차값이 낮으면 다른 조건에서 아쉬움이 남을 것이라는 예상이 따라붙는다. BYD 아토 3 차주들의 평가는 가격뿐 아니라 편의장비와 승차감, 주행 보조 기능까지 함께 언급했다. 차량을 실제로 구입해 생활 속에서 사용한 사람들의 점수는 시승만으로 확인하기 어려운 경험을 보여준다. 다만 평가에 참여한 사람과 사용 환경을 함께 살펴야 숫자의 의미가 드러난다. 가격 만족도 뒤의 실제 사용 경험 28일 오토트리뷴이 네이버 마이카 차주 평가를 정리해 보도한 내용에 따르면 아토 3는 가격 만족도 9.93점, 종합 만족도 9.65점을 받았다. 평가 참여자는 56명이며, 해당 수치는 보도 당시 기준이다. 보도에서 소개한 상위 10개 차종 가운데 가격 항목의 점수가 특히 높게 나타났다. 이는 국내 전체 차종과 운전자를 대상으로 진행한 조사에서 1위를 기록했다는 뜻은 아니다. 후기에는 가격 외에도 편의장비와 승차감, 주행 보조 기능, 적재공간에 대한 만족이 담겼다. 지출한 금액 자체보다 그 돈으로 일상에서 어떤 기능과 편의를 얻었는지가 평가에 반영된 셈이다. 차주 평가와 구매자 전체 여론의 차이 높은 점수에는 평가에 참여한 차주들의 선택 과정이 영향을 미칠 수 있다