“사장님들 아쉬워서 어쩌나”… 디젤 싹 빠지고 확 바뀐 ‘이 차’

기아 ‘The 2026 봉고 Ⅲ’ 연식변경 모델 공식 출시
자전거 탑승자까지 인식하는 첨단 안전 사양 기본 탑재
특장차 3종 신규 추가로 비즈니스 활용도 극대화

기아가 소상공인의 발이 되어주는 대표 경형 트럭 ‘봉고 Ⅲ’의 2026년형 연식변경 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 이번 모델은 안전 사양을 기본화하고 적재 능력을 강화한 특장 모델을 새롭게 선보이는 등 상품성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 다만, 많은 운전자가 선호하던 디젤 모델의 부재는 여전히 이어져 시장의 반응이 엇갈리고 있다.

자전거 탑승자까지 감지하는 안전 기술

‘The 2026 봉고 Ⅲ’의 가장 큰 변화는 안전성 강화다. 기아는 기존 모델보다 화각을 넓힌 전방 카메라를 적용해 차량 전방의 장애물과 차선 인식 정밀도를 높였다. 이를 통해 전방 충돌방지 보조(FCA) 기능의 감지 범위를 기존 차량과 보행자에서 자전거 탑승자까지 확대했다. 복잡한 도심이나 골목길 운행이 많은 소형 트럭의 특성을 고려할 때 사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 보인다. 해당 기능은 전 트림에 기본 사양으로 제공된다.





전기차(EV) 모델의 안전성도 보강됐다. 차로 이탈방지 보조(LKA) 기능이 도로의 경계까지 인식하도록 개선됐으며, 1톤 4WD ‘GL 라이트’ 트림에는 틴티드 글라스 윈드실드를 적용해 운전자의 시야 보호와 단열 효과를 동시에 챙겼다.

야간 작업도 문제없는 편의 사양

현장 비즈니스 환경을 고려한 실용적인 개선도 눈에 띈다. LPG 터보 탑차와 윙바디 모델에는 기존 할로겐 램프 대비 약 3배 더 밝은 신규 LED 화물칸 조명을 적용했다. 이는 새벽 배송이나 야간 하역 작업이 빈번한 운전자들에게 실질적인 편의를 제공할 것으로 예상된다.





고객 선호도가 높은 편의 사양도 확대 적용됐다. 10.25인치 내비게이션, 후방 모니터, 풀오토 에어컨 등으로 구성된 ‘10.25인치 내비게이션 패키지’를 1.2톤 내장탑차와 윙바디, 파워게이트 모델에서도 선택할 수 있게 되어 운전자의 선택 폭이 한층 넓어졌다.

특장 라인업 3종 신규 추가

적재 효율을 중시하는 시장의 요구를 반영해 신규 특장차 3종도 추가됐다. LPG 터보 모델 기반의 ‘확장형 윙바디’는 적재함 길이를 기존 대비 280mm 늘려 더 많은 화물을 실을 수 있다. 여기에 무선 리모컨과 원터치 슬라이딩 리어스텝을 기본으로 제공해 작업 효율성을 높였다.



함께 선보인 ‘냉장탑 파워게이트’는 탑의 길이와 높이를 확장해 적재 공간을 확보하고, 전동유압식 파워게이트를 장착해 무거운 화물의 상하차를 돕는다. 듀얼컴프 냉동기 시스템과 스테인리스 요철 바닥을 적용해 신선 식품 운송에 최적화된 상품성을 갖췄다.

전기차 전용 하이 냉동탑차와 가격

전기차 모델 라인업에는 ‘하이 냉동탑차’가 새롭게 합류했다. 기존 스탠다드 냉동탑차보다 높이를 130mm 높여 부피가 큰 화물도 무리 없이 적재할 수 있다. 판매 가격은 1톤 LPG 터보 모델 기준 2055만 원부터 시작하며, 특장 및 EV 모델의 경우 최대 6361만 원으로 책정됐다.

이번 연식변경에서도 디젤 모델은 출시되지 않았다. 기아와 현대차는 대기환경개선특별법 시행에 맞춰 지난해 말 1톤 트럭의 디젤 생산을 전면 중단하고 LPG와 전기차로 라인업을 개편한 바 있다. 디젤 특유의 높은 토크와 연비를 선호하는 기존 차주들 사이에서는 아쉬움의 목소리가 여전하다. 이에 따라 중고차 시장에서는 단종된 디젤 1톤 트럭의 시세가 강세를 보이는 기현상이 지속되고 있다. 기아는 이러한 시장 상황 속에서 LPG 터보 엔진의 성능 개선과 전기차 충전 인프라 확대를 통해 디젤의 빈자리를 메워나간다는 전략이다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com