자동차 시장에 그야말로 ‘행복한 고민’의 계절이 찾아왔다. 대한민국을 대표하는 두 플래그십 세단, 현대 그랜저 하이브리드와 제네시스 G80이 파격적인 할인 경쟁에 돌입하며 같은 가격대에 만나는 기현상이 벌어졌다. ‘국민 아빠차’의 제왕과 ‘성공의 아이콘’이 동시에 손짓하는 지금, 소비자들의 저울은 그 어느 때보다 격렬하게 흔들리고 있다. ‘아빠의 안방’이냐, ‘성공의 상징’이냐 그랜저 하이브리드의 유혹은 거부하기 힘들 정도로 강력하다. 특히 2025년형 재고 모델에 대한 할인은 ‘역대급’이라는 말로도 부족하다. 기본 할인에 각종 프로모션을 더하면 최대 400만 원까지 가격이 내려간다. 5천만 원이 넘던 최상위 캘리그래피 트림을 4천만 원 후반대에 손에 쥘 수 있게 된 것이다. 이는 동급의 싼타페 하이브리드보다도 저렴해지는, 말 그대로 가격 파괴다. 그랜저의 매력은 ‘광활함’과 ‘효율성’이다. 뒷좌석은 ‘안방 같다’는 평가가 나올 정도로 넉넉해 패밀리 세단으로서 완벽한 공간을 제공한다. 여기에 리터당 16km에 달하는 하이브리드의 조용하고 효율적인 주행감은 덤이다. 한정된 재고지만 계약 즉시 차를 받을 수 있다는 점은 오래 기다리는 데 지친 아빠들의 마음을 설

“중국산 배터리 단 차를 누가 사?” 불과 몇 주 전만 해도 온라인을 뒤덮었던 냉소적인 반응이었다. 기아 EV5가 중국 시장에 먼저 출시됐다는 점, 그리고 CATL 배터리를 탑재했다는 사실에 소비자들의 시선은 차가웠다. 하지만 보조금이 확정되고 실체가 공개되자, 분위기는 180도 바뀌었다. 싸늘했던 여론을 뜨거운 관심으로 돌려세운 이 차의 반전 매력은 과연 무엇일까. ‘가성비’가 모든 것을 삼켰다, 보조금 마법의 결과 반전의 핵심은 단연 가격이다. EV5 롱레인지 모델의 기본 가격은 4,855만 원. 여기에 국고보조금 562만 원이 더해지면서 시작부터 가격 부담이 확 낮아진다. 진짜 마법은 각 지방자치단체의 보조금이 더해지면서 시작된다. 전기차 보조금이 가장 적은 서울에서도 실구매가는 4,235만 원까지 떨어진다. 만약 보조금 규모가 전국에서 가장 큰 경남 통영이라면, 무려 1,299만 원을 지원받아 3,556만 원이라는 놀라운 가격에 오너가 될 수 있다. 이는 국민 SUV 스포티지 하이브리드 모델과 어깨를 나란히 하는 파격적인 가격표다. ‘전기차는 비싸다’는 공식을 완전히 파괴하며 아빠들의 마음을 흔들고 있다. 아빠의 마음을 읽었다, ‘차박’과 ‘안전’을

현대자동차의 전기차 심장부, 울산 1공장의 생산라인이 또다시 침묵에 잠겼다. 아이오닉 5를 생산하는 이곳은 올해만 벌써 수차례 가동과 중단을 반복하고 있다. 최대 700만 원에 달하는 파격적인 할인을 내걸어도 소비자들이 끝내 지갑을 열지 않으면서, 팔리지 않고 쌓인 재고가 결국 공장의 숨을 멎게 한 것이다. 한때 미래 기술의 총아로 불렸던 전기차가 어쩌다 외면받는 신세가 되었을까. ‘세계 1등’ 찬사 무색…안방에서 외면받는 서러움 아이러니하게도 공장이 멈춰선 지금도, 현대차의 전기차는 해외에서 찬사를 한 몸에 받고 있다. 아이오닉 시리즈는 ‘자동차계의 오스카상’으로 불리는 ‘워즈오토 10대 엔진’에 4년 연속 이름을 올렸고, 유럽의 까다로운 안전 평가에서도 최고 등급을 받았다. 세계 최고의 기술력과 상품성을 인정받은 셈이다. 하지만 안방의 현실은 처참하다. 해외의 호평이 무색하게 국내 판매량은 곤두박질치고 있다. 누적 손실액만 1,000억 원을 훌쩍 넘겼다는 소식은 이 차가 처한 비극적인 상황을 단적으로 보여준다. 세계가 인정한 명차가 어째서 고향에서만큼은 서러운 ‘재고’ 신세로 전락한 것일까. 소비자가 지갑 닫은 진짜 이유, ‘죽음의 계곡’에 빠지다 전문가

