한 달에 3,313대. 특정 모델의 중고차 거래량으로는 이례적인 수치다. 주인공은 기아 카니발 KA4 모델로, 국산 중고차 시장에서 거래량 1위 자리를 굳건히 지키고 있다. 특히 40대와 50대 구매자 비중이 45%에 육박하며 ‘아빠차’의 명성을 다시 한번 입증했다. 2천만원대까지 내려온 가격이 가장 큰 매력으로 꼽힌다. 하지만 단순히 저렴해졌다는 이유만으로 시장의 선택을 받는 것은 아니다. 높은 거래량 뒤에는 구매자들이 반드시 확인해야 할 조건들이 숨어있다. 가격만 보고 섣불리 계약하면 안 되는 이유 카니발 중고 시세는 2,051만원에서 5,329만원까지 폭넓게 형성돼 있다. 같은 모델이라도 가격 차이가 두 배 이상 나는 셈이다. 이 때문에 소비자들은 특정 가격대에 몰리기 마련이다. 시장에서 가장 활발하게 거래되는 구간은 주행거리 6만~8만km의 무사고 차량으로, 2,000만원대 중후반에 가격이 형성된다. 신차 출고 후 감가가 충분히 이뤄졌고, 아직 10만km를 넘지 않아 심리적 저항선도 넘지 않은 구간이다. 그러나 만약 당신이 10만km를 훌쩍 넘긴 저가 매물을 보고 있다면, 가격표 뒤에 가려진 이력을 파헤쳐야 한다. 렌터카나 법인용으로 사용

방송인 조혜련이 최근 8kg 감량 소식을 전하며 다시 한번 ‘태보 다이어트’의 부활을 알렸다. 2000년대 초반 대한민국을 휩쓸었던 그의 다이어트 비디오가 23년 만에 다시 주목받는 배경이다. 그는 최근 한 방송 녹화에서 체중 감량 비결과 함께 새로운 프로젝트를 준비 중인 근황을 공개했다. 과거의 성공에만 기댄 움직임이 아니다. 현재의 필요와 맞물려 새로운 계획이 구체화되는 상황이다. 23년 전, 집집마다 하나씩은 있었다 과거 조혜련이 선보인 ‘태보’는 태권도와 복싱을 결합한 고강도 유산소 운동이다. 1990년대 미국에서 시작된 운동을 2003년 조혜련이 한국인 체형에 맞게 재해석해 ‘조혜련의 태보 다이어트’ 비디오로 출시했다. 비디오는 출시와 동시에 선풍적인 인기를 끌었다. 신나는 음악에 맞춰 펀치와 발차기를 따라 하는 것만으로도 운동 효과가 뛰어나다는 입소문이 퍼졌다. 당시 수십만 장이 팔려나가며 1편의 성공에 힘입어 2편까지 제작되는 등 하나의 신드롬을 형성했다. 창고 깊숙한 곳의 낡은 비디오테이프를 떠올리는 이들도 적지 않다. 촬영 끝나니 3kg이 그냥 빠졌다 태보 다이어트의 효과는 조혜련 자신이 직접 증명했다. 그는 과거 한 방송에서

가을 식탁에 자주 오르는 호박은 영양이 풍부한 대표적인 제철 채소다. 하지만 단호박, 늙은호박, 애호박을 단순히 쪄 먹거나 찌개에 넣는 것만으로는 그 가치를 절반밖에 활용하지 못하는 것일 수 있다. 어떤 방식으로 조리하느냐에 따라 영양 흡수율이 크게 달라지기 때문이다. 종류별로 다른 효능과 무심코 버렸던 부위의 쓰임새까지 알면 호박을 제대로 활용하는 길이 열린다. 기름에 볶아야 흡수율이 높아지는 이유 단호박과 늙은호박에 풍부한 베타카로틴, 애호박에 든 비타민A 등은 대표적인 지용성 성분이다. 이름 그대로 이들은 물보다 기름에 잘 녹는다. 따라서 기름과 함께 조리했을 때 체내 흡수율이 비로소 높아진다. 단순히 찌거나 삶는 것보다 기름에 볶거나 구워 먹는 방식이 영양학적으로 더 효과적이라는 의미다. 평소 애호박전을 부쳐 먹거나 단호박을 기름에 살짝 튀겨 샐러드에 곁들였다면, 자신도 모르게 영양을 제대로 섭취하고 있었던 셈이다. 특히 단호박의 베타카로틴과 비타민E는 신경조직을 건강하게 해 스트레스 해소에 도움을 주고, 혈액순환을 원활하게 해 몸을 따뜻하게 유지하는 데도 관여한다. 애호박은 100g당 38kcal로 열량이 낮아 부담 없이 즐길 수 있다. 껍질과

