‘사륜구동(AWD)은 기름 먹는 하마’라는 공식이 마침내 깨졌다. 연비의 대명사 토요타 프리우스가 9월 8일, 눈길과 빗길 주행 안정성을 대폭 높인 사륜구동 모델을 국내에 전격 출시했다. 놀라운 것은 네 바퀴를 모두 굴리면서도 리터당 20.0km라는 비현실적인 공인 연비를 달성했다는 점. ‘안전’과 ‘효율’이라는 두 마리 토끼를 모두 잡고 싶은 현명한 소비자들을 위한 명쾌한 구매 공식을 소개한다. 공식 1. ‘E-Four’ 시스템의 비밀을 이해하라 프리우스 사륜구동의 핵심은 ‘E-Four’라 불리는 독특한 시스템에 있다. 일반적인 사륜구동차처럼 엔진의 힘을 복잡한 축으로 뒷바퀴에 전달하는 방식이 아니다. 대신, 뒷바퀴 축에 41마력의 전기모터를 하나 더 달았다. 평소에는 연비를 위해 앞바퀴로만 주행하다가, 미끄러운 노면을 만나거나 코너를 돌 때처럼 안정성이 필요한 순간에만 뒷바퀴 모터가 즉시 개입한다. 무겁고 복잡한 부품 없이 필요한 순간에만 작동하니, 무게 증가를 최소화(45kg)하면서 연비 하락도 거의 없는(0.9km/L) 마법 같은 효율을 만들어낸 것이다. 덕분에 시스템 총 출력은 기존 196마력에서 199마력으로 오히려 소폭 상승했다. 공식 2. 17

“프리미엄 전기차만 잘 나가던 시대는 끝났다!” 2025년, 전기차 시장에 ‘가성비’ 열풍이 불고 있다. 지난해까지만 해도 프리미엄 모델 중심으로 형성되었던 전기차 시장이, 올해는 3천만 원대 소형 전기차를 중심으로 재편되며, 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 고금리와 경기 불황으로 위축된 소비 심리를 자극, 전기차 대중화를 이끌 ‘가성비’ 전기차는 과연 무엇일까? “전기차 판매량 감소, 하이브리드는 질주!” 2024년, 달라진 자동차 시장! 지난해 국내 전기차 판매량은 14만 6천 대로, 전년 대비 9.7% 감소했다. 전체 신차 판매량 역시 163만 5천 대로 6.5% 줄어들며, 11년 만에 최저치를 기록했다. 반면, 하이브리드차(HEV) 판매량은 38만 9천 대로 29.2% 증가하며, 처음으로 시장 점유율 20%를 돌파했다. “1000만 원 이상 저렴해졌다!” 2024년, 전기차 평균 판매가 ‘뚝’! 전기차 시장의 변화는 가격에서도 나타난다. 지난해 국내 전기차 평균 판매 가격은 5,590만 원으로, 2023년(6,760만 원)보다 1,000만 원 이상 낮아졌다. 특히, 3,000만~4,000만 원대 전기차 판매 비중은 2023년 12.5%에서 2024년