현대차가 중국 시장을 겨냥해 야심 차게 개발한 미니밴 ‘쿠스토’의 부분 변경 모델을 공개했다. 투싼을 기반으로 만들어진 이 녀석은 7명까지 탑승 가능한 넉넉한 공간과 세련된 디자인으로 무장, 중국 MPV 시장에 새로운 바람을 불어넣을 전망이다. 하지만 국내 출시 가능성은 희박해 아쉬움을 남긴다. 투싼+팰리세이드=? 쿠스토의 ‘매력 포인트’ 쿠스토는 투싼의 DNA를 물려받았지만, 덩치는 팰리세이드에 버금간다. 전장 4,950mm, 전고 1,734mm, 축간거리 3,055mm로 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 전폭은 투싼보다 살짝 줄었지만, 7명이 타도 불편함 없는 공간을 확보했다. 디자인은 그랜저와 투싼의 장점을 섞어놓은 듯하다. 전면부는 헤드램프와 라디에이터 그릴이 이어지는 사다리꼴 형태로, 6세대 그랜저의 우아함과 투싼의 역동성을 동시에 느낄 수 있다. 측면은 슬라이딩 도어를 채택해 승하차 편의성을 높였고, 18인치 멀티 스포크 휠로 스포티함을 더했다. 후면은 얇은 LED 램프로 세련미를 강조했다. 세로형 디스플레이+아날로그 계기판... 독특한 실내 구성 실내는 10.4인치 세로형 디스플레이가 시선을 사로잡는다. 현대차그룹 전체에서도 보기 드문 독특

군대 가기 전에 계약하고 제대해서 받는다는 말이 농담처럼 들리지 않는 요즘, 기아의 신차 출고 대기 기간이 최대 1년 이상 걸리는 것으로 나타났다. 특히 쏘렌토 하이브리드, 카니발 하이브리드 등 인기 차종은 여전히 ‘하세월’ 대기가 이어지고 있다. EV3는 2개월 만에 받을 수 있지만... 쏘렌토 하이브리드는 9개월 갓 출시된 따끈따끈한 신차 EV3는 주문 후 2개월이면 받을 수 있다. 사전 계약만 1만 5천 대 이상 몰렸다는 점을 감안하면 생산 라인이 쉴 틈 없이 돌아가고 있는 셈이다. 하지만 쏘렌토 하이브리드는 무려 9개월, 카니발 하이브리드는 심지어 1년 이상 기다려야 한다. 단종 모델은 재고 할인 없이 ‘정가 판매’... 소비자는 ‘울며 겨자 먹기’ 모하비와 K3는 이미 생산이 종료된 단종 모델이지만, 남은 재고에 대해서는 할인 없이 정가 판매가 이뤄지고 있다. 소비자들은 “울며 겨자 먹기”로 비싼 값을 치르고 차를 구매해야 하는 상황이다. 기아, “생산량 늘리겠다”지만... 소비자 불만은 ‘고공행진’ 기아 측은 “생산량을 늘리기 위해 최선을 다하고 있다”고 밝혔지만, 소비자들의 불만은 좀처럼 사그라지지 않고 있다. 일부 소비자들은 “입대 전에