채소는 날것으로 먹어야 영양소 파괴가 적다는 인식이 널리 퍼져 있다. 많은 사람이 샐러드나 생채 형태로 채소를 즐기는 이유다. 하지만 일부 채소는 이런 통념과 달리 반드시 익혀 먹어야 안전하다. 오히려 생으로 섭취했을 때 입안에 불쾌한 자극을 주거나 피부 문제를 일으키는 경우도 있다. 특히 겉모습이 감자나 고구마와 비슷해 무심코 날것으로 다루다 불편함을 겪는 사례가 적지 않다. 건강을 위해 챙겨 먹은 채소가 되레 독이 되는 상황이다. 겉모습에 속아 날로 먹으면 안 되는 이유 문제의 채소는 바로 토란이다. 흔히 국이나 탕에 넣어 먹는 토란은 생으로 먹기에 매우 부적합한 식재료로 꼽힌다. 생토란에는 옥살산칼슘 결정이라는 미세한 바늘 형태의 성분이 포함돼 있다. 이 성분이 입안과 목의 점막을 직접 찔러 따끔거리거나 아린 통증을 유발하는 것이다. 이는 매운맛과는 전혀 다른 종류의 자극이다. ‘원래 이런 맛인가’ 하고 넘기기보다 즉시 섭취를 중단해야 하는 몸의 신호로 받아들여야 한다. 먹기 전 손질 과정부터 주의가 필요하다 토란의 자극은 먹을 때만 나타나는 것이 아니다. 껍질을 벗기는 손질 과정에서도 맨손으로 만지면 피부가 가렵거나 따가움을 느낄 수 있다. 옥살산

집안 대청소를 마음먹어도 손이 닿지 않는 틈새 앞에 서면 막막해지기 일쑤다. 냉장고 밑, 창틀 구석, 블라인드 날 사이사이에 낀 먼지는 부위별로 다른 도구를 요구한다. 이러다 보면 청소 도구 구매 비용만 수만 원을 훌쩍 넘기기도 한다. 그런데 이 모든 고민을 단돈 3,000원으로 해결할 방법이 있다. 시중에서 세트로 구매하면 3만 원 이상 드는 전문 청소 도구들을 다이소에서는 개당 1,000원에 판매하고 있다. 가격이 저렴하다고 성능까지 얕볼 수는 없는 상황이다. 개당 1,000원, 성능은 기대 이상인 이유 저렴한 가격표 뒤에는 과학적 원리를 활용한 아이디어가 숨어있다. 대표적인 것이 바로 ‘틈새 먼지떨이(품번 1036957)’다. 가구 밑 좁은 공간을 공략하기 위해 만들어진 이 도구는 얇고 유연한 헤드가 특징이다. 여기에 부직포를 끼워 밀어 넣으면 정전기 효과로 미세한 먼지까지 전부 끌어당긴다. 건식 청소포는 물론 습식 청소포까지 호환돼 묵은 때 제거에도 효과적이다. 침대 밑처럼 평소 청소가 막막했던 공간이 떠오른다면 이 제품 하나로 충분하다. 손가락이 걸레가 되는 신개념 청소법 평평한 걸레로는 닦기 힘든 굴곡진 곳에는 다른 접근이 필요하다. ‘부직포