‘첫 차는 아반떼’라는 오랜 공식이 흔들리고 있다. 여기, 1천만 원대라는 파격적인 가격표를 달고 나타나 사회초년생들의 마음을 송두리째 흔드는 당찬 국산 SUV가 있다. 단순히 싸기만 한 차가 아니다. 오너 764명이 매긴 평점 9.0점은 이 차의 가치가 가격표 숫자에만 있지 않다는 강력한 증거다. ‘SUV는 비싸고 유지비도 부담스럽다’는 편견을 시원하게 깨부수며 새로운 ‘국민 첫 차’의 자리를 넘보는 이 녀석의 정체는 바로 현대자동차 베뉴다. 가성비를 넘어 ‘가심비’로, 이 차가 사랑받는 진짜 이유 베뉴의 가장 놀라운 점은 ‘기본’이라는 단어의 기준을 새로 썼다는 것이다. 1,900만 원대부터 시작하는 가장 저렴한 트림에도 스마트키와 버튼 시동, 풀오토 에어컨은 당연하다는 듯이 달려있다. 심지어 한겨울 손끝을 녹여줄 열선 스티어링 휠까지 기본 사양이다. 안전은 더 이상 값비싼 선택이 아니다. 베뉴는 운전이 서툰 초보자들의 심장을 든든하게 지켜줄 전방 충돌 방지 보조(FCA)와 차로 유지 보조(LFA) 같은 지능형 안전 기술을 전 트림에 기본으로 탑재했다. 경쟁 모델에서 수백만 원을 더해야 만날 수 있는 옵션들을 시작가부터 누릴 수 있으니, ‘가성비’를 넘어

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 암호화폐 시장에서 밈코어가 24시간 동안 급등하며 주목을 받고 있다. 밈코어는 24시간 동안 42.18% 상승하며 현재 3393원에 거래되고 있다. 또한, 24시간 거래량은 578억 7739만 원에 달하며, 시가총액 순위는 45위에 자리잡고 있다. 1시간 등락률도 2.68% 상승하며 단기적으로도 강세를 이어가고 있다. 크로노스 역시 상승세를 유지하고 있다. 크로노스는 24시간 동안 3.89% 상승해 현재 278원에 거래 중이며, 24시간 거래량은 1539억 6392만 원으로 집계되었다. 크로노스의 시가총액은 9조 6878억 원으로, 시가총액 순위 22위를 기록하고 있다. 1시간 등락률은 0.68% 상승하며 단기적으로도 견조한 흐름을 보이고 있다. 순위 종목명 현재가 등락률(24시간) 거래량(24시간) 1 밈코어 3393원 42.18 578억 7739만 2 크로노스 278원 3.89 1539억 6392만 3 스카이 프로토콜 95원 3.68 531억 6370만 4 지캐시 10만 4540원 3.28 3608억 4381만 5 펌프 8.33원 2.99 8529억 7926만 6 앱토스

국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면, 9월 4주차 강북구 부동산 시장에서 수유동 신성에어빌A동이 주간 최저 매매가를 기록했다. 수유동 신성에어빌A동 26.13㎡ 4층 매물이 9천6백만원에 거래되었다. 수유동 정윤빌라 59.43㎡ 1층 매물이 1억1천만원에 손바뀜이 있었다. 미아동 수유역푸르지오시티 22.426㎡ 3층 매물은 1억1천5백만원에 거래됐다. 같은 건물의 또 다른 22.426㎡ 3층 매물도 1억1천5백만원에 거래되었다. 수유동 수유다우아트리체 14.73㎡ 5층 매물이 1억2천4백만원에 거래됐다. 미아동 푸르지오시티 18.647㎡ 8층 매물이 1억3천7백만원에 거래됐다. 미아동 태백아트빌 55.245㎡ 1층 매물이 1억6천9백만원에 거래됐다. 수유동 대원빌라트10차 36.45㎡ 2층 매물이 1억7천9백만원에 거래됐다. 수유동 한원힐트리움수유 27.39㎡ 9층 매물이 2억4천7백만원에 거래됐다. 미아동 바우하우스 41.59㎡ 3층 매물이 2억6천만원에 거래됐다.

