현대자동차의 글로벌 판매 실적을 5년 연속 이끌고 있는 차종은 따로 있다. 국내 시장에서 익숙한 판매 순위와는 사뭇 다른 결과다. 그 배경에는 압도적인 해외 시장의 지지가 자리 잡고 있다. 주인공은 준중형 SUV 투싼이다. 2004년 1세대 출시 이후 글로벌 누적 판매량이 1000만 대를 넘어섰다. 놀라운 점은 이 중 약 91%가 해외에서 팔렸다는 사실이다. 국내 판매량은 전체의 10%에도 미치지 못한다. 2021년부터 2025년까지 현대차 차종별 글로벌 판매 1위 자리를 굳건히 지킨 투싼의 역할은 국내 판매 순위만으로는 가늠하기 어렵다. 내수 시장의 인기와 별개로, 해외에서 현대차의 실적을 견인하는 핵심 모델인 셈이다. 싼타페보다 작지만 공간은 넓혔던 시작 초기 모델의 전략은 차체 크기와 실내 공간의 역설에 있었다. 2004년 등장한 1세대 투싼은 당시 싼타페보다 전장이 175mm 짧았지만, 실내 공간을 좌우하는 휠베이스(앞뒤 바퀴 축간 거리)는 오히려 10mm 길었다. 작은 차체에서도 넓은 공간을 확보하려는 시도였다. 아반떼 XD 플랫폼을 기반으로 개발돼 승용차와 같은 편안함을 추구했다. 이는 큰 차체에 부담을 느끼는 소비자들을 공략하는 동시에,