기아 소형 SUV 셀토스가 시장에 파란을 일으켰다. 지난 7월 그랜저의 뒤를 이어 국내 완성차 판매 2위에 오르며 형님 격인 쏘렌토와 스포티지마저 제쳤다. 6년 만에 등장한 2세대 완전변경 모델의 흥행 돌풍이다. 이번 성공의 핵심 동력은 단연 브랜드 최초로 추가된 하이브리드 모델이다. 7월 전체 판매량 7427대 중 2733대를 차지할 만큼 반응이 뜨겁다. 하지만 높은 연비와 넓어진 공간이라는 장점 뒤에는 소비자들이 구매 전 반드시 따져봐야 할 지점들이 숨어있다. 연비는 잡았지만 정숙성은 아쉬웠다 하이브리드 모델의 공인 복합연비는 최대 19.5km/L에 달한다. 하지만 전기차와 같은 정숙성을 기대했다면 실망할 수 있다. 시스템 최고출력이 141마력으로 가솔린 터보(193마력)보다 낮아, 주행 중 엔진이 생각보다 일찍, 그리고 자주 개입하는 편이다. 이는 하이브리드 시스템 본연의 매력에서 약점으로 지적되는 부분이다. 부드러운 승차감을 위해 하이브리드 모델에만 멀티링크 서스펜션을 적용하는 공을 들였지만, 잦은 엔진 가동은 운전의 질감을 떨어뜨린다. 몸집 커지니 형님 스포티지와 경쟁 구도 신형 셀토스의 가장 큰 변화 중 하나는 공간이다. 새로운 K3 플랫폼을 기반

제네시스 GV80은 시장에서 꾸준한 인기를 누리는 모델이다. 고급스러운 디자인과 풍부한 옵션, 넉넉한 실내 공간 덕분에 패밀리 SUV로 높은 점수를 받았다. 하지만 일부 오너와 자동차 인플루언서들 사이에서는 의외의 지적이 나온다. 전시장에서 느낀 만족감과 실제 도로 위 주행 경험 사이에 온도 차가 있다는 것이다. 겉모습만 보면 흠잡을 데 없다는 평가 GV80의 정적인 상품성은 높은 평가를 받는다. 브랜드 정체성을 잘 녹여낸 외관 디자인은 물론, 넉넉한 공간을 바탕으로 한 가족용 차량으로서의 활용성도 긍정적인 요소다. 특히 소비자들이 일상에서 자주 사용하는 편의 사양이 다양하게 탑재돼 실제 사용 만족도를 높인다. 이 때문에 사진이나 전시 차량만 접하고 구매 호감을 느끼는 소비자가 많다. 하지만 주행 질감에서 평가가 엇갈렸다 문제는 운전대를 잡고 도로에 나서면 다른 이야기가 나온다는 점이다. 일부 인플루언서들은 GV80이 럭셔리 SUV라는 기대치에 비해 승차감이 아쉽다는 의견을 내놨다. 외관과 옵션에서 받은 고급스러운 인상과 실제 주행 질감 사이에 간극이 느껴진다는 지적이다. 물론 승차감은 운전자의 기준이나 주행 환경, 심지어 휠 크기나 타이어

아침저녁으로 기온이 10도 이상 곤두박질치는 환절기다. 우리 몸의 혈관은 보이지 않는 비명을 지른다. 차가운 공기에 갑자기 수축하며 혈압이 치솟고, 끈적해진 피가 뭉쳐 혈관을 막을 위험이 커지기 때문이다. 이 시기 심근경색이나 뇌졸중 같은 치명적인 질환의 공포가 엄습한다. 하지만 해답은 의외로 가까운 곳에 있다. 비싼 영양제가 아닌, 제철 식탁에 오르는 천연 식재료가 굳어가는 혈관의 구원투수가 될 수 있다. 혈관 속 노폐물을 씻어내고 탄력을 되찾아주는 음식들이다. 특히 전문가들이 꼽은 3가지 제철 음식은 그 효과가 뚜렷해 주목받는다. 3위 은행과 2위 꽃게가 혈관을 지키는 원리 먼저 3위로 꼽힌 것은 노란 은행이다. 은행의 핵심 성분인 징코라이드가 혈관 벽에 달라붙은 콜레스테롤 찌꺼기를 흡착해 배출하고 혈전 생성을 억제한다. 환절기 손발 저림을 겪는다면 특히 도움이 된다. 다만 독성 성분이 있어 성인 기준 하루 8~10알 이내로 기름에 볶아 먹는 것이 안전하다. 2위는 가을철 살이 꽉 찬 꽃게다. 꽃게에 풍부한 타우린과 키토산 성분은 ‘혈관 방어막’ 역할을 톡톡히 해낸다. 타우린은 혈중 나쁜 콜레스테롤 수치를 낮추고, 키토산은 혈관 내 불순물 배출을 도와