국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면, 9월 4주차 강북구 부동산 시장에서 미아동 미아동부센트레빌이 주간 최고 매매가를 기록했다. 미아동 미아동부센트레빌 84.93㎡ 6층 매물이 8억8천만원에 손바뀜이 일어났다. 미아동 미아동부센트레빌 84.93㎡ 1층 매물이 8억4천5백만원에 거래됐다. 미아동 에스케이북한산시티 59.98㎡ 8층 매물이 6억4천만원에 계약됐다. 미아동 벽산라이브파크 84.89㎡ 16층 매물이 6억2천만원에 손바뀜이 있었다. 수유동 스위트그린빌 502-1번지 131.36㎡ 2층 매물이 5억2천7백만원에 거래됐다. 미아동 도시공간 40.97㎡ 4층 매물이 4억1천3백만원에 매매됐다. 같은 미아동 도시공간 40.97㎡ 3층 매물도 같은 가격에 거래가 성사됐다. 미아동 트레스빌 217-56번지 48.23㎡ 3층 매물이 3억3천8백만원에 계약됐다. 수유동 소재 71.28㎡의 주택 매물이 3억1천5백만원에 거래됐다. 미아동 바우하우스 41.59㎡ 3층 매물이 2억6천만원에 손바뀜이 있었다. 순위 법정동 건물명 면적(m²) 층 가격(만원) 1 미아동 미아동부센트레빌 84.93 6 88000 2 미아동 미아동부센트레빌 84.93 1 84500 3 미아

미국 증시는 주요 기술주들의 등락이 엇갈리며 혼조세를 보였다. 엔비디아가 2.6% 상승하며 주목받았고, 아마존과 메타는 하락세를 기록했다. 엔비디아는 2.6% 오른 186.58달러에 장을 마쳤다. 전일 대비 4.73달러 올랐으며, 거래량은 2억3573만2783주에 달했다. 거래대금은 61조 4893억원에 이르렀고, 시가총액은 6374조 6550억원을 기록했다. 마이크로소프트는 0.65% 상승하며 517.95달러로 마감했다. 전일 대비 3.35달러 상승했으며, 거래량은 1949만9527주였다. 거래대금은 14조 1524억원, 시가총액은 5413조 1120억원을 기록했다. 테슬라는 0.34% 오른 444.72달러에 거래를 마감했고, 브로드컴 역시 0.61% 상승한 329.91달러를 기록했다. 테슬라의 거래량은 7369만6867주, 거래대금은 45조 5650억원이었다. 브로드컴은 2004만6673주의 거래량을 보였고, 거래대금은 9조 2463억원이었다. 반면, 아마존은 1.17% 하락한 219.57달러에 마감했다. 전일 대비 2.60달러 하락했으며, 거래량은 4779만4843주였다. 거래대금은 14조 7436억원, 시가총액은 3292조 4228억원이었다. 메타는

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 암호화폐 시장에서 소닉SVM이 24시간 동안 5.07% 상승하며 가장 두드러진 상승세를 보이고 있다. 소닉SVM의 현재가는 357원이며, 24시간 거래량은 1975억 3139만 원에 달한다. 그러나 1시간 등락률이 -0.94%로 하락세를 보이며, 단기적인 조정 국면에 진입했을 가능성이 있다. 시가총액 순위는 95위로, 총 시가총액은 1조 290억 원이다. 리도다오 역시 24시간 동안 3.10% 상승하며 2위를 차지했다. 현재가는 1618원이며, 24시간 거래량은 2042억 9408만 원이다. 1시간 동안 1.85% 하락했으나, 78위에 랭크된 시가총액 1조 4494억 원을 유지하며 시장에서의 입지를 다지고 있다. 시가총액 89위의 딕시는 24시간 동안 3.03% 상승하며 현재 1만 3342원에 거래되고 있다. 한 시간 동안 0.29% 상승했으며, 이는 상승 추세가 지속되고 있음을 시사한다. 거래량은 448억 8579만 원으로, 비교적 안정적인 흐름을 보이고 있다. 모네로는 24시간 동안 3.00% 상승하며 41만 9189원에 거래 중이다. 1시간 동안 0.64% 상승하며, 상승

