구독자 100만 명을 보유한 인기 유튜버 썸머썸머가 남편 도미닉과의 이혼 소식을 직접 전해 팬들에게 안타까움을 주고 있다. 오랜 고민과 재결합을 위한 노력 끝에 내린 결정이라고 밝히며, 이혼 배경과 전 남편에 대한 변함없는 마음, 그리고 팬들을 향한 당부의 말을 남겼다. 이들이 각자의 길을 선택하기까지 어떤 과정이 있었을까. 썸머썸머는 1일 자신의 유튜브 채널 커뮤니티를 통해 “이 글을 쓰기까지 많은 시간과 마음의 정리가 필요했다”며 장문의 글을 올렸다. 그녀는 “긴 시간 함께해 온 도미닉과 오랜 숙고 끝에 부부로서의 여정을 마무리하기로 했다”고 담담하게 밝혔다. 재결합 노력에도 결국 각자의 길로 두 사람은 이미 법적 절차를 마무리한 상태다. 하지만 썸머썸머는 “함께 쌓아온 시간과 추억은 서류 한 장으로 정리될 수 있는 일이 아니었다”며 관계를 정리하는 과정이 결코 쉽지 않았음을 고백했다. 실제로 이들은 관계 회복을 위해 재결합을 시도하고, 다시 거리를 두는 등 여러 노력을 기울였던 것으로 알려졌다. 오랜 시간 함께하며 뉴욕에서의 일상을 공유해 온 이들이었기에 팬들의 충격은 더욱 컸다. 하지만 그녀는 이번 결정이 특정 사건이나 누군가의 잘못 때문이 아니

2015년 출시 이후 9년간 시장을 지켜온 KGM 티볼리. 한때 소형 SUV 시장을 개척한 상징적 모델이었지만, 이제는 ‘사골 모델’이라는 꼬리표가 더 익숙해졌다. 경쟁 모델들이 세대교체를 거듭하는 동안 제자리에 머물렀던 티볼리가 이대로 단종 수순을 밟을 것이란 전망이 지배적이었다. 하지만 최근 KGM 디자인팀이 공개한 ‘비전-X’ 프로젝트 하나가 이 모든 예상을 뒤엎고 있다. 파격적인 디자인과 그 안에 숨겨진 명백한 단서, 그리고 KGM의 미래 전략과 맞물리며 티볼리의 화려한 부활 가능성에 불을 지피고 있다. 과연 티볼리는 역사의 뒤안길로 사라질까, 아니면 모두의 예상을 깨고 재도약에 성공할까? 압도적인 존재감, 비전-X 디자인 ‘비전-X’ 프로젝트는 기존 티볼리의 이미지를 완전히 지워버릴 만큼 강렬하다. KGM이 쌓아온 SUV 명가의 정체성을 담아 거칠고 단단한 인상을 전면에 내세웠다. 차체 곳곳에는 X자 버클과 고글에서 영감을 얻은 그래픽 요소가 녹아들어 있으며, 다각적으로 표현된 차체는 기존 소형 SUV와는 차원이 다른 존재감을 드러낸다. 특히 형광색 외장 컬러와 대비되는 무광 블랙 루프, 범퍼, 휠아치 등은 투톤 효과를 극대화한다. 전면부를

그룹 신화의 멤버 전진과 아내 류이서 부부가 결혼 6년 만에 2세 준비 소식을 알려 많은 이들의 축하를 받고 있다. 그동안 아이 계획을 미뤄왔던 류이서가 마음을 바꾼 데에는 남편 전진을 향한 애틋한 마음과 지난해 겪었던 아찔한 경험이 결정적인 역할을 한 것으로 전해졌다. 그녀가 고백한 진짜 이유는 무엇일까. 류이서는 최근 개설한 자신의 유튜브 채널 ‘내사랑 류이서’를 통해 팬들에게 직접 근황을 전했다. 올해 가장 큰 목표로 ‘임신’을 꼽은 그녀는 현재 시험관 시술을 진행 중이라는 사실을 솔직하게 밝혔다. 그녀는 “한 번 더 난자 채취를 하고 이식하기 전 단계”라며 “이제 이식에 도전해 보려고 한다”고 구체적인 계획을 설명했다. 결혼 후에도 2세 소식이 들려오지 않아 궁금증을 자아냈던 만큼, 그녀의 용기 있는 고백에 많은 응원의 메시지가 쏟아지고 있다. 남편에게 온전한 사랑 주고 싶었다 사실 류이서는 그동안 2세 계획을 서두르지 않았다. 그 이유는 오롯이 남편 전진을 향한 깊은 사랑 때문이었다. 그녀는 “아이에게 집중하다 보면 남편이 소외될 수 있지 않나. 남편이 온전한 사랑을 충분히 받았으면 하는 마음에 미뤄왔다”고 털어놨다. 결혼 후에도 변함없이