늘 만들던 두부 구이가 유독 밋밋하고 눅눅했다면 조리법을 바꿀 때다. 평범한 두부를 특별한 반찬으로 만드는 비결은 의외의 가루 한 가지에 있다. 많은 이들이 두부 구이의 성패가 수분 제거에 달렸다고 생각하지만, 그보다 중요한 단계가 숨어있다. 겉면의 물기를 키친타월로 꼼꼼히 닦아내는 것은 기본이다. 기름이 튀는 것을 막고 바삭한 식감의 기초를 다지는 작업이기 때문이다. 하지만 이것만으로는 부족하다. 진짜 차이는 두부에 입히는 ‘옷’에서 결정된다. 밋밋한 맛을 잡는 황금 가루 조합 대부분의 가정에서는 밀가루나 부침가루만 사용하지만, 여기에 카레 가루를 더하는 것이 핵심이다. 부침가루 2스푼과 카레가루 2스푼을 섞어 사용하면 결과가 완전히 달라진다. 카레의 은은한 향이 두부의 밋밋한 맛을 채우고, 부침가루는 바삭한 식감을 극대화한다. 준비한 가루는 물기를 제거한 두부 겉면에 얇게 입힌 뒤 가볍게 털어내는 것이 중요하다. 가루가 특정 부위에 두껍게 뭉치면 조리 과정에서 타거나 눅눅해지는 원인이 될 수 있다. 고르게 코팅하는 것이 관건이다. 달걀물이 맛의 균형을 완성한다 가루 옷을 입힌 두부는 달걀물에 빠르게 적셔낸다. 이 과정은 가루의 밀착력을 높여 튀김옷이

출퇴근길 신호와 정체에 시달려 중형 세단은 엄두도 내지 못했다면, 계산기를 다시 꺼내 볼 만한 차가 등장했다. 기아의 신형 K5 하이브리드가 내세운 ‘도심 연비’ 때문이다. 시작 가격 3,334만 원에 리터당 19km 후반대라는 숫자는 매일 막히는 도로 위에서 기름값을 걱정하는 운전자에게 새로운 선택지를 제시한다. 이 차의 연비표에는 기존 상식을 뒤집는 배경이 있다. 신형 K5 하이브리드(16인치 휠 기준)의 공인 복합 연비는 리터당 19.8km다. 주목할 부분은 도심 연비가 19.7km, 고속도로 연비가 19.8km로 사실상 차이가 없다는 점이다. 가다 서다를 반복하는 도심에서 연비가 급격히 떨어지는 것이 당연했던 내연기관 중형 세단의 공식을 완전히 깬 수치다. 90kg 더 무거운데 기름값은 오히려 아낀다 이러한 효율의 배경에는 2.0 가솔린 엔진과 38.6kW 전기모터의 조합이 있다. 공차 중량은 1,515kg으로 순수 가솔린 모델보다 90kg가량 무겁다. 하지만 연비는 가솔린(12.6km/L)보다 리터당 7.2km를 더 달린다. 연간 1만 5,000km를 주행한다고 가정하면, 해마다 수십만 원의 유류비 차이가 발생한다. 주행거리가 길수록 초기 구매 비용