30일 글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 비트코인은 현재 1억 5991만원으로 24시간 동안 1.93% 상승했다. 비트코인은 대표적인 디지털 자산으로, 탈중앙화된 네트워크를 통해 거래가 이루어지며, 안전성과 투명성을 제공하는 블록체인 기술을 기반으로 한다. 비트코인의 시가총액은 3186조 8214억 원이며, 24시간 거래량은 87조 1131억 원이다. 이더리움은 588만 9831원으로 24시간 동안 2.29%의 상승세를 보였다. 이더리움은 스마트 계약 기능을 제공하는 플랫폼으로, 다양한 탈중앙화 애플리케이션을 실행할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 이더리움의 시가총액은 710조 9217억 원이며, 24시간 거래량은 55조 9280억 원이다. 리플은 현재 4068원으로 1.58% 상승했다. 리플은 금융 기관 간의 즉각적이고 저렴한 국제 결제 솔루션을 제공하는 것으로 유명하며, 효율적인 자금 이동을 위해 설계된 프로토콜이다. 리플의 시가총액은 243조 3888억 원이며, 24시간 거래량은 7조 2111억 원이다. 비앤비는 143만 7486원으로 1.75% 상승했다. 비앤비는 바이낸스 거래소의 네이티브 토큰으로, 거

30일 장 마감 기준, 코오롱모빌리티그룹(450140)이 등락률 -27.14%로 1위를 차지했다. 코오롱모빌리티그룹의 현재가는 15,410원이며, 거래량은 6,617,543주를 기록했다. 매수총잔량은 3,626주, 매도총잔량은 5,375주로 매도세가 우세한 모습을 보였다. PER은 -233.48, ROE는 -5.62를 나타냈다. 금강공업우(014285)은 현재가 7,710원으로 전 거래일 대비 -12.78% 하락했다. 거래량은 53,187주이며, 매수총잔량은 2,624주, 매도총잔량은 215주로 매수세가 우세했다. PER은 -24.95이며, ROE는 N/A로 나타났다. 일동제약(249420)의 현재가는 29,700원으로 전 거래일 대비 -12.39% 하락세를 보였다. 거래량은 7,592,908주로 활발하게 거래되었으며, 매수총잔량은 96,517주, 매도총잔량은 63,098주로 매수세가 우세했다. PER과 ROE는 각각 -337.50, -2.77이었다. 서울식품우(004415)은 현재가 1,285원, 전 거래일 대비 -8.61% 하락했다. 거래량은 296,901주이며, 매수총잔량은 2,950주, 매도총잔량은 1,351주로 매수세가 강했다. PER은 -160.

30일 장 마감 기준, 일정실업(008500)이 등락률 +30.00%로 1위를 차지했다. 일정실업의 현재가는 32,500원으로 공모가 대비 30.00% 상승했다. 거래량은 443,640주를 기록했으며, 매수총잔량은 40,965주로 매도총잔량보다 우위에 있었다. PER은 3.07, ROE는 74.89로 나타났다. SK증권우(001515)은 현재가 2,710원으로 전 거래일 대비 29.98% 상승했다. 거래량은 240,625주를 기록했으며, 매수총잔량은 48,244주로 매도총잔량이 없었다. PER은 -93.45로 상당히 낮았고, ROE는 제공되지 않았다. 한화투자증권우(003535)의 현재가는 11,750원으로 전 거래일 대비 29.98% 상승했다. 거래량은 2,531,060주를 기록했으며, 매수총잔량은 87,094주로 매도총잔량이 없었다. PER은 53.65를 기록했으며, ROE는 제공되지 않았다. 제이준코스메틱(025620)의 현재가는 11,710원으로 전 거래일 대비 29.97% 상승했다. 거래량은 2,110,815주를 기록했으며, 매수총잔량은 52,711주로 매도총잔량이 없었다. PER은 -6.18, ROE는 -27.26으로 나타났다. 동양우(00152

