 선보였기 때문이다. 시장이 주목하는 핵심은 단연 **가격**, 그리고 이를 뒷받침하는 압도적 **성능**과 넉넉한 **공간**이다. 벤츠 EQE나 BMW i5를 염두에 뒀던 소비자들이 계약 직전 볼보 전시장을 향하는 이유다. 유럽보다 5천만 원 저렴한 가격이 책정된 배경 가장 큰 화제는 단연 가격 정책이다. 볼보 ES90의 국내 시작 가격은 싱글 모터 익스텐디드 레인지 플러스 트림 기준 7,294만 원으로 책정됐다. 이는 유럽 출고가와 비교해 약 5,000만 원 저렴한 수준이다. 최상위 모델인 트윈 모터 퍼포먼스 울트라 역시 9,541만 원으로 1억 원을 넘지 않는다. 1억 원을 훌쩍 넘는 벤츠 EQE, BMW i5 등 직접적인 경쟁 모델과 비교하면 상당한 가격 경쟁력을 갖춘 셈이다. 볼보코리아가 한국 시장의 중요성을 인지하고, 전기 세단 시장의 진입 장벽을 낮추기 위해 공격적인 가격 정책을 펼친 것으로 풀이된다. 706km 주행거리, 독일차를 압도하는 성능의 비밀 파격적인 가격이 전부는 아니다. ES90의 파워

가수 이효리가 방송 녹화 도중 고개를 저으며 깊은 한숨을 내쉬었다. 한 커플의 상상을 초월하는 연애사에 베테랑 방송인인 그녀마저 말을 잇지 못한 것이다. 이날 현장을 초토화시킨 키워드는 ‘발기부전 커플’, ‘공개적인 외도 허락’, 그리고 ‘충격적인 고백’ 세 가지였다. 이 모든 논란의 전말은 오는 28일 방영될 JTBC 예능 ‘연애전쟁’ 6화에서 공개된다. 이효리마저 경악하게 만든 발기부전 커플의 사연 상황은 출연진의 예상을 완전히 벗어나는 방향으로 흘러갔다. 자신에게 발기부전 문제가 있다고 밝힌 남자친구는 “정신적인 사랑만으로 충분하다”며 여자친구의 애정 표현을 부담스러워했다. 심지어 그는 여자친구에게 다른 남성과의 육체적 관계를 허락하기까지 했다. 연인 간의 육체적 관계와 정신적 사랑의 경계에 대한 고민은 비단 이들 커플만의 문제가 아니기에, 시청자들의 공감과 논쟁을 동시에 불러일으킬 지점이다. 사연을 듣던 특별 외교관 정이랑은 “객관적으로 미친 사람들 같다”며 돌직구를 날렸고, 답답함을 이기지 못하고 남자친구의 등을 때리는 모습까지 보였다. 충격적인 고백에 스튜디오는 그야말로 아수라장이 됐다 논란의 정점은 여자친구의 입에서 터져 나왔다. 그녀는

북미 대형 SUV 시장의 열기가 식지 않는 가운데 토요타가 비장의 카드를 꺼내 들었다. 픽업트럭 툰드라의 프레임을 공유하는 2027년형 세쿼이아 신형 모델이 그 주인공이다. 이번 세쿼이아의 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 강력한 하이브리드 파워트레인, 한계를 넘어선 오프로드 성능, 그리고 가족 단위 아웃도어 활동을 겨냥한 실용성이다. 특히 오프로드 애호가들을 위해 새롭게 추가된 ‘트레일헌터’ 패키지는 기존 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 수 있다는 평가까지 나온다. 거대한 차체에 V6 하이브리드 심장을 얹은 배경 신형 세쿼이아의 심장은 기존과 동일한 3.4리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진과 전기모터 조합의 하이브리드 시스템이다. 최고출력 437마력, 최대토크 80.6kgf·m라는 강력한 성능은 브랜드의 프리미엄 라인업인 렉서스 LX와 비교해도 손색이 없다. 거대한 차체에도 불구하고 10단 자동변속기와의 조화로 부드럽고 정숙한 가속감을 자랑한다. 이는 강력한 힘과 효율성을 동시에 잡으려는 토요타의 전략으로, 포드 익스페디션이나 쉐보레 타호 같은 전통적인 내연기관 경쟁 모델과의 차별점이다. 오프로드 성능, 트레일헌터 패키지가 핵심인 이유 이번

자동차 관련 고지서를 받으면 대부분의 운전자는 금액부터 확인하고 즉시 납부한다. 하지만 이 무심코 하는 습관이 수십만 원의 불필요한 지출로 이어질 수 있다. 행정기관의 착오나 시스템 오류는 생각보다 빈번하기 때문이다. 실제로 매년 자동차세 ‘이중 납부’, ‘면제 대상’ 차량에 대한 환경개선부담금 부과, ‘부과 기간’이 지난 과태료 고지 사례가 꾸준히 발생한다. 이 세 가지만 꼼꼼히 살펴도 억울한 지출을 막을 수 있다. 고지서 결제 버튼을 누르기 전, 단 5분이면 충분하다. 이미 낸 세금, 왜 또 고지서가 날아왔나 자동차세를 1월에 연납으로 미리 냈는데도 6월이나 12월에 정기분 고지서가 다시 날아오는 경우가 대표적이다. 연납은 1년 치 세금을 선납해 할인을 받는 제도이므로, 정기 고지서는 명백한 이중 부과에 해당한다. 이런 고지서를 받았다면 무작정 다시 내지 말고 즉시 확인해야 한다. 위택스(WeTax)나 이택스(ETax) 홈페이지에서 차량번호로 납부 내역을 조회하면 과세 기간과 납부일이 모두 기록돼 있다. 만약 이중 부과가 확실하다면 고지서에 적힌 관할 구청 세무과에 연락해 취소 요청을 하면 간단히 해결된다. 고지서 한 장만 보지 않고 기존 납부