수입 대형 세단 시장에 지각변동이 일어났다. ‘회장님 차’의 대명사로 불리던 메르세데스-벤츠 S클래스가 11년 만에 왕좌를 내줬다. 그 주인공은 바로 BMW 7시리즈다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW 7시리즈는 올해 1월과 2월, 총 1,131대가 판매되며 S클래스를 제치고 수입 대형 세단 1위에 올랐다. 지난해에 이어 올해도 기세를 이어가는 모습이다. 과연 무엇이 소비자들의 마음을 S클래스에서 7시리즈로 돌아서게 만들었을까. 업계에서는 크게 세 가지 요인, 즉 **다양한 파워트레인**, **개인 맞춤형 전략**, 그리고 **차별화된 고객 경험**을 꼽는다. 가솔린부터 전기차까지, 빈틈없는 선택지 7시리즈의 가장 큰 성공 요인은 단연 폭넓은 파워트레인 라인업이다. 강력한 주행 성능을 자랑하는 가솔린 모델(740i xDrive)은 두 달간 557대가 팔리며 전체 판매량의 절반을 차지했다. 높은 연비와 토크를 원하는 고객을 위한 디젤 모델(740d xDrive) 역시 384대가 판매되며 꾸준한 인기를 증명했다. 특히 주목할 점은 전동화 모델의 약진이다. 순수 전기차 i7은 115대, 플러그인 하이브리드 750e xDrive는 75대가 판

따뜻한 봄기운이 완연한 4월 1일, 국내 프리미엄 전기차 시장이 술렁이고 있다. 볼보코리아가 플래그십 순수 전기 SUV, EX90을 국내에 공식 출시하면서 그동안의 시장 판도를 뒤흔들 조짐을 보이고 있다. 특히 하이브리드 모델보다 저렴한 파격적인 가격 정책이 공개되면서 소비자들의 관심이 집중된다. 볼보 EX90은 단순히 또 하나의 고급 전기차가 아니다. 경쟁 모델을 압도하는 주행거리, 강력한 성능, 그리고 볼보의 명성에 걸맞은 최첨단 안전 기술까지, 이 차가 주목받는 이유는 명확하다. 과연 EX90은 국내 대형 SUV 시장의 새로운 기준이 될 수 있을까. 하이브리드보다 저렴한 1억대 전기차 볼보의 가장 큰 승부수는 바로 ‘가격’이다. 통상 1억 원대 중후반에서 시작하는 동급 프리미엄 전기 SUV 시장에서 볼보는 과감하게 가격 장벽을 낮췄다. EX90의 시작 가격은 플러그인 하이브리드 모델인 XC90 T8(약 1억 1,620만 원)보다 1천만 원가량 저렴하게 책정될 전망이다. 업계에서는 기본형 모델이 1억 원대 초반, 고성능 퍼포먼스 트림은 1억 1천만 원 선에서 가격이 형성될 것으로 예측한다. 이는 앞서 파격적인 가격으로 출시 일주일 만에 1,000

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 만우절의 장난처럼 유쾌한 에너지가 넘치는 하루입니다. 새로운 일을 시작하기에 더없이 좋은 날이니, 망설였던 일이 있다면 과감하게 도전해보세요. 긍정적인 태도가 행운을 불러옵니다. 🍀 행운의 아이템: 새 운동화 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 리더십이 빛을 발하며 주변 사람들을 이끌게 됩니다. 책임감을 갖고 행동하면 기대 이상의 성과를 얻을 수 있습니다. 자신감을 갖고 의견을 피력하는 것이 중요합니다. 🍀 행운의 아이템: 손목시계 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 지적 호기심이 왕성해지는 날입니다. 새로운 지식을 습득하거나 평소 관심 있던 분야를 깊이 파고들면 좋습니다. 여행이나 새로운 장소를 방문하는 것도 좋은 기운을 가져다줄 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 지도 앱 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적인 흐름 속에서 차분하게 업무를 처리할 수 있는 날입니다. 특히 금전적인 계획을 세우거나 저축을 시작하기에 좋습니다. 꾸준함이 결실을 보는 하루가 될 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 가계부 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼함과 세심함

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 새로운 시작을 응원하는 소식이 들려옵니다. 긍정적인 마음이 중요합니다. 1972년생: 금전운이 좋으나 가벼운 약속은 피하세요. 신뢰가 재산을 만듭니다. 1984년생: 동료와의 협력이 빛을 발하는 날. 팀워크로 어려운 문제를 해결하세요. 1996년생: 작은 거짓말이 큰 오해를 낳을 수 있습니다. 진솔한 태도가 필요합니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강에 신경 써야 할 때입니다. 가벼운 산책으로 활력을 되찾으세요. 1973년생: 꾸준함이 결실을 맺습니다. 예상치 못한 곳에서 인정을 받게 됩니다. 1985년생: 계획에 없던 지출이 생길 수 있으니, 충동구매를 자제해야 합니다. 1997년생: 새로운 학업이나 업무에 도전하기 좋은 날. 배움에서 기쁨을 찾으세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들의 의견을 경청하면 더 나은 결정을 내릴 수 있습니다. 1974년생: 리더십을 발휘할 기회가 찾아옵니다. 자신감을 갖고 나아가세요. 1986년생: 잠시 숨을 고르며 재충전의 시간을 갖는 것이 좋습니다. 휴식이 곧 경쟁력입니다. 1998년생: 대인관계에서 즐거운 일이 생깁니다.