아빠들의 ‘드림카’ 시장이 들썩이고 있다. 메르세데스-벤츠가 럭셔리 8인승 전기 미니밴 ‘VLE’의 티저 이미지를 공개하며, 기아 카니발 하이리무진이 군림하던 국내 고급 MPV 시장에 거대한 파문을 예고했다. 2026년 상반기 출시될 이 차는 단순히 크기만 키운 미니밴이 아니다. ‘가족을 위한 S클래스’를 목표로, 전용 전기차 플랫폼과 800V 초급속 충전 시스템 등 최첨단 기술로 무장했다. 전용 플랫폼이 선사하는 ‘광활한 리무진’ VLE의 가장 큰 무기는 벤츠의 새로운 전기 상용차 전용 플랫폼 ‘VAN.EA’를 기반으로 탄생했다는 점이다. 그중에서도 고급 승용 모델을 위한 ‘VAN.EA-P’ 아키텍처는 바닥을 완전히 평평하게 설계할 수 있어 실내 공간 활용성을 극대화했다. 덕분에 전장 약 5.1미터, 휠베이스 3.2미터 이상의 거대한 차체 안에서 최대 8명의 승객이 여유를 만끽할 수 있는, 말 그대로 ‘달리는 라운지’가 완성됐다. 파워트레인은 혁신 그 자체다. 800V 고전압 시스템을 채택해 최대 320kW급 초고속 충전을 지원한다. 벤츠의 설명에 따르면, 단 15분 충전만으로도 장거리 주행이 가능할 정도. 실제 테스트에서 독일 슈투트가르트에서 이탈리아 로

LPG 자동차의 시대가 다시 오고 있다. 최첨단 전기차와 하이브리드차가 도로를 점령한 지금, 자동차를 가장 잘 알고 가장 오래 타는 ‘프로’들은 왜 구시대의 유물처럼 여겨졌던 LPG 차량을 다시 주목할까? 자동차 정비사들에게 “만약 당신 차를 산다면?”이라고 물으면 열에 아홉은 망설임 없이 “LPG차”를 꼽는다. ‘힘이 약하고 겨울에 고장 난다’는 낡은 편견 속에 가려졌던 진짜 매력이 역주행을 시작했다. 숫자가 증명하는 압도적 경제성 LPG 차량을 선택하는 가장 강력한 이유는 역시 ‘돈’이다. 2025년 9월 현재, 리터당 1,660원을 훌쩍 넘는 휘발유와 달리 LPG 충전 가격은 1,000원 선을 유지하고 있다. 단순 계산으로도 같은 값에 40% 이상 더 달릴 수 있다는 이야기다. 이게 다가 아니다. 전기차처럼 수백만 원짜리 배터리 교체 걱정도, 하이브리드차의 복잡한 시스템 고장 우려도 없다. 엔진 구조가 단순해 수리할 일이 적고, 부품값마저 저렴하다. 당장의 연료비는 물론 장기적인 유지보수 비용까지, 타는 내내 돈을 버는 셈이다. 50만km 거뜬한 ‘강철 심장’의 비밀 “택시는 어떻게 그렇게 오래 타요?” 정답은 연료에 있다. 기체 상태로 연소하는 LP

현대 팰리세이드보다 거대한 몸집에 제로백은 3초대. 한 번 주유와 충전으로 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 1,300km를 내달리는 ‘역대급’ 대형 SUV가 등장했다. 중국 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 선보인 N8L이 그 주인공. 6천만 원대라는 파격적인 가격표에 ‘벤츠의 혈통’까지 품고 있어 국내 SUV 시장의 판도를 뒤흔들 가장 강력한 다크호스로 떠올랐다. 팰리세이드보다 큰데 제로백 3.9초? 숫자로 보는 ‘괴물 스펙’ 덴자 N8L의 제원을 살펴보면 입이 떡 벌어진다. 전장 5,200mm, 휠베이스 3,075mm로 국산 대표 대형 SUV인 팰리세이드(전장 4,995mm, 휠베이스 2,900mm)보다 확연히 큰 체구를 자랑한다. 넉넉한 덩치만큼이나 실내 공간도 광활하다. 심장은 더욱 놀랍다. 2.0리터 터보 엔진이 발전을 돕고, 3개의 강력한 전기모터가 바퀴를 굴리는 주행거리 연장형(EREV) 하이브리드 시스템을 얹었다. 시스템 총출력은 무려 760마력에 육박하며, 거대한 몸집을 단 3.9초 만에 시속 100km까지 밀어붙인다. 슈퍼카와 어깨를 나란히 하는 가속력이다. 주행거리는 불안감을 지워버린다. BYD의 최첨단 블레이드 배터리를 탑재해

