벤츠 CLS는 신차 가격표만 보면 중고 매물과의 간격이 크게 느껴지는 차다. 2018년 11월 국내에 나온 3세대 CLS 400d 4MATIC은 9,850만원, AMG 라인은 1억750만원에 판매됐다. 지금은 연식과 주행거리, 세부 등급에 따라 가격대가 달라졌다. 등록가가 낮아진 만큼 살펴볼 매물도 늘었지만, 숫자 하나만으로 차량의 상태까지 판단하기는 어렵다. 벤츠 CLS 연식별 시세와 등록 가격 2026년 10월 19일 기준 중고차 등록가 집계에서 2018년식 CLS 평균 가격은 3,186만원으로 나타났다. 2019년식은 3,279만원, 2020년식은 3,806만원으로 연식이 높을수록 평균 등록가도 올라갔다. 매물별 가격 범위는 평균보다 넓다. 2018년식은 2,390만~3,990만원, 2019년식은 1,990만~5,650만원, 2020년식은 2,830만~5,300만원으로 집계됐다. 이 수치는 판매 중인 차량의 등록 가격이며 실제 거래가와는 다를 수 있다. 고성능 모델과 세부 등급이 함께 포함된 집계라 평균값을 개별 차량의 적정 가격으로 받아들이기보다 비교 기준으로 활용하는 편이 낫다. CLS 400d와 300d 실제 매물 KB차차차에 등록된 2019년형

3천만 원대 예산으로 패밀리 세단을 고민하면 선택지는 보통 신형 국산차로 모인다. 대표적으로 현대차 그랜저가 있다. 그런데 이 가격으로 한때 1억 원을 호가하던 프리미엄 수입차를 손에 넣을 수 있는 길이 열렸다. 주인공은 벤츠 CLS 400d 4MATIC 모델이다. 파격적인 가격표는 분명 매력적이다. 하지만 높은 감가율 뒤에는 디젤 파워트레인과 연식이라는 명확한 이유가 존재한다. 가격만 보고 섣불리 접근하기 어려운 상황이다. 1억짜리 차가 어쩌다 3천만원이 됐나 신차 가격이 1억 900만 원에 달했던 2018년식 모델이 그 대상이다. 현재 중고차 시장에서는 주행거리에 따라 3,179만 원에서 4,050만 원 사이에 시세가 형성됐다. 50%를 훌쩍 넘는 감가율이다. 40대 가장이라면 ‘이 돈이면 그랜저 대신 벤츠?’라는 생각을 한 번쯤 해볼 법하다. 단순히 저렴해진 것만이 아니다. 이 차는 3.0리터 직렬 6기통 디젤 엔진을 품고 최고출력 340마력, 최대토크 71.4kgf·m의 강력한 힘을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.0초면 충분하다. 고속도로 공인 연비는 14.4km/L에 달해 성능과 효율을 모두 잡았다는 평가를 받았다. 그랜