르노 그룹의 고성능 브랜드 ‘알핀(Alpine)’이 전동화 시대의 파고 속에서도 스포츠카의 본질을 지키겠다는 강한 의지를 드러냈다. 알핀은 2030년까지 차세대 A110과 신형 A310 GT의 컨버터블 버전을 포함한 두 종류의 순수 전기 로드스터를 출시할 계획이라고 공식 발표했다. 이는 알핀이 단순한 전기차 제조사를 넘어, ‘운전의 즐거움’이라는 핵심 가치를 최우선으로 추구하는 정통 스포츠카 브랜드임을 다시 한번 시장에 각인시키는 행보다. 특히 국내 시장에서는 르노코리아를 통해 알핀 브랜드가 공식적으로 선보일 가능성이 커지면서, 고성능 자동차 팬들의 기대감이 높아지고 있다. 만약 알핀이 국내에 상륙한다면 포르쉐 등 기존의 프리미엄 스포츠카 브랜드와 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 보인다. 전기차로 재탄생하는 전설 A110 알핀의 계획 중심에는 내년 출시 예정인 2세대 A110이 있다. 현행 내연기관 모델의 계보를 잇는 순수 전기 후속작으로, 알핀 전용으로 개발된 ‘알핀 퍼포먼스 플랫폼(APP)’을 기반으로 제작된다. 신형 A110은 쿠페와 로드스터 두 가지 형태로 출시되어 소비자 선택의 폭을 넓힐 예정이다. 다만 최근 전기 스포츠카 시장의 수요가 주춤하면

“프랑스에서 제대로 된 전기 괴물이 나왔다!” 르노그룹의 고성능 브랜드 알핀(Alpine)이 지난 27일, 브랜드 최초의 순수 전기 크로스오버 ‘A390’을 공개하며 전 세계 자동차 팬들의 심장을 뛰게 만들었다. 세단처럼 날렵하면서도 SUV의 실용성을 겸비한 독특한 패스트백 스타일로 등장한 A390은 무려 3개의 전기 모터로 470마력을 뿜어내고, 한 번 충전으로 554km를 달리는 강력한 성능까지 갖췄다. 포르쉐 마칸 일렉트릭 등 독일 프리미엄 전기차들의 아성에 도전장을 내민 알핀 A390, 과연 어떤 매력으로 우리를 유혹할까? “알핀의 첫 전기 칼날!” A390, 디자인부터 범상치 않다! 알핀 A390은 보자마자 “와, 디자인 정말 독특하다!”는 감탄사가 절로 나올 만큼 개성 넘치는 외모를 자랑한다. 길이 4,615mm, 너비 1,890mm, 높이 1,530mm의 차체는 5인승으로 설계되어 실용성까지 놓치지 않았다. 매끈하게 떨어지는 패스트백 루프 라인은 스포츠카의 DNA를 물씬 풍기면서도, 크로스오버 특유의 당당함까지 갖췄다. 단순히 예쁘기만 한 게 아니다. 헤드라이트 사이에 공기가 자연스럽게 흐르도록 설계된 에어 채널, 차체 하부의 공기 흐름을 최적