제네시스 G90이 국산 플래그십 세단의 판도를 뒤집었다. 단순히 ‘가성비’로 타는 차가 아니다. 실제 차주들 사이에서 터져 나오는 호평은 수입 대형 세단의 아성을 위협하는 수준이다. 네이버 오너 평가 기준 종합 만족도 9.2점이라는 수치가 이를 증명한다. 벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈의 차선책이 아닌 당당한 경쟁자로 자리매김했다. 구름 위를 걷는 듯한 승차감 주행 만족도는 9.6점에 육박한다. 핵심은 에어 서스펜션이다. 과속방지턱이나 거친 노면을 지날 때 차체가 요동치는 대신 부드럽게 충격을 흡수한다. 한 자동차 전문가는 실내에서 느껴지는 진동을 최소화해 피로도를 획기적으로 낮췄다고 분석했다. 여기에 후륜 조향 시스템이 더해져 거대한 덩치에도 불구하고 민첩한 코너링과 좁은 길 주행 편의성을 확보했다. 회전 반경이 줄어들어 유턴이나 주차 시 대형 세단 특유의 부담감이 사라졌다는 평이다. 비행기 퍼스트 클래스 안 부럽다 거주성 만족도는 9.7점으로 모든 항목 중 가장 높다. 전장 5275mm, 휠베이스 3180mm의 광활한 공간은 단순한 이동 수단을 넘어선다. 뒷좌석에 적용된 VIP 시트와 마사지 기능은 업무에 지친 오너에게 최상의 휴식을 제공한다. 뱅