화장실에 가는 것이 불편하게 느껴질 때 흔히 식이섬유가 풍부한 채소를 떠올린다. 하지만 의외의 식품이 해결책이 될 수 있다. 바로 매일 간식으로 즐기는 고소한 견과류다. 최근 한 연구에서는 특정 견과류 섭취가 단순히 배변 횟수만 늘리는 것이 아니라, 장내 환경 자체를 이롭게 바꾼다는 사실을 확인했다. 4주간의 관찰 결과는 꽤 구체적인 수치를 보여준다. 하루 56g 섭취가 배변 횟수를 바꿨다 변화의 핵심은 섭취량에 있었다. 영국 킹스칼리지런던 연구팀은 건강한 성인 87명을 세 그룹으로 나눠 4주간 실험을 진행했다. 한 그룹은 매일 통아몬드 56g, 다른 그룹은 아몬드 가루 56g을 섭취했고, 나머지 그룹은 아몬드를 먹지 않았다. 결과는 뚜렷했다. 매일 통아몬드 56g을 먹은 그룹의 주간 배변 횟수는 대조군보다 1.5배 많았다. 평소 간식으로 몇 알씩 집어 먹는 습관이 있다면, 그 양을 의식적으로 조절해볼 만한 결과다. 단순한 섬유질 효과 그 이상인 이유 아몬드의 효과는 배변 활동 촉진에 그치지 않았다. 연구팀은 장내 환경에 영향을 미치는 ‘부티라트(Butyrate)’ 생성량에 주목했다. 부티라트는 장내 유익균의 먹이가 되고 장벽을 튼튼하게 만드는 단쇄지방산

신선한 샐러드에 얇게 썬 양송이버섯을 곁들이는 이들이 많다. 가열하지 않아야 영양소가 보존된다는 생각 때문이다. 보기에도 좋고 식감도 부드러워 건강식처럼 느껴진다. 하지만 이 습관은 한 번쯤 점검해 볼 필요가 있다. 온라인에서 떠도는 ‘기생충’ 괴담 수준의 위험은 아니지만, 생으로 먹을 때 위생과 특정 성분 문제가 따라올 수 있다. 특히 매일 샐러드에 생양송이를 듬뿍 넣어 먹는다면 조리 방식을 고민해야 할 시점이다. 생으로 먹으면 배가 불편한 이유 겉보기엔 깨끗해도 버섯의 재배 및 유통 과정은 변수가 많다. 버섯은 흙과 습기가 많은 환경에서 자라기 때문에 표면에 미생물이나 이물질이 남아있을 가능성을 배제할 수 없다. 대충 닦아 바로 먹는 습관은 위생상 부담을 키운다. 또한 버섯에 풍부한 식이섬유는 일부 사람에게 소화 불편을 유발하기도 한다. 평소 소화기가 예민하다면 생양송이를 먹고 속이 더부룩하다고 느낄 수 있다. 이런 이유로 양송이버섯은 샐러드 생식보다 굽거나 볶는 방식이 훨씬 안정적이다. 아가리틴 성분은 가열하면 해결된다 양송이버섯을 생으로 먹을 때 주의해야 할 성분은 ‘아가리틴’이다. 이는 버섯에 자연적으로 존재하는 물질로, 다량 섭취 시 일부 민감한

한 섬이 낮과 밤, 두 개의 얼굴을 가졌다. 낮에는 1억 년 전 공룡이 남긴 흔적을 좇고, 해가 지면 머리 위로 은하수가 쏟아지는 풍경이 펼쳐진다. 단순한 지질 유적지를 넘어선 시간여행 같은 경험이다. 최근 지방자치단체가 이 독특한 매력을 활용한 체류형 관광 프로그램을 내놓으면서 방문객들의 관심이 쏠린다. 세계 최장 보행렬이 발견된 배경 이야기의 무대는 전남 여수 낭도리 일대의 작은 섬들이다. 사도, 추도, 낭도, 목도, 적금도 등 5개 섬 퇴적층에 걸쳐 총 3,546점에 달하는 공룡 발자국 화석이 분포한다. 조용한 어촌 마을 곳곳에서 태고의 신비를 마주할 수 있는 구조다. 특히 추도에서는 단일 보행렬로는 세계 최장 수준인 84m 길이의 흔적이 발견됐다. 사도와 이어진 시루섬의 용머리를 닮은 용미암 같은 기암괴석은 섬 탐방의 또 다른 즐거움이다. 1인 5만원에 은하수를 즐기는 법 최근 여수시가 이 섬의 야간 콘텐츠를 본격적으로 꺼내 들었다. ‘2026 섬 별빛 탐험’ 프로그램이 그 시작이다. 1억 년 전 공룡 발자국 위로 쏟아지는 별을 감상하는 특별한 경험을 제공한다. 올해 9월부터 10월까지 총 6회에 걸쳐 진행되며, 참가비는 1인당 5만 원이다. 회당 2

