포르쉐 911 GT3 RS, 만타이 레이싱 키트로 궁극의 트랙 머신으로 거듭나다

포르쉐 911 GT3 RS는 이미 뛰어난 성능으로 유명하지만, 만타이 레이싱의 손길을 거치면서 궁극의 트랙 머신으로 진화했다. 포르쉐가 공개한 911 GT3 RS 전용 만타이 레이싱 업그레이드 키트는 차량의 공기역학 성능과 주행 안정성을 극대화하여 트랙에서 압도적인 퍼포먼스를 발휘하도록 설계되었다.1,000kg 다운포스, 압도적인 접지력으로 트랙을 지배하다

만타이 레이싱 키트의 가장 큰 특징은 혁신적인 공기역학 설계를 통해 생성되는 엄청난 다운포스다. F1 머신에서나 볼 수 있었던 DRS(Drag Reduction System) 기술이 적용된 대형 카본 파이버 리어 스포일러는 시속 285km에서 1,000kg이 넘는 다운포스를 발생시킨다.이는 고속 코너링에서도 차량을 안정적으로 노면에 밀착시켜 뛰어난 접지력을 제공하며, 운전자에게 극한의 주행 환경에서도 자신감 있는 컨트롤을 가능하게 한다.

포르쉐 963 레이싱카에서 영감을 얻은 샤크 핀, 공기역학 성능과 냉각 효율 향상

만타이 레이싱 키트는 후면 창을 기존 유리보다 25% 가벼운 카본 패널로 교체하고, 포르쉐 963 내구 레이싱카에서 영감을 얻은 샤크 핀을 추가했다. 샤크 핀은 주행 중 엔진 냉각 효율을 높이고 고속 주행 안정성을 더욱 강화하는 역할을 한다. 이러한 디자인 요소들은 차량의 공기역학적 성능을 개선하는 동시에 레이싱카의 DNA를 계승하는 시각적인 만족감까지 제공한다.강화된 서스펜션과 브레이크 시스템, 트랙 주행에 최적화된 퍼포먼스

만타이 레이싱 키트는 서스펜션과 브레이크 시스템을 강화하여 트랙 주행에 최적화된 퍼포먼스를 제공한다.
프론트 액슬 스프링 강도는 30%, 리어 액슬은 15% 높였으며, 새롭게 개발된 반능동식 코일오버 서스펜션은 노멀, 스포츠, 트랙 모드에 따라 최적화된 세팅을 제공한다. 또한, 강화된 스틸 브레이크 라인과 레이싱 전용 브레이크 패드를 적용하여 극한의 주행 환경에서도 뛰어난 제동력과 안정성을 확보했다.경량화 소재와 고성능 타이어의 조합, 민첩하고 역동적인 주행 경험

차량의 경량화를 위해 사이드 미러, 휠, 후방 윙 등에 카본 파이버 소재를 적극적으로 활용했다. 이는 차량의 무게를 줄여 민첩성과 가속 성능을 향상시키는 동시에 공기역학적 효율성을 높이는 데 기여한다. 또한, 트랙 주행에 최적화된 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 R 타이어를 장착하여 뛰어난 접지력과 핸들링 성능을 제공한다.맞춤형 세팅 기능, 운전자에게 최적화된 드라이빙 환경 제공

만타이 레이싱 키트는 운전자가 직접 차량의 공기역학 및 서스펜션 세팅을 조정할 수 있는 기능을 제공한다. 이를 통해 운전자는 각 서킷의 특성이나 자신의 주행 스타일에 맞춰 차량의 성능을 최적화할 수 있으며, 트랙에서 더욱 몰입감 있는 드라이빙 경험을 즐길 수 있다.1억 원이 넘는 가격, 궁극의 트랙 머신을 위한 투자

만타이 레이싱 키트의 가격은 76,911유로(약 1억 1,300만 원)로 책정되었으며, 기존 포르쉐 911 GT3 RS 소유자를 대상으로 제공된다. 전 세계 포르쉐 센터에서 설치 서비스를 받을 수 있으며, 전문 기술자들이 차량을 직접 조정하여 서킷 주행에 최적화된 상태로 만들어준다.

포르쉐 911 GT3 RS 만타이 레이싱 키트는 퍼포먼스, 공기역학, 경량화 등 모든 면에서 튜닝의 새로운 기준을 제시하며, 트랙 주행을 즐기는 운전자들에게 최고의 선택이 될 것이다. 포르쉐의 모터스포츠 유산과 만타이 레이싱의 기술력이 결합된 이 차량은 레이싱카와 일반 차량의 경계를 허물며 고성능 차량의 진화를 보여주는 대표적인 사례로 자리매김할 것이다.

동치승 기자 dong@news-wa.com