각진 차체와 오프로드 성격을 앞세운 벤츠 G클래스에 가솔린 하이브리드 모델이 추가될 전망이다. 국내에 들어오는 G500은 기존 디젤·고성능 AMG·전기차와 다른 선택지를 겨냥한다. 벤츠코리아는 최근 G500의 국내 인증을 마쳤다. 다만 인증 완료가 출시 일정이나 판매 가격 확정을 뜻하지는 않는다. 새 파워트레인의 성능과 기존 모델 사이에 놓일 가격대가 관심을 모으는 배경이다. V8 대신 직렬 6기통과 48V 시스템 기존 V8 가솔린 엔진에서 직렬 6기통 터보로 바뀐 점이 G500의 핵심이다. 3.0리터 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합해 최고출력 449마력을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 5.4초다. 디젤 G450d의 5.8초보다 짧은 기록이다. G63 AMG처럼 고성능을 앞세운 모델과는 성격이 다르지만, 가솔린 엔진의 주행 질감과 가속 성능을 함께 원하는 수요를 겨냥한다. 48V 시스템은 엔진 구동을 보조하는 방식으로 작동한다. 순수 전기차처럼 전기만으로 주행하는 모델은 아니다. 디젤의 소음과 진동이 부담스럽고, AMG의 성능과 가격이 과하다고 느끼는 구매층에는 비교 대상이 하나 더 생긴 셈이다. G450