“이게 C클래스?” S클래스 쏙 빼닮은 외모에 AI 비서가 노래까지 찾아준다

외관은 플래그십 세단 S클래스급 진화, 실내엔 챗GPT·제미나이 통합 AI 비서 탑재

48V 마일드 하이브리드 개선으로 터보랙 잡고 승차감까지 섬세하게 다듬어

메르세데스-벤츠의 허리 역할을 하는 C클래스가 새로운 모습으로 돌아왔다. 단순히 디자인만 바꾼 연식 변경 수준이 아니다. 플래그십 세단 S클래스의 디자인 요소를 대거 채용하고, 실내에는 챗GPT 같은 생성형 AI까지 탑재했다.

파워트레인 역시 48V 마일드 하이브리드 시스템을 개선해 주행 질감까지 손봤다. 2027년형 C클래스 페이스리프트 모델의 변화는 예상보다 훨씬 구체적이다.

S클래스 연상시키는 외관, 디테일이 달라졌다

가장 큰 변화는 전면부다. 이전보다 커진 라디에이터 그릴은 범퍼 하단까지 확장됐고, 크롬 테두리를 둘러 당당한 인상을 완성했다. 헤드램프는 그릴을 감싸는 블랙 트림과 매끄럽게 연결돼 최신 S클래스의 패밀리룩을 떠올리게 한다.

그릴 중앙 삼각별 로고와 테두리 안쪽에는 LED 스트립 조명이 적용돼 야간 존재감을 드러낸다. 사이드미러 아래에서 바닥으로 브랜드 로고를 비추는 퍼들 램프, 사이드 실에 내장된 LED 프로젝터 같은 감성 요소도 추가됐다.

외장 컬러에는 마이애미 실버 메탈릭, 무디 스카이 그레이 메탈릭이 신설됐고 새로운 디자인의 18인치 및 19인치 AMG 휠을 선택할 수 있다.

챗GPT 만난 실내, 대화로 차를 제어한다

실내 레이아웃은 12.3인치 계기판과 11.1인치 센터 스크린 구조를 유지하지만, 소프트웨어는 완전히 새로워졌다. 차세대 운영체제 MB.OS를 기반으로 차량 전체 시스템의 무선(OTA) 업데이트를 지원한다.
핵심은 생성형 AI 기반의 가상 비서다.

챗GPT, 마이크로소프트 빙, 구글 제미나이를 통합 활용해 사람과 대화하듯 자연스러운 소통이 가능하다. 가수나 제목이 가물가물한 노래도 가벼운 힌트만 주면 AI 비서가 알아서 찾아주는 식이다. 당신의 취향을 파악해 음악이나 팟캐스트를 추천하기도 한다.



옵션으로 제공되는 부메스터 3D 서라운드 사운드 시스템은 돌비 애트모스를 지원하며 15개 스피커로 입체적인 음향을 구현한다. 실내 가죽 컬러 2종과 트림 소재 2종이 추가돼 고급감을 높였다.

터보랙 잡은 엔진, 승차감은 더 부드러워졌다

파워트레인은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템의 조합이다. 최고 출력 255마력, 최대 토크 40.8kg.m의 기본 성능은 유지되지만, 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 저회전 영역에서 23마력의 힘을 보탠다.



특히 이번 모델에는 48V 전력을 활용하는 전동 보조 컴프레서가 적용됐다. 터보차저가 본격 작동하기 전 발생하는 지연 현상, 이른바 ‘터보랙’을 효과적으로 잡아준다. 덕분에 출발 및 재가속이 한결 매끄러워졌다.

서스펜션 설정을 다듬고 가변 댐퍼 제어를 개선해 코너링 안정성을 높였다. 사이드미러 형상도 재설계해 고속 주행 시 풍절음을 줄이는 등 승차감과 정숙성 개선에도 공을 들였다.

상품성을 대폭 강화한 2027년형 C클래스는 내년 상반기 북미 시장부터 판매를 시작할 예정이다. 구체적인 가격은 공개되지 않았지만, 현행 모델 시작가인 5만 1,000달러(약 7,000만 원)보다 소폭 인상될 것이라는 전망이 나온다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com