아우디의 상징과도 같았던 슈퍼카 R8이 단종의 아쉬움을 뒤로하고 부활의 기지개를 켠다. 과거 V10 자연흡기 엔진으로 상징되던 R8은 이제 완전히 새로운 모습으로 돌아올 것을 예고했다. 핵심은 파워트레인의 급진적 변화와 람보르기니와의 플랫폼 공유, 그리고 필연적인 가격 인상이라는 세 가지 키워드에 있다. 시장의 판도를 바꿀 이 변화는 단순한 후속 모델 출시 이상의 의미를 담고 있다. 업계에서는 R8 후속 모델의 등장 시점을 2020년대 후반으로 유력하게 보고 있다. 폭스바겐 그룹의 차세대 통합 전기차 아키텍처(SSP) 기반 순수 전기 모델은 2027년 이후에나 가능할 것으로 점쳐진다. 그전에 람보르기니와 플랫폼을 공유하는 하이브리드 모델이 먼저 베일을 벗을 가능성이 높다. V10 자연흡기 엔진은 역사 속으로 사라진다 과거 R8의 심장이었던 5.2리터 V10 엔진의 우렁찬 사운드는 더 이상 듣기 어려울 전망이다. 배출가스 규제와 전동화 흐름 속에서 자연흡기 대배기량 엔진은 설 자리를 잃었다. 그 빈자리는 완전히 새로운 심장이 채운다. 가장 유력한 대안은 람보르기니의 차세대 슈퍼카 테메라리오와 공유하는 트윈터보 V8 기반 플러그인 하이브리드 시스템이다. 이 경우