세계 전기차 시장을 집어삼킨 거인이 유독 한 나라에서 맥을 못 추고 있다. 주인공은 바로 중국의 BYD. 한국을 포함한 글로벌 시장에선 파죽지세지만, ‘자동차의 갈라파고스’라 불리는 일본에서는 1년 반 동안 고작 5,300여 대라는 초라한 성적표를 받아들었다. 결국 자존심을 버리고 보조금을 포함하면 최대 50%에 달하는 ‘눈물의 할인’ 카드까지 꺼내 들었다. 세계 1위의 자존심에 상처를 낸 일본 시장의 비밀은 무엇일까. ‘외산차의 무덤’…넘지 못한 3개의 벽 BYD의 실패는 예견된 것이었을지도 모른다. 일본 시장은 과거 GM과 현대차마저 두 손 들고 철수했을 정도로 ‘외산차의 무덤’으로 악명이 높다. 그 중심에는 세 가지 견고한 벽이 버티고 있다. 첫째, 자국 브랜드에 대한 ‘무한 신뢰’다. 일본 소비자들의 자국 브랜드 사랑은 유별나다. 수십 년간 쌓아온 도요타, 혼다 등 자국 브랜드에 대한 믿음이 워낙 확고해 웬만한 외국 브랜드는 명함도 내밀기 어렵다. 하물며 ‘중국 브랜드’라는 심리적 장벽은 상상 이상으로 높았다. 둘째, ‘하이브리드 천국’이라는 시장 특성이다. 일본은 전 세계에서 하이브리드차가 가장 사랑받는 나라다. 소비자들은 아직 충전 인프라가 완벽하

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 암호화폐 시장에서 지캐시와 리도다오가 두드러진 상승세를 보이고 있다. 지캐시는 24시간 동안 6.30% 상승하며 현재 9만 7387원에 거래되고 있으며, 리도다오는 6.11% 상승하여 현재 1672원에 거래 중이다. 지캐시는 시가총액 1조 5815억 원으로 75위에 위치하고 있으며, 최근 1시간 동안 1.73% 하락한 모습을 보였다. 이는 단기적인 조정이 있을 수 있음을 시사하지만, 여전히 24시간 동안 시장에서 긍정적인 흐름을 이어가고 있다. 24시간 거래량은 2817억 5345만 원으로, 활발한 거래가 이루어지고 있음을 보여준다. 리도다오는 시가총액 1조 4982억 원으로 77위에 올라 있으며, 최근 1시간 동안 0.38% 상승하며 소폭의 상승세를 지속하고 있다. 24시간 거래량은 1539억 3747만 원으로, 거래가 활발한 상황이다. 시가총액 25위의 맨틀은 24시간 동안 5.28% 상승하며 2579원에 거래되고 있다. 최근 1시간 동안 1.40% 하락했으나, 전체적으로 상승세를 유지하고 있다. 시가총액 71위의 퀀트는 24시간 동안 3.43% 상승하며 14만 714

