- “기아, 긴장해!” 스텝인 밴, 카고 밴, 패널 밴, ‘가성비 끝판왕’ 전기 밴 ‘유럽 정복’ 나선다
르노 그룹, 볼보 그룹, 글로벌 해운 기업 CMA CGM이 손잡고 설립한 합작 회사 ‘플렉시스 모빌리티’가 전기 상용 밴 3종을 공개하며 유럽 물류 시장에 ‘출사표’를 던졌다. 최대 450km 주행 거리, 20분 만에 80% 충전 가능한 급속 충전 기술, 그리고 ‘택배 기사님’ 허리 건강까지 생각한 인체공학적 디자인까지! 과연 플렉시스 전기 밴 3종은 어떤 매력으로 유럽 물류 시장을 뒤흔들 것인가?- “WLTP 기준 450km 주행, 충전 스트레스 ‘안녕’!”
플렉시스 전기 밴 3종은 모두 전동화 전용 플랫폼 ‘스케이트보드 플랫폼’을 기반으로 개발되었으며, 통합 전자 아키텍처를 공유한다. 특히, 유럽 WLTP 기준 최대 450km 주행 가능하며, 급속 충전 시 20분 만에 배터리 80% 충전이 가능해, 장시간 운행이 필요한 물류 업체들에게 최적의 성능을 제공한다. “장거리 운행? 플렉시스 전기 밴 하나면 문제없다!”
또한, 운전자 편의성과 안전성도 놓치지 않았다. 택배 기사들이 하루 평균 250회 이상 차량에서 타고 내리는 점을 고려하여, 무릎 부담을 최소화하는 좌석 위치를 적용했다. “하루 250번 타고 내려도 끄떡없다! 택배 기사님들, 이제 허리 펴고 일하세요!”
- “유럽 최초 후면 셔터 도어, 좁은 골목길 배송도 문제없다!”
중형 전기 밴 ‘스텝인 밴’은 슬라이딩 방식의 앞문과 후면 셔터 도어를 적용하여, 좁은 공간에서도 쉽고 빠르게 물건을 싣고 내릴 수 있다. 특히, 후면 셔터 도어는 유럽 시장에 최초로 도입된 기능으로, “좁은 골목길 배송, 이제 걱정 없다!” 라는 찬사를 받고 있다.
또한, 운전석에서 적재 공간으로 바로 이동할 수 있는 구조로 설계되었으며, 내부 높이도 1,900mm(약 1.9m)로 확보해 운전자가 차량 내부에서 자유롭게 움직일 수 있도록 했다. “운전 하랴, 짐 나르랴, 이제 ‘원스톱’으로 해결!”
- “폭, 높이 조절 가능, 냉장 박스 추가까지, ‘만능 트랜스포머’ 밴”
도심 내 ‘라스트 마일 배송’에 최적화된 ‘카고 밴’은 화물칸을 다양한 용도에 맞게 변경할 수 있는 ‘가변형 적재 박스(Convertible Box)’를 적용했다. 이 박스는 폭과 높이를 조절할 수 있으며, 냉장 박스 등 다양한 모듈형 솔루션을 추가할 수 있다. “냉장 배송? 이제 카고 밴 하나면 ‘올 킬’!”
또한, 전통적인 앞문 구조와 낮은 운전석 높이를 갖춰 운전자의 접근성을 높였다. “타고 내리기 편한 카고 밴, 배송 기사님들 ‘엄지 척’!”
“다재다능 팔방미인”, 패널 밴, 기존 상용 밴 ‘긴장해’
- “1.9m 높이 유지, 넓은 활용성, 기존 상용 밴 ‘위협’ 한다”
‘패널 밴’은 이번 모델 중 가장 다재다능한 차량으로 평가 받는다. 플렉시스는 이 모델에 대한 세부적인 정보를 공개하진 않았지만, 우수한 기동성과 다목적 설계를 갖췄다고 강조했다. 전체 높이 1,900mm(약 1.9m)를 유지하면서도, 기존 상용 밴보다 더 넓은 활용성을 제공하도록 설계되었다. 특히, 현존하는 상용 밴들의 단점을 개선한 모델로 기대를 모으고 있으며, 디자인적으로도 깔끔한 외관을 갖춘 것이 특징이다. “기존 상용 밴 ‘긴장해’! 패널 밴이 나가신다!”
- “르노 상두빌 공장 생산, 다양한 유통 채널 확보”
플렉시스의 전기 밴은 프랑스 르노 상두빌(Sandouville) 공장에서 생산될 예정이며, 2026년부터 본격적으로 고객 인도가 시작된다. 이번 모델들은 물류·운송 업체에 직접 판매될 뿐만 아니라, 르노 브랜드로도 판매될 예정이다. 이를 통해 다양한 유통 채널을 확보하고 글로벌 물류 시장에서 입지를 넓힐 계획이다. “유럽 물류 시장, 플렉시스 전기 밴이 ‘접수’ 한다!”
플렉시스 모빌리티의 전기 밴이 앞으로 도심 배송 시장에 어떤 변화를 가져올지 주목된다. “과연 플렉시스 전기 밴은 유럽 물류 시장의 ‘게임 체인저’가 될 수 있을까?”