전기차 전환이 더디다는 평가를 받아온 토요타가 시장의 판도를 바꿀 카드를 꺼내 들었다. 2026년형 C-HR 전기 SUV가 그 주인공이다. 토요타 라인업에서 가장 저렴한 전기 SUV가 될 이 모델은 약 5100만 원 이하의 시작 가격과 현실적인 주행거리, 편리한 충전 환경까지 갖춰 소비자들의 이목을 집중시킨다. 한 번 충전으로 약 467km를 주행할 수 있으며, 북미 충전 표준(NACS) 포트를 기본으로 적용해 테슬라 슈퍼차저를 별도 어댑터 없이 이용할 수 있다는 점이 가장 큰 특징이다. 그동안 높은 가격과 충전 인프라 부족으로 전기차 구매를 망설였던 소비자층을 정면으로 겨냥한 모델로 풀이된다. 전기차로 화려하게 부활한 C-HR C-HR은 토요타에게 익숙한 이름이다. 과거 가솔린 모델로 국내에서도 판매되다 2022년 단종된 바 있다. 그 빈자리는 코롤라 크로스 하이브리드가 채워왔다. 이번에 공개된 신형 C-HR은 내연기관이 아닌 순수 전기 파워트레인을 얹고 2026년 초 북미 시장 투입을 목표로 다시 등장했다. 과거의 도심형 크로스오버 이미지를 넘어, 토요타의 전기 SUV 전략을 이끌어갈 입문 모델이라는 중요한 역할을 맡았다. 해머헤드 디자인과 실

“보수적인 토요타가 드디어 움직인다!” 전기차 시장에서 다소 조심스러운 행보를 보여왔던 토요타가 이번엔 제대로 칼을 갈았다. 2018년 국내에 처음 등장했던 C-HR이 이름만 빼고 모든 것을 갈아엎은 순수 전기차, 2026년형 토요타 C-HR EV로 완전히 새롭게 태어나 북미 시장에 전격 공개됐다. 단순한 모델 체인지를 넘어 토요타 전기차 전략의 중요한 전환점이 될 것으로 평가받는 이 소형 전기 SUV는 예상 밖의 강력한 성능과 실용성, 그리고 결정적으로 테슬라 슈퍼차저 사용이라는 강력한 무기까지 장착해 시장 판도를 흔들 준비를 마쳤다. GR86보다 빠르다? 338마력 ‘반전 성능’ 눈길 2026년형 토요타 C-HR EV는 토요타의 전기차 전용 플랫폼인 e-TNGA 2.0을 기반으로 개발됐다. 핵심은 듀얼 모터 사륜 구동 시스템을 기본 탑재했다는 점이다. 이를 통해 총 시스템 출력 338마력이라는 놀라운 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 약 5.1초에 불과하다. 이는 토요타의 엔트리 스포츠카인 GR86보다도 빠른 가속 성능이다. 소형 SUV에서 기대하기 힘든 ‘반전 성능’은 이 차가 기존 C-HR과는 완전히 다른