국산 프리미엄 SUV의 자존심, 제네시스 GV70이 연식변경을 거치며 완성형에 가까워졌다. 그간 “디자인은 역대급인데 정차 중 진동이 거슬린다”는 차주들의 원성을 샀던 바로 그 부분을 집중적으로 보완했다. 제네시스는 정숙성을 대폭 강화하고 상품성을 개선한 ‘2026년형 GV70’을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 모델은 단순한 연식 변경을 넘어, 소비자들이 느끼던 감성 품질의 영역까지 세심하게 다듬었다는 평가를 받는다. 엔진 서포트 댐퍼 장착으로 진동 원천 봉쇄 이번 연식변경의 핵심은 단연 승차감 개선이다. 기존 GV70 오너들 사이에서 꾸준히 제기되던 스탑앤고(ISG) 작동 시의 이질감과 특정 회전수에서의 미세 진동을 잡기 위해 기술적인 보완을 단행했다. 제네시스는 차체 하부 언더 커버의 흡음재를 보강해 노면 소음을 줄이는 한편, 주력 모델인 2.5 가솔린 터보 모델에 ‘엔진 서포트 댐퍼’를 신규 장착했다. 엔진 서포트 댐퍼는 엔진 구동 시 발생하는 미세한 떨림이 스티어링 휠이나 시트로 전달되는 것을 중간에서 상쇄시키는 역할을 한다. 이를 통해 신호 대기 후 재출발 시 느껴지던 투박한 충격이 획기적으로 줄어들었다. 업계 관계자들은 “하드웨어적인