‘폭군의 셰프’에서 중도 하차한 배우 박성훈의 논란이 여전히 화제인 가운데, 주연을 맡은 임윤아가 처음으로 이에 대한 소회를 전했다. 지난 28일 종영한 tvN 토일드라마 ‘폭군의 셰프’(연출 장태유)는 절대 미각을 지닌 폭군과 과거로 타임슬립한 셰프가 만나 벌이는 판타지 로맨틱 코미디다. 극 중 연지영 역을 맡은 임윤아는 파리 미슐랭 3스타 셰프로 완벽 변신해 호평을 받았지만, 작품 초반부터 촬영을 뒤흔든 가장 큰 변수는 상대역 교체였다. 원래 절대 미각의 폭군 이헌 역은 배우 박성훈 이 맡을 예정이었다. ‘더 글로리’, ‘눈물의 여왕’ 등에서 강렬한 악역 연기로 주목받아온 박성훈은 ‘오징어 게임’ 시즌2 출연을 앞두고 대중의 기대를 모았다. 그러나 지난해 말, 그는 일본 AV 배우들의 단체 포스터를 SNS에 게시 했다가 삭제하며 논란에 휩싸였고, 여론의 비판이 거세지자 결국 ‘폭군의 셰프’에서 하차 했다. 제작진은 긴급히 배우 이채민을 투입했고, 이후 촬영 일정과 연기 호흡에도 큰 변화가 불가피했다. 임윤아는 최근 진행된 종영 인터뷰에서 당시 상황에 대한 속마음을 털어놨다. 그는 “파트너 배우의 교체는 촬영 전 일이었기 때문에 큰 어려움은 없었다”면

그룹 베리베리 강민과 키스오브라이프 쥴리가 사생활 유출 논란에 대해 강경 대응 방침을 밝혔다. 최근 중국 SNS를 통해 확산된 ‘술집 CCTV 영상’ 의혹에 대해 두 사람의 소속사는 모두 “허위사실”이라며 법적 조치를 예고했다. 논란의 시작은 지난 28일 중국 웨이보에 올라온 한 영상이었다. 영상에는 한 남녀가 술집으로 추정되는 룸에서 함께 시간을 보내는 모습이 담겼다. 남성이 소파에 누운 여성의 머리를 쓰다듬고, 여성이 전자담배를 피우는 장면이 포착되면서 일부 누리꾼들은 해당 인물이 강민과 쥴리라고 주장했다. 촬영 일자가 5월 7일로 표시된 이 영상은 CCTV를 통해 촬영된 것으로 추정되지만, 유출 경위는 밝혀지지 않았다. 양측 소속사는 이를 전면 부인했다. 강민의 소속사 젤리피쉬엔터테인먼트는 29일 공식 입장을 통해 “최근 소속 아티스트를 대상으로 한 근거 없는 루머가 온라인과 커뮤니티에서 무분별하게 확산되고 있다”며 “해당 루머는 전혀 사실이 아니며, 아티스트 명예를 심각하게 훼손하는 악의적인 허위사실”이라고 강조했다. 이어 “악성 루머의 작성·유포·재생산에 대해 선처 없이 강력한 법적 조치를 취할 예정”이라며 “팬 여러분께서도 관련 게시물을 제보해달라

배우 이채민과 류다인이 공개 연애 1년 차에도 변함없는 애정을 과시했다. 이번엔 생일을 맞아 서로를 향한 마음을 담은 ‘럽스타그램(러브+인스타그램)’으로 팬들의 관심을 끌었다. 류다인은 지난 29일 자신의 SNS에 “냐하 사랑해 slay birthday”라는 글과 함께 사진을 올렸다. 사진 속에는 25번째 생일을 맞아 ‘25’ 숫자 초가 꽂힌 케이크를 들고 환하게 웃고 있는 류다인의 모습이 담겨 있다. 단순한 생일 인증샷 같지만, 팬들이 주목한 건 같은 공간, 같은 디자인의 케이크를 들고 찍은 이채민의 사진이었다. 앞서 이채민은 9월 15일 생일을 맞아 자신의 SNS에 “만 25세를 축하해주신 모든 분께 감사드리옵니다”라는 글과 함께 사진을 게재했다. 사진 속 그는 같은 브랜드의 케이크를 들고 비슷한 구도로 포즈를 취하고 있어 두 사람이 같은 장소에서 생일을 함께 보낸 것이 아니냐는 추측을 낳았다. 공개 연애 중인 만큼 SNS를 통한 자연스러운 커플 인증이라는 해석도 뒤따랐다. 이채민과 류다인은 모두 2000년생 동갑내기로, 지난해 tvN 드라마 ‘일타스캔들’에서 호흡을 맞춘 것을 계기로 연인으로 발전했다. 이후 3월 북촌 거리에서 포착된 데이트 사진이 공개