전시장에서는 가장 좋은 사양을 보고, 가격표에서는 가장 낮은 숫자를 기억하기 쉽다. 두 가지를 합쳐 견적을 그려보면 실제 구매 조건과 어긋날 수 있다. 국내 도입을 기다리는 뷰익 엘렉트라 E7도 전시차의 주행거리만으로 기본형을 판단하기 어렵다. 최근 보도된 국내 도입 검토 사양에는 네 가지 트림이 담겼다. 자료에 적힌 배터리와 주행거리는 트림별로 나뉘며, 편의장비도 단계에 따라 달라진다. 전시차에서 본 사양과 계약을 검토하는 등급을 나란히 놓고 확인할 상황이다. 뷰익 E7 트림별 배터리와 주행거리 보도에 인용된 자료는 10월 16일 기준 내부 교육자료다. 최종 공식 사양이나 가격표가 아니며, 국내 인증을 마친 확정 주행거리로 볼 수도 없다. 실제 출시 과정에서 구성이 달라질 가능성도 남아 있다. 자료상 1~3트림에는 19.7kWh 배터리와 전기 주행거리 80km가, 4트림에는 31.7kWh 배터리와 126km가 제시됐다. 두 수치 사이에는 46km 차이가 난다. 전시차에서 126km를 확인했더라도 그 숫자가 모든 등급에 적용되는 것은 아니다. 이 차이는 출퇴근 거리와 충전 환경에 따라 다르게 다가온다. 평일 이동거리가 짧고 집에서 자주 충전할 수 있