따스한 봄기운이 완연한 3월, 가족과 함께 떠나는 나들이를 계획하는 이들이 늘면서 넓고 편안한 대형 SUV에 대한 관심이 뜨겁다. 이 시장은 억대 가격표를 단 럭셔리 모델들의 각축장으로 유명하지만, 유독 한 모델이 수년째 왕좌를 굳건히 지키고 있다. 그 주인공은 바로 BMW X7이다. 메르세데스-벤츠, 랜드로버 등 쟁쟁한 경쟁자들을 멀찍이 따돌리고 독주 체제를 구축한 비결은 무엇일까. 업계 전문가와 실제 오너들은 이구동성으로 ‘주행 성능’, ‘상품성’, 그리고 ‘가격 경쟁력’이라는 세 가지 핵심 요소를 꼽는다. 경쟁자를 무색하게 만든 판매량 BMW X7의 인기는 수치로 명확히 증명된다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 X7은 지난 2월에만 372대가 판매되며 수입 풀사이즈 SUV 시장 1위를 기록했다. 이는 2위인 랜드로버 레인지로버(104대)의 3배가 넘는 압도적인 판매량이다. 더욱 놀라운 점은 메르세데스-벤츠 GLS, 렉서스 LX, 캐딜락 에스컬레이드 등 시장 내 모든 경쟁 모델의 판매량을 합쳐도 X7 한 대의 실적에 미치지 못한다는 사실이다. 이러한 독주는 일시적 현상이 아니다. 2019년 국내 출시 이후 2020년부터 무려 6년간 단

한때 ‘가성비 전기차’로 불리며 시장에서 주목받았던 기아 니로 EV가 역사의 뒤안길로 사라진다. 올해 들어 단 8대 판매라는 저조한 실적 끝에 내려진 단산 결정이다. 이는 단순히 한 모델의 퇴장을 넘어, 기아의 전동화 전략이 새로운 국면으로 접어들었음을 시사한다. 특히 **EV3의 등장**, **E-GMP 플랫폼 중심의 라인업 재편**, 그리고 **PBV(목적기반차량)의 부상**이라는 세 가지 흐름 속에서 니로 EV의 단종은 이미 예견된 수순이었다는 분석이 나온다. 그렇다면 기아는 왜 한때 효자 노릇을 하던 모델을 정리하고 새로운 판을 짜는 것일까. 사실상 마침표 찍은 니로 EV 업계에 따르면 기아는 최근 니로 EV의 생산을 중단하고 재고 물량 판매에만 집중하고 있다. 지난 9일 열린 니로 부분변경 모델 출시 행사에서도 기아 관계자는 니로 EV의 단산 사실을 공식화했다. 한 시대가 막을 내린 셈이다. 판매량 흐름을 보면 이러한 결정은 어느 정도 예견됐다. 2022년 9,194대의 판매고를 올리며 정점을 찍었던 니로 EV는 이후 급격한 내리막길을 걸었다. 2023년 7,161대, 2024년 1,388대, 2025년 295대로 판매량이 급감했고, 결국

“아직도 현대·기아차만 생각하십니까?”라는 질문이 현실로 다가오고 있다. 중국 전기차 브랜드 BYD가 예상을 뛰어넘는 속도로 국내 수입차 시장에 안착하며 판도를 흔들고 있기 때문이다. 지난해 6,000대가 넘는 판매고를 올리며 단숨에 수입차 톱10에 진입하더니, 지난달에는 7위까지 치고 올라왔다. 이는 단순한 ‘차이나 돌풍’으로 치부할 수 없는 결과다. 이들의 성공 뒤에는 **정교한 시장 전략**과 **제품 경쟁력**, 그리고 **과감한 서비스 투자**라는 세 가지 핵심 열쇠가 숨어 있었다. 가격만 앞세운 저가 공세가 아니었다 BYD의 한국 시장 진출 초기, 많은 이들은 2,000만 원대 소형 전기차 ‘돌핀’을 앞세운 저가 공세를 예상했다. 하지만 그들의 전략은 훨씬 영리했다. BYD는 스스로를 저가 브랜드의 틀에 가두지 않고, 실용성을 중시하는 2030 세대를 정밀하게 겨냥했다. 가격은 매력적인 ‘미끼’였을 뿐, 진짜 승부수는 다른 곳에 있었다. BYD코리아를 이끄는 조인철 대표는 현재 전기차 시장이 겪는 ‘캐즘(일시적 수요 정체)’의 원인을 다르게 진단했다. 그는 “소비자가 매력을 느낄 만한 제품을 제조사가 충분히 공급하지 못한 것이 문제”라며,