BYD 씨라이언 7이 4천만원대 ‘가성비 패밀리카’로 국내 전기차 시장을 뒤흔들고 있다. “중국산 전기차는 아직”이라던 편견은 실제 오너들의 냉철한 평가 앞에서 힘을 잃는 모양새다. 네이버 마이카 오너 평가에서 무려 9.8점이라는 경이로운 성적표를 받아 들며 ‘쏘렌토보다 낫다’는 극찬까지 나오고 있다. 이 ‘역대급’ SUV의 돌풍은 단순한 입소문이 아니다. 실제 판매량으로도 증명됐다. 지난 9월 말 본격 출고를 시작한 씨라이언 7은 10월 한 달에만 825대가 팔려나가며, 단숨에 수입 전기차 판매 2위에 오르는 기염을 토했다. 9.8점의 비밀… “가격, 주행 10점 만점” 오너들의 평가는 구체적이고 냉정하다. 씨라이언 7은 네이버 마이카 평가 5개 항목 중 ‘가격’과 ‘주행’ 부문에서 10점 만점을 받았다. ‘거주성’, ‘품질’, ‘디자인’ 항목 역시 9.9점으로 사실상 모든 면에서 만점에 가까운 만족도를 보였다. 가장 충격적인 무기는 단연 ‘가격’이다. 씨라이언 7의 공식 판매가는 4,490만 원. 여기에 전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 4,300만 원대, 일부 지역에서는 4,000만 원 초반까지 내려간다. 이는 동급 국산 주력 모델인 현대 아이오닉

전기 SUV 시장에 지각변동을 예고하는 기아 EV5가 드디어 출격 채비를 마쳤다. 국고보조금 562만 원에 지자체 지원까지 더하면 3천만 원대 구매가 가능하다는 소식에 벌써부터 온라인 커뮤니티가 들썩이고 있다. ‘가성비’와 ‘가심비’를 모두 잡겠다는 야심으로 똘똘 뭉친 이 차, 대체 어떤 놀라운 매력을 품고 우리 곁으로 온 것일까? 마법 같은 가격표, 3천만 원대의 기적 “전기 SUV는 비싸다”는 고정관념에 기아 EV5가 시원한 한 방을 날렸다. 가격표에 적힌 숫자는 롱레인지 에어 트림 기준 4,855만 원이지만, 여기에 정부가 지원하는 국고보조금 562만 원이라는 마법의 주문이 더해진다. 여기에 각 지역별로 추가되는 지자체 보조금까지 합치면 가격은 더욱 착해진다. 서울시에서는 4,200만 원대에 구매가 가능하고, 보조금 지원 규모가 가장 큰 경남 통영시에서는 무려 3,556만 원이라는 파격적인 가격에 오너가 될 수 있다. 준중형 SUV를 넘보는 가격으로 최신 전기 SUV를 품에 안을 기회가 열린 셈이다. 아빠의 마음을 훔친 ‘공간의 재발견’ EV5는 단순히 달리는 차가 아니라 ‘가족을 위한 움직이는 공간’을 표방한다. 그 자신감의 원천은 바로 압도적인 공간

‘대륙의 실수’라는 말은 이제 옛말이다. 중국 전기차 브랜드 BYD가 대한민국 패밀리카 시장의 심장부인 ‘중형 SUV’ 시장에 가격 파괴급 모델 ‘씨라이언 7’을 투입하며 본격적인 공세를 시작했다. 9월 8일 사전계약을 시작한 이 차는 국고 및 지자체 보조금 적용 시 3천만 원대 후반이라는 충격적인 실구매가로, ‘국민 아빠차’ 기아 쏘렌토를 정조준하고 있다. 보조금 적용 시 3천만 원대, ‘가격이 깡패’ 씨라이언 7의 가장 강력한 무기는 ‘가격’이다. 세제 혜택을 적용한 공식 출시 가격은 4,490만 원. 아직 국고 보조금이 확정되지 않았지만, BYD는 보조금 확정 전 출고 고객에게 180만 원을 선제적으로 지원하는 파격적인 조건을 내걸었다. 업계에서는 국고 및 지자체 보조금을 모두 합하면 서울 기준 4천만 원 초반, 보조금 지급액이 큰 일부 지역에서는 3천만 원대 후반에 구매가 가능할 것으로 보고 있다. 이는 쏘렌토 하이브리드 기본 트림(3,896만 원)과 정확히 겹치는 가격대다. 유지비가 저렴한 전기차라는 점을 고려하면, 사실상 쏘렌토보다 훨씬 경제적인 선택지인 셈이다. 추가금 없는 ‘풀옵션’의 매력 국산차에서 ‘쓸 만한 옵션’ 몇 개만 넣어도 수백만 원

3천만 원대 구매가 가능한 쏘렌토 크기의 전기 SUV, BYD 씨라이언 7이 올여름 국내 시장에 상륙한다. 최근 한국에너지공단의 인증 절차를 모두 마치고 본격적인 출시 준비에 돌입한 것. 압도적인 크기와 파격적인 가격을 무기로 국산차가 양분하던 중형 SUV 시장에 거대한 파장을 일으킬 채비를 마쳤다. 오는 8월, 국내 소비자들은 현대 싼타페와 기아 쏘렌토 외에 아주 매력적인 선택지 하나를 더 갖게 될 전망이다. 압도적인 크기, ‘패밀리카’ 시장 정조준 BYD 씨라이언 7의 가장 큰 무기는 단연 ‘크기’다. 전장 4,830mm, 전폭 1,925mm, 전고 1,620mm로 국산 인기 중형 SUV인 기아 쏘렌토, 현대 싼타페와 어깨를 나란히 한다. 놀라운 점은 실내 공간을 좌우하는 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리)다. 씨라이언 7의 휠베이스는 2,930mm로, 쏘렌토보다 무려 115mm나 길다. 이는 한 체급 위 차량에서나 기대할 수 있는 수준으로, 탑승객에게 비교 불가한 수준의 넉넉한 실내 공간을 선물한다. 짐을 실을 공간도 충분하다. 기본 트렁크 용량은 520L이며, 뒷좌석을 모두 접으면 최대 1,789L까지 늘어난다. 여기에 보닛 아래 숨겨진 58L의