“기술과 자동차의 경계, 이제 무너진다!” 소니의 야심작, 드디어 베일을 벗다!

아필라 1 정면 (출처=아필라)
“이게 차야, 게임기야?” 소니가 혼다와 손잡고, 단순한 이동수단을 넘어선 ‘움직이는 엔터테인먼트 플랫폼’, 전기차 ‘아필라 1(Afeela 1)’을 공개하며 글로벌 시장에 출사표를 던졌다. CES 2025를 앞두고 베일을 벗은 아필라 1은, “현대차 보고 있나?”라는 말이 절로 나올 정도로, 기존 자동차 제조사들의 아성을 위협하는 혁신으로 무장했다.
아필라 1 측정면 (출처=아필라)
“482km 주행, 483마력!” 스펙부터 남다른 아필라 1

2020년 CES에서 전기차 프로젝트 ‘비전-에스(VISION-S)’를 깜짝 공개하며 자동차 산업 진출을 선언했던 소니. 이후 혼다와 합작사 ‘소니 혼다 모빌리티’를 설립, 본격적인 양산 준비에 돌입했고, 그 첫 결실이 바로 ‘아필라 1’이다.

전장 4915mm, 전폭 1990mm, 전고 1461mm, 휠베이스 3000mm의 넉넉한 크기를 자랑하는 세단형 전기차 아필라 1은, 전륜과 후륜에 각각 전기 모터를 탑재, 무려 483마력의 괴력을 뿜어낸다.
아필라 1 측면 (출처=아필라)
91kWh 리튬이온 배터리를 장착, 완전 충전 시 **약 482km(EPA 기준)**를 주행할 수 있다. “이 정도면 서울-부산도 거뜬하겠는데?”

“1억 3천만 원부터!” 가격은 프리미엄, 예약은 캘리포니아에서만?

기본 트림 ‘Origin’: 8만 9900달러 (약 1억 3140만 원)

고급 트림 ‘Signature’: 10만 2900달러 (약 1억 5040만 원)
아필라 1 실내2 (출처=아필라)
“가격이 만만치 않네!” 하지만, 아필라 1은 단순한 전기차가 아닌, 소니의 DNA를 뼛속까지 담아낸 ‘혁신의 아이콘’이라는 점을 잊지 말자. 현재는 외장 색상 ‘코어 블랙’만 제공되며, 아쉽게도 예약 판매는 미국 캘리포니아 거주자만 가능하다. “한국 출시는 언제쯤?” 200달러(약 29만 원)의 예약금을 통해 대기자 명단에 이름을 올릴 수 있으며, 차량 인도는 Signature 트림이 2026년, Origin 트림이 2027년에 시작될 예정이다.
아필라 1 실내 (출처=아필라)
“단순한 전기차? NO! 움직이는 엔터테인먼트 플랫폼!”

소니 혼다 모빌리티는 아필라 1을 통해, 단순히 이동수단을 넘어선 새로운 자동차 경험을 제시한다. “이쯤 되면 자동차 계의 혁명!” ‘아필라 퍼스널 에이전트’ 기능은 사용자의 명령을 학습, 개인 맞춤형 서비스를 제공하며, “마치 영화 속 인공지능 비서가 현실로 튀어나온 듯!”
아필라 1 측후면 (출처=아필라)
자율주행 레벨 2+의 운전자 보조 시스템과 인공지능 기반 개인 비서 기능을 포함한 구독 서비스는 초기 3년간 무료로 제공된다. “3년이면 본전 뽑고도 남겠는데?” 이는 소니의 강점인 소프트웨어 기술력을 극대화한 것으로, “역시 소니!”라는 감탄사가 절로 나온다.

“자율주행 시연까지!” CES 현장을 뜨겁게 달군 아필라 1

CES 현장에서 진행된 아필라 1의 자율주행 시연은, “미래 자동차의 청사진을 제시했다”는 극찬을 받았다. 미즈노 야스히데 CEO는 스마트폰과 차량의 완벽한 연결성을 강조하며, 자동차가 스스로 전진과 후진하는 모습을 공개, “마치 SF 영화의 한 장면을 보는 듯!”

아필라 1은 단순한 전기차가 아니다. 소니와 혼다가 제시하는 ‘차세대 이동 경험’이자, 기존 자동차 제조사의 틀을 벗어나 소프트웨어, 엔터테인먼트, AI 기술을 융합한 ‘혁신의 결정체’다. “과연 아필라 1은 글로벌 전기차 시장에 어떤 파란을 일으킬까?” 그 귀추가 주목된다.