신형 포르쉐 911, 단순한 부분 변경 모델일 것이란 예상은 보기 좋게 빗나갔다. 911 역사상 최초로 탑재된 하이브리드 시스템과 2억 5000만원을 훌쩍 넘는 가격표는 시장을 뜨겁게 달구는 요소다. 성능의 진화라는 환호 뒤편에서는 포르쉐 고유의 ‘아날로그 감성’이 사라졌다는 아쉬움도 동시에 터져 나온다. 환호와 탄식이 교차하는 현장이다. 2억 5000만원, 하이브리드 심장이 고민되는 이유 변화의 중심에는 단연 911 GTS 트림이 있다. 가격은 2억 5000만원대에서 시작한다. 엔트리 모델인 카레라가 1억 6000만원대부터 시작하는 것과 비교하면 상당한 격차다. 가격 상승의 핵심에는 T-하이브리드 시스템이 있다. 이 기술은 터보 랙을 효과적으로 줄여 541마력이라는 강력한 성능을 뿜어낸다. 하지만 차량 가격이 전부는 아니다. 취득세와 공채 매입 비용을 더하면 실제 구매가는 10% 이상 뛴다. “차가 좋으면 끝이지”라고 넘기기엔, 통장에서 빠져나가는 숫자는 현실적인 무게감을 더한다. 포르쉐 감성의 상징이 버튼 하나로 사라졌다 가격보다 더 큰 논쟁은 실내에서 벌어진다. 포르쉐의 상징과도 같았던 중앙 아날로그 RPM 게이지가 12.6인치 풀 디지털 디스플레이로