기름진 삼겹살 대신 훈제오리를 고르는 이들이 많다. 건강에 더 좋을 것이라는 기대 때문이다. 훈제오리는 분명 오리고기로 만들지만, 생오리고기와는 명백히 다른 지점이 존재한다. 이는 훈제오리가 단순 조리식품이 아닌 ‘가공식품’이기 때문이다. 가공 과정에서 추가되는 특정 성분들은 건강식이라는 이미지를 다시 생각하게 만든다. 이런 함정은 비단 훈제오리에만 있는 것이 아니다. 냉장고에 늘 있는 햄, 어묵, 포장빵 역시 비슷한 상황에 놓여있다. 생오리와 훈제오리는 완전히 다른 음식이다 시중에서 판매하는 훈제오리 제품 뒷면을 보면 원재료명과 함량을 확인할 수 있다. 대부분 오리고기 외에도 정제소금, 설탕, 향신료 등이 포함된다. 맛과 식감, 보존성을 높이기 위한 식품첨가물이 들어가는 경우도 흔하다. ‘오리고기니까 괜찮다’는 생각만으로 자주 섭취하기 전에 나트륨 함량부터 확인하는 습관이 필요한 배경이다. 생오리를 구워 먹는 것과 가공된 훈제오리를 먹는 것은 영양학적으로 다른 경험이다. 방부제보다 나트륨 숫자를 먼저 봐야 하는 이유 소비자들은 흔히 ‘방부제’라는 단어에 민감하게 반응하지만, 실질적인 건강 문제와 더 직결되는 것은 다른 숫자일 수 있다. 햄과 소시지가 대표

유명 BJ 과즙세연(본명 인세연)이 마약류관리법 위반 혐의로 경찰에 입건된 사실이 알려지자 즉각 해명에 나섰다. 그는 개인 방송을 통해 “마약을 하지 않았다”고 강하게 부인하며 억울함을 호소했다. 핵심은 남자친구인 BJ 케이(본명 박중규)의 약을 복용했다는 주장이다. 응급실에 가는 과정에서 불거진 오해일 뿐, 불법 투약이나 대리처방과는 무관하다는 입장이다. 하지만 경찰은 인씨와 박씨 모두를 피의자 신분으로 전환해 수사를 이어가고 있다. 해명에도 ‘피의자’ 신분은 그대로인 이유 인씨의 주장과 달리 경찰의 시각은 다르다. 서울 강남경찰서는 지난 7월 3일 인씨와 박씨를 포함한 3명을 마약류관리법 위반 혐의로 정식 입건했다. 문제가 된 약물은 향정신성의약품으로 분류된 수면제다. 단순 복용이 아닌 유통 및 처방 과정의 불법성을 들여다보고 있다는 의미다. 경찰은 한 달간의 내사(입건 전 조사)를 거쳐 이들을 피의자로 전환했다. 남자친구 박씨가 지인을 통해 수면제를 대리처방 받아 복용한 혐의를 인정한 점도 수사에 영향을 미친 것으로 보인다. “탈색 전 조사” 강조, 119 구급차에서 시작된 수사 세간의 의혹이 쏠린 ‘탈색’ 시점에 대해서도 선을 그었다. 인씨는