“아이오닉 5, 긴장해야겠는데?” 폭스바겐그룹 산하 브랜드 ‘스코다’가 전기 SUV ‘엔야크’의 페이스리프트 모델 티저를 공개하며, 가성비 전기 SUV 시장에 ‘출사표’를 던졌다. 오는 8일, 더욱 세련된 디자인과 향상된 성능으로 돌아온 ‘2025 엔야크’, 그 베일을 벗긴다! “더 날렵하게, 더 강렬하게!” 2025 엔야크, 디자인 ‘환골탈태’! 2020년 첫 선을 보인 엔야크와 2022년 출시된 엔야크 쿠페는, 이번 페이스리프트를 통해 ‘중간 보스’ 업그레이드를 단행한다. 가장 눈에 띄는 변화는 ‘얼굴’이다. 더욱 슬림해진 조명형 그릴과 ‘ㄱ’자 형태의 LED 매트릭스 헤드램프는, 엔야크의 ‘인상’을 한층 ‘샤프’하게 만들었다. 특히, 엔야크의 전면부는 소형 SUV 엘록과 ‘패밀리룩’을 이루며, 스코다 ‘전기차 라인업’의 통일성을 강조한다. 측면과 후면 디자인은 기존과 ‘대동소이’하지만, ‘Tech-Deck Face’와 개선된 범퍼 디자인은 엔야크의 ‘세련미’를 더욱 돋보이게 한다. “지속 가능성까지 챙겼다!” ‘착한’ 소재와 ‘넉넉’해진 실내! 스코다는 2025 엔야크의 실내에 ‘지속 가능한 소재’를 대폭 적용하고, 기본 사양을 강화했다고 밝혔다

“한국차 무덤? 이번엔 다르다!” 현대차가 2천만 원대 가성비 전기 SUV ‘인스터(INSTER)’를 앞세워, 난공불락으로 여겨졌던 일본 시장의 문을 다시 한번 두드린다. “가성비 끝판왕, 인스터! 과연 일본에서도 통할까?” 현대차는 2025년 1월 10일 개막하는 ‘도쿄 오토 살롱 2025’에서 인스터를 최초 공개하며, 일본 시장 공략에 본격적인 시동을 건다. “도쿄 오토 살롱 출격!” 20만 관람객 앞에 서는 인스터 현대차는 연간 20만 명이 참관하는 대규모 자동차 전시회, ‘도쿄 오토 살롱 2025’를 인스터의 일본 데뷔 무대로 선택했다. “일본 소비자들에게 제대로 눈도장 찍겠다!” 는 의지가 엿보인다. 현대차는 인스터의 경제성과 효율성을 강조하며, 일본 소비자들의 취향을 저격할 실용성까지 어필할 계획이다. “355km 주행, 2천만 원대?” 닛산 사쿠라, BYD 돌핀 ‘긴장해’ 인스터는 길이 3,825mm의 컴팩트 전기 SUV다. “작지만 알차다!” 49kWh 배터리를 탑재, 1회 충전으로 WLTP 기준 355km를 주행한다. 경쟁 모델인 닛산 사쿠라(주행 거리 180km, 가격 약 2,400만 원)와 비교하면, “인스터, 가성비 끝판왕 인정?”

스바루가 전기 SUV, 솔테라의 가격을 대폭 인하하며, 가성비 전기 SUV 시장에 파란을 일으키고 있다. “이러다 SUV 시장 싹쓸이 하는 거 아냐?”라는 말이 나올 정도로 파격적인 행보다. 경쟁사들은 그야말로 ‘비상’이 걸렸다. 여기에 블랙 카리스마를 뽐내는 ‘오닉스 에디션’까지 추가하며 상품성을 대폭 강화했다. 최대 1008만 원 할인, 가성비 끝판왕 등극 2025년형 솔테라는 기본 트림인 프리미엄 가격을 약 6,479만 원에서 약 5,536만 원으로, 무려 943만 원이나 낮췄다. 상위 트림은 한술 더 떠 최대 약 1,008만 원까지 할인된다. 배송비가 약 205만 원으로 소폭 올랐지만, 이 정도 할인 폭이면 애교로 봐줄 만하다. 이번 가격 인하로 솔테라는 도요타 bZ4X보다 저렴한 AWD 전기차가 되었다. 가성비 끝판왕 타이틀에 한 걸음 더 다가선 셈이다. 357~365km 주행 거리, 블랙 카리스마 ‘오닉스 에디션’ 추가 프리미엄, 리미티드, 투어링 세 가지 트림 모두 이번 할인 혜택을 받는다. 프리미엄 트림은 약 365km, 20인치 휠이 적용된 리미티드와 투어링은 약 357km의 주행 거리를 제공한다. 새롭게 추가된 오닉스 에디션은 최상위 투